一种智能流量控制装置的制作方法

本实用新型涉及流量测量技术领域，具体的说是一种智能流量控制装置。

背景技术：

目前对水体的工业应用非常频繁，需要对水流量进行准确、智能化的控制，但是传统的流量控制装置往往难以满足智能化、高精度的控制流量控制要求。

专利号为CN 205331813 U的智能流量控制器，包括表体、电路控制系统、电机、机械传动机构、位置传感器、蓄能弹簧、密封机构。在表体进口端安装过滤装置，电路控制系统连接有 485 远程数据传输电路接口和流量计信号输入线路。本实用新型将流量计表前过滤装置、外部流量计流量控制信号输入接线和 485 远程传输功能相结合起来，使以往单一收费控制功能的产品增加了过滤、报警切断、485 远程数据传输功能，并节省了管道设备成本、缩小了管道安装尺寸，但是结构复杂，难以保证对流量的高精度控制。

技术实现要素：

针对现有技术中存在的上述不足之处，本实用新型目的是提供一种智能化、高精度控制流量的智能流量控制装置。

本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：一种智能流量控制装置，包括外壳、连接管路、电子流量计、电子控制单元、操作面板、电子控制阀门、供电单元，所述外壳与所述连接管路固定连接且所述外壳设置在连接管路的外壁上，所述外壳内部固定安装有所述的电子流量计、电子控制单元、电子控制阀门、供电单元，所述操作面板固定安装在所述外壳外部，所述电子流量计安装在所述连接管路靠近下游端，所述电子控制阀门安装在所述连接管路的靠近上游端；所述电子控制阀门包括电动机、减速齿轮组、圆形挡板、圆形管道，所述电动机的转动轴上固定连接有转动齿轮，所述减速齿轮组包括1号减速齿轮、2号减速齿轮，所述1号减速齿轮与2号转动齿轮的轴心固定连接，所述圆形挡板的其中一条直径上固定连接有转动杆，所述圆形管道套接在所述连接管路上，所述圆形挡板设置在所述圆形管道内部且圆形挡板直径与所述圆形管道的内径相同，所述转动杆穿出圆形管道管壁设置在圆形管道外部，所述转动杆一端末端固定连接有传动齿轮，所述转动齿轮与1号减速齿轮啮合连接，所述传动齿轮与2号减速齿轮啮合连接；所述电子流量计、电子控制阀门中的电动机、操作面板通过数据线与所述的电子控制单元相连接，所述供电单元包括蓄电池、电源开关，所述蓄电池通过所述电源开关以及导线与所述的电子控制单元、电子流量计、电子控制阀门中的电动机、操作面板相连接，所述电源开关设置在所述外壳的外部。

所述连接管路、圆形管路、圆形挡板的材质优选为不锈钢材料，所述转动杆与圆形管道接触处设置有密封橡胶圈。

所述1号减速齿轮的齿数是所述转动齿轮的齿数的2-5倍，所述传动齿轮的齿数是2号减速齿轮的2-5倍，所述1号减速齿轮的齿数是2号齿轮齿数的3-6倍。

所述蓄电池上连接有电池电量检测器，所述电池电量检测器通过数据线与所述的电子控制单元相连接。

本实用新型的有益效果：设置有电子流量计、电子控制阀门，电子流量计对连接管路中的介质流量进行检测并传递至所述的电子控制单元中，所述电子控制单元根据接收的流量数据对电子控制阀门进行控制，实现智能化的流量控制；所述电子控制阀门包括电动机、减速齿轮组、圆形挡板、圆形管道，所述转动齿轮与1号减速齿轮啮合连接，所述传动齿轮与2号减速齿轮啮合连接，所述1号减速齿轮与2号转动齿轮的轴心固定连接，保证电动机转动在转动齿轮、1号减速齿轮、2号减速齿轮、传动齿轮上传递的过程中转速实现逐层递减，实现了电子控制单元对电子控制阀门的高精度控制。

附图说明

图1为本实用新型一种智能流量控制装置的结构示意图；

图2为所述A0的细节放大示意图；

图3为所述电子控制单元的连接设备示意图。

图中：1外壳、2连接管路、3电子流量计、4电子控制单元、5操作面板、6电子控制阀门、7供电单元、8电动机、9圆形挡板、10圆形管道、11转动齿轮、121号减速齿轮、132号减速齿轮、14转动杆、15传动齿轮、16蓄电池、17电源开关。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1、图2、图3，一种智能流量控制装置，包括外壳1、连接管路2、电子流量计3、电子控制单元4、操作面板5、电子控制阀门6、供电单元7，外壳1与连接管路2固定连接且外壳1设置在连接管路2的外壁上，外壳1内部固定安装有电子流量计3、电子控制单元4、电子控制阀门6、供电单元7，操作面板5固定安装在外壳1外部，电子流量计3安装在连接管路2靠近下游端，电子控制阀门6安装在连接管路2的靠近上游端；电子控制阀门6包括电动机8、减速齿轮组、圆形挡板9、圆形管道10，电动机8的转动轴上固定连接有转动齿轮11，减速齿轮组包括1号减速齿轮12、2号减速齿轮13，1号减速齿轮12与2号转动齿轮11的轴心固定连接，圆形挡板9的其中一条直径上固定连接有转动杆14，圆形管道10套接在连接管路2上，圆形挡板9设置在圆形管道10内部且圆形挡板9直径与圆形管道10的内径相同，转动杆14穿出圆形管道10管壁设置在圆形管道10外部，转动杆14一端末端固定连接有传动齿轮15，转动齿轮11与1号减速齿轮12啮合连接，传动齿轮15与2号减速齿轮13啮合连接；电子流量计3、电子控制阀门6中的电动机8、操作面板5通过数据线与电子控制单元4相连接，供电单元7包括蓄电池16、电源开关17，蓄电池16通过电源开关17以及导线与电子控制单元4、电子流量计3、电子控制阀门6中的电动机8、操作面板5相连接，电源开关17设置在外壳1的外部。

本实用新型中，连接管路2、圆形管路、圆形挡板9的材质优选为不锈钢材料，转动杆14与圆形管道10接触处设置有密封橡胶圈，保证电子控制阀门6在工作时，转动杆14与圆形管道10接触处不出现渗漏现象；1号减速齿轮12的齿数是转动齿轮11的齿数的2-5倍，传动齿轮15的齿数是2号减速齿轮13的2-5倍，1号减速齿轮12的齿数是2号齿轮齿数的3-6倍，保证电动机8转动在转动齿轮11、1号减速齿轮12、2号减速齿轮13、传动齿轮15上传递的过程中转速实现逐层递减，实现了电子控制单元4对电子控制阀门6的高精度控制；蓄电池16上连接有电池电量检测器，电池电量检测器通过数据线与电子控制单元4相连接，使控制单元能够时刻确定蓄电池16的剩余电量，便于工作人员将对蓄电池16进行更换或充电。

本实用新型的工作原理是：使用时，将连接管路2连接在介质传输管路上，使电子控制阀门6设置在靠近上游一端，电子流量计3设置在靠近下游一端，工作人员对操作面板5进行操作确定特定流量值，介质流入连接管路2时，电子流量计3对通过连接管路2的介质的流量进行检测，并将检测的流量数据传递至电子控制单元4，电子控制单元4将流量数据进行分析，判断实际流量数据，电子控制单元4控制电动机8转动进而控制圆形挡板9的转动，进而控制介质的流通量，保证了介质在连接管路2的流量与操作面板5上输入的流量相同，进而实现对流量的控制。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。