技术总结
本实用新型涉及汽车冷却风扇领域，涉及一种单引脚双信号冷却风扇控制装置，通过设计脉宽信号控制单元和故障反馈信号控制单元，将脉宽信号控制单元输入端与故障反馈信号控制单元输出端连接在同一接线引脚A上，使用一个接插件的接线引脚，减少了接线引脚的数量，降低了制造成本，实现单个引脚控制传输两种不同的信号；而且解决了多种输入信号的控制器无法将冷却风扇运行故障反馈给发动机的问题，能够增加控制器的适用性，降低实现相同功能时控制器的制造成本。
技术研发人员：丁超;顾海波;沈其阳;庄明
受保护的技术使用者：龙城电装(常州)有限公司
技术研发日：2018.07.18
技术公布日：2020.01.21