1.一种自我诊断及自我控制的汽车电子式电源分配单元，包括壳体，壳体内设有线路板，其特征在于，所述线路板上设有MCU控制器（2）、SBC模块和若干个高边驱动芯片（1），SBC模块集成有电压转换模块和CAN总线接口模块，电压转换模块与外界电源相连接，CAN总线接口模块通过CAN总线与仪表盘显示屏相连接；所述CAN总线接口模块与MCU控制器（2）相连接，MCU控制器分别与各个高边驱动芯片相连接，高边驱动芯片分别与电源和负载相连接。
2.根据权利要求1所述的自我诊断及自我控制的汽车电子式电源分配单元，其特征在于，所述MCU控制器（2）分别与IGN信号检测模块和电压检测模块相连接，IGN信号检测模块的IGN信号由点火开关接入，电压检测模块的电压信号并联在电源两端。
3.根据权利要求1或2所述的自我诊断及自我控制的汽车电子式电源分配单元，其特征在于，所述高边驱动芯片（1）的输出脚直接与负载和防静电的电容C2相连接，电容C2的一端与高边驱动芯片的输出端相连接，电容C2的另一端接地；所述负载包括后除霜装置、后视镜驱动装置、电子真空泵、水泵、空调离合器、喇叭、油泵、汽车变速器、智能自动启停系统、远光灯、近光灯和前雾灯，远光灯包括左远光灯和右远光灯，近光灯包括左近光灯和右近光灯，前雾灯包括左前雾灯和右前雾灯。
4.根据权利要求1所述的自我诊断及自我控制的汽车电子式电源分配单元，其特征在于，所述电压转换模块包括线性稳压器，CAN总线接口模块包括CAN收发器，线性稳压器的输入端与电源相连接，线性稳压器的输出端与MCU控制器相连；CAN收发器的一端与仪表盘显示屏相连接，CAN收发器的另一端与MCU控制器相连接。
5.根据权利要求1或4所述的自我诊断及自我控制的汽车电子式电源分配单元，其特征在于，所述MCU控制器内设有主控制器、存储器、计算模块、比较模块和CAN控制器，存储器、计算模块、比较模块和CAN控制器均与主控制器相连接，CAN控制器与CAN收发器相连接。
6.根据权利要求1所述的自我诊断及自我控制的汽车电子式电源分配单元，其特征在于，所述高边驱动芯片包括MOSFET场效应管、升压驱动电路和电流反馈电路，升压驱动电路的内部与MOSFET晶体管的栅极相连接，升压驱动电路的外部由高边驱动芯片的IN脚作为控制接口，IN脚通过限流电阻R1与MCU控制器的一个I/O口相连接；电流反馈电路由高边驱动芯片的IS脚作为信号反馈接口，IS脚通过分压电阻R7以及一个RC滤波电路与MCU控制器的一个具有AD转换功能的I/O口相连接；高边驱动芯片的输出端与负载相连接，高边驱动芯片的GND引脚接地。
7.根据权利要求6所述的自我诊断及自我控制的汽车电子式电源分配单元，其特征在于，所述分压电阻R7与RC滤波电路相连接，RC滤波电路包括电阻R8和电容C3，电阻R7与高边驱动芯片的IS脚相连接，电阻R7分别与电容C3的一端和接地端相连接，电容C3的另一端与电阻R8相连接。
8.根据权利要求6所述的自我诊断及自我控制的汽车电子式电源分配单元，其特征在于，所述高边驱动芯片内还设有诊断使能电路，诊断使能电路与高边驱动芯片的DEN脚相连接。
9.根据权利要求6所述的自我诊断及自我控制的汽车电子式电源分配单元，其特征在于，所述高边驱动芯片还包括有VS引脚，VS引脚与12V电源以及浪涌电压抑制电路相连接，浪涌电压抑制电路包括电容C1和稳压管Z1，VS引脚分别与电容C1的一端和稳压管Z1的阴极相连接，电容C1的另一端和稳压管Z1的正极接地相连接。
10.根据权利要求6所述的自我诊断及自我控制的汽车电子式电源分配单元，其特征在于，所述高边驱动芯片的GND引脚与防反接电路相连接，防反接电路包括电阻R3和二极管D1，GND引脚分别与电阻R3的一端和二极管D1的正极相连接，电阻R3的另一端和二极管D1的负极接地。