汽车组合仪表程序参数自动下载系统的制作方法

本实用程序参数烧录设备，特别是涉及一种汽车组合仪表程序参数自动下载系统。

背景技术：

汽车组合仪表生产过程中，程序参数烧写是极为关键的步骤，传统程序烧写过程需要人为的选择供电电压，并控制电源的接通和断开。并且有些mcu程序烧写过程中，需要多次掉电、上电的操作。

汽车组合仪表种类繁多，经常需要频繁变更生产品种，这样就容易导致电压选择错误、上电时序错误等，可能会导致仪表烧毁、程序下载失败等问题，具有安全隐患，并且效率不高。

技术实现要素：

本实用新型是为了解决目前程序参数下载过程中存在的弊端，提出了一种结构设计简单、合理，使用方便、可靠，能够规避人为因素，实现程序参数烧写的全自动化，提高生产效率，降低生产事故的汽车组合仪表程序参数自动下载系统。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

上述的汽车组合仪表程序参数自动下载系统，包括上位机、条码枪、控制主机和组合仪表；所述上位机一端连接所述条码枪，另一端连接所述控制主机；所述上位机还与所述组合仪表电连接；所述控制主机还与所述组合仪表连接；所述控制主机包括数据采集模块、主控模块和12v/24v电源模块；所述数据采集模块一端连接所述上位机，另一端连接所述主控模块；所述数据采集模块还与所述组合仪表连接。

所述汽车组合仪表程序参数自动下载系统，其中：所述控制主机采用ac220v供电，其通过串口线与所述上位机1连接通讯；所述控制主机通过仪表电源线为所述组合仪表提供供电电源；所述控制主机通过8p排线与所述组合仪表连接，实现串口数据通讯。

所述汽车组合仪表程序参数自动下载系统，其中：所述数据采集模块能够监控所述上位机与所述组合仪表通讯的双向数据流，数据流协议符合rs-232协议标准。

所述汽车组合仪表程序参数自动下载系统，其中：所述主控模块能够解析所述数据采集模块的数据，并能够根据解析出来的结果，控制所述12v/24v电源模块的切换及通断。

所述汽车组合仪表程序参数自动下载系统，其中：所述12v/24v电源模块通过io口控制通断，并通过io口控制输出电压为12v或者24v。

所述汽车组合仪表程序参数自动下载系统，其中：所述上位机搭载有常规的上位机控制系统；所述上位机通过所述上位机控制系统与所述条码枪通讯，读取条码并解析，从而计算出所述目标组合仪表所需供电电压值，并发送给所述控制主机。

所述汽车组合仪表程序参数自动下载系统，其中：所述上位机控制系统通过labview软件开发且包括条码解析模块、供电电压识别模块、程序参数文件索引模块、程序参数文件解析模块和数据收发模块；所述条码解析模块用于识别所述条码枪录入的条码信息，并分别提取出程序参数文件信息和电压信息，发送给所述程序参数文件索引模块和所述供电电压识别模块；所述程序参数文件索引模块用于通过条码信息索引出所需的程序参数文件，发送给所述程序参数文件解析模块；所述程序参数文件解析模块用于解析出需要发送的数据，发送给所述数据收发模块；所述供电电压识别模块用于将识别到的供电电压信息发送给所述数据收发模块；所述数据收发模块用于将有效信息发送给所述控制主机和目标所述组合仪表。

有益效果：

本实用新型汽车组合仪表程序参数自动下载系统结构设计简单、合理，使用方便、可靠，规避了程序参数下载过程中存在的人为因素，通过搭载在上位机上的上位机控制系统能有效实现程序参数下载的全自动化、解析条码内容、自动识别所需供电电压以及控制上电时序等，提高了生产效率，保证了生产质量。

附图说明

图1-图3为本实用新型汽车组合仪表程序参数自动下载系统的结构示意图；

图4为本实用新型汽车组合仪表程序参数自动下载系统的上位机控制系统结构框图。

具体实施方式

如图1-图3所示，本实用新型汽车组合仪表程序参数自动下载系统，包括上位机1、条码枪2、控制主机3和组合仪表4。

该上位机1一端连接条码枪2，另一端连接控制主机3；该控制主机3与组合仪表4连接。该控制主机3采用ac220v供电，其通过串口线与上位机1连接通讯；该控制主机3通过仪表电源线为组合仪表4提供供电电源，该控制主机3通过8p排线与组合仪表4连接，实现串口数据通讯。

该控制主机3包括数据采集模块31、主控模块32和12v/24v电源模块33；该数据采集模块31一端连接上位机1，另一端连接主控模块32；同时，该数据采集模块31还与组合仪表4连接。该数据采集模块31能够监控上位机1与组合仪表4通讯的双向数据流，数据流协议符合rs-232协议标准。该主控模块32能够解析数据采集模块31的数据，并能够根据解析出来的结果，控制12v/24v电源模块33的切换及通断。该12v/24v电源模块33可以通过io口控制通断，可以通过io口控制输出电压为12v或者24v。

该12v/24v电源模块33一端连接主控模块32，另一端连接组合仪表4。

该上位机1搭载有常规的上位机控制系统11，该上位机控制系统11是通过控制主机3和条码枪2配合使用；该上位机1通过该上位机控制系统11与条码枪2通讯，读取条码并解析，从而计算出目标组合仪表4所需供电电压值，并发送给控制主机3。该上位机控制系统11即为条码解析软件，可以在网上下载该相关软件。

如图4所示，该上位机控制系统11通过labview软件开发且包括条码解析模块111、供电电压识别模块112、程序参数文件索引模块113、程序参数文件解析模块114和数据收发模块115。该条码解析模块111用于识别条码枪2录入的条码信息，并分别提取出程序参数文件信息和电压信息，发送给程序参数文件索引模块113和供电电压识别模块112；该程序参数文件索引模块113用于通过条码信息索引出所需的程序参数文件，发送给程序参数文件解析模块114；该程序参数文件解析模块114用于解析出需要发送的数据，发送给数据收发模块115；该供电电压识别模块112用于将识别到的供电电压信息发送给数据收发模块115；该数据收发模块115用于将有效信息发送给该控制主机3和目标组合仪表4。

本实用新型汽车组合仪表程序参数自动下载系统的工作原理为：

（1）条码信息解析

条码枪2连接到上位机1，通过条码枪2扫描组合仪表4的条形码，并将条形码信息录入上位机控制系统11，上位机控制系统通过识别到的条码，进行解析，然后计算出组合仪表4所需供电电压，并将电压信息通过串口发送给控制主机3。

（2）数据流解析

控制主机3的数据采集模块31监控上位机1和组合仪表4通讯的双向数据流，并将信息传送给主控模块32，主控模块32会通过上位机控制系统11计算出供电电压，以及上电时序逻辑。

（3）电源自动控制

控制主机3的主控模块32计算出所需电压及上电时序，通过io口控制12v/24v电源模块33的电压选择和通断。

本实用新型结构设计简单、合理，使用方便、可靠，能够规避人为因素，实现程序参数烧写的全自动化，提高生产效率，降低生产事故。