一种带有控制器模拟的车辆自适应巡航控制装置的制作方法

文档序号:22862563发布日期:2020-11-10 11:58阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种带有控制器模拟的车辆自适应巡航控制装置,包括壳体(1)、单片机(2)、采集模块(4)、通气口(7)和监测端面(9),其特征在于:所述壳体(1)内部的中心位置处安装有采集模块(4),且采集模块(4)上方的壳体(1)内壁上安装有单片机(2),单片机(2)的输出端与采集模块(4)的输入端电性连接,并且单片机(2)两侧的壳体(1)内部皆设有散热结构(3),所述壳体(1)两端的内壁上皆设有通气口(7),通气口(7)的一端皆延伸至壳体(1)的外部,且通气口(7)位置处的壳体(1)一端皆设有防尘结构(6),所述壳体(1)表面的中心位置处设有监测端面(9),且监测端面(9)表面的一端安装有摄像头(10),摄像头(10)的输入端与单片机(2)的输出端电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种带有控制器模拟的车辆自适应巡航控制装置,其特征在于:所述壳体(1)的两端皆固定有两组安置板(5),且相邻安置板(5)关于壳体(1)的中心线对称。

3.根据权利要求1所述的一种带有控制器模拟的车辆自适应巡航控制装置,其特征在于:所述散热结构(3)的内部依次设有集热板(301)、散热翅柱(302)以及散热翅环(303),所述单片机(2)两侧的壳体(1)内部皆安装有集热板(301),集热板(301)的两端皆与壳体(1)的内壁固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种带有控制器模拟的车辆自适应巡航控制装置,其特征在于:所述集热板(301)远离单片机(2)一侧的外壁上设有等间距的散热翅柱(302),散热翅柱(302)远离集热板(301)的一端延伸至壳体(1)的外部,且散热翅柱(302)的表面套装有等间距的散热翅环(303)。

5.根据权利要求2所述的一种带有控制器模拟的车辆自适应巡航控制装置,其特征在于:所述安置板(5)表面的中心位置处皆设有定位销(8),定位销(8)的一端延伸至安置板(5)的外部。

6.根据权利要求1所述的一种带有控制器模拟的车辆自适应巡航控制装置,其特征在于:所述防尘结构(6)的内部依次设有扇型安置框(601)、防尘网板(602)以及扇型契合槽(603),所述通气口(7)位置处的壳体(1)一端皆安装有防尘网板(602),且防尘网板(602)外侧的壳体(1)一端固定有等间距的扇型安置框(601),并且相邻扇型安置框(601)之间的夹角为九十度。

7.根据权利要求6所述的一种带有控制器模拟的车辆自适应巡航控制装置,其特征在于:所述防尘网板(602)的外壁上设有等间距的扇型契合槽(603),且相邻扇型契合槽(603)之间的夹角为九十度。

8.根据权利要求1所述的一种带有控制器模拟的车辆自适应巡航控制装置,其特征在于:所述摄像头(10)下方的监测端面(9)表面安装有距离传感器(11)。


技术总结
本实用新型公开了一种带有控制器模拟的车辆自适应巡航控制装置,包括壳体、单片机、采集模块、通气口和监测端面,所述壳体内部的中心位置处安装有采集模块,且采集模块上方的壳体内壁上安装有单片机,单片机的输出端与采集模块的输入端电性连接,并且单片机两侧的壳体内部皆设有散热结构,所述壳体两端的内壁上皆设有通气口,通气口的一端皆延伸至壳体的外部,且通气口位置处的壳体一端皆设有防尘结构,所述壳体表面的中心位置处设有监测端面,且监测端面表面的一端安装有摄像头。本实用新型不仅确保了控制装置使用时的巡航效果,降低了控制装置因高温而产生烧毁的现象,而且延长了控制装置的使用寿命。

技术研发人员:卢中德;王立刚;黄艳玲;金艳秋;宋孟辉;郭大民
受保护的技术使用者:辽宁省交通高等专科学校
技术研发日:2020.05.22
技术公布日:2020.11.10
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