技术特征：
1.一种轨道交通环境节能控制设备，其特征在于，包括显示器(1)、检测箱和中控台，检测箱安装于地铁站内，显示器(1)安装于中控台的顶端；所述检测箱包括箱体(2)、箱门(3)、温度检测器(4)、空气质量检测器(5)、液位检测器(6)、第一连接线(7)、第一排风扇(8)和第二排风扇(9)，箱门(3)的侧端与箱体(2)的前端转动连接，温度检测器(4)、空气质量检测器(5)和液位检测器(6)均安装于箱体(2)的内部，并且温度检测器(4)、空气质量检测器(5)和液位检测器(6)均与第一连接线(7)的一端相连接，第一排风扇(8)和第二排风扇(9)的侧端分别与箱体(2)的左端和右端相连接；所述中控台包括工作台(10)、中控单元(11)、操控板(12)和第二连接线(13)，工作台(10)的内部设置有腔室，工作台(10)的顶端与显示器(1)的底端相连接，中控单元(11)的底端与工作台(10)内的底端相连接，第二连接线(13)的一端与中控单元(11)的侧端相连接，第二连接线(13)的另一端与第一连接线(7)的另一端相连接，操控板(12)的底端与工作台(10)的顶端相连接。2.如权利要求1所述的一种轨道交通环境节能控制设备，其特征在于，还包括两组防护网(14)，两组防护网(14)的侧端分别与第一排风扇(8)和第二排风扇(9)的侧端相连接。3.如权利要求1所述的一种轨道交通环境节能控制设备，其特征在于，还包括蓄电池(15)、警报器(16)和应急灯(17)，蓄电池(15)的底端与箱体(2)内的底端相连接，警报器(16)的底端与箱体(2)的顶端相连接，应急灯(17)的后端与箱门(3)的前端相连接。4.如权利要求1所述的一种轨道交通环境节能控制设备，其特征在于，还包括扬声器(18)和话筒(19)，扬声器(18)的底端与箱体(2)的顶端相连接，话筒(19)的底端与工作台(10)的顶端相连接。5.如权利要求1所述的一种轨道交通环境节能控制设备，其特征在于，还包括安装板(20)和多组连接插头(21)，安装板(20)的后端与箱体(2)内的后端相连接，安装板(20)的前端设置有多组挂环(22)，所述温度检测器(4)、空气质量检测器(5)和液位检测器(6)均挂于安装板(20)的前端，并且温度检测器(4)、空气质量检测器(5)和液位检测器(6)分别通过多组连接插头(21)与第一连接线(7)相连接。6.如权利要求1所述的一种轨道交通环境节能控制设备，其特征在于，所述检测箱的安装位置低于地铁站内大多数的电器设备，但高于正常人的身高。7.如权利要求1所述的一种轨道交通环境节能控制设备，其特征在于，还包括两组滤网(23)，两组滤网(23)的侧端分别与箱体(2)内的左端和右端相连接。
技术总结
本实用新型涉及控制设备的技术领域，特别是涉及一种轨道交通环境节能控制设备，其通过温度检测器对温度进行检测，通过空气质量检测器空气质量进行检测，通过液位检测器对水位进行检测，通过第一连接线和第二连接线将检测数据传输至中控单元内，通过中控单元对数据进行处理后，通过显示器对数据进行显示，在检测地铁站中温度和空气质量超出设定值时，使中控单元自动控制换气设备和空调的运行功率增大，在温度检测器和空气质量检测器检测地铁站中温度和空气质量低于设定值时，使换气设备和空调的运行功率降低，在地铁站内的水位淹没液位检测器时，使中控单元控制电器设备断电；包括显示器、检测箱和中控台。检测箱和中控台。检测箱和中控台。
技术研发人员：崔武杰 李静
受保护的技术使用者：大连杰达重工机电设备有限公司
技术研发日：2021.12.22
技术公布日：2022/4/13