一种汽车断电及验电诊断方法、诊断设备、测量设备及汽车诊断系统与流程

1.本发明实施例涉及汽车诊断技术领域，特别涉及一种汽车断电及验电诊断方法、诊断设备、测量设备及汽车诊断系统。


背景技术：

2.在新能源电动汽车上，通常以高压电池包为蓄能装置，为车辆提供能量以驱动车辆行驶。由于电池包以高电压运行，维修技师在日常维护中如果没有执行正确的高压断电、验电流程，将有可能导致人员或设备损伤事故。
3.而不同品牌的车型由于结构、控制逻辑上的设计不完全一致，导致各品牌的断电方法、步骤、判断标准均不一致，维修技师通常需要参照汽车的说明书才能够进行诊断检测，无法快速、准确、安全的进行断电、验电工作。
4.在实现本发明实施例过程中，发明人发现以上相关技术中至少存在如下问题：目前，市场上不存在支持对多品牌车辆，能够进行断电、验电操作引导和验电结果判断的诊断设备。


技术实现要素：

5.本技术实施例提供了一种汽车断电及验电诊断方法、诊断设备、测量设备及汽车诊断系统。
6.本发明实施例的目的是通过如下技术方案实现的：
7.为解决上述技术问题，第一方面，本发明实施例中提供了一种汽车断电及验电诊断方法，应用于汽车诊断系统中的诊断设备，所述汽车诊断系统还包括测量设备和交互设备，所述诊断设备分别与所述测量设备和所述交互设备通信连接，所述方法包括：识别新能源汽车的身份信息；根据所述身份信息，调取车辆断电流程和验电流程，并通过所述交互设备显示所述断电流程和验电流程；通过所述测量设备获取实时测量数据并保存所述实时测量数据；根据所述实时测量数据，判断所述新能源汽车是否完成断电和验电，并通过所述交互设备输出测量报告。
8.在一些实施例中，所述识别所述新能源汽车的身份信息，包括：通过所述测量设备获取所述新能源汽车的车辆识别号码；将所述车辆识别号码与车辆数据库中的车辆身份信息进行比对，以得到所述新能源汽车的品牌、车型和/或年份信息。
9.在一些实施例中，所述识别所述新能源汽车的身份信息，包括：通过所述测量设备获取所述新能源汽车的外观照片；识别所述外观照片中所述新能源汽车的外观特征；将所述外观特征与车辆数据库中的车辆身份信息进行比对，以得到所述新能源汽车的品牌、车型和/或年份信息。
10.在一些实施例中，所述根据所述身份信息，调取车辆断电流程和验电流程，并通过所述交互设备显示所述断电流程和验电流程，包括：根据所述新能源汽车的品牌、车型和/
或年份信息，从所述车辆数据库中调取所述新能源汽车的断电流程，其中，所述断电流程至少包括：断电步骤、断电部件位置图、断电操作方法和/或断电注意事项；根据所述新能源汽车的品牌、车型和/或年份信息，从所述车辆数据库中调取所述新能源汽车的自动验电的数据流项；根据所述新能源汽车的品牌、车型和/或年份信息，从所述车辆数据库中调取所述新能源汽车的手动验电流程，其中，所述手动验电流程至少包括：验电步骤、验电部件位置图、验电操作方法和/或验电注意事项；通过所述交互设备输出所述断电流程和所述手动验电流程，并通过所述交互设备获取用户在所述断电流程和所述手动验电流程中输入的数据和选项。
11.在一些实施例中，所述根据所述实时测量数据，判断所述新能源汽车是否完成断电和验电，并通过所述交互设备输出测量报告，包括：根据所述新能源汽车的品牌、车型和/或年份信息，从所述车辆数据库中调取所述新能源汽车与断电和验电相关的各项标准值；比较所述各项标准值和所述实时测量数据与所述用户在所述断电流程和所述手动验电流程中输入的数据和选项，以得到比较结果；根据比较结果，生成并通过所述交互设备输出测量报告。
12.在一些实施例中，在所述识别新能源汽车的身份信息之前，所述方法还包括：按照新能源汽车的品牌、车型和/或年份信息，保存各种新能源汽车的车辆身份信息、断电流程、验电流程和/或与断电和验电相关的各项标准值，从而建立所述车辆数据库。
13.为解决上述技术问题，第二方面，本发明实施例中提供了一种汽车断电及验电诊断方法，应用于汽车诊断系统中的测量设备，所述汽车诊断系统还包括诊断设备，所述诊断设备能够执行第一方面所述的方法，所述测量设备与诊断设备通信连接，所述方法包括：获取新能源汽车的身份信息并上传至所述诊断设备；根据所述诊断设备下发的检测指令，采集所述新能源汽车的实时测量数据上传至所述诊断设备。
14.为解决上述技术问题，第三方面，本发明实施例提供了一种诊断设备，包括：至少一个处理器；以及，与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的指令，所述指令被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够执行如上第一方面所述的方法。
15.为解决上述技术问题，第四方面，本发明实施例还提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机可执行指令，所述计算机可执行指令用于使计算机执行如上第一方面所述的方法。
16.为解决上述技术问题，第五方面，本发明实施例还提供了一种计算机程序产品，所述计算机程序产品包括存储在计算机可读存储介质上的计算机程序，所述计算机程序包括程序指令，当所述程序指令被计算机执行时，使所述计算机执行如上第一方面所述的方法。
17.为解决上述技术问题，第六方面，本发明实施例提供了一种测量设备，包括：至少一个处理器；以及，与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的指令，所述指令被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够执行如上第二方面所述的方法。
18.为解决上述技术问题，第七方面，本发明实施例还提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机可执行指令，所述计算机可执行指令用于使计算机执行如上第二方面所述的方法。
19.为解决上述技术问题，第八方面，本发明实施例还提供了一种计算机程序产品，所述计算机程序产品包括存储在计算机可读存储介质上的计算机程序，所述计算机程序包括程序指令，当所述程序指令被计算机执行时，使所述计算机执行如上第二方面所述的方法。
20.为解决上述技术问题，第九方面，本发明实施例还提供了一种汽车诊断系统，包括：如第三方面所述的诊断设备；如第六方面所述的测量设备，其与新能源汽车电气连接，且与所述诊断设备通信连接；交互设备，其与所述诊断设备通信连接。
21.与现有技术相比，本发明的有益效果是：区别于现有技术的情况，本发明实施例中提供了一种汽车断电及验电诊断方法及汽车诊断系统，该系统包括诊断设备、测量设备及交互设备，首先，诊断设备能够识别新能源汽车的身份信息，并根据所述身份信息，调取车辆断电流程和验电流程，并通过所述交互设备显示所述断电流程和验电流程，其次，测量设备则能够获取实时测量数据，最后，诊断设备能够根据所述实时测量数据，判断所述新能源汽车是否完成断电和验电，并通过所述交互设备输出测量报告，本发明实施例提供的方法能够实现汽车断电及验电的智能化诊断，简化维修人员的工作流程，提高操作的便利性和规范性，降低操作风险，以预防事障的发生。
附图说明
22.一个或多个实施例中通过与之对应的附图中的图片进行示例性说明，这些示例性说明并不构成对实施例的限定，附图中具有相同参考数字标号的元件/模块和步骤表示为类似的元件/模块和步骤，除非有特别申明，附图中的图不构成比例限制。
23.图1是本发明实施例提供的汽车断电及验电诊断方法的其中一种应用环境的示意图；
24.图2是本发明实施例一提供的一种汽车断电及验电诊断方法的流程示意图；
25.图3是图2所示汽车断电及验电诊断方法中步骤s100的一子流程示意图；
26.图4是图2所示汽车断电及验电诊断方法中步骤s100的另一子流程示意图；
27.图5是图2所示汽车断电及验电诊断方法中步骤s200的一子流程示意图；
28.图6是图2所示汽车断电及验电诊断方法中步骤s400的一子流程示意图；
29.图7是本发明实施例一提供的另一种汽车断电及验电诊断方法的流程示意图；
30.图8是本发明实施例二提供的一种汽车断电及验电诊断方法的流程示意图；
31.图9是本发明实施例三中提供的一种诊断设备的硬件结构示意图；
32.图10是本发明实施例四中提供的一种测量设备的硬件结构示意图；
33.图11是本发明实施例五中提供的一种汽车诊断系统的结构示意图。
具体实施方式
34.下面结合具体实施例对本发明进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本发明，但不以任何形式限制本发明。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进。这些都属于本发明的保护范围。
35.为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不
用于限定本技术。
36.需要说明的是，如果不冲突，本发明实施例中的各个特征可以相互结合，均在本技术的保护范围之内。另外，虽然在装置示意图中进行了功能模块划分，在流程图中示出了逻辑顺序，但是在某些情况下，可以以不同于装置中的模块划分，或流程图中的顺序执行所示出或描述的步骤。需要说明的是，当一个元件被表述“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件、或者其间可以存在一个或多个居中的元件。
37.除非另有定义，本说明书所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本说明书中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是用于限制本发明。本说明书所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
38.此外，下面所描述的本发明各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
39.为了解决目前维修人员在进行新能源汽车的断电及验电诊断的过程中，难以确定操作流程，操作过程繁琐，存在安全隐患的问题，本发明实施例提供了一种汽车断电及验电诊断方法及汽车诊断系统，该系统包括诊断设备、测量设备及交互设备，该方法及系统通过测量设备测量新能源汽车的各项数据，并通过诊断设备确定操作流程，根据新能源汽车的各项数据判断检测结果，同时还可以通过交互设备与用户进行交互，实现汽车断电及验电诊断过程中的智能化，从而可以提高维修技师测量的便利性、操作规范性、操作准确性、数据判断的准确性，有效的降低人员操作风险，预防事障的发生。
40.图1为本发明实施例提供的汽车断电及验电诊断方法的其中一种应用环境的示意图，该应用环境中包括：诊断设备10、测量设备20、交互设备30及新能源汽车40。所述诊断设备10、所述测量设备20和所述交互设备30组成了本发明实施例提供的汽车诊断系统，用于实现对新能源汽车40的智能化断电及验电诊断。
41.所述诊断设备10为能够执行本发明实施例提供的汽车断电及验电诊断方法中计算功能的设备，其至少包括处理单元、控制单元、通信单元和存储单元等，所述诊断设备10能够与所述测量设备20及所述交互设备30通信连接，以实现数据交互，车辆数据库可以存在所述诊断设备10的存储单元中，或者，进一步地，所述诊断设备10还能够与云服务器连接且车辆数据库存储在云服务器中，在需要时通过云服务器调取车辆数据库中的数据。
42.所述测量设备20为能够与所述新能源汽车40电气连接或通信连接，以采集所述新能源汽车40中各项数据的设备，其在硬件设置上至少包含采样电路、模数转换器/端口和通信单元等，优选地，所述测量设备20可通过总线与所述新能源汽车40实现连接。
43.所述交互设备30为能够与维修人员实现交互的设备，其可以包括显示屏/触控显示屏、键盘、指示灯、录音模组和/或喇叭等能够实现人与设备交互的模组或单元，或者，也可以是通过程序设置的方式设置在通过现有的检测设备或模组来实现，进一步地，所述交互设备30也可以是与所述诊断设备20共同设置在一个壳体内，整合成一个设备。
44.所述新能源汽车40为主要或者完全以电能等清洁能源为动力来源的汽车，具有环保经济、噪音小等优点，所述新能源汽车40与所述测量设备20连接，且给予所述测量设备20采集车辆数据的权限。
45.需要说明的是，上述的通信连接可以是有线连接，也可以是无线连接，当其采用无
线连接时，可以是通过蓝牙连接，或者互联网连接，或者局域网连接，具体地，可根据实际应用场景进行设置，不需要拘泥于本应用场景的限定。关于上述的设备的模块化设置，壳体设置等，也可根据实际应用场景进行设置，不需要拘泥于本应用场景的限定。
46.具体地，下面结合附图，对本发明实施例作进一步阐述。
47.实施例一
48.本发明实施例提供了一种汽车断电及验电诊断方法，应用于汽车诊断系统中的诊断设备，所述汽车诊断系统还包括测量设备和交互设备，所述诊断设备分别与所述测量设备和所述交互设备通信连接，所述汽车诊断系统可以是上述应用场景中所述的汽车诊断系统，请参见图2，其示出了本发明实施例提供的一种汽车断电及验电诊断方法的流程，所述方法包括但不限于以下步骤：
49.步骤s100：识别新能源汽车的身份信息；
50.在本发明实施例中，首先，需要识别出当前所需要检测的新能源汽车的身份信息，从而进一步获取与该新能源汽车匹配的断电流程和验电流程，进而实现检测结果/测量结果的输出；例如，运用车辆识别号码，即vi n码扫描解晰、外观拍照智能识别技术中的一种或多种技术相结合判断车辆的品牌、车型、年份信息等。具体地，请参见图3，其示出了图2所示方法中步骤s100的一子流程，所示识别所述新能源汽车的身份信息，包括：
51.步骤s111：通过所述测量设备获取所述新能源汽车的车辆识别号码；
52.步骤s112：将所述车辆识别号码与车辆数据库中的车辆身份信息进行比对，以得到所述新能源汽车的品牌、车型和/或年份信息。
53.在本发明实施例中，可以预先通过收集分析，整理出各品牌的新能源汽车的车辆识别号码的解晰规则，将解晰的数据存放在车辆数据库中心，当软件调用此功能时将识别到的车辆识别号码与车辆数据库中的信息进行比对，对车辆识别号码中的字段进行解晰，从相应的字段中提取出车辆的品牌、车型、年份信息等车辆信息。
54.或者，请参见图4，其示出了图2所示方法中步骤s100的另一子流程，所示识别所述新能源汽车的身份信息，包括：
55.步骤s121：通过所述测量设备获取所述新能源汽车的外观照片；
56.步骤s122：识别所述外观照片中所述新能源汽车的外观特征；
57.步骤s123：将所述外观特征与车辆数据库中的车辆身份信息进行比对，以得到所述新能源汽车的品牌、车型和/或年份信息。
58.在本发明实施例中，可以通过图片ai学习,收集各品牌、车型、年份的新能源汽车的车辆的外观特征/特性，然后将收集的信息存放在车辆数据库中心，当软件调用此功能时对识别到的新能源汽车的外观特征/特性进行解晰，将解晰出来的结果与车辆数据库中心的信息进行对比。对比得出相应的品牌、车型、年份信息等车辆信息。
59.步骤s200：根据所述身份信息，调取车辆断电流程和验电流程，并通过所述交互设备显示所述断电流程和验电流程；
60.在本发明实施例中，在确定好所述新能源汽车的身份信后，可以按品牌、车型、年份等车辆的身份信息将车辆的断电流程编写成开发文档存放于车辆数据库中心，当软件需要调用时从车辆数据库中调用此文档时，通过设计好的展现形式和交互界面显示在交互设备上引导维修人员进行进一步的操作。
61.具体地，请参见图5，其示出了图2所示方法中步骤s200的一子流程，所述根据所述身份信息，调取车辆断电流程和验电流程，并通过所述交互设备显示所述断电流程和验电流程，包括：
62.步骤s210：根据所述新能源汽车的品牌、车型和/或年份信息，从所述车辆数据库中调取所述新能源汽车的断电流程；
63.其中，所述断电流程至少包括：断电步骤、断电部件位置图、断电操作方法和/或断电注意事项；在本发明实施例中，通过分析各不同车辆结构和原理，按品牌、车型、年份等车辆身份信息编写出断电步骤、部件位置图、操作方法、注意事项等信息。具体地，所述新能源汽车的断电流程可如下表1所示，包含下表1的各项检测项及步骤等流程：
64.65.[0066][0067]
表1
[0068]
需要说明的是，上述表1为本发明实施例的一种示例，所述断电流程可根据实际实际需要进行设置。
[0069]
步骤s220：根据所述新能源汽车的品牌、车型和/或年份信息，从所述车辆数据库中调取所述新能源汽车的自动验电的数据流项；
[0070]
在本发明实施例中，可以按品牌、车型、年份等车辆身份信息将车辆的自动验电流程编写成开发文档存放于数据库中心，当软件需要调用时从车辆数据库中调用此文档时，通过设计好的流程调取文档中要求读取的车辆数据流项，并对数据流的结果值与文当中预设的值进行对比分析出验电结果。
[0071]
步骤s230：根据所述新能源汽车的品牌、车型和/或年份信息，从所述车辆数据库中调取所述新能源汽车的手动验电流程；
[0072]
其中，所述手动验电流程至少包括：验电步骤、验电部件位置图、验电操作方法和/或验电注意事项；在本发明实施例中，可以通过分析各不同车辆结构和原理，按品牌、车型、年份等车辆身份信息编写出验电步骤、部件位置图、操作方法、注意事项等信息。具体地，所述新能源汽车的手动验电流程可如下表2所示，包含下表2的各项检测项及步骤等流程：
[0073]
[0074][0075]
表2
[0076]
需要说明的是，上述表2为本发明实施例的一种示例，所述验电流程可根据实际实际需要进行设置。
[0077]
步骤s240：通过所述交互设备输出所述断电流程和所述手动验电流程，并通过所述交互设备获取用户在所述断电流程和所述手动验电流程中输入的数据和选项。
[0078]
在本发明实施例中，在所述断电流程和所述手动验电流程的过程中，如上表1和表2所示，其中大量的步骤流程是需要维修人员进行检测、诊断或确认的，因此，还需要通过交互设备输出所述断电流程和所述手动验电流程以实现交互，并将交互得到的结果及数据反馈给所述诊断设备，使得所述诊断设备能够根据交互的结果及数据生成测量报告。
[0079]
步骤s300：通过所述测量设备获取实时测量数据并保存所述实时测量数据；
[0080]
在本发明实施例中，在执行上述断电流程和验电流程的过程中，可以通过所述测量设备获取实时测量的车辆数据，并将所述实时测量数据保存至车辆数据库中，进一步地，可以结合实时测量数据及交互得到的数据生成测量报告。
[0081]
步骤s400：根据所述实时测量数据，判断所述新能源汽车是否完成断电和验电，并通过所述交互设备输出测量报告。
[0082]
在本发明实施例中，诊断设备在获取到实时测量数据，以及交互数据之后，即可根据预存在车辆数据库中的数据，对比计算后，得出最终的测量结果，并输出测量报告。具体地，请参见图6，其示出了图2所示方法中步骤s400的一子流程，所述根据所述实时测量数
据，判断所述新能源汽车是否完成断电和验电，并通过所述交互设备输出测量报告，包括：
[0083]
步骤s410：根据所述新能源汽车的品牌、车型和/或年份信息，从所述车辆数据库中调取所述新能源汽车与断电和验电相关的各项标准值；
[0084]
在本发明实施例中，需要按照品牌、车型、年份等车辆身份信息将车辆的各项标准值收集存放在数据库中心，当软件需要调用时从数据库中调用此文档时，通过设计好的算法将对应的标准值与测量值进行对比计算，给出判定结果。
[0085]
步骤s420：比较所述各项标准值和所述实时测量数据与所述用户在所述断电流程和所述手动验电流程中输入的数据和选项，以得到比较结果；
[0086]
在本发明实施例中，可将测量值小于标准值判定为合格；将测量值大于或等于标准值判定为不合格；将所有测量项全部合格判定为总结果合格，具体地，还可以根据不同车辆对断电和验电的安全等级等要求设置判定是否合格的标准，以得到不同的比较结果，具体可根据实际需要进行设置，不需要拘泥于本发明实施例的限定。
[0087]
步骤s430：根据比较结果，生成并通过所述交互设备输出测量报告。
[0088]
在本发明实施例中，在得到所有的比较结果后，可以将测量结果、判定结果等比较结果，以预设的展示界面和交互界面通过所述交互设备展示给操作员或维修人员，进一步地，在执行验电和断电过程中，还可以通过所述交互设备实现危险操作引导。具体地，所述新能源汽车的测量报告可如下表3所示，包含下表3的各项检测项及数据项：
[0089]
测量项测量值判定结果标准值1.xx01部件正极与负极间电压值
ꢀꢀꢀ
2.xx01部件正极与接地点间电压值
ꢀꢀꢀ
3.xx01部件负极与接地点间电压值
ꢀꢀꢀ
4.
………ꢀꢀꢀ
5.总评
ꢀꢀꢀ
[0090]
表3
[0091]
需要说明的是，上述表3为本发明实施例的一种示例，所述测量报告可根据实际实际需要进行设置。
[0092]
在一些实施例中，请参见图7，其示出了本发明实施例提供的另一种汽车断电及验电诊断方法的流程，在所述识别新能源汽车的身份信息之前，所述方法还包括：
[0093]
步骤s500：按照新能源汽车的品牌、车型和/或年份信息，保存各种新能源汽车的车辆身份信息、断电流程、验电流程和/或与断电和验电相关的各项标准值，从而建立所述车辆数据库。
[0094]
在本发明实施例中，在执行本发明实施例提供的汽车断电及验电诊断方法之前，还需要按照新能源汽车的品牌、车型和/或年份信息等身份信息，如上述步骤s100、步骤s200、步骤s400中所述的，将车辆身份信息、断电流程、验电流程和/或与断电和验电相关的各项标准值皆预先保存到车辆数据库中，以便在执行本发明实施例提供的汽车断电及验电诊断方法时，能够调用车辆数据库中的数据进行判定。进一步地，在执行本发明实施例提供的汽车断电及验电诊断方法的过程中采集到的车辆的各项数据以及最终得到的测量结果及测量报告同样可以保存至所述车辆数据库中，以便相关人员后续查阅。
[0095]
实施例二
[0096]
本发明实施例提供了一种汽车断电及验电诊断方法，应用于汽车诊断系统中的测量设备，所述汽车诊断系统还包括诊断设备，所述诊断设备能够执行实施例一所述的方法，所述测量设备与诊断设备通信连接，所述汽车诊断系统可以是上述应用场景中所述的汽车诊断系统，请参见图8，其示出了本发明实施例提供的一种汽车断电及验电诊断方法的流程，所述方法包括但不限于以下步骤：
[0097]
步骤s600：获取新能源汽车的身份信息并上传至所述诊断设备；
[0098]
步骤s700：根据所述诊断设备下发的检测指令，采集所述新能源汽车的实时测量数据上传至所述诊断设备。
[0099]
在本发明实施例中，所述测量设备能够在验电过程中对车辆进行测量，获取车辆的各项数据，并将测量的数据打包后传回诊断设备，且设备能够将数值保存在对应的测量项目结果地址中。具体地，在所述诊断设备需要获取实时新能源汽车的身份信息时，获取新能源汽车的身份信息并上传至所述诊断设备，其中，所述测量设备可以是在与新能源汽车一连接就获取新能源汽车的身份信息，或者，也可以根据诊断设备下发的指令执行操作；诊断设备在调用断电及验电流程的过程中确定需要检测新能源汽车的实时数据时，或者在接收到操作人员需要检测信号后，下发的检测指令，测量设备则根据所述诊断设备下发的检测指令，采集所述新能源汽车的实时测量数据上传至所述诊断设备。
[0100]
实施例三
[0101]
本发明实施例提供了一种诊断设备，请参见图9，其示出了能够执行图2至图7所述汽车断电及验电诊断方法的诊断设备的硬件结构。所述诊断设备10可以是图1所示的诊断设备10。
[0102]
所述诊断设备10包括：至少一个处理器11；以及，与所述至少一个处理器11通信连接的存储器12，图9中以一个处理器11为例。所述存储器12存储有可被所述至少一个处理器11执行的指令，所述指令被所述至少一个处理器11执行，以使所述至少一个处理器11能够执行上述图2至图7所述的汽车断电及验电诊断方法。所述处理器11和所述存储器12可以通过总线或者其他方式连接，图9中以通过总线连接为例。
[0103]
存储器12作为一种非易失性计算机可读存储介质，可用于存储非易失性软件程序、非易失性计算机可执行程序以及模块，如本技术实施例中的汽车断电及验电诊断方法对应的程序指令/模块。处理器11通过运行存储在存储器12中的非易失性软件程序、指令以及模块，从而执行服务器的各种功能应用以及数据处理，即实现上述方法实施例汽车断电及验电诊断方法。
[0104]
存储器12可以包括存储程序区和存储数据区，其中，存储程序区可存储操作系统、至少一个功能所需要的应用程序；存储数据区可存储根据汽车断电及验电诊断装置的使用所创建的数据等。此外，存储器12可以包括高速随机存取存储器，还可以包括非易失性存储器，例如至少一个磁盘存储器件、闪存器件、或其他非易失性固态存储器件。在一些实施例中，存储器12可选包括相对于处理器11远程设置的存储器，这些远程存储器可以通过网络连接至汽车断电及验电诊断装置。上述网络的实例包括但不限于互联网、企业内部网、局域网、移动通信网及其组合。
[0105]
所述一个或者多个模块存储在所述存储器12中，当被所述一个或者多个处理器11执行时，执行上述任意方法实施例中的汽车断电及验电诊断方法，例如，执行以上描述的图
2至图7的方法步骤。
[0106]
上述产品可执行本技术实施例所提供的方法，具备执行方法相应的功能模块和有益效果。未在本实施例中详尽描述的技术细节，可参见本技术实施例所提供的方法。
[0107]
本技术实施例还提供了一种非易失性计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机可执行指令，该计算机可执行指令被一个或多个处理器执行，例如，执行以上描述的图2至图7的方法步骤。
[0108]
本技术实施例还提供了一种计算机程序产品，包括存储在非易失性计算机可读存储介质上的计算程序，所述计算机程序包括程序指令，当所述程序指令被计算机执行时时，使所述计算机执行上述任意方法实施例中的汽车断电及验电诊断方法，例如，执行以上描述的图2至图7的方法步骤。
[0109]
实施例四
[0110]
本发明实施例还提供了一种测量设备，请参见图10，其示出了能够执行图8所述汽车断电及验电诊断方法的测量设备的硬件结构。所述测量设备20可以是图1所示的测量设备20。
[0111]
所述测量设备20包括：至少一个处理器21；以及，与所述至少一个处理器21通信连接的存储器22，图10中以一个处理器21为例。所述存储器22存储有可被所述至少一个处理器21执行的指令，所述指令被所述至少一个处理器21执行，以使所述至少一个处理器21能够执行上述图8所述的汽车断电及验电诊断方法。所述处理器21和所述存储器22可以通过总线或者其他方式连接，图10中以通过总线连接为例。
[0112]
存储器22作为一种非易失性计算机可读存储介质，可用于存储非易失性软件程序、非易失性计算机可执行程序以及模块，如本技术实施例中的汽车断电及验电诊断方法对应的程序指令/模块。处理器21通过运行存储在存储器22中的非易失性软件程序、指令以及模块，从而执行服务器的各种功能应用以及数据处理，即实现上述方法实施例汽车断电及验电诊断方法。
[0113]
存储器22可以包括存储程序区和存储数据区，其中，存储程序区可存储操作系统、至少一个功能所需要的应用程序；存储数据区可存储根据汽车断电及验电诊断装置的使用所创建的数据等。此外，存储器22可以包括高速随机存取存储器，还可以包括非易失性存储器，例如至少一个磁盘存储器件、闪存器件、或其他非易失性固态存储器件。在一些实施例中，存储器22可选包括相对于处理器21远程设置的存储器，这些远程存储器可以通过网络连接至汽车断电及验电诊断装置。上述网络的实例包括但不限于互联网、企业内部网、局域网、移动通信网及其组合。
[0114]
所述一个或者多个模块存储在所述存储器22中，当被所述一个或者多个处理器21执行时，执行上述任意方法实施例中的汽车断电及验电诊断方法，例如，执行以上描述的图8的方法步骤。
[0115]
上述产品可执行本技术实施例所提供的方法，具备执行方法相应的功能模块和有益效果。未在本实施例中详尽描述的技术细节，可参见本技术实施例所提供的方法。
[0116]
本技术实施例还提供了一种非易失性计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机可执行指令，该计算机可执行指令被一个或多个处理器执行，例如，执行以上描述的图8的方法步骤。
[0117]
本技术实施例还提供了一种计算机程序产品，包括存储在非易失性计算机可读存储介质上的计算程序，所述计算机程序包括程序指令，当所述程序指令被计算机执行时时，使所述计算机执行上述任意方法实施例中的汽车断电及验电诊断方法，例如，执行以上描述的图8的方法步骤。
[0118]
实施例五
[0119]
本发明实施例提供了一种汽车诊断系统，请参见图11，其示出了本发明实时提供的一种汽车诊断系统的结构，所述汽车诊断系统100包括：如实施例三所述的诊断设备10；如实施例四所述的测量设备20，其与新能源汽车40电气连接，且与所述诊断设备10通信连接；交互设备30，其与所述诊断设备10通信连接。
[0120]
在本发明实施例中，所述的汽车诊断系统100可以是上述应用场景及图1所示的汽车诊断系统；所述的诊断设备10用于将设计的算法、操作引导方法，以应用程序软件的形式在设备上实现，以及用于实现与测量设备20进行通讯，接收测量的结果数据，且有，所述诊断设备10可以是上述应用场景及图1所示的诊断设备10；所述的测量设备20用于测量车辆的电压、电阻、电流值，以及用于实现与所述诊断设备10进行通讯，将数据传输到所述诊断设备10，且有，所述测量设备20可以是上述应用场景及图1所示的测量设备20；所述的交互设备30可以是上述应用场景及图1所示的交互设备30；所述的新能源汽车40为需要进行断电和验电的车辆，所述新能源汽车40可以是上述应用场景及图1所示的新能源汽车40；具体地，关于所述汽车诊断系统100、所述诊断设备10、所述测量设备20、所述交互设备30和所述新能源汽车40的定义和具体功能等，可以参见上述应用场景及图1所示，此处不再详述。
[0121]
本发明实施例中提供了一种汽车断电及验电诊断方法及汽车诊断系统，该系统包括诊断设备、测量设备及交互设备，首先，诊断设备能够识别新能源汽车的身份信息，并根据所述身份信息，调取车辆断电流程和验电流程，并通过所述交互设备显示所述断电流程和验电流程，其次，测量设备则能够获取实时测量数据，最后，诊断设备能够根据所述实时测量数据，判断所述新能源汽车是否完成断电和验电，并通过所述交互设备输出测量报告，本发明实施例提供的方法能够实现汽车断电及验电的智能化诊断，简化维修人员的工作流程，提高操作的便利性和规范性，降低操作风险，以预防事障的发生。
[0122]
需要说明的是，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。
[0123]
通过以上的实施方式的描述，本领域普通技术人员可以清楚地了解到各实施方式可借助软件加通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件。本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例方法中的全部或部分流程是可以通过计算机程序来指令相关的硬件来完成，所述的程序可存储于计算机可读取存储介质中，该程序在执行时，可包括如上述各方法的实施例的流程。其中，所述的存储介质可为磁碟、光盘、只读存储记忆体(read-only memory,rom)或随机存储记忆体(random access memory,ram)等。
[0124]
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；在本发明的思路下，以上实施例或者不同实施例中的技术特征之间也可以进行组合，步骤可以以任意顺序实现，并存在如上所述的本发明的不同方面的许多其它变化，为了简明，它们没
有在细节中提供；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。