驾驶设备内温度控制方法、驾驶设备及介质与流程

本发明涉及温度控制，具体提供一种驾驶设备内温度控制方法、驾驶设备及介质。

背景技术：

1、在驾驶设备的实际使用中，有多种方式能够对驾驶设备内的温度实现降温，例如在车辆的使用过程中，可以通过自然风、水以及车内空调来对车内的温度进行降温。但是在通过自然风进行降温时，容易给车内带来一些灰尘；在通过水进行降温时，降温效果比较差，甚至还容易造成车内温度更大，因此目前车内的温度调节，大多还是基于车内空调来实现。

2、但是当基于车内空调对车内温度进行调节时，因现有的汽车没有设置车内温度感应，因此需要用户自己对车内空调执行开启和调节操作，如果这些操作在一定时间内执行的太频繁，会对用户造成较差的使用体验，也不能给用户带来全新的科技智能感；但如果这些操作在一定时间内执行的太少，又容易使车内空调较长时间保持同一温度，从而容易增加用户感冒的风险。

3、相应的，本领域需要一种新的驾驶设备内温度控制方法来解决上述问题。

技术实现思路

1、本发明旨在解决上述技术问题，即，解决现有驾驶设备无法根据驾驶设备内的温度情况自动控制驾驶设备内的温度，从而给用户的使用造成一定不便的问题。

2、为了实现上述目的，在第一方面，本发明提供一种驾驶设备内温度控制方法，所述方法包含以下步骤：

3、响应于温度获取指令，实时获取所述驾驶设备外的温度信息以及所述驾驶设备内的温度信息；

4、基于所述驾驶设备外的温度信息和所述驾驶设备内的温度信息对所述驾驶设备内的温度进行控制。

5、在上述驾驶设备内温度控制方法的可选技术方案中，所述方法还包括：

6、基于所述驾驶设备的状态生成所述温度获取指令，所述驾驶设备的状态包括所述驾驶设备的解锁信息、所述驾驶设备的门体打开角度信息中至少一种。

7、在上述驾驶设备内温度控制方法的可选技术方案中，所述基于所述驾驶设备的状态生成所述温度获取指令包括：

8、响应于所述驾驶设备的解锁，生成所述温度获取指令；

9、或，响应于所述驾驶设备的解锁，且所述驾驶设备的门体的打开角度大于等于第一预设角度，生成所述温度获取指令。

10、在上述驾驶设备内温度控制方法的可选技术方案中，所述基于所述驾驶设备的状态生成所述温度获取指令之前，所述方法还包括：

11、基于用户的反馈信息，判断是否执行基于所述驾驶设备的状态生成所述温度获取指令的步骤。

12、在上述驾驶设备内温度控制方法的可选技术方案中，所述方法还包括：

13、响应于所述温度获取指令，实时获取所述驾驶设备内的人员数量；

14、所述实时获取所述驾驶设备内的温度信息包括实时获取所述驾驶设备内的环境温度和/或所述驾驶设备内的人员体温；

15、所述基于所述驾驶设备外的温度信息和所述驾驶设备内的温度信息对所述驾驶设备内的温度进行控制包括：

16、判断所述驾驶设备内的人员数量是否大于等于第一阈值；

17、当所述驾驶设备内的人员数量大于等于所述第一阈值时，基于所述驾驶设备外的温度信息和所述驾驶设备内的人员体温对所述驾驶设备内的温度进行控制；

18、当所述驾驶设备内的人员数量小于所述第一阈值时，基于所述驾驶设备外的温度信息和所述驾驶设备内的环境温度对所述驾驶设备内的温度进行控制。

19、在上述驾驶设备内温度控制方法的可选技术方案中，所述驾驶设备包括内置空调，所述当所述驾驶设备内的人员数量大于等于所述第一阈值时，基于所述驾驶设备外的温度信息和所述驾驶设备内的人员体温对所述驾驶设备内的温度进行控制包括：

20、判断所述驾驶设备内的人员数量是否大于等于第二阈值，其中所述第二阈值大于所述第一阈值；

21、当所述驾驶设备内的人员数量大于等于所述第二阈值时，获取所述驾驶设备内的人员位置信息，并基于所述驾驶设备外的温度信息、所述驾驶设备内的人员体温以及所述驾驶设备内的人员位置信息控制所述内置空调执行第一调温操作。

22、在上述驾驶设备内温度控制方法的可选技术方案中，所述内置空调包括多个空调出风口，所述基于所述驾驶设备外的温度信息、所述驾驶设备内的人员体温以及所述驾驶设备内的人员位置信息控制所述内置空调执行第一调温操作包括：

23、基于所述驾驶设备外的温度信息所在的驾驶设备外温度区间、所述驾驶设备内的人员体温所在的人员体温区间，确定与所述驾驶设备内的人员位置信息相对应的空调出风口的第一出风温度；

24、控制与所述驾驶设备内的人员位置信息相对应的空调出风口基于所述第一出风温度运行；

25、或，所述基于所述驾驶设备外的温度信息和所述驾驶设备内的人员体温对所述驾驶设备内的温度进行控制还包括：

26、当所述驾驶设备内的人员数量小于等于所述第二阈值时，基于所述驾驶设备外的温度信息所在的驾驶设备外温度区间以及所述驾驶设备内的人员体温所在的人员体温区间，确定所述内置空调的第二出风温度；

27、获取所述驾驶设备内的人员位置信息，控制与所述驾驶设备内的人员位置信息相对应的空调出风口基于所述第二出风温度运行，其他空调出风口关闭；或控制所述内置空调的所有出风口均基于所述第二出风温度运行。

28、在上述驾驶设备内温度控制方法的可选技术方案中，所述驾驶设备包括内置空调，所述内置空调包括至少一个出风口，所述当所述驾驶设备内的人员数量小于所述第一阈值时，基于所述驾驶设备外的温度信息和所述驾驶设备内的环境温度对所述驾驶设备内的温度进行控制包括：

29、基于所述驾驶设备外的温度信息以及所述驾驶设备内的环境温度获取驾驶设备内外温度差；

30、基于所述驾驶设备内外温度差确定所述内置空调的第三出风口温度；

31、控制所述内置空调的至少部分出风口基于所述第三出风温度运行。

32、在第二方面，本发明还提供了一种驾驶设备，所述驾驶设备包括驾驶设备本体、内置空调、温度采集装置、存储器和处理器，所述温度采集装置用于实时获取驾驶设备外的温度信息以及驾驶设备内的温度信息；所述内置空调用于基于所述驾驶设备外的温度信息和所述驾驶设备内的温度信息对驾驶设备内的温度进行控制，所述存储器中存储有机器可执行指令，当所述机器可执行指令被所述处理器执行时，使得所述驾驶设备能实现如上述中任一项所述的驾驶设备内温度控制方法。

33、在第三方面，本发明还提供了一种可读存储介质，所述可读存储介质中存储有多条程序代码，所述程序代码适于由处理器加载并运行以执行上述中任一项所述的驾驶设备内温度控制方法。

34、本领域人员能够理解的是，在本发明的技术方案中通过响应于温度获取指令，实时获取驾驶设备外的温度信息以及驾驶设备内的温度信息；基于驾驶设备外的温度信息和驾驶设备内的温度信息对驾驶设备内的温度进行控制。这样的设置能够基于驾驶设备外的温度信息和驾驶设备内的温度信息对驾驶设备内的温度实现自动调节，为用户的使用提供了便利，保障了用户的身体健康，提升了用户的使用体验。

35、进一步地，基于驾驶设备的状态生成温度获取指令包括：响应于驾驶设备的解锁，生成温度获取指令；或，响应于驾驶设备的解锁，且驾驶设备的门体的打开角度大于等于第一预设角度，生成温度获取指令。这样的设置能够基于驾驶设备的状态来触发对驾驶设备外温度信息和驾驶设备内的温度信息的获取，提升了驾驶设备的智能性，进一步提升了用户的使用体验。