无人机模拟训练交互设备的制作方法

1.本实用新型涉及无人机设备技术领域，具体为无人机模拟训练交互设备。


背景技术：

2.随着科技进步、用户需求及国防需要,无人机的应用进入了广泛推广的阶段，而无人机是一个系统性较强，单体技术要求相对较高的领域，在无论是研发、生产、使用过程中都离不开对飞行器的试飞实验，而全新设计的新构型原型机，在没有任何参考文献和历往飞行经验的情况下，飞行器的气动特性以及压力重心和气动焦点的位置都是不确定的，极易造成坠毁事故，因此在试飞前进行模拟飞行显得尤为重要。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于对现有技术中存在的不足，提供给了无人机模拟训练交互设备，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：无人机模拟训练交互设备，包括座椅；
5.至少两组模拟仓，设于所述座椅的对立面；
6.控制组件，设于所述模拟仓之间；
7.至少四组显示器，设于所述模拟仓的上端；所述显示器用于显示不同环境场景；
8.与模拟仓数量相同的支撑组件，设于所述模拟仓上且位于所述显示器的下方；
9.与模拟仓数量相同操控组件，设于所述模拟仓；所述操控组件用于控制模拟无人机进行飞行。
10.采用上述技术方案：通过座椅调节使操作人员处于舒适的状态下进行模拟操控，并依据显示器上显示的不同的环境场景来对操控组件进行操作，进行无人机模拟飞行，并针对控制组件显示的状态数据，判断飞行器的飞行状态，对后期的模拟飞行进行测试调整。
11.优选的，还包括抽拉式容纳部，设于所述模拟仓上且位于显示器与志诚组件之间；所述抽拉式容纳部用于存放鼠标和键盘，通过抽拉形式改变鼠标键盘的位置，便于完成人机交互，同时也避免对其他操作造成影响。
12.优选的，所述模拟仓包括：
13.支撑板；
14.放置框，设于所述支撑板与座椅相对的侧壁上端；所述放置框用于固定显示器；
15.底板，设于所述支撑板的下端且位于所述放置框的同侧；
16.放置台，设于所述支撑板上且位于所述底板的上方。
17.优选的，所述操控组件包括：
18.控制脚舵，设于所述底板上；
19.至少两组控制摇杆，安装在所述放置台的两侧，操控脚舵来控制飞行器的偏航控制，实现飞行过程中飞行器的油门输入操作，同时结合集成的自定义按键可以实现飞行过
程中必备的指令输入以及模式切换功能，并利用控制摇杆操控飞行器的俯仰，滚转姿态等形态。
20.优选的，所述支撑组件包括：
21.第一定位板，设于所述放置台靠近座椅的边沿处；所述第一定位板沿放置台向座椅上放延展，使第一定位板呈倾斜的斜板；
22.第二定位板，设于所述第一定位板的顶部且第一定位板一体成型；所述第二定位板为水平支撑板用于对手臂进行支撑，实现精准且稳定的操控，避免传统摇杆操控的不稳定性和不精确性。
23.有益效果：依据不同的状态场景进行无人机模拟飞行，有效的避免直接用新构型型号的无人机进行飞行，对无人机造成无法挽回的损坏，并依靠控制组件对模拟飞行的状态数据进行记录，并依据飞行记录判断飞行器的飞行状态，便于对后期模拟飞行进行测试调整。
附图说明
24.图1为本实用新型的整体结构示意图；
25.图2为本实用新型的左视图；
26.图3为本实用新型的俯视局部示意图。
27.图1至图3中附图标记为：座椅1、模拟仓2、控制组件3、显示器4、支撑组件5、操控组件6、抽拉式容纳部7、支撑板21、放置框22、底板23、放置台24、第一定位板51、第二定位板52、控制脚舵61、控制摇杆62。
具体实施方式
28.在实际的应用中，申请人发现：随着科技进步、用户需求及国防需要,无人机的应用进入了广泛推广的阶段，而无人机是一个系统性较强，单体技术要求相对较高的领域，在无论是研发、生产、使用过程中都离不开对飞行器的试飞实验，而全新设计的新构型原型机，在没有任何参考文献和历往飞行经验的情况下，飞行器的气动特性以及压力重心和气动焦点的位置都是不确定的，极易造成坠毁事故，因此在试飞前进行模拟飞行显得尤为重要，针对这些问题，所以发明了无人机模拟训练交互设备，能够有效的解决上述问题。
29.请参考图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：无人机模拟训练交互设备，包括座椅1、至少两组模拟仓2、控制组件3、至少四组显示器4、支撑组件5和操控组件6，其中本实施例中模拟仓2采用两组模拟仓2，显示器4采用四组显示器4，所述座椅1采用可调节的减震座椅1，通过调节座椅1来调节座椅1与模拟仓2之间的距离，便于模拟操作，同时作用可严轴向左右旋转至少90度，通过转动座椅1，便于操作人员进出座椅1，所述模拟仓2安装在所述座椅1的对立面，所述模拟仓2包括支撑板21，安装在所述支撑板21与座椅1相对的侧壁上端的放置框22，可拆卸安装在所述支撑板21的下端底板23，设置在所述支撑板21上放置台24，安装在所述模拟仓2之间的控制组件3，镶嵌在所述模拟仓2的上端显示器4，焊接在所述模拟仓2上支撑组件5，以及安装在所述模拟仓2的操控组件6；所述放置框22用于固定显示器4，所述底板23位于所述放置框22的同侧，所述放置台24位于所述底板23的上方，所述显示器4用于显示不同环境场景，所述支撑组件5位于所述显示器4的下方，所述操控组件6用于
控制模拟无人机进行飞行。通过座椅1调节使操作人员处于舒适的状态下进行模拟操控，并依据显示器4上显示的不同的环境场景来对操控组件6进行操作，进行无人机模拟飞行，并针对控制组件3显示的状态数据，判断飞行器的飞行状态，对后期的模拟飞行进行测试调整。
30.由于在人机交互的过程中需要通过鼠标和键盘来完成，但鼠标键盘使用率非常的低，直接将鼠标键盘放置在支撑组件5上时，在模拟无人机飞行操控的过程中，则容易对鼠标或键盘误碰情况的放生，为了避免上述问题的发生，在进一步实施例中，还包括抽拉式容纳部7，设于所述模拟仓2上，所述抽拉式容纳部7位于显示器4与支撑组件之间，所述抽拉式容纳部7用于存放鼠标和键盘，通过抽拉形式改变鼠标键盘的位置，便于完成人机交互，同时也避免对其他操作造成影响。
31.在进一步实施例中，所述操控组件6包括控制脚舵61和至少两组控制摇杆62，本实施例中采用两组控制摇杆62，所述控制脚舵61安装在所述底板23上，通过操作人员利用脚不进行操控，控制飞行器的油门输入，实现飞行过程中必备的指令输入以及模式的切换，所述控制摇杆62安装在所述放置台24的两侧，操控脚舵来控制飞行器的偏航控制，实现飞行过程中飞行器的油门输入操作，同时结合集成的自定义按键可以实现飞行过程中必备的指令输入以及模式切换功能，并利用控制摇杆62操控飞行器的俯仰，滚转姿态等形态。
32.在进一步实施例中，所述支撑组件5包括第一定位板51和第二定位板52，所述第一定位板51焊接在所述放置台24靠近座椅1的边沿处，所述第一定位板51沿放置台24向座椅1上放延展，使第一定位板51呈倾斜的斜板，所述第二定位板52一体成型设置在所述第一定位板51的顶部，所述第二定位板52为水平支撑板21用于对手臂进行支撑，实现精准且稳定的操控，避免传统摇杆操控的不稳定性和不精确性。
33.需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。