技术总结
本发明提供一种寒区冰雪期居民出行方式优化配置方法，从交通安全效益、时间效益和支付费用效益三方面对寒区冰雪期居民各种出行方式如私家车、出租车、公交车、轨道交通、自行车和步行等进行综合效益评价，并且基于运筹学理论，以出行效益最大为目标函数，以不同出行方式的关键影响因素为约束条件建立寒区冰雪期居民出行结构优化模型。在实际应用中通过求解优化模型可以得出优化后的居民出行不同方式比例，与原有的寒区冰雪期居民出行结构相比，提出综合考虑效率、安全与经济的寒区冰雪期最优出行方式比例组合，同时可以提升寒区城市交通运行的总体效益，客观上通过优化配置出行方式达到缓解交通拥堵、降低行车事故率的效果。
技术研发人员：程国柱;张素禄;吴立新;翟露露;马俊风;陈永胜;周林芳
受保护的技术使用者：哈尔滨工业大学
文档号码：201610423138
技术研发日：2016.06.14
技术公布日：2016.11.16