本发明涉及汽车租赁技术领域，具体是一种基于电动汽车租赁行业车辆调价方法。
背景技术：
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定价是市场营销学里面最重要的组成部分之一，主要研究商品和服务的价格制定和变更的策略，以求得最佳的营销效果和收益。针对租车行业，为适应市场需求，会制定多种套餐。针对不同的套餐有不同的用户群体和对应的利润。当公司运营策略调整时，就需要运用价格杠杆。价格杠杆就是调整产品套餐类型及进行价格的浮动管理。产品的定价需要同时考虑用户对价格的接受程度和采用新的价格模式后对业绩的影响。现有的汽车租赁的调价方法较为简单，都是考虑单一因素进行统一调价方法，有时容易造成大量车被出租导致用户无车可租，或者大量车辆被闲置的情况，资源得不到充分利用，对于不同日期、车型、时间段和租赁点等车辆定价不合理等问题。
技术实现要素：
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本发明所要解决的技术问题在于提供一种有效利用资源，合理配置价格，电动汽车租赁行业车辆调价方法。
本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：
一种基于电动汽车租赁行业车辆调价方法，其特征在于：包括以下步骤，
1)划定影响价格因素的相关指标：此类指标用于判断用户的真实用车需求、用车时长、用户的价格敏感度，通过这些指标来确定价格调整的范围和价格调整后对公司相关运营的影响；
2)确定价格调整方案：通过相关指标确定价格指导方案，该指导方案主要用于调节车辆使用情况，价格调整范围：价格调整范围分为按时段调价，按日期调价，按租赁点调价，按车辆类型调价；
3)价格调整后的监控策略：跟踪价格调整后对订单和收入的影响，制定一些指标来评估调价的影响范围。
所述的影响价格因素的相关指标包括，用户不同时段的用车需求量、租赁点属性、租赁点活跃度、用户租赁方式占比、不同日期用户用车需求、不同车辆类型调价范围、用户实际用车需求、用户租车还车时间点、用户忠诚度和用户优惠券使用情况。
一种基于电动汽车租赁行业车辆调价方法，其特征在于：
所述的用户不同时段的用车需求量：根据用户下单时间点按小时进行数据聚合，确定用户在不同时间段的用车数量；
所述的租赁点属性：确定租赁点地理位置属性，包括租赁点的归属，小区、商区或者办公区，以及租赁点的交通便捷性；
所述的租赁点活跃度：租赁点活跃度的计算公式为租赁点产生的订单数除以租赁点的车位数，租赁点活跃度越高，说明对应租赁点的用车需求越大；
所述的用户租赁方式占比：不同的用户有不同的租赁需求，租赁方式细分为时租、日租、长租，其中时租为租车时长小于4小时的，日租定义租车时长为4-24小时，长租定义为租赁时长大于24小时的租车订单，用户使用的哪种租赁方式较多，说明用户对此种租赁方式较为认可；
所述的不同日期用户用车需求：日期分为3中类型，工作日、周末、节假日，针对不同的日期建立不同的用户用车需求；
所述的不同车辆类型调价范围：车辆类型分为经济型、舒适性、豪华型，确定不同用户对不同车型的用车需求；
所述的用户实际用车需求：通过车载设备采集用户的GPS位置信息，通过GPS分析用户的实际用车需求，包括租车用途、租赁时长、行驶时长、行驶里程或者停车时长；
所述的用户租车还车时间点：分析用户租车还车的热点时间段，包括各个时间段、节假日、周末时间因素对用户租车还车行为的影响；
所述的用户忠诚度：用户忠诚度通过用户的复购率衡量，用户忠诚度越高对价格的敏感程度越小；
所述的用户优惠券使用情况：通过用户对优惠券的使用情况，用户的复购衡量用户对价格的敏感程度。
所述的调价方案包括，
1)整体调价：整体调价适用于整个区域的调价策略，在节假日将整个区域的价格进行上浮，整体调价主要参考为用户租赁方式占比、不同日期用户用车需求、不同车辆类型调价范围、用户实际用车需求、用户租车还车时间点、用户忠诚度、用户优惠券使用情况的指标；
按租赁点调价：不同的租赁点有不同的活跃度，活跃度越高，说明用户的需求相对固定且粘性较高，根据租赁点的活跃度及租赁点剩余可租车辆数进行调价，按租赁点调价主要参考为用户不同时段的用车需求量、租赁点属性、租赁点活跃度、用户租赁方式占比、不同日期用户用车需求、不同车辆类型调价范围、用户实际用车需求、用户租车还车时间点、用户忠诚度、用户优惠券使用情况的指标。
价格调整后的监控策略包括
1)订单量和收入跟踪：跟踪调价前和调价后的订单量和收入的变化情况；
2)各个指标变化情况跟踪：调价后会对影响价格因素的相关指标进行指标变化情况跟踪。
为了在实际的运营中对价格的调整提供参考，帮助公司决策层更好的认清调价的风险和可控因素，本发明提供了一种租车行业的调价解决方案。
具体的定价方案参考的指标如下：用户用车时段、用户用车时长、平时和节假日的用车行为、用户的价格敏感度、不同租赁点的活跃度、用户的实际用车需求、用户的优惠券使用情况等。并通过如上所述的定价指标确定定价因素。
本发明的有益效果是：本发明
租赁点运营调节：某些租赁点到达运营上限或无车可租。可适当进行价格上调；
公司利润调整及优化：在公司利润可控的范围内可以进行价格的上浮或下调；
为优惠活动提供数据参考：为举行市场活动提供优惠依据，确保优惠力度在可控范围之内；
精细化运营：根据车辆使用率、忠诚用户占比、用户价格敏感度进行适度的价格调整。
具体实施方式：
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实例，进一步阐述本发明。
一种基于电动汽车租赁行业车辆调价方法，包括以下步骤，
1)划定影响价格因素的相关指标：此类指标用于判断用户的真实用车需求、用车时长、用户的价格敏感度，通过这些指标来确定价格调整的范围和价格调整后对公司相关运营的影响；
2)确定价格调整方案：通过相关指标确定价格指导方案，该指导方案主要用于调节车辆使用情况，价格调整范围：价格调整范围分为按时段调价，按日期调价，按租赁点调价，按车辆类型调价；
3)价格调整后的监控策略：跟踪价格调整后对订单和收入的影响，制定一些指标来评估调价的影响范围。
影响价格因素的相关指标包括，用户不同时段的用车需求量、租赁点属性、租赁点活跃度、用户租赁方式占比、不同日期用户用车需求、不同车辆类型调价范围、用户实际用车需求、用户租车还车时间点、用户忠诚度和用户优惠券使用情况。
一种基于电动汽车租赁行业车辆调价方法，
用户不同时段的用车需求量：根据用户下单时间点按小时进行数据聚合，确定用户在不同时间段的用车数量；
租赁点属性：确定租赁点地理位置属性，包括租赁点的归属，小区、商区或者办公区，以及租赁点的交通便捷性；
租赁点活跃度：租赁点活跃度的计算公式为租赁点产生的订单数除以租赁点的车位数，租赁点活跃度越高，说明对应租赁点的用车需求越大；
用户租赁方式占比：不同的用户有不同的租赁需求，租赁方式细分为时租、日租、长租，其中时租为租车时长小于4小时的，日租定义租车时长为4-24小时，长租定义为租赁时长大于24小时的租车订单，用户使用的哪种租赁方式较多，说明用户对此种租赁方式较为认可；
不同日期用户用车需求：日期分为3中类型，工作日、周末、节假日，针对不同的日期建立不同的用户用车需求；
不同车辆类型调价范围：车辆类型分为经济型、舒适性、豪华型，确定不同用户对不同车型的用车需求；
用户实际用车需求：通过车载设备采集用户的GPS位置信息，通过GPS分析用户的实际用车需求，包括租车用途、租赁时长、行驶时长、行驶里程或者停车时长；
用户租车还车时间点：分析用户租车还车的热点时间段，包括各个时间段、节假日、周末时间因素对用户租车还车行为的影响；
用户忠诚度：用户忠诚度通过用户的复购率衡量，用户忠诚度越高对价格的敏感程度越小；
用户优惠券使用情况：通过用户对优惠券的使用情况，用户的复购衡量用户对价格的敏感程度。
调价方案包括，
1)整体调价：整体调价适用于整个区域的调价策略，在节假日将整个区域的价格进行上浮，整体调价主要参考为用户租赁方式占比、不同日期用户用车需求、不同车辆类型调价范围、用户实际用车需求、用户租车还车时间点、用户忠诚度、用户优惠券使用情况的指标；
按租赁点调价：不同的租赁点有不同的活跃度，活跃度越高，说明用户的需求相对固定且粘性较高，根据租赁点的活跃度及租赁点剩余可租车辆数进行调价，按租赁点调价主要参考为用户不同时段的用车需求量、租赁点属性、租赁点活跃度、用户租赁方式占比、不同日期用户用车需求、不同车辆类型调价范围、用户实际用车需求、用户租车还车时间点、用户忠诚度、用户优惠券使用情况的指标。
价格调整后的监控策略包括
1)订单量和收入跟踪：跟踪调价前和调价后的订单量和收入的变化情况；
3)各个指标变化情况跟踪：调价后会对影响价格因素的相关指标进行指标变化情况跟踪。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。