可移动的机动车闸口票箱的制作方法

本实用新型涉及一种可移动的机动车闸口票箱。

背景技术：

在高速公路收费站、停车场或者住宅小区等场合，一般是司机行驶至票箱旁，按压按钮并伸手至吐卡口进行取卡。有些司机可能进闸口时，没有调整车好身位置，使得车身和票箱的距离较远，以使得司机够不到吐卡口，而需要走下来取卡，从而造成闸口拥堵的现象。

技术实现要素：

本实用新型主要的目的在于：提供一种能够在机动车行驶至闸口时将箱体移动至机动车附近，以使得司机可以更加容易取卡的可移动的机动车闸口票箱。

为实现上述目的，本实用新型提供一种可移动的机动车闸口票箱，该可移动的机动车闸口票箱包括：用于检测机动车驶入闸口并将该检测信号发送至票箱控制模块的检测组件，底板，两并行设在底板上的导轨，设在所述导轨上的滑块，丝杆结构，以及驱动电机；其中，两所述导轨并行固定在所述底板上，所述滑块安装在两所述导轨上，并可在两所述导轨上往复移动；所述驱动电机固定在所述底板上，且所述驱动电机的输出轴与所述丝杆结构连接，所述丝杆结构还与所述滑块固定，以驱动所述滑块在所述导轨上往复移动；所述票箱固定在所述滑块上；所述检测组件安装在所述票箱朝向闸口一侧，且所述检测组件的检测信号输出端与票箱控制模块连接。

优选地，可移动的机动车闸口票箱还包括用于延时的计数器，所述计数器与所述票箱控制模块连接，以延时预设的时间吐卡。

优选地，所述检测组件包括红外传感器，所述红外传感器安装在所述票箱朝向闸口一侧。

本实用新型提供的可移动的机动车闸口票箱，该机动车闸口票箱增设检测组件，及在其底部增加底座。当检测组件检测到有机动车进入闸口时，检测组件输出检测信号至票箱控制模块，使得票箱控制模块控制底座驱动箱体在导轨上移动，并控制吐卡口吐卡。底座驱动箱体移动，使得机动车就算停靠不到位，司机也可以不用下车即可轻易取卡，避免了机动车闸口拥堵的现象发生。

附图说明

图1为本实用新型可移动的机动车闸口票箱的结构示意图；

图2为本实用新型可移动的机动车闸口票箱的底座结构示意图。

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实用新型提供一种可移动的机动车闸口票箱。

参考图1和2，图1为本实用新型可移动的机动车闸口票箱的结构示意图；图2为本实用新型可移动的机动车闸口票箱的底座结构示意图。本实施例提供的一种可移动的机动车闸口票箱。该可移动的机动车闸口票箱包括：箱体1、检测组件2及底座3。

箱体1具体包括票箱控制模块(图中未示出)及吐卡口11。票箱控制模块接收到外部取卡请求信号之后，输出控制信号至吐卡口11，以使得吐卡口11吐卡。

检测组件2用于检测机动车驶入闸口并将该检测信号发送至票箱控制模块。该检测组件2可以为声控或者光控组件。优选地，检测组件2包括红外传感器。红外传感器安装在所述票箱朝向闸口一侧。当红外传感器检测到有车辆进入机动车闸口时，红外传感器输出检测信号至票箱控制模块。为了避免误触发，红外传感器在发送检测信号之前至少进行两次检测。一般地，第一次触发检测，间隔1～3秒之后再进行第二次检测。若前后两次检测结果相同，则输出检测信号至控制模块，以控制吐卡。

底座3用于驱动箱体1移动。应当说明的是，当检测组件2检测到机动车进入闸口时，底座3驱动箱体1移动，以使得箱体更加靠近机动车，从而使得司机能够容易取到箱体1吐出来的卡。取卡后，底座3驱动箱体1恢复到原来的位置。具体地，底座3包括：底板31，两并行设在底板31上的导轨32，设在导轨32上的滑块33，丝杆结构34，以及驱动电机35。其中，两导轨32并行固定在底板31上，滑块33安装在两导轨32上，并可在两导轨32上往复移动。驱动电机35固定在底板31上，且驱动电机35的输出轴与丝杆结构34连接，丝杆结构34还与滑块33固定，以驱动滑块33在导轨32上往复移动。票箱固定在滑块33上。应当说明的是，当检测组件2检测到有机动车进入闸口时，票箱控制模块根据检测信号控制驱动电机35旋转，丝杆结构34随着驱动电机35旋转驱动滑块33移动。滑块33带动箱体1移动，以靠近机动车，使得司机可以更加容易从箱体1上取卡。进一步地，丝杆结构34包括：螺杆341，及具有与螺杆341适配的螺纹孔的连接块(图中未示出)。其中，螺杆341的第一端与驱动电机35的输出轴固定连接。螺杆341的第二端贯穿连接块的螺纹孔。连接块固定在滑块33的底部。驱动电机35启动带动螺杆341旋转，螺杆341旋转以驱动连接块及滑块33在导轨32上往复移动。

本实用新型提供的可移动的机动车闸口票箱，该机动车闸口票箱增设检测组件2，及在其底部增加底座3。当检测组件2检测到有机动车进入闸口时，检测组件2输出检测信号至票箱控制模块，使得票箱控制模块控制底座3驱动箱体1在导轨32上移动，并控制吐卡口11吐卡。底座3驱动箱体1移动，使得机动车就算停靠不到位，司机也可以不用下车即可轻易取卡，避免了机动车闸口拥堵的现象发生。

更进一步地，机动车闸口的票箱送卡装置还包括用于延时的计数器(图中未示出)，计数器与票箱控制模块连接，以延时预设的时间吐卡。

以上仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。