高铁物流系统的制作方法

本发明涉及交通技术领域，尤其涉及一种高铁物流系统。

背景技术：

随着时代发展，高铁已经成为人们生活中不可或缺的交通工具，通过高铁进行物流运输可弥补500km-3500km范围内交通运输的空白，并在节省运输时间基础上极大的节省运输成本，但是，在对于高铁货物的装载通常都是通过高铁物流工作人员的经验完成。

技术实现要素：

本发明的主要目的在于提出一种高铁物流系统，旨在解决现有技术中无法对高铁物流专用箱进行全程跟踪，从而无法实现高铁物流的智能化的技术问题。

为实现上述目的，本发明提供一种高铁物流系统，所述高铁物流系统包括：高铁车厢，与所述高铁车厢适配的高铁物流专用箱、电子标签读写设备以及高铁物流控制系统；

所述高铁物流专用箱上设有电子标签，所述电子标签用于记录所述高铁物流专用箱内装载的货物信息；

所述电子标签读写设备，用于读取所述电子标签记录的货物信息，并将所述货物信息上传给所述高铁物流控制系统；

所述高铁物流控制系统，用于接收所述电子标签读写设备上传的第一货物信息，并根据所述第一货物信息将本地存储的货物信息进行更新。

优选地，所述电子标签读写设备包括若干个第一电子标签读写设备；

各第一电子标签读写设备分布在所述高铁车厢内，且各第一电子标签读写设备与装载在所述高铁车厢内的高铁物流专用箱一一对应；

各第一电子标签读写设备，分别用于读取对应的高铁物流专用箱上电子标签记录的第二货物信息。

优选地，所述若干个第一电子标签读写设备还用于根据所述第二货物信息生成第二配载图，并将所述第二配载图上传给所述高铁物流控制系统。

优选地，所述第一电子标签读写设备还用于对所述第二货物重量进行称重，并根据称重结果更新第二配载图，并将更新后的第二配载图上传给所述高铁物流控制系统。

优选地，所述系统还包括安检设备，所述电子标签读写设备包括第二电子标签读写设备；

所述第二电子标签读写设备设在所述安检设备内，用于将所述安检设备的安检结果写入当前进行安检的高铁物流专用箱上的电子标签。

优选地，所述第二电子标签读写设备还用于读取更新后的电子标签记录的第三货物信息，并将所述第三货物信息上传给所述高铁物流控制系统。

优选地，所述高铁物流专用箱设有第一固定装置。

优选地，所述高铁车厢内设有与所述第一固定装置匹配的第二固定装置，所述高铁物流专用箱通过所述第一固定装置在所述高铁车厢内以车门为基准双向纵对排列。

优选地，所述高铁物流专用箱设有缓冲设备。

优选地，所述高铁物流箱包括高铁冷链专用箱，所述高铁冷链专用箱包括：保温箱、冰盒以及箱门。

本发明提出的高铁物流系统通过高铁物流控制系统对高铁物流专用箱进行全程跟踪，从而实现高铁物流的智能化。

附图说明

图1是本发明实施例方案涉及的硬件运行环境的收费服务器结构示意图；

图2a为本发明高铁车厢内高铁物流专用箱排布局部示意图的主视图；

图2b为本发明高铁车厢内高铁物流专用箱排布局部示意图的俯视图；

图3为本发明高铁车厢的局部示意图；

图4为本发明高铁普货专用箱的结构示意图；

图5为本发明高铁冷链专用箱的结构示意图；

图6为本发明高铁物流系统第二实施例的流程示意图；

图7为本发明高铁物流系统第三实施例的流程示意图；

图8为本发明高铁物流系统第四实施例的流程示意图。

本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

参照图1，图1为本发明高铁物流系统第一实施例的结构示意图。

在第一实施例中，所述系统包括：高铁车厢10，与所述高铁车厢10适配的高铁物流专用箱20、电子标签读写设备30以及高铁物流控制系统40；

所述高铁物流专用箱20上设有电子标签50，所述电子标签50用于记录所述高铁物流专用箱20内装载的货物信息；

所述电子标签读写设备30，用于读取所述电子标签50记录的货物信息，并将所述货物信息上传给所述高铁物流控制系统40；

所述高铁物流控制系统40，用于接收所述电子标签读写设备30上传的第一货物信息，并根据所述第一货物信息将本地存储的货物信息进行更新。

目前市面上还没有专门针对高铁物流设计的高铁物流控制系统40和高铁物流专用箱20，且将货物装载在高铁物流专用箱20内，将高铁物流专用箱20通过高铁车厢10进行装载，并通过高铁物流控制系统40对高铁物流专用箱20进行控制。

需要说明的是，每个高铁物流专用箱20上设有电子标签50，通过该电子标签50，可记录货物信息，通过电子标签读写设备30将货物信息写入电子标签50，该货物信息包括公司名称、货物重量、发生地、收货地以及货物性质，通过电子标签50记录的信息，可实现对货物的有效管理。

所述高铁物流专用箱20设有第一固定装置，所述高铁车厢10内设有与所述第一固定装置匹配的第二固定装置，所述高铁物流专用箱20通过所述第一固定装置在所述高铁车厢10内以车门为基准双向纵对排列。

如图2所示的高铁车厢内高铁物流专用箱排布局部示意图，其中图2a为高铁车厢内高铁物流专用箱排布局部示意图的主视图，图2b为高铁车厢内高铁物流专用箱排布局部示意图的俯视图。

在本实施例中，每节车厢可装66个高铁物流专用箱，每节车厢双方向各纵列11排高铁物流专用箱，每排整齐放置3个高铁物流专用箱，从而保证最大限度的装载高铁物流专用箱。

如图3所示的高铁车厢的局部示意图，所述高铁车厢10设有预设尺寸的车门，其中，g表示高铁车厢车门的宽度，h表示高铁车厢车门的高度，每节车厢的车门尺寸可为宽200cm，车门高220cm，车厢内径高226cm，与高铁物流专用箱尺寸匹配，方便高铁物流专用箱进出。还可为其他适配的尺寸，本实施例对此不作限制。

所述高铁物流专用箱20设有缓冲设备，每个标准物流箱有单独固定和缓冲装置，独特的分力结构不会累积对车箱体造成惯性扭矩压力的损坏。

需要说明的是，所述高铁物流专用箱20包括高铁普货专用箱和高铁冷链专用箱，在高铁普货专用箱的底部安装有缓冲装置，可以吸收一定的车体振动。高铁普货专用箱内部采用轻质海绵内衬，外部采用高强度塑料和不锈钢加强框架，既可防止物流箱内部物品的碰撞还可防止外部的冲击，保证物品的安全。

如图4所示的高铁普货专用箱的结构示意图，其中w表示高铁普货专用箱宽度，l表示高铁普货专用箱长度，h表示高铁普货专用箱高度，所述高铁普货专用箱的外部长可为100cm，所述高铁普货专用箱的外部宽可为100cm，所述高铁普货专用箱的外部高可为200cm，从而与高铁车厢10的车门适配。

所述高铁普货专用箱的内部长可为98cm，所述高铁普货专用箱的内部宽可为98cm，所述高铁普货专用箱的内部高可为190cm，容积可为1825l，整个箱体承重约230kg，从而最大限度的装载货物。

所述高铁普货专用箱还设有缓冲装置，所述缓冲装置可为限位挡板，通过限位挡板可将相邻高铁普货专用箱进行保护，从而防止在高铁行进过程中，相邻的高铁普货专用箱互相擦碰而造成高铁普货专用箱的损坏。

所述高铁普货专用箱还设有脚轮装置，从而方便高铁工作人员对高铁普货专用箱的装卸以及运输。

如图5所示的高铁冷链专用箱的结构示意图，所述高铁冷链专用箱包括：保温箱70、冰盒80以及箱门90，其中w表示高铁冷链专用箱宽度，l表示高铁冷链专用箱长度，h表示高铁冷链专用箱高度，所述高铁冷链专用箱的外部长可为100cm，所述高铁普货专用箱的外部宽可为100cm，所述高铁普货专用箱的外部高可为200cm，从而与高铁车厢10的车门适配。

所述高铁冷链专用箱的内部长可为90cm，所述高铁冷链专用箱的内部宽可为90cm，所述高铁冷链专用箱的内部高可为190cm，容积可为1539l，整个箱体承重约210kg，每节车厢可装载高铁冷链专用箱66个，从而最大限度的装载货物。

所述高铁冷链专用箱设有保温箱，从而对箱内货物有效的保温，所述高铁冷链专用箱还设有箱门和冰盒，所述冰盒采用可拆卸的冰盒置于高铁冷链专用箱内侧壁，在所述高铁冷链专用箱内侧壁设有多个预设间隔的置物杆，通过所述置物杆可将所述冰盒插入相邻的置物杆之间，所述冰盒上设有把手，从而方便进行拆卸以及替换。所述高铁冷链专用箱可无需外部供电，可进行精确的温度控制，并且可保持恒温72小时。

所述高铁冷链专用箱还设有缓冲装置，所述缓冲装置可为限位挡板，通过限位挡板可将相邻高铁冷链专用箱进行保护，从而防止在高铁行进过程中，相邻的高铁冷链专用箱互相擦碰而造成高铁冷链专用箱的损坏。

所述高铁冷链专用箱还设有脚轮装置，从而方便高铁工作人员对高铁冷链专用箱的装卸以及运输。

在预设区域设置电子标签读写设备30，通过该电子标签读写设备30可读取进行预设区域的高铁物流专用箱20上电子标签50记录的实际货物信息，从而实现对高铁物流专用箱20的全程跟踪。

例如，在交货区域，在高铁物流专用箱20进入到交货区后，设置在交货区的电子标签读写设备30读取高铁物流专用箱20上电子标签50记录的货物信息，并将该货物信息上传给高铁物流控制系统40，高铁物流控制系统40通过电子标签读写设备30上传的货物信息进行初始化建档，并通过电子标签读写设备30上传的货物信息生成配载图，高铁物流工作人员根据该配载图装卸高铁物流专用箱20，从而实现高铁物流专用箱20的自动配载，而不需要人工只凭借经验进行高铁物流专用箱20的装卸，提高高铁货物的装卸效率。

为了进一步提高扫描安检的效率，在高铁物流专用箱进入x光机安全检查时，在x光机上配置电子标签读写设备30，通过电子标签读写设备30将x光机安全检查的检查结果写入正在进入x光机检查的高铁物流专用箱20上的电子标签50，对该电子标签50记录的货物信息进行更新，即在通过x光机检查之后，高铁物流专用箱20上电子标签50记录的货物信息包括：公司名称、货物重量、发出地、收货地、货物性质以及更新的货物安全信息，通过货物安全信息的更新，从而提高高铁物流的安全性。

该电子标签读写设备30还可设置在提货区，通过该电子标签读写设备30读取高铁物流专用箱20上电子标签50记录的收货地信息，根据该收货地信息对到站的高铁物流专用箱20卸载在预设区域，从而实现对高铁物流专用箱20的合理化管理，并提高货物运输效率。

为了进一步实现对高铁物流专用箱20的全程跟踪，在电子标签读写设备30读取高铁物流专用箱20的更新信息时，将该更新信息上传给高铁物流控制系统40，从而使高铁物流控制系统40对本地预存的高铁物流专用箱20的货物信息进行实时更新。

本实施例可采用高铁货运专列的形式，进行普通物品和冷链运输。物流货品采用标准高铁物流专用箱20的方式进行装载。高铁物流专用箱20与高铁车厢10的内部尺寸相适配。可不用拆箱即可用x射线进行安检扫描。在每个高铁物流专用箱20柜体安装有rfid芯片，赋予了每个高铁物流专用箱20箱独一无二的标识，而且还有公司名称，货物重量、发出地、收货地，货物性质等信息。高铁物流控制系统40对rfid信息进行采集和更新，并根据每个高铁物流专用箱20的配重信息自动生成配载图，操作人员根据配载图对物流箱进行装载。每个物流箱都单独固定，并配有缓冲装置，保证运输途中货物的安全。

在具体实现中，还可将高铁物流专用箱20进行分包，将高铁物流专用箱20分包给物流公司，在物流公司接收货物时，可直接将货物装载在高铁物流专用箱20，并将高铁物流专用箱20运输给高铁物流公司，从而减少了高铁物流公司需要重新录入货物信息的中间环节，另外货物可从物流公司打包之后直接运输给高铁物流公司进行装载，而不需要高铁物流公司需要再将物流公司运输的货物重新进行打包，从而在不需要拆箱的情况下完成高铁物流专用箱20的装卸。

需要说明的是，在进行高铁物流专用箱20进入安检时，也不需要对高铁物流专用箱20进行拆箱，安检设备60可直接将安检结果写入到高铁物流专用箱20上的电子标签50，从而实现货物装载、扫描安检、自动配重、冷链运输、货物放置等一体化的高铁物流系统。

本实施例提出的技术方案通过高铁物流控制系统40对高铁物流专用箱20进行全程跟踪，从而实现高铁物流的智能化。

进一步地，如图6所示，基于第一实施例提出本发明高铁物流系统第二实施例，在本实施例中，所述电子标签读写设备30包括若干个第一电子标签读写设备30'；

各第一电子标签读写设备30'分布在所述高铁车厢10内，且各第一电子标签读写设备30'与装载在所述高铁车厢10内的高铁物流专用箱20一一对应；

各第一电子标签读写设备30'，分别用于读取对应的高铁物流专用箱20上电子标签50记录的第二货物信息。

需要说明的是，本实施例中的高铁车厢10并不是传统意义上的高铁车厢，在该高铁车厢10内部分布若干电子标签读写设备30'，该电子标签读写设备30'与装载在高铁车厢10内的高铁物流专用箱20一一对应，从而可使各电子标签读写设备30'对高铁车厢10内的每个高铁物流专用箱20进行绑定，并将读取的高铁物流专用箱20上电子标签50记录的信息实时上传给高铁物流控制系统40，从而实现高铁物流控制系统40通过电子标签读写设备30'对每个高铁物流专用箱20进行实时监控。

本实施例通过在高铁车厢10内设置电子标签读写设备30'，并将电子标签读写设备30'与放置在该电子标签读写设备30'上的高铁物流专用箱20一一对应，将电子标签读写设备30'与高铁物流专用箱进行绑定，从而实现对高铁物流专用箱20的实时监控。

所述若干个第一电子标签读写设备30'还用于生成第二配载图，并将所述第二配载图上传给所述高铁物流控制系统40。

在高铁车厢10内设置的电子标签读写设备30'还可根据读取的高铁车厢10内高铁物流专用箱20上电子标签50中记录的货物信息，并根据货物信息生成配载图，若干个第一电子标签读写设备30'将该配载图上传给高铁物流控制系统40，高铁物流控制系统40将上传的配载图与本地生成的配载图进行比较，从而对高铁车厢10内的高铁物流专用箱20进行核对，提高高铁物流专用箱20装卸的准确性。

为了提高高铁物流控制系统40对配载图的核验效率，还可为设置配载图处理模块，所述配载图处理模块将若干个第一电子标签读写设备30'生成的配载图进行综合处理后在上传给高铁物流控制系统40，而不需要若干个第一电子标签读写设备30'直接将配载上传给高铁物流控制系统40，从而造成高铁物流控制系统40的运行压力。

为了提高高铁物流专用箱20装载的合理性，一般情况下，在高铁物流专用箱20装配完毕之后，高铁车厢10内的电子标签读写设备30'根据装配完成的高铁物流专用箱20生成的配载图与高铁物流控制系统40中的配载图进行比较，但是如果发现有高铁物流专用箱20装载错误，例如根据配载图高铁物流专用箱a装载在7车厢1a的位置，但是系统显示的7车厢1a上放置的并不是高铁物流专用箱a，在这种情况下，由于高铁车厢10内的高铁物流专用箱20基本已经装载完毕，将高铁物流专用箱a移动在正确的位置时，需要将错误的高铁物流装载箱b移出来，并将放错位置的高铁物流专用箱a也移出来，再各自放在正确的位置上，这样处理往往使高铁物流专用箱20的装卸运行效率大打折扣。

为了进一步提高高铁货物装卸的准确性，在每个高铁物流专用箱20装载在高铁车厢10内时可生成配载图，从而在装卸时即可完成对高铁物流专用箱20的核对，从而提高高铁物流的货物运输效率。

本实施例提供的方案，通过在高铁车厢10内设置电子标签读写设备30生成配载图，并将高铁物流控制系统40生成的配载图进行核对，从而完成对高铁车厢10内高铁物流专用箱20的核验，提高高铁物流专用箱20装卸的准确性。

进一步地，如图7所示，基于第二实施例提出本发明高铁物流系统第三实施例，在本实施例中，所述第一电子标签读写设备30＂还用于对所述第二货物重量进行称重，并根据称重结果更新第二配载图，并将更新后的第二配载图上传给所述高铁物流控制系统40。

需要说明的是，在高铁车厢10内的电子标签读写设备30＂还可实时读取与该电子标签读写设备30＂对应的高铁物流专用箱的重量，并根据实时读取的高铁物流专用箱20的重量的配载图上传给高铁物流控制系统40，并将高铁物流控制系统40生成的配载图上记录的货物信息中的货物重量进行核对，从而防止货物在运输途中出现丢失，从而出现重量不匹配的情况，还可防止到站后的货物信息与收货时的货物信息不一致的情况，从而造成高铁物流运输的损失。

本实施例提供的方案，通过在高铁车厢10内设置电子标签读写设备30＂根据实时检测的货物重量信息生成配载图，并与高铁物流控制系统40生成的配载图进行核对，从而完成对高铁车厢10内高铁物流专用箱20的核验，提高高铁物流专用箱20装卸的准确性。

进一步地，如图8所示，基于第一实施例、第二实施例或第三实施例提出本发明高铁物流系统第四实施例，在本实施例中，以基于第一实施例进行说明，所述系统还包括安检设备60，所述电子标签读写设备30包括第二电子标签读写设备30”'；

所述第二电子标签读写设备30”'设在所述安检设备60内，用于将所述安检设备60的安检结果写入当前进行安检的高铁物流专用箱20上的电子标签50，所述第二电子标签读写设备30”'还可设在所述安检设备60外，与所述安检设备60进行交互，本实施例对此不作限制。

为了进一步提高扫描安检的效率，在高铁物流专用箱进入x光机安全检查时，在x光机上配置电子标签读写设备30”'，通过电子标签读写设备30”'将x光机安全检查的检查结果写入正在进入x光机检查的高铁物流专用箱20上的电子标签50，对该电子标签50记录的货物信息进行更新，即在通过x光机检查之后，高铁物流专用箱20上电子标签50记录的货物信息包括：公司名称、货物重量、发出地、收货地、货物性质以及更新的货物安全信息，通过货物安全信息的更新，从而提高高铁物流的安全性。

所述第二电子标签读写设备30”'还用于读取更新后的电子标签50记录的第三货物信息，并将所述第三货物信息上传给所述高铁物流控制系统40。

本实施例，由于在高铁物流专用箱上配有唯一标识的电子标签50，在进入x光机检查时，进行安检扫描，并将安检结果写入高铁物流专用箱20上的电子标签50，而不需要再建立货物信息，从而通过读取高铁物流专用箱20上电子标签50记录的货物信息即可对高铁物流专用箱20进行全程跟踪。

在具体实现中，安检设备60在进行安检时，无需拆箱，可直接将高铁物流专用箱20放入安全检查设备60进行安检，并将安检结果通过第二电子标签读写设备30”'写入正在安检的高铁物流专用箱20上的电子标签50，从而实现高铁物流安检的高效性。

本实施例提供的方案，电子标签读写设备30”'根据安检设备的安检结果，将所述安检结果写入到高铁物流专用箱20上的电子标签50，从而实现对高铁物流专用箱20的全程跟踪。

需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者系统不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者系统所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者系统中还存在另外的相同要素。

上述本发明实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。

通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到上述实施例方法可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件，但很多情况下前者是更佳的实施方式。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在如上所述的一个存储介质(如rom/ram、磁碟、光盘)中，包括若干指令用以使得一台终端设备(可以是手机，计算机，服务器，空调器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述的方法。

以上仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。