一种零部件安装MES系统及运行方法与流程

本发明中涉及汽车、飞机等重要产品安装领域，具体为一种零部件安装mes系统及运行方法。

背景技术：

交通运输领域中，汽车、飞机等交通工具因高运行速度受到越来越多出行者的青睐。无论何种交通工具，都由多种功能部件经一定的安装工艺生产，汽车、飞机等交通工具本身的质量直接影响使用者的人身安全，必须严格把控每道工序的装配质量，保证汽车、飞机等交通工具的安全性能。

mes(manufacturingexecutingsystem)，即制造执行系统，是一套面向制造企业车间执行层的生产信息化管理系统。将mes系统引入汽车、飞机等重要交通工具的生产领域极大提高了生产效率且加强车间的操作执行力。由多方报导可知，由交通工具本身的质量问题导致的交通事故时有发生。安装厂家每日的工作量庞大，不便于将每道工序中操作人员、工位、技术参数等一一对应，故后期事故问责过程中无法追本溯源，互相推诿责任的现象时有发生。其次，传统生产厂家依然依靠人工监测零部件的使用情况，依靠人工清点零件数量，准确性大大降低，导致车间生产效率低下。

为了解决上述技术问题，本发明提出了一种零部件安装mes系统及运行方法，所述mes系统中设有管理模块、操作模块，管理者负责对零件安装人员、工位、技术参数的设定，由选定的操作员在选定工位执行相关操作，操作者扫描产品后，mes系统会在每箱的零件数量基础上做减法运算，零件用尽时及时提示扫描下一箱零件批次条码。当所有操作完成后，管理者可通过自动生成的操作记录查看产品生产的各项信息，使每个产品的每个操作细节都具有可追溯性，不仅避免后期产品质量出现问题后互相推卸责任的尴尬局面，同时也可提高操作员及管理员的工作责任心及警惕性，进一步提高产品质量，确保汽车、飞机等关乎性命的重要产品的安全系数；同时mes系统中自动监测产品零件使用情况代替人为记录，提高准确度，避免因不必要的错误造成损失。

技术实现要素：

一种零部件安装mes系统的运行方法，具体步骤如下：

步骤01：管理者对所需组装的零件根据产品条码规则进行一一编号并对操作员、工位进行分配限定；

步骤02：管理者设定好产品所需各零件的每箱数量值及每个零件安装工艺中的机械参数；

其中，零件安装工艺中，允许选定范围内的操作员利用选定范围内的工位对相关零件进行安装操作，并将操作员工号及工位编号保存至被组装的零件信息中；该步骤可以使零件在每道安装工序操作过程中追溯到具体的操作者及所用工位，具体责任到个体，责任细分化有助于提高操作者的警惕性，降低操作错误率，保证成品率；

步骤03：操作员凭工号登陆mes系统，将安装完成的产品扫码录入mes系统中，每扫一个产品，该产品所用的所有配套零件均在步骤01中设定的数量基础上减1且系统内部进行减法运算；

步骤04：每箱零件的数量小于1时提示扫描下一箱零件批次条码；一个产品对应的所有配套零件每箱的零件数量不尽相同，所以相应零件数量累积达到每箱数量值后提示操作者及时扫描下一箱相应零件的箱体外侧的批次条码，使每个产品上的每个零件都对应真实的批次条码，使产品及产品中各部件都具有批次追溯性。

步骤05：mes系统生产记录形成；其中，生产记录中包括操作工位、操作员工号、生产时间、产品条码、对应零件条码、生产时的设备参数等信息。

优选的，所述零部件安装mes系统的运行方法中，步骤01中操作者对零件的编号按照需安装的先后顺序进行由小到大编号。上述编号方式便于操作员掌握产品中各零件安装的先后顺序，避免操作过程中出现反装错误。

优选的，所述零部件安装mes系统的运行方法中，步骤03中将产品扫码录入与减法运算之间还包括检查条码连续性操作；步骤04中正式扫描下一箱零件批次条码之前需检查批次条码有效性。车间操作人员为多班次交替轮流工作，每班次工作时间内产品条码连续排列，换班后经管理者许可后产品条码重新开始计算，上述做法便于计算每班次的日工作量，同时提高产品信息的可追溯性；产品各零件的批次条码由特定的供应商根据特定的编码规则编制，当扫描结果与预期不同时说明零件使用错误，需及时更正，避免造成不必要的损失。

优选的，所述零部件安装mes系统的运行方法中，管理者可查看mes中自动生成的生产记录，及与检查条码连续、检查批次条码有效性的操作。

一种零部件安装mes系统，包括：管理模块和操作模块，所述管理模块包括编号设定组块、工艺参数设定组块、人员分配组块，所述操作模块包括零件计数模块、零件更新模块、生产记录模块；编号设定组块、人员分配组块相合后均流向工艺参数设定组块，零件计数模块流向零件更新模块，零件更新模块流向生产记录组块，管理模块、操作模块之间通过工艺参数设定组块流向零件计数组块互相连通。

所述零部件安装mes系统，由管理模块设定相关信息，由操作模块具体执行，分工明确，提高生产效率的同时也保证了操作准确度。

优选的，所述零部件安装mes系统中，管理模块中包括查询组块且操作模块中的生产记录模块流向查询组块。

管理者通过查询组块可查看产品在操作模块中的相关信息，既可以通过产品查看所有相关配套零件的安装信息也可以通过某一个零件查看与之相配套的零件及整体产品的信息，进一步提高产品的可追溯性，同时便于及时发现问题避免将不合格产品交给客户或流向下一生产工序。

优选的，所述零部件安装mes系统中，所述查询组块包括查询生产时间、查询工艺参数、查询物料批次。

优选的，所述零部件安装mes系统中，操作模块中的零件计数组块、零件更新组块均设有监测组块，其中零件计数模块中设有检查条码连续性监测组块，零件更新组块中设有检查批次有效监测组块。

优选的，所述零部件安装mes系统中，查询组块还包括单独的查询操作记录组块，操作模块中的监测组块流向查询操作记录组块。管理模块中增设的查询操作记录组块用于对操作模块中条码的连续性及批次条码有效性进行监测，便于管理模块对操作模块的进行有效监测及责任归属。

附图说明：

下面结合附图对具体实施方式作进一步的说明，其中：

图1本发明涉及的零部件安装mes运行方法工艺流程图；

图2发明涉及的零部件安装mes系统连接示意图；

如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本发明。

具体实施案例1：

一种零部件安装mes系统的运行方法，具体包括：

步骤01：管理者对所需组装的零件根据产品条码规则进行一一编号并对操作员、工位进行分配限定；

步骤02：管理者设定好产品所需配套零件的每箱数量值及各零件安装工艺中的机械参数；

其中，零件安装工艺中，允许选定范围内的操作员利用选定范围内的工位对相关零件进行安装操作，并将操作员工号及工位编号保存至被组装的零件信息中；

步骤03：操作员凭工号登陆mes系统，将安装完成的产品扫码录入mes系统中，每扫一个产品，该产品所用的所有配套零件均在步骤01中设定的数量基础上减1且系统内部进行减法运算；

步骤04：减法运算结果显示每箱零件的数量小于1时提示操作员扫描下一箱零件批次条码；

步骤05：mes系统生产记录形成；

其中，步骤01中操作员对零件的编号按需安装的先后顺序进行由小到大编号；步骤03中将产品扫码录入与减法运算之间还包括检查条码连续性操作；步骤04中正式扫描下一箱零件批次条码之前需检查批次条码有效性；管理者可查看mes中自动生成的生产记录，并监测检查条码连续、检查批次条码有效性操作。

一种零部件安装mes系统，包括：管理模块和操作模块，所述管理模块包括编号设定组块、工艺参数设定组块、人员分配组块，所述操作模块包括零件计数组块、零件更新组块、生产记录组块；编号设定组块、人员分配组块相合后均流向工艺参数设定组块，零件计数组块流向零件更新组块，零件更新组块流向生产记录组块，管理模块、操作模块之间通过工艺参数设定组块流向零件计数组块互相连通。其中，管理模块中包括查询组块且操作模块中的生产记录模块流向查询组块；查询组块包括查询生产时间、查询工艺参数、查询物料批次；操作模块中的零件计数组块、零件更新组块均设有监测组块，其中零件计数模块中设有检查条码连续性监测组块，零件更新组块中设有检查批次有效监测组块；查询组块还包括独立的查询操作记录组块，操作模块中的监测组块流向查询操作记录组块。

上述零件安装mes系统及运行方法，大大提高了整体产品及产品各配套零件的可追溯性，将责任具体到个体，不仅避免后期出现产品质量问题后互相推卸责任的尴尬局面，同时也提高操作员及管理员的工作责任心及警惕性，进一步提高产品质量，确保汽车、飞机等关乎性命的重要产品的安全系数；同时mes系统中自动监测产品零件使用情况代替认为查看，提高准确度，避免不必的错误导致生产率低下。

以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。