本发明涉及航空客运联运结算领域,具体而言,涉及一种结算管理系统及方法。
背景技术:
电子杂费单(electronicmiscellaneousdocument,简称为emd,又称为电子杂费凭证、电子杂费证)分为两种类型。emd-a是收取与客票(联)相关的各类杂费与逾重行李费。emd-a与客票的状态需要同步。emd-a可收取的费用范围包括但不限于以下服务:逾重行李、高端空中服务、额外票价、与升舱或少收款相关的补收款、税费、航空公司提供的其他服务(如吸氧、机上特殊设备、无陪儿童费、订餐与其他服务)。emd-s是收取与客票无关的各类收费的票据。emd-s可收取的费用范围包括但不限于以下服务:地面服务、租车服务、退款、酒店服务、购买各类杂项服务(如宠物笼、自行车箱等)、各类杂项收费(如变更预约、航程等)、预付票款通知/预付出发前取票、未明确的航空服务与逾重行李费、被拒绝登机赔偿款。
国内现有的航空客运结算系统处理客票、行李票、中断飞行舱单等种类票证,缺少能够处理emd,尤其是多用途emd,的电子结算系统。
技术实现要素:
本发明提供了一种结算管理系统及方法,以至少解决相关技术中缺少能够处理emd,尤其是多用途emd,的电子结算系统的问题。
根据本发明的一个方面,提供了一种结算管理系统,包括:客户端系统、服务端系统和连接外部系统装置,其中,
所述客户端系统,用于实现用户与所述服务端系统的交互;
所述服务端系统,与所述客户端系统连接,用于实现电子杂费单emd的结算管理,并生成开账审核账务;
所述连接外部系统装置,与所述服务端系统连接,用于将所述开账审核账务发送给外部系统,所述外部系统包括:航空公司财务系统。
根据本发明的另一个方面,还提供了一种结算管理方法,包括:
通过客户端系统实现用户与所述服务端系统的交互;
通过服务端系统实现电子杂费单emd的结算管理,并生成开账审核账务;
通过连接外部系统装置将所述开账审核账务发送给外部系统,所述外部系统包括:航空公司财务系统。
通过本发明,通过客户端系统实现用户与所述服务端系统的交互;通过服务端系统实现电子杂费单emd的结算管理,并生成开账审核账务;通过连接外部系统装置将所述开账审核账务发送给航空公司财务系统,解决了相关技术中缺少能够处理emd,尤其是多用途emd,的电子结算系统的问题,填补了结算系统对于emd的结算处理的空白,为航空公司实现高水平的emd业务的账务管理奠定了基础。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解,构成本申请的一部分,本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明,并不构成对本发明的不当限定。在附图中:
图1是根据本发明实施例的结算管理系统的结构框图;
图2是根据本发明实施例的结算管理系统的优选结构框图;
图3是根据本发明实施例的结算管理方法的流程图。
具体实施方式
下文中将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
实施例1
在本实施例中,提供了一种结算管理系统。图1是根据本发明实施例的结算管理系统的结构框图,如图1所示,该系统包括:客户端系统1、服务端系统2和连接外部系统装置3,其中,
客户端系统1,用于实现用户与服务端系统2的交互;
服务端系统2,与客户端系统1连接,用于实现电子杂费单emd的结算管理,并生成开账审核账务;
连接外部系统装置3,与服务端系统2连接,用于将开账审核账务发送给外部系统4,外部系统包括:航空公司财务系统。
在本实施例中,客户端系统1实现各模块与系统用户的交互,如人机交互界面、用户输入合法性验证、数据展现界面、与服务器端系统2的连接等,形式兼具屏幕式、web式。服务器端系统2实现各模块数据的校验、结算处理、与客户端系统交互等。连接外部系统装置3包括连接航空公司财务系统的装置。上文中的各模块包括但不限于以下至少之一:基础数据模块、空白票证管理模块、销售数据管理模块、销售分摊模块、销售审核模块、退换处理模块、运输数据管理模块、联运对外开账模块、联运开账审核模块、票证配比模块、账务接口模块。
图2是根据本发明实施例的结算管理系统的优选结构框图,参考图2:
可选地,服务端系统包括:基础数据模块,用于维护emd用途基础数据,并采集航空公司运价、航空公司信息,其中,emd用途基础数据包括:用途原因代码、原因子码、emd种类、账务要求;
可选地,服务端系统包括:空白票证管理模块,用于维护emd空白票库存,并使用emd销售数据进行emd空白票销号;
可选地,服务端系统包括:销售数据管理模块,用于采集emd销售数据和emd销售报告;使用emd销售报告比对emd销售数据差错,并进行销售数据差错处理;在销售数据差错处理完成后,形成emd销售账务;其中,销售数据差错处理包括以下至少之一:修改emd销售凭证的票号、票面,删除销售凭证。
可选地,服务端系统包括:销售分摊模块,用于对不同用途的emd基于分摊系数、航空公司运价把emd销售金额分摊至航段;使用销售分摊数据和emd退换数据形成退换损益和损益账务。
可选地,服务端系统包括:销售审核模块,用于基于emd销售规则和航空公司运价对emd销售数据进行销售审核。
可选地,服务端系统包括:退换处理模块,用于采集emd运输数据和emd离港数据;使用emd离港数据形成运输数据票证回收结果。
可选地,服务端系统包括:运输数据管理模块,用于运输数据基于销售数据确认运输收入;对没有销售数据的运输数据使用航空公司运价实现运输收入预估;使用运输收入形成emd运输账务。
可选地,服务端系统包括:联运对外开账模块,用于:对联运emd采集合作伙伴销售数据,结合运输数据、基础数据计算开账金额、开账手续费、开账税,形成对外开账账单;对以往开账进行调整开账,并形成调整开账对外开账账单;对外开账账单通过dsis平台实现开账资金结算;使用运输数据、dsis平台接受开账的结果形成对外开账账务;对联运emd采集外航承运数据,使用航空公司运价预估应付对方账款;从dsis平台采集对方开账数据;采集开账发票、dsis开账凭证;核对开账凭证和开账数据的差异;使用销售数据、航空公司运价审核对方开账数据,接受开账或者产生开账调整;对以往审核数据进行调整开账,并形成开账调整数据;开账调整数据通过dsis平台实现开账资金结算。
可选地,服务端系统包括:联运开账审核模块,用于使用对方开账数据、我方开账审核结果、dsis平台接受开账的结果形成开账审核账务。
可选地,服务端系统包括:票证配比模块,用于对销售数据、运输数据、开账审核数据、退换数据进行配比,以实现票证风险控制。
实施例2
在本实施例中提供了一种结算管理方法,图3是根据本发明实施例的结算管理方法的流程图,如图3所示,该流程包括如下步骤:
步骤s301,通过客户端系统实现用户与服务端系统的交互;
步骤s302,通过服务端系统实现电子杂费单emd的结算管理,并生成开账审核账务;
步骤s303,通过连接外部系统装置将开账审核账务发送给外部系统,外部系统包括:航空公司财务系统。
具体而言,步骤s302包括:
步骤s30201,维护emd用途基础数据,包括用途原因代码、原因子码、emd种类、账务要求等。
步骤s30202,采集航空公司运价、航空公司信息等基础数据。
步骤s30203,维护emd空白票库存。
步骤s30204,使用emd销售数据进行emd空白票销号。
步骤s30205,采集emd销售数据和emd销售报告。
步骤s30206,使用emd销售报告比对emd销售数据差错。
步骤s30207,销售数据差错处理包括修改emd销售凭证的票号、票面,删除销售凭证。
步骤s30208,销售数据差错处理完成后,形成emd销售账务。
步骤s30209,对于不同用途的emd基于分摊系数、航空公司运价等方法把emd销售金额分摊至航段。
步骤s30210,使用销售分摊数据和emd退换数据形成退换损益和损益账务。
步骤s30211,基于emd销售规则和航空公司运价对emd销售数据进行销售审核。
步骤s30212,采集emd运输数据和emd离港数据。
步骤s30213,使用emd离港数据形成运输数据票证回收结果。
步骤s30214,运输数据基于销售数据确认运输收入。
步骤s30215,对没有销售数据的运输数据使用航空公司运价或者其他方法实现运输收入预估。
步骤s30216,使用运输收入形成emd运输账务。
步骤s30217,对联运emd采集合作伙伴销售数据,结合运输数据、基础数据计算开账金额、开账手续费、开账税等开账数据形成对外开账账单。
步骤s30218,可以对以往开账进行调整开账,并形成调整开账对外开账账单。
步骤s30219,对外开账账单通过dsis平台实现开账资金结算。
步骤s30220,使用运输数据、dsis平台接受开账的结果形成对外开账账务。
步骤s30221,对联运emd采集外航承运数据,使用航空公司运价预估应付对方账款。
步骤s30222,从dsis平台采集对方开账数据。
步骤s30223,采集开账发票、dsis等开账凭证。
步骤s30224,核对开账凭证和开账数据的差异。
步骤s30225,使用销售数据、航空公司运价等基础数据审核对方开账数据,接受开账或产生开账调整。
步骤s30226,可以对以往审核数据进行调整开账,并形成开账调整数据。
步骤s30227,开账调整数据通过dsis平台实现开账资金结算。
步骤s30228,使用对方开账数据、我方开账审核结果、dsis平台接受开账的结果形成开账审核账务。
步骤s30229,销售数据、运输数据、开账审核数据、退换数据配比实现票证风险控制。
步骤s30230,展现结算结果数据。
连接外部系统装置3引入航空公司财务系统。在销售数据、运输数据的结算处理中还可以修改凭证号、票面信息,删除凭证处理特殊情况保证结算的准确性。
在本实施例中,销售账务、运输账务、对外开账账务、开账审核账务在差错控制后形成;在另一些实施例中,销售账务、运输账务、对外开账账务、开账审核账务也可以在差错控制前形成并补充差错处理的调整账务。
综上所述,利用本发明实施例提供的结算管理系统及方法,航空公司可以实现emd空白票证控制、销售、使用、联运等业务的资金结算;该系统适应emd用途范围广、结算要求有差别等复杂业务处理要求,为航空公司大规模推广应用emd提供结算管理基础;并且,系统可以在结算系统的基础上形成emd的账务数据提供给航空公司用于财物管理,为航空公司实现高水平的emd业务的账务管理奠定了基础。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,对于本领域的技术人员来说,本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。