本发明涉及一种连续梁(刚构)桥边跨现浇段支架的施工方法，属于桥梁施工技术领域。
背景技术：
铁路高墩连续(梁)刚构桥边跨现浇段的施工，通常采用落地支架法和附着式支架法两种方法。落地支架受墩高和地形条件的局限，当墩身过高或墩位处地形复杂时难以施工；附着式支架法虽然在施工中不受地形条件限制，但通常在施工时采用在边墩引桥侧通过配重来平衡边跨现浇段施工时的偏心荷载，此方法施工较为繁琐，施工时间长且成本较高。中铁二局第一工程有限公司承建的豹子岩綦江双线特大桥，其边墩高度达81m，如采用附着式支架配重施工，整个配重过程比较繁琐，施工时间长，安全风险增大，增加了项目成本投入。
技术实现要素：
本发明的目的在于：提供一种基于计算机软件辅助设计的边跨现浇段无配重支架施工方法，以解决现有附着式支架配重施工方法过程繁琐，施工周期长，安全风险大，成本投入高等问题。
为解决上述问题，拟采用这样一种基于计算机软件辅助设计的边跨现浇段无配重支架施工方法，具体步骤如下：
步骤1：根据边跨现浇段结构图纸进行附着式支架设计，确定现浇段侧的支架平台方案；
步骤2：根据支架平台方案，计算边跨桥墩在最不利荷载工况下所承受的偏心荷载；
步骤3：通过三维结构有限元力学分析软件对边跨现浇段无配重支架施工工况进行模拟，分析最不利荷载工况下桥墩结构力学状态并输出分析结果；
步骤4：将分析结果与桥梁相关设计规范相应标准进行比对、核实，论证施工中桥墩自身结构安全性和可行性；
步骤5：力学分析验算通过后，进行墩旁单侧附着式支架平台的搭设；
步骤6：在支架平台上进行边跨现浇段支座安装、钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑、预应力张拉及压浆施工；
步骤7：待全桥预应力张拉压浆结束，完成全桥体系转换后，拆除附着式支架平台。
进一步的，所述最不利荷载工况为：边跨现浇梁段混凝土浇筑完成后，支架平台、已浇筑混凝土共同作用于桥墩的偏心荷载。
进一步的，步骤5中，力学分析验算不能完全满足的情况下，需根据验算结构，优化减少配重，采用不平衡配重，直至力学分析验算通过。
进一步的，所述附着式支架仅设置在桥墩边跨现浇段侧；
进一步的，所述支架平台方案为附着式支架上搭设模板平台；
进一步的，所述附着式支架为三角托架平台；
进一步的，所述三维力学分析软件，优选的采用MIDAS或/和桥梁博士；
进一步的，桥墩力学分析验算，主要包括在最不利荷载工况下验算桥墩的强度、刚度和稳定性。
与现有技术相比，本发明通过三维有限元力学分析软件对施工工况的模拟分析，准确判定边跨现浇段施工中桥墩的力学状态，科学的为后续施工提供了理论基础，为无配重附着式支架施工提供技术支持，减少了常规配重法施工所需要的材料及措施，加快了施工进度，降低了施工成本，且有效地提高和保障了施工质量，降低了安全风险，综合解决现有落地支架法和附着式支架法在边跨现浇段施工所遇到的技术问题。
附图说明
图1是本发明的工艺流程图；
图2是本发明施工的结构示意图；
其中，附图标记1表示主桥边墩，2表示边跨现浇段，3表示三角托架平台，4表示模板平台。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明作进一步的详细说明，应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
实施例：
参照图1和图2，本实施例提供一种基于计算机软件辅助设计的边跨现浇段无配重支架施工方法，具体步骤如下：
步骤1：如图2所述，根据主桥边墩1和边跨现浇段2进行附着式支架设计，附着式支架采用三角托架平台3，确定现浇段侧的支架平台方案，其具体方案为：在桥墩边跨现浇段侧设置三角托架平台3，在三角托架平台3上端沿横向搭设模板平台4，为边跨现浇段的施工提供支持，优选高度可调的模板平台，三角托架平台3和模板平台4的施工均按现有方法施工即可；
步骤2：根据支架平台方案，计算边跨桥墩在最不利荷载工况下所承受的偏心荷载，所述最不利荷载工况为：边跨现浇梁段混凝土浇筑完成后，支架平台、已浇筑混凝土共同作用于桥墩的偏心荷载；
步骤3：通过三维结构有限元力学分析软件MIDAS或桥梁博士对边跨现浇段无配重支架施工工况进行模拟，分析最不利荷载工况下桥墩结构力学状态并输出分析结果；
步骤4：进行桥墩力学分析验算，桥墩力学分析验算主要包括在最不利荷载工况下验算桥墩的强度、刚度和稳定性，将分析结果与桥梁相关设计规范相应标准进行比对、核实，论证施工中桥墩自身结构安全性和可行性；
步骤5：力学分析验算通过后，按设计方案进行墩旁单侧附着式支架平台的搭设，力学分析验算不能完全满足的情况下，需根据验算结构，优化减少配重，采用不平衡配重，直至力学分析验算通过；
步骤6：在支架平台上进行边跨现浇段支座安装、钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑、预应力张拉及压浆施工；
步骤7：待全桥预应力张拉压浆结束，完成全桥体系转换后，拆除附着式支架平台。