一种RFID油罐车监管系统的制作方法

本实用新型涉及油罐车防盗技术领域，具体为一种RFID油罐车监管系统。

背景技术：
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油品为汽油、煤油、柴油和润滑油的简称，目前石油公司的油品从油库到加油站的转运绝大多数都是采用油罐车运输，油罐车从油库装油到加油站卸油的过程中存在很多风险，如油品被偷、被换；其偷油的主要部位有：卸油阀、车顶部的人孔盖、溢油阀、测量口、排污口等位置。目前针对经常用到的卸油口，已经有许多先进的技术和方法来防盗，但对一些不需要经常打开部位的防盗一般采用铅封，靠人工比对方式检验早已不能满足防盗需求，它存在驾驶员与库站人员内外勾结的隐患，还存在登高检查时高空坠落伤人的风险。

技术实现要素：
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本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种新型的油罐车监管方案，以解决上述背景技术中提出的问题。

一种RFID油罐车监管系统，包括发卡器、电子签封、安检门和后台管理终端。所述发卡器完成电子签封的入库、出库、信息写入，与管理终端一起完成油罐车电子签封基本数据库的建立；所述电子签封最好为扎带式RFID电子签封，包含有车牌、数码ID号、安装位置、日期等信息，签封安装在人孔盖、溢油阀、测量口、排污口等打开后能偷油的部位，只要有非法操作就会损坏签封，新补的签封其数码ID号不可能与原签封的数码ID号一致；所述安检门包含支架、RFID天线和RFID读写器，支架固定在油库大门外，保证油罐车从中间自由通行时车与支架的间隔在0.3～2米之间，支架的材质最好用金属材料，天线分别安装在支架的两侧和顶部，内装读写器的防雨箱中安装在支架上部；所述后台管理终端包含服务器和管理软件，RFID读写器通过网线与服务器连接，并接收RFID读写器传回的签封信息，所述管理软件用于处理传回的签封信息与基本数据库信息比对，当比对成功的信息数少于库存数时报警，并将缺少的电子签封打印出来供二次识别，如果二次识别确认是电子签封损坏，说明油罐车自上次装油后，在转运过程中已经出现被偷的可能，要求驾驶员在打印的验证单上签字认可，并对损坏的签封重新更换，在管理终端数据库中用新签封信息代替已损坏的签封信息。

附图说明

图1：为本实用新型系统原理框图。

图2：为本实用新型应用示意图。

图3：扎带式电子签封示意图。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型的技术方案进行详细说明。

参阅图1-2，本实用新型提供一种RFID油罐车监管系统，包括发卡器、油罐车各部位的电子签封(5)、安检门和后台管理终端(1)；所述发卡器连接管理终端(1)；所述电子签封(5)包含车牌、数码ID号、安装位置、日期信息；所述安检门包含支架(3)、RFID天线(4)和读写器(2)，多根RFID天线(4)分别安装在支架(3)的两侧和顶部；所述后台管理终端(1)包含服务器和管理软件，所述RFID读写器(2)用网络与管理终端(1)连接。

参阅图3，扎带式电子签封包括芯片(10)、线路(12)、扎带(11)和天线(13)，线路随扎带剪断后电子签封失效。

监管系统使用前，用发卡器完成电子签封(5)的入库、出库、信息写入工作，对打开后就能偷油的部位用电子签封(5)封死，只要偷油就会损坏电子签封(5)；将施封后的电子签封(5)信息上传到管理终端(1)，并将全部电子签封按车牌整理成基本数据库，统计出每个油罐车电子签封个数。当油罐车(6)从门式检测装置中低速通行时，RFID读写器(2)通过天线(4)将电子签封(5)的信息上传到管理终端(1)，所述管理终端(1)将接收到签封信息与基本数据库比对，当比对成功的信息数少于库存数时报警，并将缺少的电子签封打印出来供二次识别，如果二次识别确认是电子签封(5)损坏，说明油罐车自上次装油后，在转运过程中已经出现被偷的可能，需要驾驶员在打印单上签字，据此可以依法追究油罐车驾驶员的经济和法律责任。

对于已经损坏的电子签封，必须用新的电子签封代替对已被损坏部位的签封，并将新签封的信息上传到管理终端，原签封信息从管理终端的基本数据库中删除，这项工作完成后油罐车又可以正式投入使用。