一种模块化组装的电路系统的制作方法

本实用新型涉及一种模块化组装的电路系统。

背景技术：

当一款电子设备设计定型时，对应的设备内部电路板也设计定型，当遇到设备升级改造时，需要对电路板重新制作，对设备升级的工期增加了时间成本。

技术实现要素：

本实用新型所解决的技术问题在于提出一种模块化组装的电路系统,以解决上述背景技术中所述的问题。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

电路板的各个功能模块分开安装，通过通讯线的方式连接，供电通过电源统一供电，通过对电路板各个功能器件进行分离，组成各个模块，模块与CPU之间通过can总线或rs-485总线连接，当要求设备升级时，仅对其中的模块做改动即可，节省了设备升级改造的时间。

电路板分为以下几个模块：模拟量采集、模拟量输出、通信口、功能口、输出控制、输入检测及CPU。其中功能模块与CPU之间通过 can或者rs-485通信通信。电源模块通过电源线连接模块及CPU。

当设备升级改造时，比如增加输入输出控制接口，电路板仅仅更换输入输出控制的模块即可完成功能，不会更换整个电路板，大大缩短的设备升级改造的周期，降低了时间成本。

在本实用新型中，所述中央处理器(CPU，Central Processing Unit)是一块超大规模的集成电路，是一台计算机的运算核心(Core) 和控制核心(Control Unit)。它的功能主要是解释计算机指令以及处理计算机软件中的数据。

中央处理器主要包括运算器(算术逻辑运算单元，ALU，Arithmetic Logic Unit)和高速缓冲存储器(Cache)及实现它们之间联系的数据(Data)、控制及状态的总线(Bus)。它与内部存储器(Memory) 和输入/输出(I/O)设备合称为电子计算机三大核心部件。

在本实用新型中，所述CAN是控制器局域网络(Controller Area Network,CAN)的简称，是国际上应用最广泛的现场总线之一。在北美和西欧，CAN总线协议已经成为汽车计算机控制系统和嵌入式工业控制局域网的标准总线，并且拥有以CAN为底层协议专为大型货车和重工机械车辆设计的J1939协议。CAN总线以报文的形式发送数据，每组报文的前十一位字符为标识符(在同一个系统中，标识符是唯一的)，不包含具体发送数据，是对报文优先级的定义，我们将报文的这种格式称为面向内容的编址方案。

在本实用新型中，所述rs-485采用半双工工作方式，支持多点数据通信。rs-485总线网络拓扑一般采用终端匹配的总线型结构。即采用一条总线将各个节点串接起来，不支持环形或星型网络。

rs-485采用平衡发送和差分接收，因此具有抑制共模干扰的能力。

加上总线收发器具有高灵敏度，能检测低至200mv的电压，故传输信号能在千米以外得到恢复。有些rs-485收发器修改输入阻抗以便允许将多达8倍以上的节点数连接到相同总线。rs-485最常见的应用是在工业环境下可编程逻辑控制器内部之间的通信。

有益效果：本案中所述的一种模块化组装的电路系统将电路板的各个功能模块分开安装，通过通讯线的方式连接，供电通过电源统一供供电，降低设备改造的成本，减少了设备改造所需的时间。

附图说明

图1为本实用新型较佳的实施例示意图。

图中：模拟量采集1、模拟量输出2、通信口3、功能口4、输出控制5、输入检测6、CPU7、电源线8、通讯线9。

具体实施方式

为了使本实用新型的实现技术手段、创作特征、达成目的与功效，易于明白了解、下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

如图1所示模拟量采集1、模拟量输出2、通信口3、功能口4、输出控制5、输入检测6、CPU7、电源线8、通讯线9。其中功能模块模拟量采集1、模拟量输出2、通信口3、功能口4、输出控制5、输入检测6与CPU 7之间通过通讯线9通信。电源模块通过电源线8连接各个功能模块及CPU 7。

当设备升级改造时，比如增加输入输出控制接口，电路板仅仅更换输入输出控制的模块即可完成功能，不会更换整个电路板，大大缩短的设备升级改造的周期，降低了时间成本。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护的范围由所附的权利要求书及其等效物界定。