本发明涉及物流领域，具体涉及物品寄送领域。货物从交寄之后，由承运人送达收件人所在地，存放于收件人所在地设施中，通知收件人领取或者直接交给收件人。为了增加程序的控制性以及提高安全性，本发明公开了一种货物全程追踪方法和装置。
背景技术：
物品寄送长期以来是通过邮政的方式。邮政系统通过雇佣雇员实现物品运送。所以，邮政系统是通过自己的员工来运送物品的，员工是运送者。
邮政在各地设有邮政局。人们寄送物品时，是自己将物品拿到邮政局，采用自己的包装或者邮政局提供的包装，一般是采用邮政局的包装，在包装上再写上收件人地址和姓名，由邮政系统送往收件人所在地邮政局，通知收件人领取或者直接送到收件人地址。
邮政邮寄物品存在收集、分拣、运送、再次分拣、分散分送的环节。收集、分拣、运送、再次分拣、分散分送需要大量人力和物力，这些人力和物力需要专门配备。分拣和运送还会发生差错，邮政丢失物件时有发生。
邮政邮寄物品需要寄送人将物品自己拿到邮政局，即使信件也要投送到邮政局的邮筒中，不能实现寄送人从其家中寄出的方便性。
同时，收件人需要在单位门房或者固定邮箱中取得所收物品或者信件，或者接到通知到收件人所在地邮局去领取。
物品在邮政系统内部的流转跟踪不足，出现有物品丢失时，无法查找；或者委托邮政系统进行服务的寄件人和收件人，无法实时跟踪物品运送进展的情况。
后来有了快递业。快递公司有了上门服务。人们寄送物品是直接通过电话预约或者网站输入，叫快递员上门，将物品装入快递公司的包装盒或者包装箱、包装袋中，交由快递员寄送。快递公司的快递员会将交寄的物品或者信件用小型运输工具运送到快递公司物件收集点。快递公司收集物件，进行分拣，然后用大型运输工具运送，送往目的地，再经过目的地快递员的分拣，又采用小型运输工具，送往收件人地址。
快递业也有物品接收点。邮寄人也可以到快递点寄送物品。
快递业也有物品疏散点。收件人也可以接到通知，前往疏散点领取。
快递业相对于邮政邮寄物品，在便利性和时效性上有所改进。但是，快递公司依然需要收集、分拣、运送、再次分拣、分散分送的环节。其中的运送环节仍然使用航空、铁路、公路等物流运输方式，要么租用第三方运输工具，要么自建自己的物流运输系统。分拣和再次分拣需要大量人力和物力投入，而且也时有差错。
现在，由于物流业细化，出现了冷链物流等专业公司。同时，由于网络公司兴起，网络平台销售公司使用社会物流或者自建物流方式来进行物品送达。
当前物流公司开始管理物品运送中的信息，并且与数据公司联系，可以在网络上查询物件运送信息。
但是，这些新现象、新情况都不是根本性变化，物品寄送的基本环节没有改变，物流公司需要雇佣很多人员，从寄送需求开始，到服务结束，需要投入很多设施和设备。物流信息仍然要靠物流公司收集到自己的数据库，以及靠这些数据库与公共信息数据库的整合才能追踪货物运输进度。
总的来说，物品的寄送方式，就是上述两种方式，即传统的邮政寄送，或者新兴的快递服务，更多的细节变化和细分，没有背离寄件人、服务公司、收件人的三大要素，没有背离交寄、集中、分拣、运送、再分拣、分散、分送的七大环节，没有背离服务公司需要整合很多人力和物力资源完成从寄件人到收件人的物件输送的现实需要。
可以说，现有物流方式，需要多次分拣，而且需要邮政系统或者快递公司的雇员完成物品运送，效率低，使用的人力和物力较大。
本发明的发明人注意到现在社会中，总有一些人处于运动中，要么去出差，要么去旅行，或者因为其他原因需要变换自己的位置。如果将物件输送和人们位置移动结合起来，就可以极大使用社会资源，形成新的物流方式。所以，本发明的一个创新之处是舍弃雇员制，利用社会人来进行物品运送。
本发明的发明人提出了一种新颖的寄送物品的方法，将送件人转换为社会上变换自己位置的不特定的人，这样可以节省人力和物力，实现物品的快速高效运送。本发明提供的寄送物品的方法可以避免邮政系统或者快递公司大量雇佣送件人的现象，从而节省人力和物力。
在本发明中，社会上的所有人都可以成为运送者，可以提高物品运送的效率。可以叫做以社会上所有人提供可能的人力来实现物品运送。这种运送方法不需要对物品进行集中和分拣，不需要进行集中运输和分散分拣，节省了大量人力和物力。
本发明使用了分散分布的基站，基站可以与人的手机进行通讯，实现物品交寄和获取。
本发明通过采用更强技术手段来追踪货物运输，实现物流的更高安全性和可视性。
技术实现要素：
本发明的方法是基于如下几点。
第一点，本发明提供了一种存物箱，或者也叫移动智能存放箱、智能物联盒、存放箱、物联箱等。
该存物箱(移动智能存放箱，运输箱)的目的在于对待送物品提供一个物理保护和信息保护。
“物理保护”的含义在于物品运送中，可能会由于人或者其他物件的作用损坏物品，提供物理保护可以使物品免受外来损坏。物理保护就是将物品和外界隔离开来。
“信息保护”的含义在于物品运送中，承运人不能知晓具体货物价值和类别，从而不会对物品进行藏匿和替换。
基于以上两个目的的保护需要，本箱子具有如下列举的特征。本领域技术人员可以附加其他特征。
该箱子具有坚固的箱体，不容易毁损；同时具有锁闭结构。
箱体优选由塑料材料构成。典型地，箱体也可以由金属材料构成。当然箱体材料也可以是组合型的，例如里层和外层由不同材料构成。
箱子也可以具有温度控制特征。例如如果运送的物品是生熟食品，则箱子可以有冰箱一类的结构，从而达成控制温度的目的。
物理保护的作用在于使物品保持原有状态，包括原有物理状态；如果是食品，可以设法保持原有风味状态，不能够腐烂变质。
锁闭结构可以是机械式的密码锁。密码由特定人设置，并授权有权打开移动智能存放箱的人使用。
锁闭结构可以是电子密码锁。
锁闭结构可以是蓝牙锁。
锁闭结构可以是手机开启锁。
总之，锁闭结构的形式是多样的，只要满足不同的获得授权的人可以打开，而其他人无权打开即可。
信息保护的作用在于物品的名称和具体价值不是每个涉及的人都可以知道的。只有寄件人和最终收件人可以知道这两个信息。其余人，例如送件人只能知道送达目的地和物品重量信息。如果是阶段送件人，他或者她只知道阶段目的地和送达基站地址。
基于具体形式，锁闭结构有不同的设计方式和设定方式，也有不同的使用方法。本领域技术人员可以对此进行具体选择和实施。
该箱子可以有多个存储室，每个存储室有自己的锁闭结构。当箱子有多个存储室时，可以由同一人或者不同人存入不同物品，只要这些物品的最终运输目的地是一样的即可。
物品由寄送人装入存物箱，并锁闭。
存有物品的存物箱可以被放入基站中，锁闭在相应格子中。基站是存储箱的存储和疏散点。基站具有多个存储格，存储格带有锁闭机构。
基站是暂时存储和转运点。寄件人将物品存入运输箱，运输箱存入基站，开始了运送程序，基站可以是一个物品承寄点。寄件人可以从其附近的基站获得空的运输箱。
下一个基站可以暂时存储送来的运输箱，等下一个阶段的送件人继续运送，这样基站就是一个转运点。等到送达收件人的目的地的基站时，如果收件人从基站获得物品，则基站就是一个疏散点。
存有物品的存物箱也可以由寄送人交给送件人。
空的存物箱可以从基站获得。空的存物箱也可以从送件人或者提供这种新形式递送服务的公司获得。
优选地，空的存物箱存储在基站里。基站分布在有可能的寄送需要的小区、车站、机场、工厂、公司等处。
第二点，本发明提供了一种存放移动智能存放箱的基站。
基站具有很多格子，叫做存储格，每个存储格配置独立智能门锁，可以容纳多个不同规格的移动智能存物箱。
基站的功用在于提供空的运输箱，接受装有邮寄物品的运输箱，暂时接受上一个阶段送来的运输箱，以及暂时存储到达目的地的运输箱，让收件人取出物品、返还空的运输箱。所以，基站是一个集散中心。也就是一个接受中心，一个中转中心，一个交付中心。
寄件人可以从基站获得空的运输箱，可以将物品装入运输箱，交寄给基站，开始物品的邮寄程序。
送件人可以在基站获得运送箱，运送到下一个基站。
收件人可以从基站获得授权得到运送箱，从中取得自己应该得到的物品，并返还空的运送箱给基站。
基站设在商场、小区、火车站、汽车站、飞机场、码头等处。
基站中的存储格中可以是空的存物箱，可以是存有物品的存物箱。
基站是寄送物品或者接收物品的自助式服务设施。
邮寄人可以将物品放入移动智能存物箱中，锁上，然后将放有物品的移动智能存物箱存放在基站相应存储格中；承运人可以从基站对应存储格中取出放有物品的移动智能存物箱，直接送达收件人手中或者送至收件人地址附近的基站点，并将移动智能存物箱放入该基站对应的存储格中；收件人可以去基站获得自己应收物品。
基站应该有多个，达到提供空的存物箱和接受有物品的存物箱的作用。
基站应该有合理布局，达到充分利用和方便收件人和寄件人。送件人应该容易找到基站，实现物品从一地到另外一地，且物品一直存储在移动智能存放箱中，只有收件人可以最终打开移动智能存放箱，取出物品。
基站的具体设计不做限制，形态和形状可以与所在地匹配设计。基站可以是整体上长方形的，每个存放格规格一致的。基站可以是半圆形的，每个存放格可以规格不一致。
每个存放格可以有锁闭结构。
这个基站的后面部分可以是统一锁闭的，便于维护人员打开所有存储格。
基站的材料可以是金属的，塑料的，其他聚合物的，复合材料的。基站的不同部分可以有不同的材料。
只要满足基站的基本功能，以及可能的增强功能，本领域技术人员从材料和形状上进行各种设计。这些具体设计是在本发明的范围之内。
第三点，本发明提供了一种平台。
这种平台可以与存储箱和基站通讯。实现物品交接、存储箱交接、基站管理等功能，是物的方面的管理和信息交流。
这种平台可以和多个个人进行通讯。包括寄件人、送件人、收件人。也可以表述为发货人、送货人、收货人。就是实现物品运输的必要参与者，是人的方面的管理和信息交流。
平台可以实现收付功能，形成现金流。平台还有支付管理功能。
平台是物联网和人联网信息对接中心，以及管理中心。
平台的用户终端可以让不特定人进行下载和安装。用户可以下载、安装在电脑上，手机上，或者其他通讯装置上。用户终端不做限制。
平台的形式可以是微信小程序、手机APP、电脑应用程序。
平台最基本功能是物品信息和人的信息的收集，其次是信息管理。
只要能够提供信息上传、信息广播、信息监控，实现物体运送信息和运输人以及交寄人、收件人等等进行交流和沟通，实现物品和人的管理，就满足了本发明的平台功能，是本发明的平台要素。
本发明的平台形式是多种多样的。这个不作限制。
典型地，平台管理移动智能存放箱的状态、基站、移动智能存放箱的移动路径、寄件人、送件人、收件人等。
平台尤其能够找到不特定的送件人，及时将寄件人交寄在基站里的锁闭在存物箱的物品，连同存物箱一起，让某个或者某几个人连续运送到收件人所在地的基站，或者收件人手中。
平台可以管理基站、存物箱。平台可以管理寄件人、送件人和收件人。
平台显示基站以及基站内存储格状态，显示存储格内的存物箱状态。
平台显示寄件人交寄物品以及是否付费。平台具有接受费用支付的功能。
平台显示送件人及其是否接受相关移动智能存放箱运送业务，以及运送进展，并可以联系送件人，直到移动智能存放箱送达到目的地，并存放好。平台向送件人支付费用，可以分段支付，可以按照首付和完成任务结算方式支付。
平台显示收件人接收物品，并且接收收件人的反馈以及需要转送的请求，从而接收收件人的支付。
平台具有接受支付和向外支付的功能。
平台收集物品信息和人的信息，并进行储存。对于每一个邮寄业务，平台可以将寄件人、送件人和收件人信息存储一段时间，以备查询，例如可以存储1天，1周，1个月，或者1年等。
平台对社会上所有人可以是开放的，可以进行身份验证，绑定其支付账户，例如支付宝、微信、银行卡等。
每个人在平台上的角色是可以转换的。他可以是寄件人、送件人或者收件人。他可以是支付者或者收取报酬者。
送件人可以使用自己的交通工具完成送货，例如小车、卡车，也可以使用公共交通工具完成，比如他乘坐高铁时，顺带送运送箱，从而使物品达到目的地。
送件人可以进行本地送货，也可以进行远距离送货，还可以承担远距离送货中的一个阶段。
平台可以根据货物交寄信息，安排一个或者两个或者多个送件人实现整个货物的运送，到达目的地或者收件人手中。
基于以上几点，本发明提供了一种将社会上所有人纳入运送者的方法。
社会上，无非有两种运动，一是物品的运动，一是人的运动。
以往和现在，物的运动是物流公司承担。也就是物品交寄之后到物品交割给收件人之前是由物流公司安排的，是一个内部流程。
人的运动是个体或者家庭进行的旅游、出差等活动。这种运动没有物流目的。
由于人们在自己的生活地也有不断运动的特征，而货物运动也有本地运输的需要。
很多物品可以由人手提进行运输，或者利用自己的交通工具，或者第三人提供的交通工具，或者公共交通工具，进行运输。
以上可以看出，任何人都有可能成为运输者，也就是本发明方法中的运送者。本发明实现了物流运输向外开放，可以将任何人的运动纳入物流运输，提供了最广泛的物流运输力量和资源。
本发明提供了一种无需分拣的货物运送方法。
邮寄人将物品装入运送箱，并且锁上运送箱。物品和运送箱信息被送到平台。邮件人可以与平台通讯。
装有物品的运送箱被存入寄送地的基站。基站可以有信息到达平台。
平台在人群中寻找运送人。运送人可以与平台通讯。
运送人从基站获得装有物品的运送箱，运送到目的地，存入目的地的基站。
运送箱在整个运送过程中可以有信息到达平台。
目的地基站有信息到达平台。
平台与收件人通讯。收件人从基站取得装有物品的运送箱，打开锁子，获得物品。并将空的运输箱放回基站。
整个过程不需要对物品进行分拣，物品是以运输箱形式进行直达目的地或者直达收件人的运输。
本发明也提供个人与基站通讯的方法。
个人可以用手机与基站进行近距离通讯。当手机扫描基站上二维码后，可以根据要交寄物品体积和重量数据，进行手机支付，然后就会有基站的相应存储格开放，从中取出运送箱，在运送箱中装入物品，则运送箱返回到存储格后，基站会使手机显示交寄完成的信息。
当要获得自己的物品时。也是收件人用手机近距离扫描基站上的二维码，打开相应的存储格，获得锁着的运送箱，用手机打开运送箱上的蓝牙锁，从中取出物品。
进一步，本发明提供了一种货物全程追踪方法。
通过在运送箱上附加通讯模块，使通讯模块和平台实时通讯，达到了全程追踪货物运行轨迹的目的。
本发明的货物运输全程追踪方法，包括如下几个步骤：
a.提供移动智能存放箱，移动智能存放箱有通讯模块，提供基站，提供平台；
b.将物品放入移动智能存放箱，移动智能存放箱放入基站中；
c.基站将移动智能存放箱信息上传到平台，在候选送件人中发布移动智能存放箱运送信息，选定送件人；
d.送件人将移动智能存放箱送往目的地的基站；
e.收件人与基站通讯，从基站获得移动智能存放箱，取出物品，返回空的移动智能存放箱。
在所述的货物运输全程追踪方法中，移动智能存放箱上的通讯模块向平台发送位置信息。
在所述的货物运输全程追踪方法中，移动智能存放箱的位置信息可以显示在平台上。
在所述的货物运输全程追踪方法中，移动智能存放箱的位置信息可以显示在寄件人的终端上。
在所述的货物运输全程追踪方法中，移动智能存放箱的位置信息可以显示在第三人的网络终端上，供寄件人和收件人访问。
在所述的货物运输全程追踪方法中，移动智能存放箱的位置信息可以显示在收件人的终端上。
在所述的货物运输全程追踪方法中，移动智能存放箱的通讯模块是其锁闭结构一部分，与锁闭结构联动。
在本发明的方法中，通过存放箱实现了全程跟踪。
存放箱具有通讯模块，用于物体转用。
存放箱的基础功能是对物体起到一个保护作用和隔离作用。所以有一个封闭特性和一个锁闭特性。
存放箱具有通讯模块，可以将其位置信息实时传送到服务器上，服务器可以将存放箱的信息显示在多个显示装置上，达到了全程跟踪。
优选地，存放箱可以进一步有多个传感器。比如振动传感器、切割破坏传感器、锁闭结构强开或者破坏传感器，而且这些传感器可以将信息传递到服务器上。
存放箱具有近距离寻找反应装置。
存放箱的找寻功能是指当寻找人采用手持终端发出一键寻找功能时，存放箱可以有光线、声音、语音、振动等相应反应，从而可以使寻找人找到该存放箱。找寻功能的实现可以将相应感应和响应结构设置在锁闭结构上，也可以安装在存放箱的某个部分或者整体结构上。
追踪功能是通过在存放箱上加装GPS、WiFi、GPRS等定位模块进行实时定位。这些模块可以整合在锁闭结构上，或者加装在存放箱的某个部位，比如手柄上。
报警功能是在强制开锁、激烈晃动、切割破坏等异常情况下，由传感器将信息报告到服务器，使工作人员采取措施的功能。传感器可以检测振动、焊切、晃动、强行开锁等。可以有不同的传感器，可以是传感器集成结构。也可以是传感器加算法，从而对振动进行区分，什么情况下发出警告，什么情况下不进行警告。
鉴于基站和盒子有各种通讯功能，可以进行有效管理，不会出现如同共享单车那样疏于管理，导致到处乱扔的现象。
基站和盒子，以及各类设施，都可以有语音提示功能。必要时候，可以进行服务器共同操作，配合场地人员寻找和管理。
基站和盒子可以有广告作用。因此，可以接受印刷广告、语音广告、文字广告、电子广告。
手机或者电脑终端也可以做显示广告、手指滑动广告等。
本发明所提供的一种货物运输全程追踪装置，包括：1.具有通讯模块的运输箱；2.显示运输箱位置信息的显示器。
在该货物运输全程追踪装置中，所述运输箱用来容纳物品。物品是通常物品，不具有通讯特征。
运输箱的通讯模块能够将运输箱位置信息传递出去。典型地，通讯模块传递出的信息可以显示在管理平台上。管理平台可以设有显示器。并且管理平台可以将这个位置追踪信息发射显示到寄件人、收件人的终端上。也可以显示到第三人的数据平台上，供收件人和寄件人查询。
在该货物运输全程追踪装置中，所述显示器有一个到多个。分别是平台显示，收件人显示，寄件人显示。
优选地，该装置包括：1.带有通讯模块的移动运输箱；2.运输箱位置信息显示器；3.强震动报警器；4.近距离寻找移动运输箱装置。
强开/破坏报警是通过在运输箱或者运输箱的锁闭结构上加装振动感应器实现的。强开和破坏是指未经许可的人员，采用破坏性手段打开运输箱的做法。
带有通讯模块的移动运输箱是该装置的基础结构。
运输箱是用来容纳物品的，该物品需要从一处到达另一处，或者从一个人那里到达另外一个人那里。所以运输箱必须让运送人从一处送到另外一处，或者从一个人那里送到另外一个人那里，这就是它的移动性特点。移动两个字可以省略，这是作为物品流动的功用的一个必然属性，是不言而喻的。
通讯模块的存在才能使物品全程追踪成为可能。现有物流公司没有这样的运输箱的研发和使用，物品追踪是断续的，而且是以运输车的轨迹来进行整体追踪，达不到本发明全程追踪的精密程度。
通讯模块可以实时不间断传送运输箱信息到服务器上，运输箱和其中所送物品具有对应关系，则物品状态信息可以达到全程跟踪。
运输箱信息可以在一个或者多个显示器上显示。例如服务器显示器，可以让工作人员看到运输箱状态。寄送人手机终端、电脑终端等个人终端显示器，可以显示运输箱信息。收件人也可以有自己的终端来显示运输箱信息。
这些显示可以仅仅是位置信息，可以是更多的信息。一切取决于本领域技术人员进行各种不背离本发明基本原理的设计。
强震动报警器和近距离寻找移动运输箱装置是本发明的进一步功能特征和器件构成。
强震动报警器是运输箱遭遇强烈震动时，比如有人破坏箱子或者其锁闭结构，感应器感应并将信息传送到服务器，以及可能发出报警声音、语音等警告性提示。
近距离寻找功能是为了让运送人快速找到相应的运输箱。具体是通过运送人一键请求，运输箱发声、发光或者以其他方式来响应。这个响应可以通过平台中介来实现，也可以直接近距离反应来实现。优选通过近距离直接响应方式进行。
这些装置有感应元件装在运输箱上，有控制元件装在运送人的手机终端或者其他终端上，或者有报警元件设置在运输箱上以及控制平台上。这些都是可以根据具体运作模式，进行具体设置和实施的。
本发明还可以进行其他方式的描述，在本申请中不同地方的描述，可以有机结合来反应本发明的众多技术方案及其变化。
附图简述
图1是一种货物全程追踪方法和装置的示意图。
寄件人(1)，物品(2)，运输箱(3)，锁子(4)，显示终端(101)，通讯模块(5)，平台(6)，显示屏幕(103)，第一基站(7)，第二基站(9)，第三基站(11)，第一送件人(8)，第二送件人(10)，第三送件人(12)，收件人(13)，显示终端(102)。
具体实施方式
下面以具体实施方式的描述方式，进一步详细说明本发明。但是本发明的保护范围不应受到这些详细描述的限制。
实施方式一
参看图1。
寄件人(1)将物品(2)装入运输箱(3)，并锁上锁子(4)。
寄件人(1)具有显示终端(101)。
运输箱(3)具有锁子(4)和通讯模块(5)。
通讯模块(5)上报运输箱(3)的信息给平台(6)。箭头表示通讯信息的传递。
平台(6)有运输箱(3)的显示屏幕(103)，可以根据通讯模块(5)传来的位置信息，显示出运输箱(3)的位置，供管理者使用。
平台(6)基站有通讯联系。在图中，与第一基站(7)、第二基站(9)、第三基站(11)等基站有通讯联系。
平台(6)与候选送件人有通讯联系。在图中，与第一送件人(8)、第二送件人(10)、第三送件人(12)等有通讯联系。第一送件人(8)完成了第一基站(7)到第二基站(9)的运输箱(3)的运输，第二送件人(10)完成了第二基站(9)的第三基站(11)的运输箱(3)的运输，第三送件人(12)完成了第三基站(11)的运输箱(3)到收件人(13)的运输，并且第三送件人(12)将空的运输箱(3)返回到第三基站(11)。
收件人(13)具有显示终端(102)。
通过在运输箱上设置通讯模块，以及在平台、寄件人和收件人的显示装置上显示运输箱位置可以达到货物全程跟踪。