车辆管理方法、服务器、客户端及车辆系统与流程

本发明涉及车辆技术领域，更具体地，涉及一种车辆管理方法、服务器、客户端及车辆系统。

背景技术：

随着车辆制造技术以及互联网技术的飞速发展，通过共享车辆(例如共享自行车、共享汽车、共享电动车等)出行已经逐渐成为新兴的出行方式，可以满足用户多样化的出行需求。而随着共享车辆的用户规模日趋庞大，用车需求量爆发式增长，投入运营供用户使用的共享车辆随之增多，如何对投入运营的共享车辆进行有效管理(例如对于故障车辆的及时干预以及对于运营车辆的合理布局投放等)，成为健康发展共享车辆服务的关键。

目前，对于共享车辆的管理，通常是依赖提供共享车辆服务的运营商的主管人员，从后台服务器获取车辆运营区域的共享车辆的分布，根据人工经验将分配具体的车辆管理任务给具体的车辆管理人员，有车辆管理人员根据所分配的车辆管理任务，进行路径规划和时间安排前往实施车辆管理。

但是，这样实施共享车辆的管理，完全依赖主管人员结合自身经验、人工根据共享车辆的分布进行分配车辆管理任务，车辆管理效率较低。

技术实现要素：

本发明的一个目的是提供一种用于管理车辆的新技术方案。

根据本发明的第一方面，提供了一种车辆管理方法，其中，通过服务器实施，包括：

获取目标用户实施车辆管理的目标管理区域中的每辆车辆的车辆状态信息；

其中，所述车辆状态信息至少包括所述车辆的地理位置以及车辆状态指示；所述车辆状态指示至少包括车辆是否发生故障的指示；

根据所述目标管理区域中每辆车辆的车辆状态信息，从所述目标管理区域包括的所述车辆中选取符合所述目标用户的最大车辆管理数目的目标车辆，得到包括每辆所述目标车辆的所述车辆状态信息的目标车辆集合；

将所述目标车辆集合发送至所述目标用户使用的目标客户端，以供所述目标客户端展示所述目标车辆集合，触发所述目标用户根据所述目标车辆集合实施车辆管理。

可选地，所述根据所述目标管理区域包括的每辆车辆的车辆状态信息，从所述目标管理区域的所述车辆中选取符合所述目标用户的最大车辆管理数目的目标车辆的步骤包括：

将所述目标管理区域中包括的车辆划分为多个候选车辆集合；

其中，每个所述候选车辆集合中包括符合所述最大车辆管理数目的车辆；任意两个所述候选车辆集合相比至少存在一辆不同的所述车辆；

分别对每个所述候选车辆集合，根据所述候选车辆集合中包括的每辆车辆的车辆状态信息，获取所述候选车辆集合的推荐管理指数；

将推荐管理指数最高的所述候选车辆集合中包括的所有所述车辆，作为所述目标车辆。

进一步可选地，所述获取所述候选车辆集合的推荐管理指数的步骤包括：

根据所述候选车辆集合中包括的每辆车辆的地理位置，确定遍历所述候选车辆集合中包括的每辆车辆的最短路径；

根据所述候选车辆集合中包括的每辆所述车辆的车辆状态指示，分别获取每辆所述车辆的管理权重；

获取所述候选车辆集合中所述车辆的管理权重之和与所述最短路径的路径距离的比值，作为所述推荐管理指数。

或者

或者，进一步可选地，，所述获取所述候选车辆集合的推荐管理指数的步骤包括：

根据所述候选车辆集合中包括的每辆车辆的地理位置，确定遍历所述候选车辆集合中包括的每辆车辆的最短路径；

其中，所述最短路径中包括遍历所述候选车辆集合中包括的每辆车辆的地理位置的路径方向；

根据所述最短路径，分别确定所述候选车辆集合中的每辆车辆的管理距离，以及，根据所述候选车辆集合中包括的每辆所述车辆的车辆状态指示，分别获取所述车辆的管理权重；

其中，所述管理距离是所述车辆的根据所述最短路径的路径方向确定的前一辆相邻车辆到所述车辆自身的距离；

获取所述候选车辆集合中每辆所述车辆的所述管理权重与所述管理距离的比值，求和得到所述推荐管理指数。

可选地，所述根据所述目标管理区域包括的每辆车辆的车辆状态信息，从所述目标管理区域的所述车辆中选取符合所述目标用户的最大车辆管理数目的目标车辆的步骤包括：

据所述候选车辆集合中包括的每辆所述车辆的车辆状态指示，分别获取所述车辆的管理权重；

在所述目标管理区域中的车辆中任意选取一辆车辆作为起始车辆并确定为所述目标车辆；

根据所述目标车辆管理区域中所有车辆的所述地理位置，从所述目标管理区域中在所述初始车辆以及已选取的所述目标车辆之外的车辆中，选取所述管理权重与到所述起始车辆的距离的比值最大的所述车辆作为目标车辆，并将所述车辆替换设置为下一个所述起始车辆；

重复执行从所述目标管理区域中在所述初始车辆以及已选取的所述目标车辆之外的车辆中选取所述目标车辆的步骤，直至选取得到符合所述最大车辆管理数目的所述目标车辆。

可选地，当所述车辆状态指示包括所述车辆发生故障的指示时，所述车辆状态指示还包括车辆故障类型。

根据本发明的第二方面，提供一种车辆管理方法，其中，通过客户端实施，包括：

接收服务器发送的目标车辆集合；

其中，所述目标车辆集合中包括在使用所述客户端的目标用户实施车辆管理的目标车辆管理区域中的、符合用户的最大车辆管理数目的目标车辆的车辆状态信息；所述车辆状态信息至少包括所述车辆的地理位置；

展示所述目标车辆集合，以触发使用所述客户端的目标用户根据所述目标车辆集合实施车辆管理。

根据本发明的第三方面，提供一种服务器，其中，包括：

存储器，用于存储可执行的指令；

处理器，根据所述可执行的指令的控制，运行所述服务器执行如本发明第一方面的任意一项所述的车辆管理方法。

根据本发明的第四方面，提供一种车辆，其中，包括：

显示装置；

存储器，用于存储可执行的指令；

处理器，根据所述可执行的指令的控制，运行所述客户端执行如本发明第二方面的车辆管理方法。

根据本发明的第五方面，提供一种车辆系统，其中，包括：

如本发明的第三方面所述的服务器

如本发明的第四方面所述的客户端；

以及的车辆。

根据本公开的一个实施例，提供一种车辆管理方法及服务器，服务器根据获取的目标用户实施车辆管理的目标管理区域中的每辆车辆的车辆状态信息，从目标车辆区域中包括的全部车辆中选取符合目标用户的最大车辆管理数目的目标车辆构成目标车辆集合，发送给目标用户使用的目标客户端进行展示，触发目标用户根据目标车辆集合实施管理，实现无需依赖人工分配车辆管理任务，提高车辆管理效率。同时，只将目标用户实施车辆管理的车辆管理区域中选取的目标车辆集合发送给目标用户，可以便于目标用户实施精准的车辆管理，避免将目标用户通过目标客户端读取目标车辆管理区域之外其他区域的车辆信息带来的流量浪费。

通过以下参照附图对本发明的示例性实施例的详细描述，本发明的其它特征及其优点将会变得清楚。

附图说明

被结合在说明书中并构成说明书的一部分的附图示出了本发明的实施例，并且连同其说明一起用于解释本发明的原理。

图1是显示可用于实现本发明的实施例的车辆系统的硬件配置的例子的框图。

图2示出了本发明的第一实施例的车辆管理方法的流程图。

图3示出了本发明的第一实施例的服务器的框图。

图4示出了本发明的第二实施例的车辆管理方法的流程图。

图5示出了本发明的第二实施例的客户端的框图。

图6示出了本发明的第三实施例的车辆系统的框图。

具体实施方式

现在将参照附图来详细描述本发明的各种示例性实施例。应注意到：除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本发明的范围。

以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本发明及其应用或使用的任何限制。

对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为说明书的一部分。

在这里示出和讨论的所有例子中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它例子可以具有不同的值。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

<硬件配置>

如图1所示，车辆系统100包括服务器1000、客户端2000、车辆3000、网络4000。

服务器1000提供处理、数据库、通讯设施的业务点。服务器1000可以是整体式服务器或是跨多计算机或计算机数据中心的分散式服务器。服务器可以是各种类型的，例如但不限于，网络服务器，新闻服务器，邮件服务器，消息服务器，广告服务器，文件服务器，应用服务器，交互服务器，数据库服务器，或代理服务器。在一些实施例中，每个服务器可以包括硬件，软件，或用于执行服务器所支持或实现的合适功能的内嵌逻辑组件或两个或多个此类组件的组合。例如，服务器例如刀片服务器、云端服务器等，或者可以是由多台服务器组成的服务器群组，可以包括上述类型的服务器中的一种或多种等等。

在一个例子中，服务器1000可以如图1所示，包括处理器1100、存储器1200、接口装置1300、通信装置1400、显示装置1500、输入装置1600。尽管服务器也可以包括扬声器、麦克风等等，但是，这些部件与本发明无关，故在此省略。

其中，处理器1100例如可以是中央处理器cpu、微处理器mcu等。存储器1200例如包括rom(只读存储器)、ram(随机存取存储器)、诸如硬盘的非易失性存储器等。接口装置1300例如包括usb接口、串行接口、红外接口等。通信装置1400例如能够进行有线或无线通信。显示装置1500例如是液晶显示屏、led显示屏触摸显示屏等。输入装置1600例如可以包括触摸屏、键盘等。

在本实施例中，客户端2000是具有通信功能、业务处理功能的电子设备。客户端2000可以是移动终端，例如手机、便携式电脑、平板电脑、掌上电脑等等。在一个例子中，客户端2000是对车辆3000实施管理操作的设备，例如，安装有支持运营、管理车辆的应用程序(app)的手机。

如图1所示，客户端2000可以包括处理器2100、存储器2200、接口装置2300、通信装置2400、显示装置2500、输入装置2600、输出装置2700、摄像装置2800，等等。其中，处理器2100可以是中央处理器cpu、微处理器mcu等。存储器2200例如包括rom(只读存储器)、ram(随机存取存储器)、诸如硬盘的非易失性存储器等。接口装置2300例如包括usb接口、耳机接口等。通信装置2400例如能够进行有线或无线通信。显示装置2500例如是液晶显示屏、触摸显示屏等。输入装置2600例如可以包括触摸屏、键盘或者麦克风等。输出装置2700用于输出信息，例如可以是扬声器，用于为用户输出语音信息。摄像装置2800用于拍摄获取信息，例如是摄像头等。。

车辆3000是任何可以分时或分地出让使用权供不同用户共享使用的车辆，例如，用于共享的共享自行车、共享助力车、共享电动车、共享车等等。车辆3000可以是自行车、三轮车、电动助力车、摩托车以及四轮乘用车等各种形态。

如图1所示，车辆3000可以包括处理器3100、存储器3200、接口装置3300、通信装置3400、输出装置3500、输入装置3600、定位装置3700、传感器3800，等等。其中，处理器3100可以是中央处理器cpu、微处理器mcu等。存储器3200例如包括rom(只读存储器)、ram(随机存取存储器)、诸如硬盘的非易失性存储器等。接口装置3300例如包括usb接口、耳机接口等。通信装置3400例如能够进行有线或无线通信。输出装置3500例如可以是输出信号的装置，可以是显示装置，例如液晶显示屏、触摸显示屏等，也可以是扬声器等输出语音信息等。输入装置3600例如可以包括触摸屏、键盘等，也可以是麦克风输入语音信息。定位装置3700用于提供定位功能，例如可以是gps定位模块、北斗定位模块等。传感器3800用于获取车辆姿态信息，例如可以是加速度计、陀螺仪、或者三轴、六轴、九轴微机电系统(mems)等。

网络4000可以是无线通信网络也可以是有线通信网络，可以是局域网也可以是广域网。在图1所示的物品管理系统中，车辆3000与服务器1000、客户端2000与服务器1000，可以通过网络4000进行通信。此外，车辆3000与服务器1000、客户端2000与服务器1000通信所基于的网络4000可以是同一个，也可以是不同的。

应当理解的是，尽管图1仅示出一个服务器1000、客户端2000、车辆3000，但不意味着限制对应的数目，车辆系统100中可以包含多个服务器1000、客户端2000、车辆3000。

以车辆3000为共享自行车为例，车辆系统100为共享自行车系统。服务器1000用于提供支持共享自行车使用所必需的全部功能。客户端2000可以是手机，其上安装有共享自行车的管理应用程序，共享自行车的管理应用程序可以帮助用户管理车辆3000等等。

图1所示的车辆系统100仅是解释性的，并且决不是为了要限制本发明、其应用或用途。

应用于本发明的实施例中，服务器1000的所述存储器1200用于存储指令，所述指令用于控制所述处理器1100进行操作以执行本发明实施例提供的车辆管理方法。

尽管在图1中对服务器1000示出了多个装置，但是，本发明可以仅涉及其中的部分装置，例如，服务器1000只涉及存储器1200和处理器1100。

应用于本发明的实施例中，客户端2000的所述存储器2200用于存储指令，所述指令用于控制所述处理器2100运行客户端2000执行本发明实施例提供的车辆管理方法。

尽管在图1中对客户端2000示出了多个装置，但是，本发明可以仅涉及其中的部分装置，例如，客户端2000只涉及存储器2200和处理器2100。

在上述描述中，技术人员可以根据本发明所公开方案设计指令。指令如何控制处理器进行操作，这是本领域公知，故在此不再详细描述。

<第一实施例>

在本实施例中，提供一种车辆管理方法。该车辆是被投放供用户以分时租赁、分地租赁等模式获取使用权的交通设备，该车辆可以是两轮或三轮自行车、助力车、电动车，也可以是四轮以上的机动车辆。

该车辆管理方法通过服务器实施，该服务器可以是各种实体形式。例如，服务器可以是云端服务器，或者还可以是如图1所示的服务器1000。一个例子中，服务器是支持提供车辆运营、管理、调度等服务的运营中心。

如图2所示，该车辆的管理方法包括步骤s2100至步骤s2300。

步骤s2100，获取目标用户实施车辆管理的目标管理区域中的每辆车辆的车辆状态信息。

目标管理区域是目标用户实施车辆管理的地理区域。在本实施例中，服务器可以预先配置每个用户实施车辆管理的管理区域，并根据每个用户的用户标识存储对应的管理区域的区域指示，可以根据目标用户的用户标识直接读取目标用户实施车辆管理的目标管理区域。或者，服务器也可以实时从目标用户使用的客户端获取关于目标管理区域的指示，确定目标车辆管理区域。

车辆状态信息是与车辆的状态相关信息。在本实施例中，车辆状态信息至少包括车辆的地理位置以及车辆状态指示。车辆状态指示至少包括车辆是否发生故障的指示。在一个例子中，当车辆状态指示包括车辆发生故障的指示时，车辆状态指示还包括车辆故障类型。车辆故障类型可以根据具体的应用需求或者应用场景划分，例如，车辆故障类型可以包括车辆电量低、车辆缺少零配件、车辆零配件损坏、车辆被盗、车辆状态伪健康等。

在本实施例中，服务器与车辆之间可以进行通信交互，服务器可以根据预设的周期通过车辆主动上报、服务器主动查询等方式获取投入运营的每辆车辆的车辆状态信息，在此不再详细描述。

服务器可以响应于目标用户所使用的目标客户端的触发，实时获取目标用户实施车辆管理的目标管理区域中的每辆车辆的车辆状态信息，或者根据预设的周期自行触发获取目标管理区域中的每辆车辆的车辆状态信息并存储以供读取。

服务器在获取目标用户实施车辆管理的目标管理区域中的每辆车辆的车辆状态信息后，结合后续步骤，从目标车辆区域中包括的全部车辆中选取符合目标用户的最大车辆管理数目的目标车辆构成目标车辆集合，发送给目标用户使用的目标客户端进行展示，触发目标用户根据目标车辆集合实施管理，实现无需依赖人工分配车辆管理任务，提高车辆管理效率。同时，只将目标用户实施车辆管理的车辆管理区域中选取的目标车辆集合发送给目标用户，可以便于目标用户实施精准的车辆管理，避免将目标用户通过目标客户端读取目标车辆管理区域之外其他区域的车辆信息带来的流量浪费。

步骤s2200，根据目标用户的地理位置以及目标管理区域中每辆车辆的车辆状态信息，从目标管理区域包括的车辆中选取符合目标用户的最大车辆管理数目的目标车辆，得到包括每辆目标车辆的车辆状态信息的目标车辆集合。

目标用户的最大车辆管理数目是目标用户支持实施管理的车辆的数目上限值，可以由服务器根据所获取目标用户的用户状态或者具体的场景预先设置，也可以由服务器从目标用户使用的客户端获取，例如，由目标用户通过所使用的客户端配置后发送给服务器。

从目标管理区域包括的车辆中选取符合目标用户的最大车辆管理数目的目标车辆以得到目标车辆集合，可以结合后续步骤，将目标车辆集合发送给目标用户使用的目标客户端进行展示，触发目标用户根据目标车辆集合实施管理，实现无需依赖人工分配车辆管理任务，提高车辆管理效率。同时，只将目标用户实施车辆管理的车辆管理区域中选取的目标车辆集合发送给目标用户，可以便于目标用户实施精准的车辆管理，避免将目标用户通过目标客户端读取目标车辆管理区域之外其他区域的车辆信息带来的流量浪费。

在一个例子中，根据目标用户的地理位置以及目标管理区域中每辆车辆的车辆状态信息，从目标管理区域包括的车辆中选取符合目标用户的最大车辆管理数目的目标车辆的步骤可以包括：步骤s2210-s2230。

步骤s2210，将目标管理区域中包括的车辆划分为多个候选车辆集合。

每个候选车辆集合中包括符合最大车辆管理数目的车辆。任意两个候选车辆集合相比至少存在一辆不同的车辆。每个候选车辆集合中不会包括完全相同的符合最大车辆管理数目的车辆。每个候选车辆集合是不同的集合。每个候选车辆集合是不会重复的集合。

在本例中，可以采用遍历选取、递归划分、不重复子集划分等算法对目标管理区域中包括的车辆进行划分，得到上述多个候选车辆集合，在此不做限制。

步骤s2220，分别对每个候选车辆集合，根据候选车辆集合中包括的每辆车辆的车辆状态信息，获取候选车辆集合的推荐管理指数。

候选车辆集合的推荐管理指数是用于表征向对应的候选车辆集合中包括的车辆实施车辆管理的推荐程度或推荐优先级。候选车辆集合的推荐管理指数越高，对候选车辆集合中宝库的车辆实施车辆管理的推荐程度或者推荐优先级越高。

在本例中，所述获取候选车辆集合的推荐管理指数的步骤可以包括：步骤s2221-s2223。

步骤s2221，根据候选车辆集合中包括的每辆车辆的地理位置，确定遍历候选车辆集合中包括的每辆车辆的最短路径。

根据候选车辆集合中包括的每辆车辆的地理位置，可以基于dijkstra算法，bellman-ford算法，floyd算法或者spfa算法等最短路径算法，获取遍历候选车辆集合中包括的每辆车辆的最短路径。该最短路径中包括候选车辆集合中包括的每辆车辆的地理位置，并且包括到达每辆车辆的地理位置路径方向。根据最短路径，实现以车辆候选集合中包括的某辆车辆的地理位置为起点，以最短的距离遍历车辆候选集合中包括的其他车辆。

步骤s2222，根据候选车辆集合中包括的每辆车辆的车辆状态指示，分别获取每辆车辆的管理权重。

车辆的管理权重是表征车辆的状态适于实施车辆管理的权重。车辆的管理权重越高，车辆的状态就越适于实施车辆管理。

车辆的管理权重可以根据车辆状态指示实时设置，或者预先定义不同的车辆状态指示对应的管理权重存储后供获取车辆状态指示后实时读取。

车辆状态指示至少包括车辆是否发生故障的指示。根据车辆状态指示反映的车辆需要实施管理的优先程度，可以获取车辆的管理权重。例如，车辆状态指示包括车辆未发生故障的指示时，对应的车辆管理权重为0，车辆状态指示包括车辆发生故障的指示时，对应的车辆管理权重为1。

在本例中，车辆状态指示包括车辆发生故障的指示时，车辆状态指示还包括车辆故障类型。对应地，可以根据不同的车辆故障类型反映的车辆需要实施管理的优先程度，获取车辆的管理权重。例如，车辆状态指示包括车辆未发生故障的指示时，对应的车辆管理权重为0，车辆状态指示包括车辆发生故障的指示时，不同的车辆故障类型对应不同的管理权重，具体的管理权重的取值，可以根据具体的应用场景或者应用需求适应设置，在此不做限制。

步骤s2223，获取候选车辆集合中车辆的管理权重之和与最短路径的路径距离的比值，作为推荐管理指数。

例如，假设候选车辆集合中包括m辆车辆，每辆车辆的管理权重为wi(i＝1,2,...,m)，最短路径的路径距离为l，对应地，推荐管理指数

或者，在本例中，所述获取候选车辆集合的推荐管理指数的步骤可以包括：步骤s22201-s22203。

步骤s22201，根据候选车辆集合中包括的每辆车辆的地理位置，确定遍历候选车辆集合中包括的每辆车辆的最短路径。

根据候选车辆集合中包括的每辆车辆的地理位置，可以基于dijkstra算法，bellman-ford算法，floyd算法或者spfa算法等最短路径算法，获取遍历候选车辆集合中包括的每辆车辆的最短路径。

最短路径中包括遍历候选车辆集合中包括的每辆车辆的地理位置的路径方向。根据最短路径的路径方向，可以得到每辆车辆在最短路径上的前、后相邻车辆，进而得到每辆车辆的前一辆相邻车辆到车辆自身的距离、以及车辆到后一辆相邻车辆的距离。

步骤s22202，根据最短路径，分别确定候选车辆集合中的每辆车辆的管理距离，以及，根据候选车辆集合中包括的每辆车辆的车辆状态指示，分别获取车辆的管理权重。

车辆的管理距离是车辆的根据最短路径的路径方向确定的前一辆相邻车辆到车辆自身的距离。

最短路径中包括遍历候选车辆集合中包括的每辆车辆的地理位置的路径方向。根据最短路径的路径方向，可以得到每辆车辆在最短路径上的前一辆相邻车辆，从而根据前一辆相邻车辆的地理位置以及车辆自身的地理位置，得到车辆的管理距离。

应当理解的是，对于地理位置在最短路径上的作为起始点的车辆，实际的管理距离应该是目标用户到达该地理位置的距离。在本例中，为了简化实施提高处理效率，该管理距离可以是一个预设的正常数值，例如，设置为1。

根据候选车辆集合中包括的每辆车辆的车辆状态指示，分别获取车辆的管理权重的步骤，可以同步骤s2222所述，在此不再赘述。

步骤s22203，获取候选车辆集合中每辆车辆的所述管理权重与管理距离的比值，求和得到所述推荐管理指数。

例如，假设候选车辆集合中包括m辆车辆，每辆车辆的管理权重为wi(i＝1,2,...,m)，管理距离为li(i＝1,2,...,m)，对应地，推荐管理指数

上述两个获取推荐管理指数的方法，都是综合车辆的管理权重以及车辆的管理距离获取推荐管理指数，车辆的管理权重体现车辆需要实施管理的优先程度，车辆的管理距离体现车辆实施管理所耗费的距离成本，因此，综合车辆的管理权重以及车辆的管理距离获取推荐管理指数，使得基于推荐管理指数选取的目标车辆集合更为精准。

步骤s2230，将推荐管理指数最高的候选车辆集合中包括的所有车辆，作为目标车辆。

将推荐管理指数最高的候选车辆集合中包括的所有车辆作为目标车辆，使得实施车辆管理的推荐程度或推荐优先级最高的候选车辆集合中包括的符合最大车辆管理数目的车辆作为目标车辆，结合后续步骤发送至目标用户使用的客户端展示，触发目标用户根据展示的目标车辆实施车辆管理，提高实现车辆管理的精准化，提升车辆管理效率。

在另一个例子中，根据目标用户的地理位置以及目标管理区域中每辆车辆的车辆状态信息，从目标管理区域包括的车辆中选取符合目标用户的最大车辆管理数目的目标车辆的步骤可以包括：步骤s2201-s2203。

步骤s2201，据候选车辆集合中包括的每辆车辆的车辆状态指示，分别获取车辆的管理权重。

根据候选车辆集合中包括的每辆车辆的车辆状态指示，分别获取车辆的管理权重的步骤，可以同步骤s2222所述，在此不再赘述。

步骤s2202，在目标管理区域中的车辆中任意选取一辆车辆作为起始车辆并确定为目标车辆。

假设目标管理区域中包括n辆车辆bn(n＝1,...,n)，可以任意选取一辆车辆bi(i∈(1,n))作为起始车辆并确定为目标车辆。

步骤s2203，根据目标车辆管理区域中所有车辆的地理位置，从目标管理区域中在初始车辆以及已选取的目标车辆之外的车辆中，选取管理权重与到起始车辆的距离的比值最大的车辆作为目标车辆，并将该车辆替换设置为下一个起始车辆。

基于步骤s2202中的假设，以任意选取车辆bi作为起始车辆并确定为目标车辆，从m辆车辆bn(n＝1,...,n)在初始车辆以及已选取的目标车辆之外的车辆中，分别根据车辆bi的地理位置以及任意一辆其他车辆bj(j≠i,j∈[1,n])的地理位置，得到该车辆bj到车辆bi距离lij，再根据该辆辆车辆的管理权重wj(j≠i,j∈[1,n])，得到管理权重与到起始车辆的距离的比值如果车辆bj得到的管理权重与到起始车辆的距离的比值最大，则将车辆bj也作为目标车辆，并且以车辆bj替换设置为下一个起始车辆。

步骤s2204，重复执行从目标管理区域中在初始车辆以及已选取的目标车辆之外的车辆中选取目标车辆的步骤，直至选取得到符合最大车辆管理数目的目标车辆。

基于步骤s2203中的假设，车辆bj作为起始车辆，在目标管理区域中除了车辆bi、bj的车辆中，执行步骤s2203选取下一辆目标车辆，再以选取的下一辆目标车辆为起始车辆，重复执行步骤s2203，直至选取得到符合最大车辆数目m的目标车辆。

通过步骤s2201-s2203从目标管理区域包括的车辆中选取符合目标用户的最大车辆管理数目的目标车辆，相对于步骤s2210-s2230，实施更简单，耗费的处理资源更少，处理效率更高，更易于实现。

在步骤s2200之后，进入：

步骤s2300，将目标车辆集合发送至目标用户使用的目标客户端，以供目标客户端展示目标车辆集合，触发目标用户根据目标车辆集合实施车辆管理。

将目标车辆集合发送给目标用户使用的目标客户端进行展示，触发目标用户根据目标车辆集合实施管理，实现无需依赖人工分配车辆管理任务，提高车辆管理效率。同时，只将目标用户实施车辆管理的车辆管理区域中选取的目标车辆集合发送给目标用户，可以便于目标用户实施精准的车辆管理，避免将目标用户通过目标客户端读取目标车辆管理区域之外其他区域的车辆信息带来的流量浪费。

<服务器>

在本实施例中，还提供一种服务器200，如图3所示，包括：

存储器220，用于存储可执行指令；

处理器230，用于根据所述可执行指令的控制运行所述服务器以执行本实施提供的车辆管理方法，包括：

获取目标用户实施车辆管理的目标管理区域中的每辆车辆的车辆状态信息；

其中，所述车辆状态信息至少包括所述车辆的地理位置以及车辆状态指示；所述车辆状态指示至少包括车辆是否发生故障的指示；

根据所述目标管理区域中每辆车辆的车辆状态信息，从所述目标管理区域包括的所述车辆中选取符合所述目标用户的最大车辆管理数目的目标车辆，得到包括每辆所述目标车辆的所述车辆状态信息的目标车辆集合；

将所述目标车辆集合发送至所述目标用户使用的目标客户端，以供所述目标客户端展示所述目标车辆集合，触发所述目标用户根据所述目标车辆集合实施车辆管理。

在本实施例中，服务器200可以是云端服务器或者刀片服务器。例如，可以如图1所示的服务器1000。

本领域技术人员应当明白，可以通过各种方式来实现服务器200。例如，可以通过指令配置处理器来实现服务器200。例如，可以将指令存储在rom中，并且当启动设备时，将指令从rom读取到可编程器件中来实现服务器200。例如，可以将服务器200固化到专用器件(例如asic)中。可以将服务器200分成相互独立的单元，或者可以将它们合并在一起实现。服务器200可以通过上述各种实现方式中的一种来实现，或者可以通过上述各种实现方式中的两种或更多种方式的组合来实现。

以上已经结合附图和例子说明了本实施例。在本实施例中，提供一种车辆管理方法及服务器，服务器根据获取的目标用户实施车辆管理的目标管理区域中的每辆车辆的车辆状态信息，从目标车辆区域中包括的全部车辆中选取符合目标用户的最大车辆管理数目的目标车辆构成目标车辆集合，发送给目标用户使用的目标客户端进行展示，触发目标用户根据目标车辆集合实施管理，实现无需依赖人工分配车辆管理任务，提高车辆管理效率。同时，只将目标用户实施车辆管理的车辆管理区域中选取的目标车辆集合发送给目标用户，可以便于目标用户实施精准的车辆管理，避免将目标用户通过目标客户端读取目标车辆管理区域之外其他区域的车辆信息带来的流量浪费。

<第二实施例>

本实施例中提供一种车辆管理方法，通过客户端实施。

车辆是可以通过分时或分段模式租赁给用户使用、提供共享服务的车辆。例如，可以是自行车、三轮车、摩托车、电动车、助力车、汽车等。例如，可以如图1所示的车辆3000。

该客户端可以是安装有提供车辆使用服务或者车辆管理服务的应用程序的手机、掌上电脑、平板电脑等移动终端。例如，可以如图1所示的客户端2000。

该车辆管理方法，通过客户端实施，如图4所示，包括：步骤s3100-s3200。

步骤s3100，接收服务器发送的目标车辆集合。

目标车辆集合中包括在使用客户端的目标用户实施车辆管理的目标车辆管理区域中的、符合用户的最大车辆管理数目的目标车辆的车辆状态信息。该车辆状态信息至少包括车辆的地理位置。

服务器获取目标车辆集合的步骤以及目标车辆管理区域、最大车辆管理数目、车辆状态信息的具体内容，在第一实施例中已经详细描述，在此不再赘述。

在本实施例中，客户端可以主动触发服务器发送目标车辆集合，例如，在使用客户端的用户打开客户端时，客户端触发服务器发送目标车辆集合以获取目标车辆集合展示给用户，或者，客户端可以被动接收服务器发送的目标车辆集合后展示。

步骤s3200，展示目标车辆集合，以触发使用客户端的目标用户根据目标车辆集合实施车辆管理。

客户端展示服务器发送的目标车辆集合，触发目标用户根据目标车辆集合实施管理，实现无需依赖人工分配车辆管理任务，提高车辆管理效率。同时，只将目标用户实施车辆管理的车辆管理区域中需要实施车辆管理的目标车辆集合发送给目标用户，可以便于目标用户实施精准的车辆管理，避免将目标用户通过目标客户端读取目标车辆管理区域之外其他区域的车辆信息带来的流量浪费。

<客户端>

在本实施例中，还提供一种客户端300，如图5所示，包括：

显示310；

存储器320，用于存储可执行的指令；

处理器330，用于根据所述指令的控制运行所述服务器执行如本实施例中提供的车辆管理方法，包括：

接收服务器发送的目标车辆集合；

其中，所述目标车辆集合中包括在使用所述客户端的目标用户实施车辆管理的目标车辆管理区域中的、符合用户的最大车辆管理数目的目标车辆的车辆状态信息；所述车辆状态信息至少包括所述车辆的地理位置；

展示所述目标车辆集合，以触发使用所述客户端的目标用户根据所述目标车辆集合实施车辆管理。

该客户端300可以是安装有提供车辆使用服务或者车辆管理服务的应用程序的手机、掌上电脑、平板电脑等移动终端。例如，可以如图1所示的客户端2000。

本领域技术人员应当明白，可以通过各种方式来实现客户端300。例如，可以通过指令配置处理器来实现客户端300。例如，可以将指令存储在rom中，并且当启动设备时，将指令从rom读取到可编程器件中来实现客户端300。例如，可以将客户端300固化到专用器件(例如asic)中。可以将客户端300分成相互独立的单元，或者可以将它们合并在一起实现。客户端300可以通过上述各种实现方式中的一种来实现，或者可以通过上述各种实现方式中的两种或更多种方式的组合来实现。

以上已经结合附图和例子说明本实施例。在本实施例中，提供一种车辆管理方法以及客户端，通过客户端展示服务器发送的目标车辆集合，触发目标用户根据目标车辆集合实施管理，实现无需依赖人工分配车辆管理任务，提高车辆管理效率。同时，只将目标用户实施车辆管理的车辆管理区域中需要实施车辆管理的目标车辆集合发送给目标用户，可以便于目标用户实施精准的车辆管理，避免将目标用户通过目标客户端读取目标车辆管理区域之外其他区域的车辆信息带来的流量浪费。

<第三实施例>

在本实施例中，提供一种车辆系统500，如图6所示，包括：

第一实施例中提供的服务器200；

第二实施例中提供的客户端300；

以及车辆400。

具体地，车辆400可以是任意通过租赁、购买等手段获取使用权的车辆，例如，用于提供共享服务的自行车、三轮车、助力车、汽车、电动车等。在一个例子中，车辆400可以是如图1所示的车辆3000。

在本实施例中，车辆系统500可以是任何通过管理、运营车辆以提供用户车辆使用服务的系统。

在本实施例中提供的车辆系统500中，服务器200与车辆400能实现通信交互，车辆400可以根据预设的周期向服务器400上报自身的状态信息，服务器200以此能获取车辆运营区域中所有车辆400的车辆状态信息。在本实施例中，服务器200在获取目标用户实施车辆管理的目标管理区域中的每辆车辆400的车辆状态信息后，根据目标管理区域中每辆车辆400的车辆状态信息，从目标管理区域包括的车辆中选取符合目标用户的最大车辆管理数目的目标车辆得到目标车辆集合，发送给目标用户使用的客户端300，通过客户端300展示目标车辆集合，触发目标用户根据目标车辆集合实施管理，实现无需依赖人工分配车辆管理任务，提高车辆管理效率。同时，只将目标用户实施车辆管理的车辆管理区域中需要实施车辆管理的目标车辆集合发送给目标用户，可以便于目标用户实施精准的车辆管理，避免将目标用户通过目标客户端读取目标车辆管理区域之外其他区域的车辆信息带来的流量浪费。

本发明可以是系统、方法和/或计算机程序产品。计算机程序产品可以包括计算机可读存储介质，其上载有用于使处理器实现本发明的各个方面的计算机可读程序指令。

计算机可读存储介质可以是可以保持和存储由指令执行设备使用的指令的有形设备。计算机可读存储介质例如可以是――但不限于――电存储设备、磁存储设备、光存储设备、电磁存储设备、半导体存储设备或者上述的任意合适的组合。计算机可读存储介质的更具体的例子(非穷举的列表)包括：便携式计算机盘、硬盘、随机存取存储器(ram)、只读存储器(rom)、可擦式可编程只读存储器(eprom或闪存)、静态随机存取存储器(sram)、便携式压缩盘只读存储器(cd-rom)、数字多功能盘(dvd)、记忆棒、软盘、机械编码设备、例如其上存储有指令的打孔卡或凹槽内凸起结构、以及上述的任意合适的组合。这里所使用的计算机可读存储介质不被解释为瞬时信号本身，诸如无线电波或者其他自由传播的电磁波、通过波导或其他传输媒介传播的电磁波(例如，通过光纤电缆的光脉冲)、或者通过电线传输的电信号。

这里所描述的计算机可读程序指令可以从计算机可读存储介质下载到各个计算/处理设备，或者通过网络、例如因特网、局域网、广域网和/或无线网下载到外部计算机或外部存储设备。网络可以包括铜传输电缆、光纤传输、无线传输、路由器、防火墙、交换机、网关计算机和/或边缘服务器。每个计算/处理设备中的网络适配卡或者网络接口从网络接收计算机可读程序指令，并转发该计算机可读程序指令，以供存储在各个计算/处理设备中的计算机可读存储介质中。

用于执行本发明操作的计算机程序指令可以是汇编指令、指令集架构(isa)指令、机器指令、机器相关指令、微代码、固件指令、状态设置数据、或者以一种或多种编程语言的任意组合编写的源代码或目标代码，所述编程语言包括面向对象的编程语言—诸如smalltalk、c++等，以及常规的过程式编程语言—诸如“c”语言或类似的编程语言。计算机可读程序指令可以完全地在用户计算机上执行、部分地在用户计算机上执行、作为一个独立的软件包执行、部分在用户计算机上部分在远程计算机上执行、或者完全在远程计算机或服务器上执行。在涉及远程计算机的情形中，远程计算机可以通过任意种类的网络—包括局域网(lan)或广域网(wan)—连接到用户计算机，或者，可以连接到外部计算机(例如利用因特网服务提供商来通过因特网连接)。在一些实施例中，通过利用计算机可读程序指令的状态信息来个性化定制电子电路，例如可编程逻辑电路、现场可编程门阵列(fpga)或可编程逻辑阵列(pla)，该电子电路可以执行计算机可读程序指令，从而实现本发明的各个方面。

这里参照根据本发明实施例的方法、装置(系统)和计算机程序产品的流程图和/或框图描述了本发明的各个方面。应当理解，流程图和/或框图的每个方框以及流程图和/或框图中各方框的组合，都可以由计算机可读程序指令实现。

这些计算机可读程序指令可以提供给通用计算机、专用计算机或其它可编程数据处理装置的处理器，从而生产出一种机器，使得这些指令在通过计算机或其它可编程数据处理装置的处理器执行时，产生了实现流程图和/或框图中的一个或多个方框中规定的功能/动作的装置。也可以把这些计算机可读程序指令存储在计算机可读存储介质中，这些指令使得计算机、可编程数据处理装置和/或其他设备以特定方式工作，从而，存储有指令的计算机可读介质则包括一个制造品，其包括实现流程图和/或框图中的一个或多个方框中规定的功能/动作的各个方面的指令。

也可以把计算机可读程序指令加载到计算机、其它可编程数据处理装置、或其它设备上，使得在计算机、其它可编程数据处理装置或其它设备上执行一系列操作步骤，以产生计算机实现的过程，从而使得在计算机、其它可编程数据处理装置、或其它设备上执行的指令实现流程图和/或框图中的一个或多个方框中规定的功能/动作。

附图中的流程图和框图显示了根据本发明的多个实施例的系统、方法和计算机程序产品的可能实现的体系架构、功能和操作。在这点上，流程图或框图中的每个方框可以代表一个模块、程序段或指令的一部分，所述模块、程序段或指令的一部分包含一个或多个用于实现规定的逻辑功能的可执行指令。在有些作为替换的实现中，方框中所标注的功能也可以以不同于附图中所标注的顺序发生。例如，两个连续的方框实际上可以基本并行地执行，它们有时也可以按相反的顺序执行，这依所涉及的功能而定。也要注意的是，框图和/或流程图中的每个方框、以及框图和/或流程图中的方框的组合，可以用执行规定的功能或动作的专用的基于硬件的系统来实现，或者可以用专用硬件与计算机指令的组合来实现。对于本领域技术人员来说公知的是，通过硬件方式实现、通过软件方式实现以及通过软件和硬件结合的方式实现都是等价的。

以上已经描述了本发明的各实施例，上述说明是示例性的，并非穷尽性的，并且也不限于所披露的各实施例。在不偏离所说明的各实施例的范围和精神的情况下，对于本技术领域的普通技术人员来说许多修改和变更都是显而易见的。本文中所用术语的选择，旨在最好地解释各实施例的原理、实际应用或对市场中的技术改进，或者使本技术领域的其它普通技术人员能理解本文披露的各实施例。本发明的范围由所附权利要求来限定。