一种卡本通用送料机构的制作方法

【技术领域】

本发明涉及一种智能存取设备，确切地说是一种智能存取设备的送料机构。

背景技术：

目前，各种证件广泛存在我们生活之中，如身份证、社保卡、健康卡，护照等等。随着科技的发展以及政府大数据平台的推广，证卡应用场景多元化，在通常使用护照的场景中，也可能会使用身份证等证件，一般而言，这些证件如果都是单一场景的管理，会造成资源的浪费，如果能将本式证件和卡式证件统一管理，可以节省相当大的一笔资源。而本式证件和卡式证件统一管理，首要解决的是证卡进出端装置的统一利用，因此，需要一个卡本送料机构来解决送料问题。

技术实现要素：

针对上述技术缺陷，本发明提供了一种卡本混合存取装置的送料机构，具体技术方案如下：

一种卡本通用送料机构，包括：第一送料装置，位于第一送料装置下部的第二送料装置和位于第二送料装置下部的废料仓。

提供一种卡本通用送料机构，所述的第一送料装置包括第一料仓，位于第一料仓下部的第一送料组件，所述第一送料组件包括第一平板支撑部，以及位于第一平板支撑部固定连接的第一动力装置和第一传动装置。

提供一种卡本通用送料机构，所述的第一动力装置位于第一平板支撑部的上部，所述第一传送装置包括呈三角设置的第一转动轮组件和与第一传动轮组件封闭连接的第一传送带，第一传送带上固定连接第一动力传送板，在第一传送板的一端设置有针状结构，在第一传送板的上部设置有第一滑槽装置，在第一支撑部下底面上设置有与第一滑槽组件相连的第一滑轨组件。

提供一种卡本通用送料机构，所述的第一平板支撑部的靠近中间部位设有一上下通透中空部。

提供一种卡本通用送料机构，所述的第一平板支撑部的远离第一料仓的一端设有第一卡体进出机构，所述的第一卡体进出机构包括进卡槽和位于进卡槽下部、在第一平板支撑部的靠近中间部位的中空部内、并固定于第一动力传送板上的卡挡机构。

提供一种卡本通用送料机构，所述的卡体进出机构的上部设有卡体读取装置。

提供一种卡本通用送料机构，所述的第二送料装置包括第二料仓，位于第二料仓下部的第二送料组件，所述第二送料组件包括第二平板支撑部，以及位于第二平板支撑部固定连接的第二动力装置和第二传动装置。

提供一种卡本通用送料机构，所述的第二动力装置位于第二平板支撑部的上部，所述第二传送装置包括呈三角设置的第二转动轮组件和与第二传动轮组件封闭连接的第二传送带，第二传送带上固定连接第二动力传送板，在第二传送板的一端设置有针状结构，在第二传送板的上部设置有第二滑槽装置，在第二支撑部下底面上设置有与第二滑槽组件相连的第二滑轨组件。

提供一种卡本通用送料机构，所述的第二平板支撑部的靠近中间部位设有一上下通透中空部。

提供一种卡本通用送料机构，所述的第二平板支撑部的远离第二料仓的一端设有第二卡体进出机构，所述的第二卡体进出机构包括进卡槽和位于进卡槽下部、在第二平板支撑部的靠近中间部位的中空部内、并固定于第二动力传送板上的卡挡机构。

提供一种卡本通用送料机构，所述的第二料仓内包括一带有把手的本体压合装置，所述的本体压合装置包括一板状物和位于板状物下部、并固定于板状物下表面的压力条。

提供一种卡本通用送料机构，所述的卡体进出机构的上部设有读取装置。

本发明具有以下有益效果：由于本发明卡本通用送料机构可以应用于普通卡类和护照等证件类的存取，夹取灵活稳定，增加了应用场景，节省了政府或企业采购的成本。

【说明书附图】

图1是本发明卡本送料机构整体结构示意图。

图2是本发明卡本送料机构第一送料装置结构示意图。

图3是本发明卡本送料机构第一送料装置的传动装置结构示意图1。

图4是本发明卡本送料机构第一送料装置的传动装置结构示意图2。

图5是本发明卡本送料机构第一送料装置卡式证件进出口结构示意图。

图6是本发明卡本送料机构第二送料装置结构示意图。

图7是本发明卡本送料机构第二送料装置的传动装置结构示意图。

图8是本发明卡本送料机构第二送料装置本式证件进出口结构示意图。

图9是本发明卡本送料机构第二送料装置本体压合装置结构示意图。

图10是本发明卡本送料机构废料仓结构示意图。

【具体实施方式】

下面结合附图1-10对本发明技术方案进行详细描述。

如图1所示，一种卡本通用送料机构，包括：第一送料装置100，位于第一送料装置下部的第二送料装置200和位于第二送料装置下部的废料仓300。

下面结合图2-5对本发明技术方案第一送料装置进行描述

如图2所示，第一送料装置包括第一料仓110，位于第一料仓下部的第一送料组件120，第一送料组件120包括第一平板支撑部130，以及与第一平板支撑部固定连接的第一动力装置121和第一传动装置122。

第一动力装置121固定位于第一平板支撑部130的上部，为一倒置的电机，第一传动装置122包括呈三角设置的第一转动轮组件1221和与第一转动轮组件封闭连接的第一传送带1222，电动机通过动力输出端与平板支撑部下部的传动轮相连接。第一传送带上固定连接第一动力传送板1223，在第一传送板的一端设置有针状结构12231，第一平板支撑部130下部设有两个感应装置12232，两个感应件靠近针状结构的一端呈凹陷状，分别位于第一平板支撑部的前后两端，在第一传送板的上部设置有第一滑槽装置1224，在第一支撑部下底面上设置有与第一滑槽组件相连的第一滑轨组件1225。当第一动力传送板1223在滑轨1225上前后移动时，针状结构12231可以从感应装置12232的凹陷状结构内穿过。

第一平板支撑部的靠近中间部位设有一上下通透中空部131。第一平板支撑部的远离第一料仓的一端设有卡体进出机构1226，所述的卡体进出机构包括进卡槽12261和位于进卡槽下部、在第一平板支撑部的靠近中间部位的中空部内、并固定于第一动力传送板上的卡挡机构12262。

进卡槽12261上部固定一大致呈圆形的盘状物12263，四个耳固定在进卡槽上表面，盘状物的上部设有一个环状体，左右两个耳和环状体的左右两侧通过紧固件固定在进卡槽的上部表面。在盘状物12263的上部固定一环状物12264，环状物12263的左右两只耳固定在环状物12264的下部。

卡体进出机构的上部设有卡体读取装置1227，证卡读取装置位于第一料仓的侧壁上。

下面结合图6-9对本发明技术方案第一送料装置进行描述

第二送料装置200包括第二料仓210，位于第二料仓下部的第二送料组件220，第二送料组件包括第二平板支撑部230，以及位于第二平板支撑部固定连接的第二动力装置221和第二传动装置222。

第二动力装置221固定位于第二平板支撑部230的上部，为一倒置的电机，第二传送装置222包括呈三角设置的第二转动轮组件2221和与第二转动轮组件封闭连接的第二传送带2222，电动机通过动力输出端与平板支撑部下部的转动轮相连接，第二传送带上固定连接第二动力传送板2223，在第二传送板的一端设置有针状结构22231，第二平板支撑部230下部设有两个感应装置22232，两个感应件靠近针状结构的一端呈凹陷状，分别位于第二平板支撑部的前后两端，在第二传送板的上部设置有第二滑槽装置2224，在第二支撑部下底面上设置有与第二滑槽组件相连的第二滑轨组件2225。

第二平板支撑部的靠近中间部位设有一上下通透中空部231。第二平板支撑部的远离第二料仓的一端设有第二卡体进出机构2226，第二卡体进出机构包括进卡槽22261和位于进卡槽下部、在第二平板支撑部的靠近中间部位的中空部内、并固定于第二动力传送板上的卡挡机构22262。进卡槽22261由两个相对设置、呈倒“l”状，并固定在第二平板支撑部上的块状体组成。

第二料仓内包括一带有把手的本体压合装置211，本体压合装置包括一板状物2111和位于板状物上部、并固定于板状物上表面的把手2112。

下面结合图10对本发明卡本送料机构技术方案废料仓进行详细描述

废料仓300，包括呈倾斜状的滑槽310和竖直的存料仓320，在滑槽310的外部侧壁上设有一感应装置。

以上实施例为本发明的优选实施例，本发明不限于上述实施例，对于本领域普通技术人员而言，在不背离本发明技术原理的基础上所做的任何显而易见的改动，都属于本发明的构思和所附权利要求的保护范围。