货物的装配方法及装置与流程

本发明涉及通信领域，具体而言，涉及一种货物的装配方法及装置。

背景技术：

快消品行业有着与其他行业不同的行业属性，例如：快消品寿命短、消费快，属于日常用品，多与健康相关，安全性要求高。并且，快消品行业特点为：集中生产，分散消费；多物品、多品种、多规格。目前在快消品制造行业中，物流信息化、自动化程度太低，大量人力、物力和时间成本都投入到了简单重复性的工作中，效率低、出错率高，对于商品的包装与集装单元不规范。

目前，快消品制造业在做出厂物流装载计划时，主要依赖于人工进行装配车。而依赖于人工进行装配，费事费力，并且装配效率低、容易出现失误。

针对相关技术中，依赖于人工对货物进行装配所导致的装配效率低的问题，尚未提出技术方案。

技术实现要素：

本发明实施例提供了一种货物的装配方法及装置，以至少解决相关技术中依赖于人工对货物进行装配所导致的装配效率低的问题。

根据本发明的一个实施例，提供了一种货物的装配方法，包括：

获取待进行装配的货物的装配要求以及属性信息；

根据所述属性信息确定所述货物的第一装配等级；

根据所述第一装配等级、所述装配要求以及所述属性信息确定装配所述货物的装配策略；

根据所述装配策略，对所述货物进行装配。

可选地，所述获取待进行装配的货物的装配要求以及属性信息，包括：

获取预先保存的多个货物的装配要求以及属性信息；

基于所述预先保存的多个货物的装配要求以及属性信息，确定出所述待进行装配的货物的装配要求以及属性信息。

可选地，在所述获取待进行装配的货物的装配要求以及属性信息之前，所述方法包括：

确定运输设备所属的第二装配等级，其中，所述运输设备用于对所述待进行装配的货物进行运输。

可选地，所述根据所述第一装配等级、所述装配要求以及所述属性信息确定装配所述货物的装配策略，包括：在所述运输设备中，选择出与所述第一装配等级相同的第二装配等级所对应的第一运输设备；根据所述货物的装配要求以及属性信息，确定使用所述第一运输设备装配所述货物的装配顺序和装配位置；

所述根据所述装配策略，对所述货物进行装配，包括：根据所述货物的装配顺序和装配位置，将所述货物装配到所述第一运输设备中。

可选地，在所述根据所述第一装配等级、所述装配要求以及所述属性信息确定装配所述货物的装配策略之后，所述方法还包括：对所述装配策略进行调整；所述根据所述装配策略，对所述货物进行装配，包括：根据调整后的所述装配策略，对所述货物进行装配；在所述根据所述装配策略，对所述货物进行装配之后，所述方法还包括：保存调整后的所述装配策略。

根据本发明的另一个实施例，提供了一种货物的装配装置，包括：

获取模块，用于获取待进行装配的货物的装配要求以及属性信息；

第一确定模块，用于根据所述属性信息确定所述货物的第一装配等级；

第二确定模块，用于根据所述第一装配等级、所述装配要求以及所述属性信息确定装配所述货物的装配策略；

装配模块，用于根据所述装配策略，对所述货物进行装配。

可选地，所述获取模块，包括：

获取单元，用于获取预先保存的多个货物的装配要求以及属性信息；

第一确定单元，用于基于所述预先保存的多个货物的装配要求以及属性信息，确定出所述待进行装配的货物的装配要求以及属性信息。

可选地，所述装置还包括：

第三确定模块，用于确定运输设备所属的第二装配等级，其中，所述运输设备用于对所述待进行装配的货物进行运输。

可选地，

所述第二确定模块，包括：选择单元，用于在所述运输设备中，选择出与所述第一装配等级相同的第二装配等级所对应的第一运输设备；第二确定单元，用于根据所述货物的装配要求以及属性信息，确定使用所述第一运输设备装配所述货物的装配顺序和装配位置；

所述装配模块，包括：第一装配单元，用于根据所述货物的装配顺序和装配位置，将所述货物装配到所述第一运输设备中。

可选地，所述装置还包括：

调整模块，用于对所述装配策略进行调整；

所述装配模块，包括：第二装配单元，用于根据调整后的所述装配策略，对所述货物进行装配；

其中，所述装置，还包括：保存模块，用于保存调整后的所述装配策略。

可选地，根据本发明的另一个实施例，提供了一种计算机可读存储介质，所述存储介质中存储有计算机程序，其中，所述计算机程序被设置为运行时执行上述方法。

可选地，根据本发明的另一个实施例，提供了一种电子装置，包括存储器和处理器，所述存储器中存储有计算机程序，所述处理器被设置为运行所述计算机程序以执行上述方法。

通过本发明，获取待进行装配的货物的装配要求以及属性信息；根据所述属性信息确定所述货物的第一装配等级；根据所述第一装配等级、所述装配要求以及所述属性信息确定装配所述货物的装配策略；根据所述装配策略，对所述货物进行装配。因此，可以解决依赖于人工对货物进行装配所导致的装配效率低的问题，实现了提高货物的装配效率。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为根据本发明实施例的货物的装配方法的流程图；

图2是根据本发明另一实施例的货物的装配方法的流程图；

图3是根据本发明实施例的货物的装配装置的结构框图。

具体实施方式

下文中将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

需要说明的是，本发明的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。

实施例1

本发明实施例提供了一种货物的装配方法。图1为根据本发明实施例的货物的装配方法的流程图，如图1所示，包括：

步骤s102，获取待进行装配的货物的装配要求以及属性信息；

在本发明实施例中，货物的属性信息至少包括以下之一：保质日期、包装属性、安全性要求等级、尺寸、重量、抗挤压属性值、配送目的地的优先等级。装配需求，例如可以是，a类商品和b类商品一起摆放商品容易发生污染从而增加不安全因素，因此，a类商品和b类商品不能被摆放在一起。

步骤s104，根据所述属性信息确定所述货物的第一装配等级；

在本发明实施例中，可以根据获取到的货物的属性信息，确定货物的第一装配等级，例如，根据货物的安全性要求等级确定货物的第一装配等级。

步骤s106，根据所述第一装配等级、所述装配要求以及所述属性信息确定装配所述货物的装配策略；

步骤s108，根据所述装配策略，对所述货物进行装配。

通过本发明，获取待进行装配的货物的装配要求以及属性信息；根据所述属性信息确定所述货物的第一装配等级；根据所述第一装配等级、所述装配要求以及所述属性信息确定装配所述货物的装配策略；根据所述装配策略，对所述货物进行装配。因此，可以解决依赖于人工对货物进行装配所导致的装配效率低的问题，实现了提高货物的装配效率。

在本发明一种可选地实施例中，所述获取待进行装配的货物的装配要求以及属性信息，包括：

获取预先保存的多个货物的装配要求以及属性信息；

基于所述预先保存的多个货物的装配要求以及属性信息，确定出所述待进行装配的货物的装配要求以及属性信息。

在上述实施例中，将多个货物的装配要求以及货物的属性信息进行数据化、量化，并保存。以及可以从保存的货物的装配要求以及属性信息中，查找到待进行装配的货物的装配要求和属性信息。

在本发明一种可选地实施例中，在所述获取待进行装配的货物的装配要求以及属性信息之前，所述方法包括：

确定运输设备所属的第二装配等级，其中，所述运输设备用于对所述待进行装配的货物进行运输。

在上述实施例中，可以为运输设备划分装配等级，不同的运输设备可以对应不同的装配等级。

在本发明一种可选地实施例中，所述根据所述第一装配等级、所述装配要求以及所述属性信息确定装配所述货物的装配策略，包括：在所述运输设备中，选择出与所述第一装配等级相同的第二装配等级所对应的第一运输设备；根据所述货物的装配要求以及属性信息，确定使用所述第一运输设备装配所述货物的装配顺序和装配位置；

所述根据所述装配策略，对所述货物进行装配，包括：根据所述货物的装配顺序和装配位置，将所述货物装配到所述第一运输设备中。

在上述实施例中，选择出与所述第一装配等级相同的第二装配等级所对应的第一运输设备，即选择出的第一运输设备的装配等级与待进行装配的货物的装配等级相同，使用该第一运输设备装配待进行装配的货物，即将待进行装配的货物装配到第一运输设备中。

在本发明一种可选地实施例中，可以根据待进行装配的货物的装配等级确定所有待进行装配的货物的装配顺序，其中，根据待进行装配的货物的装配等级确定所有待进行装配的货物的装配顺序包括：获取所有待进行装配的货物中每个货物的装配等级；按照所述每个货物的装配等级的高低顺序对所述待进行装配的货物进行装配。

在本发明一种可选地实施例中，按照所述每个货物的装配等级的高低顺序对所述待进行装配的货物进行装配，包括：将所述每个货物的装配等级中最高等级所对应的货物装配到与所述最高等级对应的第二运输设备中；在检测到所述第二运输设备存在空余空间的情况下，将所述最高等级的下一个等级所对应的货物继续装配到所述第二运输设备中。

在本发明一种可选地实施例中，在所述根据所述第一装配等级、所述装配要求以及所述属性信息确定装配所述货物的装配策略之后，所述方法还包括：对所述装配策略进行调整；所述根据所述装配策略，对所述货物进行装配，包括：根据调整后的所述装配策略，对所述货物进行装配；在所述根据所述装配策略，对所述货物进行装配之后，所述方法还包括：保存调整后的所述装配策略。

以下结合一示例以待装配的货物是快消品为例，对上述的货物的装配方法行解释说明，但不用于限定本发明实施例的技术方案。

目前快消品制造业依赖于传统配装方式，即人工对货物包装规格的大小进行判断，人为根据装载空间尺寸和订单的总体积和重量以经验进行匹配，经常会出现配车和实际装车情况不匹配等情况，造成人力、物力的浪费。首先，人工判断错误率高，对配车人员经验要求较高，现场重复装卸多发，占用出库仓口时间长，影响物流整体效率。其次，人工装载不了解配车装载安排，容易产生配车情况不明的问题，影响整个物流成本。并且，人工装配不能全面分析产品属性，比如抗挤压强度等重要因素，常常会出现商品运输过程中的挤压、碰撞，致使产品损坏，导致浪费。因此，人工装配货物存在以下问题：装配方案需要装配工人安排计划，费时费力效果差；快消品种类繁多，包装规格不一，致使很多商品由于不合理的分配装载位置而被挤压，导致产品的损坏；快消品寿命短，具有严格的保质日期，人工装配对货物生产排程(即生产计划)没有全局意识，容易导致某些快消品被遗忘而错过产品的保质日期；快消品分散性较强，分散运输成本较高；装配工人对货物的整体水平没有直观概念，只能大致根据订单商品的重量和体积估计装配；有些订单的货物尺寸不合适，在摆放过程中空间利用不合理，这样就导致所装配容器不能够全部装载订单货物，临时更换车辆导致人力物力的浪费；过分估计订单商品所需空间，导致车辆空间浪费，配车不合理，增加了运输成本；货物重量不同，装载时不考虑装载平衡会提高因为重量偏移带来的运输风险；装配工人的经验不易传承，人员固定化、货物摆放情况不明，装载工人操作不明，致使装配车失误；某些货物存在特种要求，比如不可压等；快消品种类繁多，包装规格不一，各个品类的装载需求不明确；快消品的安全性要求较高，不同商品对装载容器的要求程度不同；成品占库时间随配装工人安排而变化，配装工人全局意识不够会导致占库时间较长，影响后续生产排程。目前人工装卸时，只能人工判断某些货物怎样码放，造成空间利用不合理，如果重新装卸的话又造成出库缓慢时间浪费等问题。

请参见图2，图2是根据本发明另一实施例的货物的装配方法的流程图。下面结合图2所示的流程图对本发明示例的技术方案进行详细说明，本发明示例的技术方案如下：

步骤1、计划初始，平台将各种商品的装载要求(即装配要求)进行数据化、量化并保存；商品信息属性分析，将各个属性进行数据化并保存。如商品保质日期、包装属性、安全性要求等级；平台根据车辆(也可称为容器，即运输设备)的安全运输等级，将不同的车辆分配到不同的安全栏中。

可选地，在步骤1中，装载要求可以是，例如，a类商品和b类商品一起摆放商品容易发生污染，增加不安全因素。装载要求可以包括配装工人的装配经验，对装配经验进行数据化、规范化后保存。

步骤2、订单信息导入系统平台，平台从保存的商品属性中，查找出订单中的货物所对应的属性值并进行记录。

步骤3、平台根据货物的属性值，对订单中的货物进行优化分组，即将货物划分到不同安全栏。

可选地，在步骤3中，可以根据货物的安全性要求等级对货物进行分组。

步骤4、对不同安全等级栏中的订单商品进行优化装箱；

步骤5、在当前安全类栏中的订单商品装载完成后，判断容器是否有剩余空间，若是，执行步骤6；否则，执行步骤7；

步骤6、在判断出当前安全等级栏的商品在装载不满容器时，可以考虑增加装载下一等级商品，即将下一安全栏中的商品增加到当前安全栏中。在装载商品时，综合考虑商品的属性，尺寸、重量、抗挤压属性值、配送目的地的优先等级，优化计算商品在容器中的摆放位置等详细信息。

步骤7，继续装配下一安全栏中的订单商品；

步骤8、多车组合尝试优化装载，选择最大车辆进行优化装载；

可选地，在步骤8中，自动将订单商品与运输容器进行匹配。根据订单出货信息，通过自动配车系统自动计算出需要的车辆类型、数量。

步骤9、判断选择的车辆是否可以装载所有的订单商品，若是，执行步骤10；否则，执行步骤11；

步骤10、对配车结果进行手动调整，并且进行多维展示以及多项合计，并且可以对配车结果再进行计算。

步骤11，提示车辆不足；

步骤12，确认当前安全栏处理完成；

步骤13，循环处理每个安全栏内的订单商品；

步骤14，计算库内货物的出货信息；

步骤15，判断仓库内是否有存货时间超过保质期1/5的商品，若是，执行步骤16；否则，执行步骤17；

步骤16，确定需要优先出货时间较长的货物(例如，存货时间超过保质期1/5的商品)；

步骤17，对库内商品进行管理，即根据装配计划的商品装载顺序计算库内商品的出库时间和出库时间；

可选地，在步骤17中，平台根据装配计划，统筹库内商品的数量、保质日期、配装目的地的优先顺序，计算出库内商品的出库装载时间、出库装载顺序

步骤18，出库打印，或导出计划结果。

可选地，在步骤18中，优化后的配车结果可以进行保存，作为下一次计算的原型进行参照。由于快消品周期性较强，平台针对这一原则设定了可以原型保存功能。该功能是将经过手动修正后的配车结果进行保存，从而可以将配车成本低、装载率高的配车结果作为以后配车、装载参照的原型事先保存。并且，在后续装配货物时，可以参照保存的配车结果，那么以往配车成本低、装载率高的结果可以自动重复使用。

通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到根据上述实施例的方法可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件，但很多情况下前者是更佳的实施方式。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质(如rom/ram、磁碟、光盘)中，包括若干指令用以使得一台终端设备(可以是手机，计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述的方法。

实施例2

根据本发明的另一个实施例，提供了一种货物的装配装置，该装置用于实现上述实施例及优选实施方式，已经进行过说明的不再赘述。如以下所使用的，术语“模块”可以实现预定功能的软件和/或硬件的组合。尽管以下实施例所描述的装置较佳地以软件来实现，但是硬件，或者软件和硬件的组合的实现也是可能并被构想的。

图3是根据本发明实施例的货物的装配装置的结构框图，该装置包括：

获取模块302，用于获取待进行装配的货物的装配要求以及属性信息；

第一确定模块304，用于根据所述属性信息确定所述货物的第一装配等级；

第二确定模块306，用于根据所述第一装配等级、所述装配要求以及所述属性信息确定装配所述货物的装配策略；

装配模块308，用于根据所述装配策略，对所述货物进行装配。

通过本发明，获取待进行装配的货物的装配要求以及属性信息；根据所述属性信息确定所述货物的第一装配等级；根据所述第一装配等级、所述装配要求以及所述属性信息确定装配所述货物的装配策略；根据所述装配策略，对所述货物进行装配。因此，可以解决依赖于人工对货物进行装配所导致的装配效率低的问题，实现了提高货物的装配效率。

在本发明的一可选实施例中，所述获取模块302，包括：

获取单元，用于获取预先保存的多个货物的装配要求以及属性信息；

第一确定单元，用于基于所述预先保存的多个货物的装配要求以及属性信息，确定出所述待进行装配的货物的装配要求以及属性信息。

在本发明的一可选实施例中，所述装置还包括：

第三确定模块，用于确定运输设备所属的第二装配等级，其中，所述运输设备用于对所述待进行装配的货物进行运输。

在本发明的一可选实施例中，

所述第二确定模块306，包括：选择单元，用于在所述运输设备中，选择出与所述第一装配等级相同的第二装配等级所对应的第一运输设备；第二确定单元，用于根据所述货物的装配要求以及属性信息，确定使用所述第一运输设备装配所述货物的装配顺序和装配位置；

所述装配模块308，包括：第一装配单元，用于根据所述货物的装配顺序和装配位置，将所述货物装配到所述第一运输设备中。

在本发明的一可选实施例中，所述装置还包括：

调整模块，用于对所述装配策略进行调整；

所述装配模块308，包括：第二装配单元，用于根据调整后的所述装配策略，对所述货物进行装配；

其中，所述装置，还包括：保存模块，用于保存调整后的所述装配策略。

实施例3

本发明的实施例还提供了一种存储介质，该存储介质包括存储的程序，其中，上述程序运行时执行上述任一项的方法。

可选地，在本实施例中，上述存储介质可以被设置为存储用于执行以下步骤的程序代码：

步骤s1，获取待进行装配的货物的装配要求以及属性信息；

步骤s2，根据所述属性信息确定所述货物的第一装配等级；

步骤s3，根据所述第一装配等级、所述装配要求以及所述属性信息确定装配所述货物的装配策略；

步骤s4，根据所述装配策略，对所述货物进行装配。

可选地，在本实施例中，上述存储介质可以包括但不限于：u盘、只读存储器(read-onlymemory，简称为rom)、随机存取存储器(randomaccessmemory，简称为ram)、移动硬盘、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

可选地，本实施例中的具体示例可以参考上述实施例及可选实施方式中所描述的示例，本实施例在此不再赘述。

实施例4

本发明的实施例还提供了一种电子装置，包括存储器和处理器，该存储器中存储有计算机程序，该处理器被设置为运行计算机程序以执行上述任一项方法实施例中的步骤。

可选地，上述电子装置还可以包括传输设备以及输入输出设备，其中，该传输设备和上述处理器连接，该输入输出设备和上述处理器连接。

可选地，在本实施例中，上述处理器可以被设置为通过计算机程序执行以下步骤：

步骤s1，获取待进行装配的货物的装配要求以及属性信息；

步骤s2，根据所述属性信息确定所述货物的第一装配等级；

步骤s3，根据所述第一装配等级、所述装配要求以及所述属性信息确定装配所述货物的装配策略；

步骤s4，根据所述装配策略，对所述货物进行装配。

可选地，本实施例中的具体示例可以参考上述实施例及可选实施方式中所描述的示例，本实施例在此不再赘述。

显然，本领域的技术人员应该明白，上述的本发明的各模块或各步骤可以用通用的计算装置来实现，它们可以集中在单个的计算装置上，或者分布在多个计算装置所组成的网络上，可选地，它们可以用计算装置可执行的程序代码来实现，从而，可以将它们存储在存储装置中由计算装置来执行，并且在某些情况下，可以以不同于此处的顺序执行所示出或描述的步骤，或者将它们分别制作成各个集成电路模块，或者将它们中的多个模块或步骤制作成单个集成电路模块来实现。这样，本发明不限制于任何特定的硬件和软件结合。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。