一种对于人脸识别校车接送服务平台的制作方法

本发明涉及服务平台技术领域，具体为一种对于人脸识别校车接送服务平台。

背景技术：

目前学校的校车系统运用了rf-id技术，上车之前刷卡，下车后刷卡，来实现人员的跟踪。幼儿园、小学的丢卡率非常高，不仅不方便管理，还使得家长的体验感较差，不利于追踪孩子的实时的情况。传统的校车系统都是跟网络运营商合作，将学生的上、下车信息通过短信的形式发送给家长；发送短信高峰期网络拥堵，信息滞后，家长无法及时收到短信，形同虚设；且使用短信服务通知每月都需缴费，无形之中增加了学校或家长的费用，针对上述问题，我们提出一种对于人脸识别校车接送服务平台。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本发明提供了一种对于人脸识别校车接送服务平台，解决了上述背景技术中提出的发送短信高峰期网络拥堵，信息滞后，家长无法及时收到短信，形同虚设；且使用短信服务通知每月都需缴费，无形之中增加了学校或家长的费用的问题。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种对于人脸识别校车接送服务平台，包括：

s1.人脸信息采集模块，包括信息采集单元、区块链加密单元、人脸信息联网存储单元；

s2.校车终端模块，包括人脸面部信息采集器、校车信息跟踪单元、信息加密实时输送单元；

s3.后台控制模块；

s4.家长移动终端，包括信息获取单元、互动单元；

s5.学校终端，用于对校车全程信息进行监控。

优选的，所述s1中：

信息采集单元采用人脸识别技术对学生以及跟车老师、司机的脸部信息进行采集生成相对应的信息模型；

区块链加密单元将采集到的人脸信息经过被采集人签名后利用加密算法生成秘钥；

人脸信息联网存储单元用于人脸信息生成的秘钥通过无线发射的形式发送到后台。

优选的，所述步骤s2中：

人脸面部信息采集器用于校车司机的面部信息的采集，上车学生面部信息以及跟车老师面部信息的采集；

校车人员信息分类单元用于将校车上的人员进行分类，首先校车司机的信息单独进行分类，其次对跟车老师的信息进行单独的分类，并分别对校车司机以及跟车老师的信息进行区别是否复合工作的调节，最后对乘坐该辆校车的学生信息进行分类，对上车学生的人员以及学生下车时间地点通过语音播报进行提醒以及记录；

信息加密实时输送单元用于将该辆校车的司机以及跟车老师的信息进行传输到后台，并将学生上下车的信息经过区块链的算法进行加密传输到后台。

优选的，所述后台控制模块包括信息接收以及处理单元、校车人员信息分类单元和信息跟踪单元。

优选的，所述后台控制模块中的信息接收以及处理单元用于将接收到校车反馈回的司机、跟车老师以及车上学生的信息，对学生的上车、下车的信息进行处理，且信息接收以及处理单元还连接车内监控、超载监控并对监控到的信息进行整理。

优选的，所述后台控制模块中校车人员信息分类单元用于将校车人员的信息的进行分类，单个学生生成一个实时更新的秘钥信息，秘钥信息包括乘坐校车的学生的上车、下车时间以及对应的到达的位置和跟车老师信息，其中老师的信息包括老师的联系方式。

优选的，所述后台控制模块中信息跟踪单元用于对校车内的信息进行实时的跟踪以及对校车人员信息分类单元内所记载的信息进行实时的更新。

优选的，所述s4中信息获取单元用于家长通过云服务器对校车信息的获取，其中包括校车的位置、运行线路、车牌信息、车辆颜色信息、跟车老师信息、司机、孩子的上下车照片以及校车内部实时监控录像；所述互动单元用于老师与家长之间通过云服务器建立的聊天通道进行实时信息沟通。

优选的，所述本系统采用.net开发，基于abp框架，通过.net来实现异构兼容，前端时候手机移动终端。

本发明提供了一种对于人脸识别校车接送服务平台，具备以下有益效果：人脸识别校车接送服务平台的研发，从家长送学生上车开始、车辆驾驶员、随行老师、车辆运行过程、车辆位置、接送时间、超载监控、车内监控、车辆到校等，进行全方位的监控系统，确保在每一个环节都有保障，形成一套连贯、无缝的管理体系，做好校车的管理监控，有效的杜绝超载、超速、黑车等违规问题，能帮助家长对车辆有力的监管；另一方面，通过智能化的管理系统，能增强校车的信息化，提高校车的现代化管理水平，降低安全事故的发生，树立良好的社会形象，产生积极的影响；

使用目前最新的人脸识别技术，抛开了传统的rf-id技术，使得学生不必携带卡片，通过扫描脸部来识别出人员信息，彻底解决丢卡的烦恼，极大的优化了家长的校车服务体验。节省了因为卡片丢失而花费补卡的费用，而且不会存在捡了别人的卡乱上车的情况，使得校车接送跟车员更便于管理，推送上、下车信息、照片是通过企业微信免费、高效推送给家长；完全避免了传统网络运营商需要收取推送信息的付费模式，减少了学校的运营成本。

附图说明

图1为本发明系统流程示意图；

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

请参阅图1，本发明提供一种技术方案：一种对于人脸识别校车接送服务平台，包括：

s1.人脸信息采集模块，包括信息采集单元、区块链加密单元、人脸信息联网存储单元；

s2.校车终端模块，包括人脸面部信息采集器、校车信息跟踪单元、信息加密实时输送单元；

s3.后台控制模块；

s4.家长移动终端，包括信息获取单元、互动单元；

s5.学校终端，用于对校车全程信息进行监控。

优选的，所述s1中：

信息采集单元采用人脸识别技术对学生以及跟车老师、司机的脸部信息进行采集生成相对应的信息模型；

区块链加密单元将采集到的人脸信息经过被采集人签名后利用加密算法生成秘钥；

人脸信息联网存储单元用于人脸信息生成的秘钥通过无线发射的形式发送到后台。

步骤s2中：

人脸面部信息采集器用于校车司机的面部信息的采集，上车学生面部信息以及跟车老师面部信息的采集；

校车人员信息分类单元用于将校车上的人员进行分类，首先校车司机的信息单独进行分类，其次对跟车老师的信息进行单独的分类，并分别对校车司机以及跟车老师的信息进行区别是否复合工作的调节，最后对乘坐该辆校车的学生信息进行分类，对上车学生的人员以及学生下车时间地点通过语音播报进行提醒以及记录；

信息加密实时输送单元用于将该辆校车的司机以及跟车老师的信息进行传输到后台，并将学生上下车的信息经过区块链的算法进行加密传输到后台。

后台控制模块包括信息接收以及处理单元、校车人员信息分类单元和信息跟踪单元。

后台控制模块中的信息接收以及处理单元用于将接收到校车反馈回的司机、跟车老师以及车上学生的信息，对学生的上车、下车的信息进行处理，且信息接收以及处理单元还连接车内监控、超载监控并对监控到的信息进行整理。

后台控制模块中校车人员信息分类单元用于将校车人员的信息的进行分类，单个学生生成一个实时更新的秘钥信息，秘钥信息包括乘坐校车的学生的上车、下车时间以及对应的到达的位置和跟车老师信息，其中老师的信息包括老师的联系方式。

后台控制模块中信息跟踪单元用于对校车内的信息进行实时的跟踪以及对校车人员信息分类单元内所记载的信息进行实时的更新。

s4中信息获取单元用于家长通过云服务器对校车信息的获取，其中包括校车的位置、运行线路、车牌信息、车辆颜色信息、跟车老师信息、司机、孩子的上下车照片以及校车内部实时监控录像；所述互动单元用于老师与家长之间通过云服务器建立的聊天通道进行实时信息沟通。

本系统采用.net开发，基于abp框架，通过.net来实现异构兼容，前端时候手机移动终端。

利用人脸识别技术，在上车、下车时学生通过刷脸上车、下车信息、照片通过校车手持终端获取，取得的信息发送到云服务器后台，再由云服务器后台将上车、下车信息发送给微信企业号，最终由微信企业号将上车、下车的信息推送给家长的企业微信号。家长全程可以查看校车的位置、运行线路、车牌信息、车辆颜色信息、跟车老师信息、孩子的上下车照片。运行线路运用了修正技术，避免因gps信号问题从而导致运行线路混乱。在幼儿园、小学需要坐校车的学生，由于年级太小，家长会尤为关心孩子乘坐校车的情况，对于家长而言，孩子在上车、下车的时候可以看到孩子的上车、下车照片；跟车管理员能准确的了解本趟车乘坐的人员的总数，已上车人数，对未上车人员的班主任进行通知，对需要请假人员进行请假；对于学校领导可以看到所有车次是否已发车。

以上，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。