一种铁路预应力桥梁自动张拉管理系统的制作方法

[0001]
本发明属于桥梁预应力张拉系统领域，涉及一种铁路预应力桥梁自动张拉管理系统。


背景技术：

[0002]
目前桥梁施工中预应力技术应用实际中还存在着一些较为严峻的问题，这些问题不仅影响到预应力施工的正常进行，同时还对桥梁的质量和性能产生了严重影响。
[0003]
目前已有部分自动张拉软件协助实现预应力张拉，但是由于施工现场环境复杂，实际操作施工仍然步骤繁琐，张拉过程中张拉数据的传输大多仍采用u盘拷贝的方式，各种配置数据、设备数据无法及时更新，软件更新后，大量用户定制数据丢失，需要重新设定是最大问题；当设备转移到下一个梁场去后，上述数据要重新编辑。这些问题否为张拉施工带来了诸多不便，造成张拉施工效率降低、不利于张拉数据的保存、分析和管理。


技术实现要素：

[0004]
有鉴于此，本发明提出了一种铁路预应力桥梁自动张拉管理系统，用于解决张拉施工中数据传输和管理粗放、效率低下的问题。
[0005]
本发明提出一种铁路预应力桥梁自动张拉管理系统，所述系统包括：
[0006]
用户管理模块：用于管理管理员账户、公司账户、梁场用户，为不同用户分配不同权限和角色功能；
[0007]
设备管理模块：用于设备信息记录、查找，管理自动张拉设备使用中上报的问题数据，对设备进行锁定和解锁；
[0008]
系统数据管理模块：用于保存用户定制数据，进行张拉过程数据编辑、张拉过程控制、张拉数据存贮，以及用户端软件及时更新；
[0009]
桥梁数据管理模块：用于桥梁张拉数据准备、模板文件下载、张拉过程数据上传和整理。
[0010]
优选的，所述管理员账户可执行所有功能；公司账户根据获得的权限进行设备管理、桥梁数据管理、系统数据管理；梁场用户根据权限对对应梁场的试验文件数据和系统文件配置数据进行管理。
[0011]
优选的，所述设备管理模块中，所述设备包括工控机以及与上述工控机连接的多组自动张拉装置，自动张拉装置包括液压控制台车以及与其相连的千斤顶，所述千斤顶上安装有测力传感器和位移传感器，所述测力传感器与上述液压控制台车连接。
[0012]
优选的，所述液压控制台车用于给张拉千斤顶提供动力，主要包括液压站和电控系统，所述液压站上装有液压传感器，述液压站的类型包括一拖一类型、一拖二双泵类型、一拖二单泵类型。
[0013]
优选的，所述所述设备管理模块中，所述设备信息包括工控机参数信息，液压站电控柜参数信息、千斤顶参数信息。
[0014]
优选的，所述系统数据管理模块通过工具栏菜单嵌入c/s端，所述c/s端将管理员录入的与系统版本相对应的系统配置文件清单和用户文件上传至设备数据库；在设备软件更新时，从设备数据库下载更新文件。
[0015]
优选的，所述系统数据管理模块通过网络服务器与b/s网页服务端交互，实现用户数据维护、权限管理，b/s端系统数据的上传、下载和软件更新；当既有设备硬件变化和施工场地变化时，整理设备和用户信息，通过b/s网页服务端下载对应的原有配置文件，并修改后再上传，标志为更新，用户启动系统时会自动提示用户更新。
[0016]
优选的，所述桥梁数据管理模块具体用于：
[0017]
接收梁场工程技术人员通过b/s网页服务端设定的桥梁张拉过程目标，上传新桥梁的张拉过程模板文件，安排桥梁张拉施工工作，将对应的模板文件、桥梁信息、安排张拉的时间信息保存至数据库；
[0018]
接收现场施工人员通过c/s端实施现场张拉的张拉数据，将张拉上传至设备数据库；
[0019]
接受b/s网页服务端用户的张拉过程监控、张拉结果数据审查和对张拉数据的调整，将准确无误的张拉数据上传工管中心工程平台。
[0020]
本发明相对于现有技术具有以下有益效果：
[0021]
本发明可实现张拉过程模板文件和张拉数据的高效上传、下载、更新和管理，防止用户数据丢失，系统通过c/s端和b/s端同时支持管理员用户、单位内部用户和梁场用户，方便各方协同在线合作办公，实现张拉施工的多方流程化在线管理，提高张拉数据施工过程和张拉数据管理效率。
附图说明
[0022]
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0023]
图1为本发明的铁路预应力桥梁自动张拉管理系统结构示意图；
[0024]
图2为本发明用户管理及权限分配示意图；
[0025]
图3为当设备硬件变化和施工场地变化时配置文件更新示意图；
[0026]
图4为系统软件更新时的流程示意图。
具体实施方式
[0027]
下面将结合本发明实施方式，对本发明实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式仅仅是本发明一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本发明中的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本发明保护的范围。
[0028]
请参阅图1，本发明一种铁路预应力桥梁自动张拉管理系统，其特征在于，所述系统包括：用户管理模块1、设备管理模块2、系统数据管理模块3、桥梁数据管理模块4；
[0029]
用户管理模块1：用于管理管理员账户、公司账户、梁场用户，为不同用户分配不同
权限和角色功能；
[0030]
请参阅图2，所述管理员账户可执行所有功能；公司账户根据获得的权限进行设备管理、桥梁数据管理、系统数据管理；梁场用户根据权限对对应梁场的试验文件数据和系统文件配置数据进行管理。
[0031]
设备管理模块2：用于设备信息记录、查找，管理自动张拉设备使用中上报的问题数据，对设备进行锁定和解锁；
[0032]
具体的，所述设备包括工控机以及与上述工控机连接的多组自动张拉装置，自动张拉装置包括液压控制台车以及与其相连的千斤顶，所述千斤顶上安装有测力传感器和位移传感器，所述测力传感器与上述液压控制台车连接。
[0033]
所述设备信息包括工控机参数信息，液压站电控柜参数信息、千斤顶参数信息。
[0034]
所述液压控制台车用于给张拉千斤顶提供动力，主要包括液压站和电控系统，所述液压站上装有液压传感器，所述液压站的类型包括：
[0035]
一拖一类型，一个电机带一个油泵，通过一个变频器驱动电机，使用一组plc控制，可连接一台千斤顶；
[0036]
一拖二双泵类型，两个电机带两个油泵，通过两个变频器各驱动一个电机，使用一组plc控制，可连接两台千斤顶；
[0037]
一拖二单泵类型，一个电机带一个油泵，用一组plc控制，可连接两台千斤顶。
[0038]
系统数据管理模块3：用于保存用户定制数据，进行张拉过程数据编辑、张拉过程控制、张拉数据存贮，以及用户端软件及时更新；
[0039]
具体的，所述系统数据管理模块通过工具栏菜单嵌入c/s端，所述c/s端将管理员录入的与系统版本相对应的系统配置文件清单和用户文件上传至设备数据库；在设备软件更新时，从设备数据库下载更新文件。
[0040]
所述系统数据管理模块通过网络服务器与b/s网页服务端交互，实现用户数据维护、权限管理，b/s端系统数据的上传、下载和软件更新；
[0041]
请参阅图3，当既有设备硬件变化和施工场地变化时，整理设备和用户信息，通过b/s网页服务端下载对应的原有配置文件，并修改后再上传，标志为更新，用户启动系统时会自动提示用户更新。
[0042]
请参阅图4，图4为系统软件更新时的流程示意图，本发明的软件更新方式可避免用户数据丢失，也不需要重新设定，可保证用户数据的完整性和连续性。
[0043]
桥梁数据管理模块4：用于桥梁张拉数据准备、模板文件下载、张拉过程数据上传和整理。
[0044]
所述桥梁数据管理模块具体用于：
[0045]
接收梁场工程技术人员通过b/s网页服务端设定的桥梁张拉过程目标，上传新桥梁的张拉过程模板文件，安排桥梁张拉施工工作，将对应的模板文件、桥梁信息、安排张拉的时间信息保存至数据库；
[0046]
接收现场施工人员通过c/s端实施现场张拉的张拉数据，将张拉上传至设备数据库；
[0047]
接受b/s网页服务端用户的张拉过程监控、张拉结果数据审查和对张拉数据的调整，将准确无误的张拉数据上传工管中心工程平台。
[0048]
本发明所述系统通过c/s端和b/s端同时支持管理员用户、一般用户和梁场用户，方便各方协同在线合作办公，实现张拉施工的多方流程化在线管理。
[0049]
以上所述仅为本发明的较佳实施方式而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。