一种汽车溯源标签分配与管理方法及应用与流程

1.本发明涉及汽车溯源技术领域，尤其涉及一种汽车溯源标签分配与管理方法及应用。


背景技术：

2.在当今汽车后市场中，包含诸多服务机构与角色，如车险理赔公司、供货商、修理厂、以及车主等角色。而在上述角色中，对于汽车配件也广泛存在诸多管理与应用的需求。在汽车后市场的常规流程中，包含以下几个主要环节：在车辆出险后，将会对配件进行采购与安装，因此将然涉及到后续的修理厂采购、供货商发货、以及修理厂安装和车主最终的提车。而在这些环节中，对于配件的真伪、配件的渠道与品质是否合规、流通过程中是否正常发货、正常安装的需求也就应运而生。处在链条最上游的车险理赔公司是主导方，会派遣专业的人员(定损员)进行配件的追踪，其工作环内容通常含配件品质的验证、库存的核实、以及现场装车后的复勘等。现阶段的汽车后市场，信息管理的应用于普及还相对不足，人员对于信息技术的了解也相对有限，因此在信息录入与信息管理会存在一定不足。较为常见的流程通常是会采用简单的库存管理或是线下沟通和人工确认等相结合的方式。在上述的车险理赔场景下，由于存在供货商发货不可追溯、修理厂以次充好、窜货等情况，而作为车辆的实际拥有人与关系人，车主自然也有车辆是否及时修理，以及配件保真的实际诉求。而由于各方目前普遍采用人工盘点与手动录入，定损员现场人工查看复勘等工作，故而配件的状态难以即时、透明、高效地为各方所知。同时也会因为沟通的不及时、数据信息录入错误、或利益驱使等原因导致结果失真，而车险理赔公司与车主则缺乏有效的手段进行验证，进而将产生纠纷会财产损失的潜在风险。


技术实现要素：

3.有鉴于此，本公开提供一种汽车溯源标签分配与管理方法及应用，技术方案如下：
4.一方面，本发明提供了一种汽车溯源标签分配与管理方法，
5.包括如下步骤：
6.步骤1：基于汽车生成一个或多个溯源标签，其中每个溯源标签具有与其唯一对应的编码标识；
7.步骤2：将实体与汽车溯源标签的溯源码关联，实体包括汽车配件或车辆中的任意一个或多个；
8.步骤3：预先将实体信息进行存储；
9.步骤4：识别黏贴于实体上的汽车溯源标签与实体信息核对完成溯源。
10.进一步地，步骤1利用区块链技术建立汽车溯源标签编码规则，编码标识采用tscode。
11.进一步地，步骤2采用射频识别技术rfid将实体与汽车溯源标签的溯源码关联，为实体赋码，生成射频识别rfid标签。
12.进一步地，射频识别rfid标签具体唯一性。
13.进一步地，步骤3通过物联网技术与tscode结合将实体信息联网。
14.进一步地，步骤4采用射频识别技术rfid专用设备识别汽车溯源标签。
15.第二方面，本发明提供了一种汽车溯源标签分配与管理系统，应用上述的一种汽车溯源标签分配与管理方法，包括汽车溯源标签基础管理模块、汽车配件防伪溯源与复勘应用模块、汽车配件智能出入库管理应用模块、财险重大灾害车辆追溯应用模块，其中：
16.汽车溯源标签基础管理模块，用于管理汽车溯源标签的信息化流转，包括制码管理、创建生成、标签激活、标签分配、标签上链、用户扫描、溯源查询、信息反馈、数据存储；
17.汽车配件防伪溯源与复勘应用模块，用于车险理赔中，汽车配件的防伪溯源，财险公司验件复勘以及车主防伪查询；
18.汽车配件智能出入库管理应用模块，用于识别汽车配件溯源标签，自动完成汽车配件出库入库管理；
19.财险重大灾害车辆追溯应用模块，将汽车溯源标签粘贴于财险重大灾害车辆，自动识别整车入库，激活车位所在摄像头，检测与追踪财险重大灾害车辆。
20.进一步地，汽车配件防伪溯源与复勘应用模块的工作流程是：由财险公司通过汽车溯源标签基础管理模块分配汽车溯源标签至配件生产厂，配件生产厂通过射频识别技术rfid并将配件与溯源码tscode关联，通过物联网技术与tscode结合将实体信息联网至汽车溯源标签分配与管理系统，然后供应商进行汽车配件的采购并完成发货，仓库收到汽车配件后，采用射频识别技术专用设备设别完成入库出库，过程中，汽车配件可由专业机构进行行业认证，记录认证信息写入汽车溯源标签分配与管理系统，汽车配件到达修理厂安装，由财险公司人员采用射频识别技术专用设备进行验件复勘，车主提车后扫描汽车配件溯源标签进行溯源防伪查询。
21.进一步地，汽车配件智能出入库管理应用模块的工作流程是：汽车配件到达仓库，由仓库大门的射频识别技术专用设备设别后自动完成仓库的入库记录，记录汽车配件在仓库的存放位置，在汽车配件离开仓库时，由仓库大门的射频识别技术专用设备设别后自动完成仓库的出库记录，入库和出库记录上传至汽车溯源标签分配与管理系统，根据入库出库信息完成库存记录与盘点。
22.第三方面，本发明一种汽车溯源标签，采用区块链技术编码tscode与rfid射频识别，具有唯一性、防撕、抗金属性，可以应用于上述的汽车溯源标签分配与管理方法或汽车溯源标签分配与管理系统。
23.本发明提供一种汽车溯源标签分配与管理方法及应用，利用区块链技术建立标签编码规则，赋予每件实体唯一标识(tscode)，实现标签与实体的唯一性，由于区块链的去中心化与不可篡改性，防止标签编码被篡改的可能，通过物联网技术与tscode结合，将实体配件信息联网，采用射频识别技术通过rfid标签的全球唯一性、防撕、抗金属等特性，实现标签的防伪溯源能力，标签上附有二维码或条码，方便识别，可应用于汽车配件防伪溯源与财险公司复勘、汽车配件与智能出入库、溯源标签与财险重大灾害车辆处理，本发明可实现汽车溯源标签全链条信息化流转的管理，本发明可有效解决各类张贴标签的实体在生产、存储、运输、查验等过程的全流程节点可视化，杜绝了实体造假、数据篡改等违规操作行为，减少隐患发生，减少各方成本，提升消费者满意度。
附图说明
24.构成本申请的一部分的附图用来提供对本申请的进一步理解，使得本申请的其它特征、目的和优点变得更明显。本申请的示意性实施例附图及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
25.图1为本发明提供的一种汽车溯源标签分配与管理方法示意图；
26.图2为本发明提供的一种汽车溯源标签分配与管理系统的结构组成示意图；
27.图3为本发明汽车配件防伪溯源与复勘应用模块的工作流程示意图；
28.图4为本发明汽车配件智能出入库管理应用模块的工作流程示意图；
29.图5为本发明财险重大灾害车辆追溯应用模块的工作流程示意图。
具体实施方式
30.为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。
31.需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
32.在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。
33.并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。
34.另外，术语“多个”的含义应为两个以及两个以上。
35.需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
36.实施例一
37.本发明实施例一，提供了一种汽车溯源标签分配与管理方法，如图1所示，包括如下步骤：
38.步骤1：基于汽车生成一个或多个溯源标签，其中每个溯源标签具有与其唯一对应的编码标识。具体实施时，利用区块链技术建立汽车溯源标签编码规则，编码标识采用tscode，赋予每个汽车溯源标签唯一的编码标识。
39.步骤2：将实体与汽车溯源标签的溯源码关联，实体包括汽车配件或车辆中的任意
一个或多个。具体实施时，采用射频识别技术rfid将实体与汽车溯源标签的溯源码关联，为实体赋码，生成射频识别rfid标签。射频识别rfid标签具体全球唯一性、防撕、抗金属等特性，实现标签的防伪溯源能力。
40.通过步骤1和步骤2，实现了标签与实体的唯一性，即“一件一码一档”。同时，由于区块链的去中心化与不可篡改性，防止标签编码被篡改的可能。
41.步骤3：预先将实体信息进行存储。
42.步骤4：识别黏贴于实体上的汽车溯源标签与实体信息核对完成溯源，具体实施时，采用射频识别技术rfid专用设备识别黏贴于实体上的汽车溯源标签。
43.实施例二
44.本发明实施例二，如图2所示，提供了一种汽车溯源标签分配与管理系统，应用上述的一种汽车溯源标签分配与管理方法，包括汽车溯源标签基础管理模块、汽车配件防伪溯源与复勘应用模块、汽车配件智能出入库管理应用模块、财险重大灾害车辆追溯应用模块。
45.汽车溯源标签基础管理模块，用于管理汽车溯源标签的信息化流转，包括制码管理、创建生成、标签激活、标签分配、标签上链、用户扫描、溯源查询、信息反馈、数据存储，实现了汽车溯源标签全链条数据信息化管理。
46.汽车配件防伪溯源与复勘应用模块，用于车险理赔中，汽车配件的防伪溯源，财险公司验件复勘以及车主防伪查询。
47.汽车配件防伪溯源与复勘应用模块的工作流程，如图3所示，由财险公司通过汽车溯源标签基础管理模块分配汽车溯源标签至配件生产厂，配件生产厂通过射频识别技术rfid并将配件与溯源码tscode关联，完成赋码，通过物联网技术与tscode结合将实体信息联网至汽车溯源标签分配与管理系统，然后供应商进行汽车配件的采购并完成发货，仓库收到汽车配件后，采用射频识别技术专用设备设别完成入库出库，过程中，汽车配件可由专业机构进行行业认证，记录认证信息写入汽车溯源标签分配与管理系统，用于防伪，汽车配件物流到货后，由修理厂安装，由财险公司人员采用射频识别技术专用设备进行验件复勘，能将环节源头的汽车配件直接识别，避免在汽车配件装车后再人为查看的难度，极大解放人力，避免错误，车主提车后扫描汽车配件溯源标签进行溯源防伪查询，保障车主利益的同时，提供便捷的防伪方式。
48.汽车配件智能出入库管理应用模块，用于识别汽车配件溯源标签，自动完成汽车配件出库入库管理。
49.汽车配件智能出入库管理应用模块的工作流程如图4所示，依据汽车配件溯源标签的防篡改性，并配合射频技术专业设备的识别，汽车配件到达仓库，由仓库大门的射频识别技术专用设备设别后自动完成仓库的入库记录，记录汽车配件在仓库的存放位置，在汽车配件离开仓库时，由仓库大门的射频识别技术专用设备设别后自动完成仓库的出库记录，入库和出库记录上传至汽车溯源标签分配与管理系统，根据入库出库信息完成库存记录与盘点。
50.依据财险理赔有关规定，重大灾害车辆禁止上路行驶与自行移动。传统的方式一般采用人力监管与数据记录相结合的方式，但难以做到追踪与追溯。本发明的财险重大灾害车辆追溯应用模块可解决该问题，工作流程如图5所示，将汽车溯源标签粘贴于财险重大
灾害车辆，自动识别整车入库，激活车位所在摄像头，检测与追踪财险重大灾害车辆。
51.实施例三
52.本发明实施例三提供了一种汽车溯源标签，采用区块链技术编码tscode与rfid射频识别，具有唯一性、防撕、抗金属性，可以应用于上述的汽车溯源标签分配与管理方法或汽车溯源标签分配与管理系统。具体实施时，汽车可溯源标签上所附的二维码或条码，既可以提升供货商或财险定损员的扫码信息录入便捷性，又方便车主扫码验真与防伪，本发明的汽车溯源标签可有效解决各类张贴标签的商品在生产、存储、运输、查验等过程的全流程节点可视化，具备全链条可追溯性，杜绝了商品造假、数据篡改等违规操作行为。
53.以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。