一种门体开关循环次数检测装置的制作方法

本实用新型涉及一种门体开关循环次数检测装置，尤其是一种能对轨道交通的车门开关循环次数单独检测的装置，属于轨道交通检测设备技术领域。

背景技术：

随着城市轨道交通的快速发展，客户对于轨道产品质量的要求越来越高。特别车门作为高铁、动车、轻轨的重要组成部门，既是维护安全结构，也是安全出口通道，使用频繁。车门开关循环次数耐久性对高铁、动车、轻轨安全运行和使用启到至关重要的作用。因此国家规范标准对车门开关循环次数耐久性进行检测也做了相关的要求，检测车门开关循环次数耐久性成为保证车门产品质量不可缺少的环节。目前行业内通用的车门开关循环次数检测方法是将计数器与车门系统连接，车门系统给开关信号的同时计数一次，这种计数方法的前提是确保系统信号和开关门动作一致，假设不存在信号错误或者门卡住信号继续发送等情况。因此这种计数方法不能独立实现检测车门开关循环次数，在实际应用中会存在计数不准确的问题。但是目前，市场上尚未有独立便捷式现场检测车门开关循环次数的设备。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种对开关门次数进行独立检测的开关门循环次数检测装置，以解决现有技术采用计数器与车门系统连接的方式容易出现计数不准确的问题，使得检测结果更准确、科学。

本实用新型采用如下技术方案：一种门体开关循环次数检测装置，其包括分别位于待检测门体内外两侧的信号发送装置和信号接收/反射装置，信号发送装置和信号接收/反射装置均包括磁铁和支架，支架包括连接在一起的水平臂和竖直臂，水平臂的一端靠近门体、另一端远离门体，磁铁固定在水平臂靠近门体的一端，磁铁用于吸附在待检测门体外的门框两侧上或者吸附在位于门体两侧的固定位置上，竖直臂与磁铁间隔设置，信号发送装置的竖直臂上固定有光电信号发射器或光电信号发射接收器，信号接收装置的竖直臂上固定有光电信号接收器或光电信号反射挡板，光电信号接收器用于接收光电信号发射器发送的光电信号，光电信号发射接收器用于发送光电信号并接收光电信号反射挡板反射的信号，光电信号发射接收器和光电信号接收器均连接有数显计数器。

所述竖直臂包括两个竖向且平行设置的伸缩杆，两个伸缩杆的下端之间固定连接有传感器托架，所述水平臂包括两个平行设置且在同高度位置上的水平导轨，所述磁铁固定连接在两个水平导轨靠近门体的端部之间，两个水平导轨远离门体的端部之间连接有水平连杆，两个水平导轨相互靠近的侧面上分别开设有沿水平导轨延伸的滑槽，滑槽内设有在滑槽内来回移动的滑轮，滑轮的转轴上固定有连接环，所述伸缩杆穿装在连接环内，连接环上穿装有用于顶紧在伸缩杆侧面的顶紧螺栓。

所述伸缩杆包括从上到下依次滑动套设在一起的伸缩节，每个伸缩节上均设有凸起按钮和按钮孔，凸起按钮内连接有固定于伸缩节内部的按压弹簧，上下相邻的两个伸缩节中，下一个伸缩节套在上一个伸缩节外，上一个伸缩节的凸起按钮位于上一个伸缩节的按钮孔内。

所述伸缩杆上设有竖向延伸的凹槽，所述顶紧螺栓顶紧在凹槽内。

所述水平臂上设有水平仪，所述水平仪固定在水平臂靠近磁铁的位置上，水平仪为圆柱形水平气泡。

所述光电信号发射器和光电信号接收器是两个对射光电感应器或两个对射红外感应器。

所述光电信号发射接收器为单个对射光电感应器或单个对射红外感应器。

所述对射光电感应器为e3jk型光电接近开关，所述对射红外感应器为e3f-5dn1型红外开关。

所述数显计数器采用jdm11-6h计数器。

本实用新型的有益效果是：本实用新型在门体两侧分别设置信号发送装置和信号接收/反射装置，通过磁铁将支架吸附在门体两侧的固定位置上，通过一侧支架上的光电信号发射器或光电信号发射接收器发射出光电信号，在门体打开时，另一侧支架上的光电信号接收器接收光电信号发射器发送的光电信号，或者是光电信号反射挡板将光电信号反射给光电信号发射接收器，光电信号发射接收器接收反射信号；当门体关闭时，门体就会遮挡一下光电信号，光电信号接收器或光电信号发射接收器就输出一个脉冲信号触发一下计数器的计数电路，计数器计数并将计数结果显示出来，从而记录开关门开关循环次数。本实用新型光电信号发射器和光电信号接收器配合使用或者光电信号发射接收器与反射挡板配合使用，产生信号发射和接收，避免检测现场移动物体干扰，接收的信号单独发送给计数器，从而记录车门开关循环次数，无论系统信号和开关门动作是否一致，都能准确的记录车门开关循环次数。本实用新型采用磁铁吸附支架，使用方便，便于移动和携带，非常适用于现场检测。

优选的，通过伸缩杆可以调节光电信号发射器或光电信号发射接收器和光电信号接收器或光电信号反射挡板的高度位置；通过滑轮带动伸缩杆沿水平导轨移动，可以调节竖直臂与门体的距离，从而调整光电信号发射器或光电信号发射接收器和光电信号接收器或光电信号反射挡板的水平位置。连接环和顶紧螺栓用于固定安装伸缩杆。可根据现场实际车门型号，检测空间场所等情况，调节支架的位置，保证门体两侧的光电设备空间位置正对齐，保证有效准确检测。

优选的，凸起按钮位于按钮孔内，可防止伸缩杆受重力影响自行伸缩，导致光电信号发射器或光电信号发射接收器或光电信号接收器或光电信号反射挡板滑落，有效避免设备损坏。

优选的，鉴于当前大部门车门采用垂直安装，采用水平仪，辅助控制支架快速放置和精确安装。

附图说明

图1是本实用新型实施例1的门体开关循环次数检测装置的结构示意图；

图2是图1中伸缩杆和水平导轨的局部放大图；

图3是图2中伸缩杆与顶紧螺栓的安装截面图；

图4是本实用新型实施例2的门体开关循环次数检测装置的结构示意图；

图5是本实用新型实施例3的门体开关循环次数检测装置的结构示意图。

图中：1-磁铁，2-支架，21-水平臂，211-水平导轨，212-水平连杆，213-滑轮，214-连接环，215-顶紧螺栓，22-竖直臂，221-伸缩杆，221a-凸起按钮，221b-按压弹簧，222-托架，3-数显计数器，4-光电信号发射器，5-光电信号接收器，6-光电信号发射接收器，7-光电信号反射挡板，8-水平仪。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。

实施例1：

本实施例的门体开关循环次数检测装置的结构如图1至图3所示，本实施例的门体开关循环次数检测装置包括分别位于待检测门体内外两侧的信号发送装置和信号接收/反射装置，信号发送装置和信号接收/反射装置均包括磁铁1和支架2，支架2包括连接在一起的水平臂21和竖直臂22，水平臂21的一端靠近门体、另一端远离门体，磁铁1固定在水平臂21靠近门体的一端，磁铁1用于吸附在待检测门体外的门框两侧上或者吸附在位于门体两侧的固定位置上，竖直臂22与磁铁1间隔设置，信号发送装置的竖直臂22上固定有光电信号发射器4，信号接收装置的竖直臂22上固定有光电信号接收器5，光电信号接收器5用于接收光电信号发射器发送的光电信号，光电信号接收器5上连接有数显计数器3，数显计数器3采用jdm11-6h计数器。本实施例中，光电信号发射器4和光电信号接收器5是两个对射光电感应器，对射光电感应器采用e3jk型光电接近开关。

所述竖直臂22包括两个竖向且平行设置的伸缩杆221，两个伸缩杆221的下端之间固定连接有传感器托架222，所述水平臂21包括两个平行设置且在同高度位置上的水平导轨211，所述磁铁1固定连接在两个水平导轨211靠近门体的端部之间，两个水平导轨211远离门体的端部之间连接有水平连杆212，两个水平导轨211相互靠近的侧面上分别开设有沿水平导轨211延伸的滑槽，滑槽内设有在滑槽内来回移动的滑轮213，滑轮213的转轴上固定有连接环214，所述伸缩杆221穿装在连接环214内，连接环214上穿装有用于顶紧在伸缩杆侧面的顶紧螺栓215。所述伸缩杆221上设有竖向延伸的凹槽，所述顶紧螺栓215顶紧在凹槽内。所述伸缩杆221包括从上到下依次滑动套设在一起的伸缩节，每个伸缩节上均设有凸起按钮221a和按钮孔，凸起按钮221a内连接有固定于伸缩节内部的按压弹簧221b，上下相邻的两个伸缩节中，下一个伸缩节套在上一个伸缩节外，上一个伸缩节的凸起按钮221a位于上一个伸缩节的按钮孔内。

所述水平臂21上设有水平仪8，所述水平仪8固定在水平臂21靠近磁铁1的位置上，水平仪8为圆柱形水平气泡。采用水平仪，辅助控制支架快速放置和精确安装。

在使用时，首先通过磁铁1将两个支架2吸附在门框两侧，通过滑轮213带动伸缩杆221沿水平导轨211移动，调节光电信号发射器4和光电信号接收器5的间距，通过伸缩杆221调整光电信号发射器4和光电信号接收器5高度位置，确保光电信号接收器5能接收光电信号发射器4发出的信号。在车门开关循环次数检测时，在门体打开状态，光电信号接收器5接收光电信号发射器4发送的光电信号，当车门关闭时，车门就会遮挡一下光电信号，光电信号接收器5就输出一个脉冲信号触发一下计数器的计数电路，数显计数器3计数并将计数结果显示出来，从而记录开关门开关循环次数。

光电信号发射器和光电信号接收器配合使用产生信号发射和接收，避免检测现场移动物体干扰，接收的信号单独发送给计数器，从而记录车门开关循环次数，无论系统信号和开关门动作是否一致，都能准确的记录车门开关循环次数。

实施例2：

本实施例的结构如图4所示，与本实用新型实施例1不同的是，本实施例中信号发送装置中，所述光电信号发射器4和光电信号接收器5是两个对射红外感应器，对射红外感应器采用e3f-5dn1型红外开关。本实施例与实施例1的原理相同，均是采用两个对射式感应器，一个作为发射端，另一个作为接收端，若发射端和接收端之间有物件通过就或遮挡一下光电信号，接收端就输出一个脉冲信号触发一下计数电路，从而实现开关门循环次数检测。

实施例3：

本实施例的结构如图5所示，与本实用新型实施例1不同的是，本实施例中信号发送装置中，支架2的竖直臂22上固定有光电信号发射接收器6，光电信号发射接收器6为单个对射光电感应器；信号接收/反射装置中，支架2的竖直臂22上固定有光电信号反射挡板7。当然，在具体应用时，光电信号发射接收器6还可以采用单个对射红外感应器。

本实施例采用的是反射式感应器，单个对射光电感应器或单个对射红外感应器同时作为光电信号发射端和接收端，单个对射光电感应器或单个对射红外感应器向光电信号反射挡板发出光电信号，光电信号反射挡板将光电信号反射给单个对射光电感应器或单个对射红外感应器。当光电信号发射接收器和光电信号反射挡板之间有物件通过就或遮挡一下光电信号，接收端就输出一个脉冲信号触发一下计数电路，从而实现开关门循环次数检测。对射光电感应器为e3jk型光电接近开关，所述对射红外感应器为e3f-5dn1型红外开关。

当测试现场车门门框不具备磁铁吸附条件时，可以在待检测车门两侧额外设置支撑架，在支撑架上焊接或者螺栓固定钢板，将磁铁吸附在钢板表面，即可实现支架的安装。

由于本实用新型中，数显式计数器、光电信号发射接收器、光电信号发射器和光电信号接收器均是采用现有技术的已有的产品，市场上可以购买获得，其电路结构、工作原理、接线方式对于本领域技术人员是常规技术，因此实施例中不再详细描述。

上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。