一种基于智慧拆迁用地图形生成方法及其装置与流程

本发明涉及施工用地规划领域，尤其涉及一种基于智慧拆迁用地图形生成方法及其装置。

背景技术：

因国家建设、城市改造、整顿市容和环境保护等需要，建设单位需对建设用地上现存的房屋进行拆除，以便进行建设项目的施工，达到土地资源的合理配置。以国家建设中输变电工程的建设为例，当输变电工程的施工路径需通过房屋住宅时，不可避免的需要进行一定量的房屋拆迁，而房屋的拆迁进度影响输变电工程的施工进度，房屋的拆迁量影响输变电工程的施工成本。

因此，在输变电工程的建设施工之前，工程人员需采用传统的工程测量技术对输变电工程的施工现场进行实地测绘，获取输变电工程施工现场内需拆迁的房屋信息，以便进行输变电工程的施工路径的方案设计，这种测量设计方案受人的主观影响，使得施工周期和效果难以把握，会降低工作效率，因此需要一种方法将拆迁用地的图形快速规划出来以提高工作效率。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种基于智慧拆迁用地图形生成方法及其装置，旨在解决现有的测量方案受人的主观影响大使得工作效率降低的问题。

为实现上述目的，第一方面，本发明提供了一种基于智慧拆迁用地图形生成方法，包括输入目标起始线；测量获取简化线条图；将目标起始线和简化线条图叠加得到综合图；基于地质信息和土地信息进行规划；生成拆迁用地图形。

其中，所述土地信息包括房屋信息、道路信息、田地信息和树木信息；所述地质信息包括山的高度信息、岩层信息和河流分布信息。

其中，在生成拆迁用地图形之后，所述方法还包括，基于机器学习算法对拆迁用地图形进行优化。

其中，所述测量获取简化线条图的具体步骤包括：基于卫星图获取当前地形的基准图；收集地质信息，标记并上传服务器；收集土地信息上传服务器并标记；生成简化线条图。

其中，所述将目标起始线和简化线条图叠加得到综合图的具体步骤是：获取简化线条图的比例尺；基于比例尺对目标起始线进行缩放得到匹配图形；将匹配图形和简化线条图叠加得到综合图。

其中，所述基于地质信息和土地信息进行规划的具体步骤是：将目标起始线之间的最短距离分段；计算第一段距离的施工成本以及与第一段距离垂直的两个方向上相同距离的施工成本，得到第一成本、第二成本、第三成本；比较第一成本、第二成本、第三成本的大小，并向最小值处进行施工；以n-1段距离为起始点，计算第n段距离的施工成本以及与第n段距离垂直的两个方向上相同距离的施工成本，得到第n成本、第n+1成本、第n+2成本；比较第n成本、第n+1成本、第n+2成本的大小，并向最小值处进行施工。

其中，所述计算第一段距离的施工成本以及与第一段距离垂直的两个方向上相同距离的施工成本，得到第一成本的具体步骤是：获取第一段距离和地质信息的交叉面积；基于交叉面积计算山体的体积；计算山体开挖成本。获取第一段距离和土地信息的交叉面积；计算拆迁成本；将山体开挖成本和拆迁成本相加得到第一成本。

第二方面，本发明还提供一种基于智慧拆迁用地图形生成装置，包括：

测量模块、线条简化模块、规划模块和拼接模块，所述测量模块、线条简化模块、规划模块和所述拼接模块依次电连接；

所述测量模块，用于输入目标起始线，测量获取简化线条图；

所述线条简化模块，用于将目标起始线和简化线条图叠加得到综合图；

所述规划模块，用于基于地质信息和土地信息进行规划；

所述拼接模块，用于生成拆迁用地图形。

本发明的一种基于智慧拆迁用地图形生成方法及其装置，包括输入目标起始线；测量获取简化线条图；将目标起始线和简化线条图叠加得到综合图；基于地质信息和土地信息进行规划；生成拆迁用地图形。通过输入目标起始线从而确定需要生成拆迁用地图的区域；然后测量获取简化线条图，从而更加方便计算机进行运算处理；然后将目标起始线和简化线条图叠加得到综合图从而可以进行具体的规划计算；基于地质信息和土地信息进行规划，以计算最低成本的施工方式，最终拼接生成拆迁用地图形，从而可以规范的，快速地对拆迁用地形进行设计，提高工作效率，从而解决现有的测量方案受人的主观影响大使得工作效率降低的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明的一种基于智慧拆迁用地图形生成方法的流程图；

图2是本发明的测量获取简化线条图的流程图；

图3是本发明的收集土地信息上传服务器并标记的流程图；

图4是本发明的生成简化线条图的流程图；

图5是本发明的将目标起始线和简化线条图叠加得到综合图的流程图；

图6是本发明的基于地质信息和土地信息进行规划的流程图；

图7是本发明的计算第一段距离的施工成本以及与第一段距离垂直的两个方向上相同距离的施工成本，得到第一成本的流程图；

图8是本发明的一种基于智慧拆迁用地图形生成装置的结构图。

1-测量模块、2-线条简化模块、3-规划模块、4-拼接模块。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

第一方面，请参阅图1～图7，本发明提供一种基于智慧拆迁用地图形生成方法，包括：

s101输入目标起始线；

在对某一区域进行拆线用地规划时，总是有一个起始点和一个终点作为最基本的参考点，从而在此基础上对经过的路径以及需要拆迁的区域进行设计。

s102测量获取简化线条图；

为了自动对路径进行规划，就需要获取当前区域的一些信息，因此要进行测量。具体步骤是：

s201基于卫星图获取当前地形的基准图；

国内大部分区域现有都有较为准确的卫星图，只是细节上达不到施工的要求，可以直接使用作为需要的地形图的基准，从而可以在此基础上进行其他细节的添加，节省设计时间。

s202收集地质信息，标记并上传服务器；

所述地质信息包括山的高度信息、岩层信息和河流分布信息。在实际的施工过程中，会遇到一些高山和河流存在的情况，在这些地方进行施工会极大地增加施工成本，因此需要进行记录，并进行标记，从而在后面规划施工路径的时候可以进行避免，而岩层信息则决定了对山体进行挖掘的困难程度，从而可以综合对各种施工条件的难易程度进行综合比较，以更好地进行路径规划。

s203收集土地信息上传服务器并标记；

所述土地信息包括房屋信息、道路信息、田地信息和树木信息，在施工过程中也有可能经过城区或者乡间的田地，房屋以及道路这些地方，而在施工过程中，除了满足施工项目本身的要求以外，也需要综合考虑拆迁、公路改道等等各方面的成本，以给出一个综合的解决方案，从而可以进行更好地路径规划。具体步骤是：

s301采用多个无人机或者车辆采集环境图像；

通过无人机或者车辆上的摄像头对目标起始线之间的区域进行拍照，从而可以更加准确地收集目标区域之间的各种特征信息，以弥补卫星图局部区域精度不够的缺点。

s302将环境图像上传服务器；

将所有无人机以及车辆采集到的信息上传到服务器，然后可以进行综合处理。

s303将环境图像拼接成地形图；

通过图像拼接算法将环境图像拼接成完整的地形图，并且可以和之前的卫星图进行比较进行一些修正，以减少拼接的误差，从而可以得到较为精确的地形图。

s304对土地信息进行图像识别并框选标记。

利用图像识别技术将房屋信息、道路信息、田地信息和树木信息等识别出来，并框选在地形图上。

s204生成简化线条图。为了方便计算机对图像进行处理，需要对地形图进行一些简化，从而更加方便计算。具体步骤是：

s401将土地信息简化成矩形图；

房屋、土地、树林等多是成块状出现，因此矩形图就能基本满足规划精度的要求，也方便计算机进行处理。

s402山采用等高线进行简化得到山体图；

利用现有的等高线图叠加到地形图上以对山体进行简化而得到山体图。

s403河流采用两条交界线简化得到河流图；

通过图像识别技术得到河流和大地的交界线，从而可以简化得到河流图。

s404将矩形图、山体图和河流图叠加得到简化线条图。

最终将含有土地信息的矩形图、山体图和河流图叠加到一张图上，从而就可以得到简化线条图，从而可以更加方便采用计算机进行处理。

s103将目标起始线和简化线条图叠加得到综合图；

将施工项目的目标起始线和简化线条图进行叠加，从而可以直接在简化线条图上进行规划，具体步骤是：

s501获取简化线条图的比例尺；

简化线条图的比例尺可以通过图像识别技术测量地形图中的基准得到，可以作为基准的有汽车尺寸，公路宽度等，也可以采用实地测量输入的方式。

s502基于比例尺对目标起始线进行缩放得到匹配图形；

目标起始线的比例可以设计时的初始数据得到，从而可以参考比例尺对目标起始线和简化线条图进行统一。

s503将匹配图形和简化线条图叠加得到综合图。

s104基于地质信息和土地信息进行规划；

在得到具体的综合图后，就可以进行拆迁用地图形的规划了，具体步骤是：

s601将目标起始线之间的最短距离分段；

采用分段设计的办法，将目标起始线之间的距离按照最短距离进行分段，从而可以通过对每段进行设计，最终再连接起来就可以得到最终的方案。

s602计算第一段距离的施工成本以及与第一段距离垂直的两个方向上相同距离的施工成本，得到第一成本、第二成本、第三成本；

具体步骤是：

s701获取第一段距离和地质信息的交叉面积；

在第一段距离有可能同时存在地质信息和土地信息，因此要分别进行获取和计算，根据项目的具体要求设定第一段距离的长度和宽度。

s702基于交叉面积计算山体的体积；

结合等高线的信息以及交叉面积可以计算得出山体的体积。

s703计算山体开挖成本。

结合山体的体积以及岩层的信息可以对开挖成本进行一个估算，可以作为参考。

s704获取第一段距离和土地信息的交叉面积；

s705计算拆迁成本；

结合交叉面积中涉及到的房屋数量以及田地面积等信息，并结合市场价格，可以估算出拆迁的成本以作为参考。

s706将山体开挖成本和拆迁成本相加得到第一成本。

综合开挖成本和拆迁成本就可以得到第一成本，以相同的方式还可以得到第二成本和第三成本。

s603比较第一成本、第二成本、第三成本的大小，并向最小值处进行施工；

通过比较三种成本的大小，从而可以选择成本最小的地方进行加工，以节省施工成本。

s604以n-1段距离为起始点，计算第n段距离的施工成本以及与第n段距离垂直的两个方向上相同距离的施工成本，得到第n成本、第n+1成本、第n+2成本；

s605比较第n成本、第n+1成本、第n+2成本的大小，并向最小值处进行施工。

通过多次重复这个计算过程，就可以得到每一段距离的最小成本。

s105生成拆迁用地图形。

最终结合所有段生成的结果以生成最终的结果。

s106基于机器学习算法对拆迁用地图形进行优化。

在计算的过程中，可能会出现倒转施工的情况，因此需要采用机器学习算法对这种情形进行修正，另外还可以采用曲线拟合的方式对两段距离的结合方式进行优化，从而可以得到更好的结果。

本发明的一种智慧拆迁用地图形生成方法，通过输入目标起始线从而确定需要生成拆迁用地图的区域；然后测量获取简化线条图，从而更加方便计算机进行运算处理；然后将目标起始线和简化线条图叠加得到综合图从而可以进行具体的规划计算；基于地质信息和土地信息进行规划，以计算最低成本的施工方式，最终拼接生成拆迁用地图形，从而可以规范的，快速地对拆迁用地形进行设计，提高工作效率，从而解决现有的测量方案受人的主观影响大使得工作效率降低的问题。

第二方面，请参阅图8，本发明还提供一种基于智慧拆迁用地图形生成装置，包括：

测量模块1、线条简化模块2、规划模块3和拼接模块4，所述测量模块1、线条简化模块2、规划模块3和所述拼接模块4依次电连接；

所述测量模块1，用于输入目标起始线，测量获取简化线条图；

所述线条简化模块2，用于将目标起始线和简化线条图叠加得到综合图；

所述规划模块3，用于基于地质信息和土地信息进行规划；

所述拼接模块4，用于生成拆迁用地图形。

在本实施方式中，所述测量模块1主要是由测量单元、传输单元和服务器组成，所述测量单元用于收集地质信息和收集土地信息上传服务器并标记，所述服务器用于输入目标起始线，并对回传的信息进行处理；所述线条简化模块2获取简化线条图的比例尺，然后基于比例尺对目标起始线进行缩放得到匹配图形，最终将匹配图形和简化线条图叠加得到综合图，所述规划模块3，则主要基于土地信息和地质信息将目标起始点之间的距离进行分段，然后计算每段路线的最低成本以完成规划，所述拼接模块4，最后将所有分段路线结合用于生成拆迁用地图形，从而可以快速进行拆迁用地图形生成，提高工作效率。

以上所揭露的仅为本发明一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本发明权利要求所作的等同变化，仍属于发明所涵盖的范围。