快速获取铁路客运旅服信息实现大数据共享的系统及方法与流程

1.本发明铁路客运旅服领域，具体涉及一种快速获取铁路客运旅服信息实现大数据共享的系统及方法。


背景技术：

2.视觉实时识别计算具有识别准确、高效快捷、捕捉精准、低差错等优势，是铁路智慧车站旅服信息(车次信息，站台信息、时刻信息、准点信息、车次候车点信息、车次待检口信息等)实现大数据共享的。
3.铁路客运车站实名验证是发展的重要方向。高速铁路提供高速高效低差错的实名验证、避免站房门前人流过大、缩短进站时间已成为提高客运舒适度和快捷高效的主要发展方向，随着高速铁路客运业务的逐步提升，人们对高速铁路舒适和快捷程度的接受增大，十年前设计的客运站预测的客流量已与今日客流完全不对等，缓慢的实名验证方法已经无法满足铁路需求，如何提升客运站房的中转能力，提升客运服务水平，已成为铁路客运追逐的方向。


技术实现要素：

4.鉴于现有技术中存在的技术缺陷和技术弊端，本发明实施例提供克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种快速获取铁路客运旅服信息实现大数据共享的系统及方法，具体方案如下：
5.作为本发明的第一方面，提供一种快速获取铁路客运旅服信息实现大数据共享的系统，所述系统包括铁路客运实名验证系统，所述铁路客运实名验证系统为车站客运服务管理系统的控制执行系统，所述铁路客运实名验证系统包括采集识别系统、存储管理系统、数据处理系统以及通过系统；
6.所述采集识别系统用于识别位于检票区域等候检票的乘客，获取乘客信息以及对应的客票信息；
7.所述存储管理系统用于存储所述乘客信息以及对应的客票信息，并随时读取乘客信息和客票信息待数据处理系统调用；
8.所述数据处理系统用于从存储系统内调取乘客信息和对应的客票信息，并与乘客数据库以及车票数据库中的乘客以及客票数据进行数据匹配，满足要求后下达安全检票通过作业指令给通过系统，否则向通过系统发送不允许进站的作业指令；
9.所述通过系统用于基于所述安全检票通过作业指令判断是否允许对应乘客安全进站，对于允许安全进站的不设指示，对于不允许安全进站的乘客，通过联网车站广播系统发出预警信息，提示乘客不允许进站。
10.进一步地，所述数据处理系统还用于在乘客信息和对应的客票信息匹配通过后，获取客票信息的车次信息，基于所述车次信息判断是否到达进站时间，到达进站时间，才下达安全检票通过作业指令给通过系统。
11.进一步地，所述系统还包括铁路安防管理系统，所述铁路安防管理系统包括信息库，所述数据处理系统还用于在乘客信息和对应的客票信息匹配通过后，再调用信息库，基于所述乘客信息判断对应乘客是否为信息库中的目标人员，若对应乘客非信息库中的目标人员，则下达安全检票通过作业指令给通过系统，否则向通过系统发送不允许进站的作业指令。
12.进一步地，所述预警信息包括乘客匹配结果、客票匹配结果、否到达进站时间和/或是否为信息库中的目标人员。
13.进一步地，所述采集识别系统包括高清摄像头，所述采集识别系统通过高清摄像头采集现场照片，基于现场照片识别位于检票区域等候检票的乘客和客票，从而获取乘客信息和客票信息。
14.进一步地，所述高清摄像头为多目捕捉摄像头。
15.进一步地，所述系统还包括铁路客票管理系统以及铁路客旅服管理系统，所述数据处理系统从所述铁路客票管理系统中调取车票数据库，从所述铁路客旅服管理系统中调取乘客数据库；与乘客数据库以及车票数据库中的乘客以及客票数据进行数据匹配具体为：
16.先将乘客信息与乘客数据库中的乘客数据进行匹配，从而进行人员信息匹配，人员匹配通过后，将客票信息与车票数据库中的客票数据进行匹配，从而进行车票信息匹配。
17.作为本发明的另一方面，提供一种快速获取铁路客运旅服信息实现大数据共享的方法，所述方法包括：
18.步骤1，通过采集识别系统识别位于检票区域等候检票的乘客，获取乘客信息以及对应的客票信息，并存储所述乘客信息以及对应的客票信息；
19.步骤2，从存储系统内调取乘客信息和对应的客票信息，并与乘客数据库以及车票数据库中的乘客以及客票数据进行数据匹配，满足要求后下达安全检票通过作业指令给通过系统，否则向通过系统发送不允许进站的作业指令；
20.步骤3，通过系统基于所述安全检票通过作业指令判断是否允许对应乘客安全进站，对于允许安全进站的不设指示，对于不允许安全进站的乘客，通过联网车站广播系统发出预警信息，提示乘客不允许进站。
21.进一步地，步骤2还包括：在乘客信息和对应的客票信息匹配通过后，获取客票信息的车次信息，基于所述车次信息判断是否到达进站时间，并在达到进站时间时，调用信息库，基于所述乘客信息判断对应乘客是否为信息库中的目标人员，在达到进站时间且对应乘客非信息库中的目标人员，才下达安全检票通过作业指令给通过系统。
22.进一步地，所述采集识别系统包括高清摄像头，所述采集识别系统通过高清摄像头采集现场照片，基于现场照片识别位于检票区域等候检票的乘客和客票，从而获取乘客信息和客票信息。
23.本发明具有以下有益效果：
24.本发明涵盖了多目标对象采集、乘客对象识别技术、数据的存储、挖掘和匹对等多项智能集控功能，并通过与车站客运服务管理系统、铁路客票管理系统、铁路客旅服管理系统、铁路安防管理系统进行数据交换，实现了铁路客运站进站的从多目标身份识别、车票匹对、身份核实、客运列车进站候车时间表、安防识别匹对全自动化管理，大大提高了生产效
率。
附图说明
25.图1为本发明实施例提供的一种快速获取铁路客运旅服信息实现大数据共享的系统框架结构图；
26.图2为本发明实施例提供的一种快速获取铁路客运旅服信息实现大数据共享的方法流程图。
具体实施方式
27.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
28.传统实名验证方法，在车站站房进站口设置安检台，由铁路工作人员和铁路检票职工分工合作，首先对乘客进线三合一的核实(人、证、票)，然后交由人员进行与系统库进行身份对比，核对是否为非法人员。该方法存在人员配置大，倒班人员多，需要配置人员专用休息倒班场所，验证速度慢；特别是节假日和春运期间，每队列排队人员超过四五十人，严重影响铁路的风貌和服务质量。
29.现行的实名验证方法，在车站站房进站口设置实名验证闸机，采用无人的方式进行检票和验证。实名验证闸机由两部份组合，一部分为身份证认证和车票二维码识别，另一部分是车站的人员排查，两部分独立工作，互不干涉，人员通过方式较传统验证有所提高，但是还是存在很多问题，比如：1、只能识别蓝色车票，红色纸质车票无法识别；2、操作繁琐，有的验证闸机需要身份证放上、车票放下，有的闸机车票放上，身份证在下；3、很多操作不方便，需要带身份证；4、在铁路窗口办理的临时身份证无法在此通道通过；5、出错率较高，造成很多很多旅客堵在进站通道上的问题；6、闸机不便于安全疏散；7、闸机通行宽度只有600～800mm，阻碍了携带大件行李的乘客通过；8、效率底下，一个火车站安装几十台实名验证闸机都无法满足快速通行要求。
30.为了解决传统和现状的铁路客运实名验证工作量大，信息化、自动化程度不足，效率不高、通过闸机慢等问题，本实施例在基于大数据、人工智能、图像识别技术提出了一种快速获取铁路客运旅服信息实现大数据共享的系统，如图1所示，所述系统包括铁路客运实名验证系统，所述铁路客运实名验证系统为车站客运服务管理系统的控制执行系统，所述铁路客运实名验证系统包括采集识别系统、存储管理系统、数据处理系统以及通过系统；
31.所述采集识别系统用于识别位于检票区域等候检票的乘客，获取乘客信息以及对应的客票信息；
32.所述存储管理系统用于存储所述乘客信息以及对应的客票信息，并随时读取乘客信息和客票信息待数据处理系统调用；
33.所述数据处理系统用于从存储系统内调取乘客信息和对应的客票信息，并与乘客数据库以及车票数据库中的乘客以及客票数据进行数据匹配，满足要求后下达安全检票通过作业指令给通过系统，否则向通过系统发送不允许进站的作业指令；
34.所述通过系统用于基于所述安全检票通过作业指令判断是否允许对应乘客安全进站，对于允许安全进站的不设指示，对于不允许安全进站的乘客，通过联网车站广播系统发出预警信息，提示乘客不允许进站。
35.优选地，所述数据处理系统还用于在乘客信息和对应的客票信息匹配通过后，获取客票信息的车次信息，通过所述车次信息查询对应的发车时间，基于所述发车时间判断是否到达进站时间，若未到达进站时间，则不允许进站并通过联网车站广播系统发出对应的预警信息；若到达进站时间，再调用信息库，将所述乘客信息与信息库中的目标人员进行匹配，判断对应乘客是否为信息库中的目标人员，若确认对应乘客为信息库中的目标人员，则不允许进站并通过联网车站广播系统发出对应的预警信息，例如通过联网车站广播系统提示对应人员为信息库中的目标人员。
36.优选地，所述采集识别系统为多目标采集系统，可同时对多个目标进行采集；所述采集识别系统由视频摄像头和雷达传感器组成，多目标采集系统根据铁路客运检票作业信息计划利用高清摄像头快速采集雷达传感器接受到的现场照片并识别位于检票区域等候检票的乘客，采集乘客的客票信息；根据乘客信息匹配后台乘客购票信息、合格后匹配车站发车检票信息、满足要求后下达安全检票通过作业指令。
37.优选地，所述系统还包括铁路客票管理系统以及铁路客旅服管理系统，所述数据处理系统从所述铁路客票管理系统中调取车票数据库，从所述铁路客旅服管理系统中调取乘客数据库，将乘客信息与乘客数据库中的乘客数据进行匹配，从而进行人员信息匹配，人员匹配通过后，将客票信息与车票数据库中的客票数据进行匹配，从而进行车票信息匹配。
38.如图2所示，作为本发明的另一实施例，提供一种快速获取铁路客运旅服信息实现大数据共享的方法，所述方法包括：
39.步骤1，通过采集识别系统识别位于检票区域等候检票的乘客，获取乘客信息以及对应的客票信息，并存储所述乘客信息以及对应的客票信息；
40.步骤2，从存储系统内调取乘客信息和对应的客票信息，并与乘客数据库以及车票数据库中的乘客以及客票数据进行数据匹配，满足要求后下达安全检票通过作业指令给通过系统，否则向通过系统发送不允许进站的作业指令；
41.步骤3，通过系统基于所述安全检票通过作业指令判断是否允许对应乘客安全进站，对于允许安全进站的不设指示，对于不允许安全进站的乘客，通过联网车站广播系统发出预警信息，提示乘客不允许进站。
42.优选地，步骤2还包括：在乘客信息和对应的客票信息匹配通过后，获取客票信息的车次信息，基于所述车次信息判断是否到达进站时间，并在达到进站时间时，调用信息库，基于所述乘客信息判断对应乘客是否为信息库中的目标人员，在达到进站时间且对应乘客非信息库中的目标人员，才下达安全检票通过作业指令给通过系统。
43.优选地，所述采集识别系统包括高清摄像头，所述高清摄像头为多目捕捉摄像头，可同时采集多个目标对象并进行识别，所述采集识别系统通过高清摄像头采集现场照片，基于现场照片识别位于检票区域等候检票的乘客和客票，从而获取乘客信息和客票信息。
44.本发明涵盖了多目标对象采集、乘客对象识别技术、数据的存储、挖掘和匹对等多项智能集控功能，并通过与车站客运服务管理系统、铁路客票管理系统、铁路客旅服管理系统、铁路安防管理系统进行数据交换，实现了铁路客运站进站的从多目标身份识别、车票匹
对、身份核实、客运列车进站候车时间表、安防识别匹对全自动化管理，大大提高了生产效率。
45.以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。