基于功能与价值矩阵的仪表板系统优化方法及计算机设备与流程

1.本发明属于车辆仪表板系统领域，具体涉及一种基于功能与价值矩阵的仪表板系统优化方法及计算机设备。


背景技术：

2.仪表板系统在整车中具有外观美学、碰撞安全、牢固可靠、拆装方便、密封良好、操作舒适、储物舒适等功能。在整车项目开发初期，仪表板系统设计师会对仪表板功能进行权重分类，通过功能权重分类来确定该仪表板系统的主要功能特点。
3.若某款乘用车功能权重主打碰撞安全和牢固可靠两个维度，则成本导向应向此两个维度倾斜，会影响仪表板系统的价值。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于，提供一种基于功能与价值矩阵的仪表板系统优化方法及计算机设备，提升仪表板系统的价值，实现仪表板系统价值最大化。
5.本发明所采用的技术方案如下：
6.一种基于功能与价值矩阵的仪表板系统优化方法，包括以下步骤：
7.s1、将仪表板系统按功能进行分类，共分为m类；
8.s2、为每类功能赋予功能权重w
i
，其中i表示第i类功能，i＝1，2，3
…
m；
9.s3、将仪表板系统进行结构分解，共分成n个零部件，j表示第j个零部件，j＝1，2，3
…
n；
10.s4、将仪表板系统的每类功能划分到各个零部件上，建立关系矩阵(w
ij
)m
×
n，w
ij
表示第i类功能与第j个零部件的相关关系；
11.s5、计算零部件的价值权重依据零部件的价值权重对零部件进行改进。
12.优选地，功能分类包括外观美学、碰撞安全、牢固可靠、拆装方便、密封良好、操作舒适、储物舒适。
13.优选地，零部件包括仪表板横梁系统、上盖板系统、下本体系统、装饰件系统、手套箱系统、主驾侧储物盒系统、风道系统、吹面风口系统、除霜风道格栅系统、组合仪表罩、多功能显示器面罩、中央面板框、仪表板左右端板、仪表板左右空调护板、保险丝盒盖板、阳光传感器堵盖。
14.优选地，步骤s4具体为：
15.s41、将仪表板系统中各个零部件根据不同功能进行功能矩阵展开，建立功能关系矩阵；
16.s42、在功能关系矩阵中标出各个零部件对仪表板系统各类功能的相关程度；
17.s43、依据相关程度得到关系矩阵(w
ij
)m
×
n。
18.优选地，相关程度为数值或相关等级。
19.优选地，相关程度为相关等级时，包括两个以上相关等级。
20.优选地，相关程度包括4个相关等级，分别为强相关、中相关、弱相关和不相关；
21.其中，强相关指若去除该零部件，将使仪表板总成完全失去相关功能或功能严重降低；中相关指若去除该零部件，将使仪表板总成局部失去相关功能；弱相关指若去除该零部件，将影响仪表板总成相关功能；不相关指若去除该零部件，仪表板总成相关功能不受影响；
22.为4个相关等级分别赋予不同的分值，相关性越强，分值越高；
23.根据分值计算出仪表板系统零部件对仪表板系统功能的相对权重。
24.优选地，计算所有零部件的价值权重，依据零部件的价值权重对零部件进行改进。
25.优选地，改进方法包括：强化高价值零部件的功能或弱化低价值零部件的功能；弱化低价值零部件的功能包括降低成本，降低成本的方法包括分件优化、结构优化、工艺改进、材料替换。
26.一种计算机设备，计算机设备包括处理器和存储器，存储器中存储有至少一段程序，至少一段程序由处理器加载并执行以实现如上述的基于功能与价值矩阵的仪表板系统优化方法。
27.本发明的有益效果为：
28.本发明的基于功能与价值矩阵的仪表板系统优化方法及计算机设备，可以快速计算出仪表板系统各个零部件的价值权重，通过各零部件的价值权重数据，可以对仪表板系统进行更加有倾向性的降成本、技术方案优化和工艺改进，使得仪表板系统方案设计更具科学性，实现仪表板系统价值最大化。
附图说明
29.图1为基于功能与价值矩阵的仪表板系统优化方法流程图。
30.图2为本发明一实施例的仪表板系统结构构成示意图。
31.图3为本发明一实施例的仪表板系统零部件价值权重分布图。
32.图中：1
‑
除霜风道格栅系统，2
‑
上盖板系统，3
‑
风道系统，4
‑
仪表板横梁系统，5
‑
仪表板下本体系统，6
‑
吹面风口系统，7
‑
主驾侧储物盒系统，8
‑
组合仪表罩，9
‑
中央面板框，10
‑
手套箱系统，11
‑
装饰件系统，12
‑
仪表板左右空调护板，13
‑
保险丝盒盖板。
具体实施方式
33.下面结合具体实施例对本发明进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本发明，但不以任何形式限制本发明。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变化和改进，这些都属于本发明的保护范围。
34.本发明利用功能关系矩阵法，在成本框架固定的情况下采用功能与价值矩阵展开法，来实现仪表板系统价值权重的强化与弱化，进而实现仪表板价值最大化。
35.本发明实施例的基于功能与价值矩阵的仪表板系统优化方法，如图1所示，包括步骤：
36.s1、将仪表板系统按功能进行分类，共分为m类。
37.仪表板系统在整车中具有外观美学、碰撞安全、牢固可靠、拆装方便、密封良好、操作舒适、储物舒适等功能，本实施例以此7类为例进行说明，即m＝7。
38.s2、为每类功能赋予功能权重w
i
。
39.根据功能维度的侧重，对仪表板系统的每项功能进行功能权重w
i
定义，其中i表示第i类功能，i＝1，2，3
…
7。定义的功能权重如表1所示：
40.表1仪表板系统功能权重
[0041][0042]
注：以上功能权重百分比可根据整车功能维度进行差异化配比
[0043]
以上权重百分比为仪表板功能占仪表板总成本的百分比，此百分比可以根据每个项目仪表板系统功能侧重的不同而进行自由配比。
[0044]
s3、将仪表板系统进行结构分解
[0045]
根据仪表板系统功能，共分成n个零部件，j表示第j个零部件，j＝1，2，3
…
n。本实施例根据具体使用功能，将仪表板系统划分出如下16个零部件，如图2所示，包括：仪表板横梁系统4、上盖板系统2、仪表板下本体系统5、装饰件系统11、手套箱系统10、主驾侧储物盒系统7、风道系统3、吹面风口系统6、除霜风道格栅系统1、组合仪表罩8、多功能显示器面罩(图中未示出)、中央面板框9、仪表板左右端板(图中未示出)、仪表板左右空调护板12、保险丝盒盖板13、阳光传感器堵盖(图中未示出)。
[0046]
s4、将仪表板系统的每类功能划分到各个零部件上，建立关系矩阵(w
ij
)m
×
n，w
ij
表示第i类功能与第j个零部件的相关关系。
[0047]
将仪表板系统主要功能分解到仪表板系统的各个零部件中，如表2所示：
[0048]
表2仪表板系统主要功能分解表
[0049][0050]
将仪表板系统中各个子零部件根据不同功能进行功能矩阵展开，建立功能关系矩阵，如表3所示。在功能关系矩阵中标出各个零部件对仪表板系统各类功能的相关程度。
[0051]
表3仪表板系统功能关系矩阵
[0052][0053]
相关程度可以直接为数值，以操作舒适功能为例，操作舒适功能涉及的零部件有手套箱系统和吹面风口系统，根据这两个系统对操作舒适功能的相关程度，直接人为评出这两个系统的权重百分比数值，手套箱系统和吹面风口系统各自占比50％，即w
6，4
＝w
6，14
＝50％。
[0054]
相关程度可以为相关等级。相关等级至少为2个，即：相关和不相关。本实施例以4个相关等级为例进行说明，4个相关等级分别为强相关、中相关、弱相关和不相关。强相关指若去除该系统，将使仪表板总成完全失去相关功能，或功能极大降低；中相关指若去除该系统，将使仪表板总成局部失去相关功能；弱相关指若去除该系统，将影响仪表板总成相关功能；不相关指若去除该零部件，仪表板总成相关功能不受影响。并给强、中、弱相关性分别赋6分、3分、1分，不相关为0分。在矩阵中标出仪表板系统各零部件对仪表板系统各功能的相关等级，最后根据分值计算出仪表板系统各零部件对仪表板系统功能的相对权重。以密封良好功能为例，如表3所示，密封良好功能涉及的零部件有上盖板系统、吹面风口系统和风道系统。其中，上盖板系统和风道系统的等级均是强相关，吹面风口系统的等级是中相关，则上盖板系统、吹面风口系统和风道系统对应的分值分别为6、3和6，总分值为15分，则上盖板系统的分值对应的相关权重百分比为40％，即w
5,3
＝40％，如表3所示。
[0055]
由此得到关系矩阵(w
ij
)m
×
n，w
ij
表示第i类功能与第j个零部件的相关关系。
[0056]
s5、计算零部件的价值权重依据零部件的价值权重对零部件进行改进。
[0057]
仪表板系统各零部件的价值权重计算方法如下：若有m个主要功能和n个零部件，第i个主要功能权重为wi，第j个零部件价值权重为xj，关系矩阵pm＝(rij)m
×
n：rij为第i个主要功能与第j个零部件间的相关关系，即第j个零部件对第i个主要功能的功能权重wij。以上各项有如下关系：
[0058]
i＝1,2,3
…
m；j＝1,2,3
…
n
[0059]
j＝1,2,3
…
n
[0060]
最终计算出来的零部件的价值权重表如表4所示：
[0061]
表4仪表板系统零部件权重计算表
[0062]
[0063][0064]
以风道系统为例：
[0065]
亦可以如表4所示，计算出所有零部件权重，然后查表求和。如风道系统，风道系统只有一个0.028，即风道系统的价值权重为0.028。
[0066]
根据仪表板系统零部件权重计算表，整理得出仪表板系统零部件对仪表板系统零部件价值权重，如图3和表5所示：
[0067]
表5仪表板系统零部件价值权重
[0068]
[0069][0070]
根据对以上某车型仪表板系统的价值权重分析中发现，价值权重最多的零部件依次为仪表板横梁系统、手套箱系统、吹面风口系统。盖板、堵盖类零件价值权重普遍较低。结合该车型实际情况，分别针对高价值权重的零件和低价值权重的零件进行对标参照、试验评估、可行性分析发现，在高价值权重零部件中，出风口系统、手套箱均有品质提升空间。在低价值权重零部件中，除霜风道格栅、组合仪表罩、风道系统有降成本空间，如表6所示：
[0071]
表6仪表板系统零部件价值优化分析表
[0072][0073]
根据本方法，对于仪表板系统产品改进方向可以得出以下结轮：
[0074]
对于高价值零部件应时刻关注对标竞品，功能配置应在竞品中应保持领先；
[0075]
对于堵盖类零件，虽然价值权重普遍较低，但通常是为满足配置多样化、特殊拆装、工艺等需要，因此堵盖类零件降成本空间不大；
[0076]
对于除堵盖类零件外的低价值权重零部件，应作为重点考虑的降成本目标，主要通过分件优化、结构优化、工艺改进、材料替换等方面考虑降成本方案。
[0077]
本发明还提供一种计算机设备，计算机设备包括处理器和存储器，存储器中存储有至少一段程序，至少一段程序由处理器加载并执行以实现如上所述的基于功能与价值矩阵的仪表板系统优化方法。
[0078]
以上对本发明的具体实施例进行了描述。需要理解的是，本发明并不局限于上述特定实施方式，本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变化或修改，这并不影响本发明的实质内容。在不冲突的情况下，本技术的实施例和实施例中的特征可以任意相互组合。