技术特征：
1.一种船舶结构疲劳分析研究方法，其特征在于，包括：用有限元法对船舶结构进行建模得到船舶网格模型；加载波浪载荷到网格模型上进行载荷分析；基于载荷分析结果对不满足要求的局部结构进行修改。2.如权利要求1所述的一种船舶结构疲劳分析研究方法，其特征在于，所述用有限元法对船舶结构进行建模得到船舶网格模型之前，所述方法还包括：计算得出船舶结构的应力范围。3.如权利要求1所述的一种船舶结构疲劳分析研究方法，其特征在于，所述用有限元法对船舶结构进行建模得到船舶网格模型的具体方式是：机舱、机舱棚以及居住区域采用细网格建模，其他区域采用大网格建模。4.如权利要求1所述的一种船舶结构疲劳分析研究方法，其特征在于，所述加载波浪载荷到网格模型上进行载荷分析的具体步骤是：选取覆盖浮式海洋结构物的响应峰值的若干周期和若干浪向的组合为单位波幅的规则波，并使用水动力湿表面模型及质量模型计算浮式海洋结构物在若干单位波幅的规则波作用下的波浪载荷；基于波浪载荷计算长期概率密度函数；基于长期概率密度函数计算结构应力长期统计值。5.一种船舶结构，应用于如权利要求1-4任意一项所述的船舶结构疲劳分析研究方法，其特征在于，包括支撑组件和加强组件，所述支撑组件包括主龙骨、外壳和多个第一龙骨，所述主龙骨与所述外壳固定连接，并位于所述外壳中部，多个所述第一龙骨与所述外壳固定连接，并对称分布在所述主龙骨的两侧，所述加强组件包括多个横向加强板、稳定座、减震器和甲板，多个所述横向加强板与所述主龙骨和多个所述第一龙骨固定，并位于所述外壳内，所述稳定座设置在所述横向加强板的一侧，所述减震器设置在所述横向加强板上，所述甲板设置在所述减震器上。6.如权利要求5所述的一种船舶结构疲劳分析研究方法，其特征在于，所述减震器包括减震杆和减振弹簧，所述减震杆与所述横向加强板固定连接，并与所述甲板滑动连接，所述减振弹簧设置在所述横向加强板和所述甲板之间。7.如权利要求6所述的一种船舶结构疲劳分析研究方法，其特征在于，所述减震器还包括调节环，所述调节环螺纹设置在所述减振弹簧的一侧。
技术总结
本发明涉及计算机辅助设计领域，具体涉及一种船舶结构疲劳分析研究方法，包括用有限元法对船舶结构进行建模得到船舶网格模型；加载波浪载荷到网格模型上进行载荷分析；基于载荷分析结果对不满足要求的局部结构进行修改。采用有限元的方式建立了质量模型可以更好地对船舶进行分析，然后加载波浪载荷对船舶的各个部分的疲劳程度进行评估，最后基于评估的结果可以对不满足要求的区域进行修改，从而可以方便地提高船舶的抗疲劳程度，提高船舶的使用寿命。命。命。
技术研发人员：周建华 苏鑫 张吉 王晶
受保护的技术使用者：舟山中远海运重工有限公司
技术研发日：2021.10.20
技术公布日：2022/3/4