共享充电桩自助充电系统及共享充电桩的推荐方法与流程

1.本发明涉及共享充电桩技术领域，具体涉及一种共享充电桩自助充电系统及共享充电桩的推荐方法。


背景技术：

2.利用共享充电桩充电是新能源汽车在外必不可少的续航方式，对于区域电网来说，大量共享充电桩同时充电所造成的用电高峰势必会对电网造成很大负载，从而对电网的运行带来影响。
3.如何尽可能的消除大量共享充电桩同时充电时对电网带来的影响成为了目前厄需解决的技术问题。


技术实现要素：

4.为解决上述技术问题，本发明提供了一种共享充电桩自助充电系统及共享充电桩的推荐方法，可以尽可能的消除大量共享充电桩同时充电时对电网带来的影响。
5.为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：共享充电桩自助充电系统，包括至少两个电网搭接口、与电网搭接口活动搭接的充电桩、配置在每一个充电桩上的动态身份识别模块、手机app终端、用于实现充电桩搭接位置及工况调整的充电桩控制器、以及与充电桩控制器实现通讯的服务器，每一条电网上均配置一电网工况监测模块，服务器根据手机app终端提交的充电请求实现充电桩预期工况的规划，根据规划的充电桩预期工况实现充电桩搭接位置的选择，并将选择的充电桩搭接位置及生成的充电桩待派发任务传输至充电桩控制器；所述充电桩控制器接收充电桩搭接位置并实现充电桩的接入操作，同时生成对应的用于实现充电桩解锁，并实现充电桩待派发任务认领的动态身份标签至手机app终端；动态身份识别模块用于实现手机app终端内载的动态身份标签的识别，从而实现充电桩的唤醒以及充电桩待派发任务的认领。
6.进一步地，每一个充电桩内均配置一充电桩工况监测模块，基于充电桩工况监测模块以及电网工况监测模块反馈的工况参数，以充电网平稳运行、充电桩安全运行为约束条件，充电时间总和（即所有运行状态中的充电桩完成充电所需的时间总和）最短为目标，实现充电桩群充电状态的联合调度。
7.进一步地，所述充电桩基于动态身份标签的识别结果实现唤醒，可以避免充电桩的盗用。
8.进一步地，还包括配置在充电枪上的加速度传感器，用于实现充电枪位移情况的监测，一旦发生位移，充电桩即进入休眠状态，停止充电。
9.进一步地，所述手机app终端用于实现用户的实名制注册、充电请求的上传、动态身份标签的查看、充电状态的查看、调整以及充电订单的支付。
10.本发明还提供了一种共享充电桩的推荐方法，该推荐方法基于上述的充电系统实现，以车辆当前反馈的定位信息为参考条件，以当前充电网工况与车辆充电需求适配为约
束条件，距离相对最近，且空闲充电桩数量最多为目标实现共享充电桩的推荐。
11.进一步地，基于车载电池电量监测模块实现车辆剩余电量的反馈，基于车辆剩余电量及车辆型号实现车辆充电需求的预估，基于预估的车辆充电需求得到目标充电桩预期工况，最后基于目标充电桩预期工况实现可以完全容纳该工况的充电网的选择。
12.进一步地，当不存在可以安全容纳目标充电桩预期工况的充电网时，以最接近完全容纳的充电桩为推荐对象。
13.本发明具有以下有益效果：1）通过充电桩接入电网接口的灵活选择配置，可以尽可能的减少大量共享充电桩同时充电时对电网带来的影响，尽可能的保证电网及充电桩的平稳、安全运行。
14.2）采用动态身份标签的方式唤醒充电桩，同时采用充电枪发生位移即休眠充电桩的方式，可以很好的避免充电桩被盗用的情况。
15.3）以车辆当前反馈的定位信息为参考条件，以当前充电网工况与车辆充电需求适配为约束条件，距离相对最近，且空闲充电桩数量最多为目标实现共享充电桩的推荐，可以尽可能的消除大量共享充电桩同时充电时对电网带来的影响，同时也可以尽可能的减少用户到达目的地时不存在空闲充电桩的情况。
16.4）所有的充电记录均可追溯，且充电状态远程可查可控，使用灵活。
附图说明
17.图1为本发明实施例一种共享充电桩自助充电系统的系统框图。
具体实施方式
18.为了使本发明的目的及优点更加清楚明白，以下结合实施例对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
19.实施例1如图1所示，本发明实施例提供了一种共享充电桩自助充电系统，包括至少两个电网搭接口、与电网搭接口活动搭接的充电桩、配置在每一个充电桩上的动态身份识别模块、手机app终端、用于实现充电桩搭接位置及工况调整的充电桩控制器、以及与充电桩控制器实现通讯的服务器，每一条电网上均配置一电网工况监测模块，服务器根据手机app终端提交的充电请求实现充电桩预期工况的规划，根据规划的充电桩预期工况以及当前电网工况监测模块反馈的电网工况参数，以电网平稳运行为约束条件，可完全容纳充电桩预期工况为目标，实现充电桩搭接位置的选择，并将选择的充电桩搭接位置及生成的充电桩待派发任务传输至充电桩控制器；所述充电桩控制器接收充电桩搭接位置并实现充电桩的接入操作，同时生成对应的用于实现充电桩解锁，并实现充电桩待派发任务认领的动态身份标签至手机app终端；动态身份识别模块用于实现手机app终端内载的动态身份标签的识别，从而实现充电桩的唤醒以及充电桩待派发任务的认领。还包括配置在充电枪上的加速度传感器，用于实现充电枪位移情况的监测，一旦发生位移，充电桩即进入休眠状态，停止充电。
20.本实施例中，每一个充电桩内均配置一充电桩工况监测模块，基于充电桩工况监测模块以及电网工况监测模块反馈的工况参数，以充电网平稳运行、充电桩安全运行为约束条件，充电时间总和（即所有运行状态中的充电桩完成充电所需的时间总和）最短为目
标，实现充电桩群充电状态的联合调度。
21.本实施例中，所述充电桩基于动态身份标签的识别结果实现唤醒，可以避免充电桩的盗用，另，值得注意的是，管理员配置有专门的管理身份标签，通过管理身份标签的识别也可以实现充电桩的唤醒操作。
22.本实施例中，所述手机app终端用于实现用户的实名制注册、充电请求的上传、动态身份标签的查看、充电状态的查看、调整以及充电订单的支付。具体的，内载：注册登录模块，用于实现用户的实名制注册登录；充电请求上传模块，用于以预设的模板实现充电请求的填写和上传；动态身份标签查看模块，用于实现动态身份标签的查看；充电状态查询模块，用于实现当前充电状态查询请求的上传，服务器接收请求，通过挖掘对应充电桩的历史工况参数实现当前充电状态情况的反馈；充电状态调整模块，用于实现当前充电状态调整请求的上传，服务器接收调整请求，并根据所述调整请求生成对应的充电桩工作状态调整指令至充电桩控制器，经充电桩控制器实现充电桩工作状态的调整；充电订单支付模块，在充电桩结束充电任务（即充电枪发生位移时）时启动，根据已完成的充电任务生成对应的充电订单，并引导用户完成充电订单的支付。
23.实施例2一种共享充电桩的推荐方法，基于实施例1所述的共享桩充电系统实现，以车辆当前反馈的定位信息为参考条件，以当前充电网工况与车辆充电需求适配为约束条件，距离相对最近，且空闲充电桩数量最多为目标实现共享充电桩的推荐。
24.本实施例中，基于车载电池电量监测模块实现车辆剩余电量的反馈，基于车辆剩余电量及车辆型号实现车辆充电需求的预估，基于预估的车辆充电需求得到目标充电桩预期工况，最后基于目标充电桩预期工况实现可以完全容纳该工况的充电网的选择。
25.本实施例中，当不存在可以安全容纳目标充电桩预期工况的充电网时，以最接近完全容纳的充电桩为推荐对象。
26.以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围落。