加氢站氢气生产控制方法、装置、设备及存储介质与流程

1.本技术涉及氢气生产的领域，尤其是涉及一种加氢站氢气生产控制方法、装置、设备及存储介质。


背景技术：

2.随着化石燃料的日益减少，人们正在寻找一种可再生的清洁能源。氢能源作为一种更为清洁的能源逐渐被应用在汽车领域，随之而来的是一种新的加注燃料站点，即加氢站，加氢站是给燃料汽车加注氢气的燃气站。
3.由于氢气的易燃性且高压压缩易产生危险，并且在长期存储的过程中，监测以及维护高压需要很大的成本。另一方面，由于目前加氢站大多采用电解水制备氢气的方式，而储存水的成本要远远小于储存高压氢气的成本。因此，目前的加氢站普遍采用的加注模式为：在车辆加注氢气的间隔时间通过氢气生产设备制备氢气并短暂储存在氢气存储设备中以待车辆前来加注氢气。
4.在上述加注氢气的过程中，发明人发现上述技术至少存在以下问题：氢气生产与加注氢气之间的供需关系不平衡，存在车辆前来加注氢气需要长时间等待的问题，故有待改善。


技术实现要素：

5.为了协调氢气生产与加注氢气之间的供需关系，本技术提供一种加氢站氢气生产控制方法、装置、设备及存储介质。
6.第一方面，本技术提供一种加氢站氢气生产控制方法，采用如下的技术方案：一种加氢站氢气生产控制方法，包括：获取目标移动终端发送的加氢预约请求，所述加氢预约请求至少包括加氢时间和加氢量；根据所述加氢预约请求生成氢气制备计划；将所述氢气制备计划发送给氢气生产设备以生产待加注氢气。
7.通过采用上述技术方案，通过获取目标移动终端发送的加氢预约请求，能够获取加氢时间以及加氢量，控制设备能够控制氢气生产设备根据加氢时间和加氢量在用户驾车来到加氢站之前进行提前生产，从而有效缓解了氢气生产与加注氢气之间的供需关系，减少了用户等待的时间，提升了用户的服务体验感。
8.在一个具体的可实施方案中，所述根据所述加氢预约请求生成氢气制备计划，包括：依据时间顺序对所有加氢预约请求进行排序；统计位于当日的加氢预约请求得到当日预约量；获取氢气存储设备的剩余存储量；当剩余存储量小于当日预约量时，根据所述剩余存储量与当日预约量之间的差值
计算当日待制氢量；基于当日待制氢量生成峰时制氢计划。
9.通过采用上述技术方案，在生成氢气制备计划之前预先统计位于当日的加氢预约请求从而得到当日预约量，在获得当日预约量后再获取氢气存储设备的剩余存储量，若剩余存储量能够与当日预约量匹配，则无需生产；若无法匹配，则计算出剩余存储量与当日预约量之间的差值，即当日待制氢量，基于当日待制氢量生成峰时制氢计划，从而保证氢气存储设备中存储有足够当日的加氢预约请求的氢气量，从而在缓解了供需关系的同时节约了长时间储存氢气的成本。
10.在一个具体的可实施方案中，所述基于当日待制氢量生成峰时制氢计划之后，还包括：统计当日加氢预约请求以外的加氢预约请求得到次日加氢预约量；当所述峰时制氢计划完成后且当前时间位于电价谷时时，生成谷时制氢计划。
11.通过采用上述技术方案，由于当日加氢预约请求以外的加氢预约请求时间并不紧张，因而有充足的时间来供氢气生产设备来进行制备；并且目前采用的最普遍的电解水产生氢气的方式需要大量的电能，因而将当日加氢预约请求以外的加氢预约请求进行统计得到次日加氢预约量，从而在电价谷时生成谷时制氢计划，能够在用电谷时错峰用电，缓解了用电压力的同时还节约了用电成本，降低了制氢成本。
12.在一个具体的可实施方案中，所述生成谷时制氢计划，包括：获取预先训练的加氢量预测模型针对次日的氢气量预测值；基于次日的氢气量预测值与次日加氢预约量之和生成谷时制氢计划。
13.通过采用上述技术方案，根据历史记录训练得到的加氢量预测模型能够针对次日的氢气量进行预测从而得到氢气量预测值，基于氢气量预测值与次日加氢预约量生成谷时制氢计划能够充分覆盖次日的当日加氢预约请求的加氢量以及未预约的加氢量，从而大大减少了峰时制氢计划，进一步节约了成本。
14.在一个具体的可实施方案中，所述方法还包括：获取所述目标移动终端绑定的支付平台；当所述目标终端发送的加氢预约请求完成时，获取所述目标移动终端发送的身份验证信息；当身份验证通过后，从所述目标移动终端绑定的支付平台进行扣款。
15.通过采用上述技术方案，通过获取目标移动终端绑定的支付平台并在加氢预约请求完成后对身份进行验证，待验证通过后直接从支付平台上进行扣款，从而省去了用户支付的时间，节约了用户的时间成本。
16.在一个具体的可实施方案中，所述从所述目标移动终端绑定的支付平台进行扣款之后，还包括：基于预设的返利规则与扣款金额计算返利金额；当所述目标移动终端的加氢预约请求中的加氢时间为次日时，向所述目标移动终端绑定的支付平台返还返利金额。
17.通过采用上述技术方案，在从用户处扣款之后，通过预设的返利规则计算得出返利金额，并在目标移动终端的加氢预约请求为次日时将返利金额通过支付平台返还给用户
的支付平台，从而起到了促进客户选择次日加氢的作用，由于次日加氢一方面能够给加氢站留下富足的时间制备氢气，从而减少了用户前往加氢站的等待时间；另一方面，由于次日加氢给加氢站留下了富足的时间，因而加氢站可以选择将加氢预约请求的加氢量放在谷时制备计划中，从而起到错峰用电，缓解用电压力的同时降低了加氢站的成本；返利给用户带来的激励也能够促使用户更多地选择提前预约次日，使得多方共赢。
18.在一个具体的可实施方案中，所述基于预设的返利规则与扣款金额计算返利金额，包括：获取所述目标移动终端的信用分值，所述信用分值基于预约时间以及是否履约计算得到；根据预设的规则将信用分值折算成返点比例；基于返点比例计算返利金额。
19.通过采用上述技术方案，通过将信用分值纳入返点的计算中，从而提高了用户的履约观念，降低了客户预约后爽约的概率，从而降低了因客户爽约而增加的氢气储存成本，进一步降低了加氢站的成本。
20.第二方面，本技术提供一种加氢站氢气生产控制装置，采用如下的技术方案：一种加氢站氢气生产控制装置，所述装置包括：加氢预约获取模块，用于获取目标移动终端发送的加氢预约请求，所述加氢预约请求至少包括加氢时间和加氢量；制氢计划生成模块，用于根据所述加氢预约请求生成氢气制备计划；以及，加氢指令发送模块，用于将所述氢气制备计划发送给氢气生产设备以生产待加注氢气。
21.通过采用上述技术方案，通过加氢预约获取模块获取目标移动终端发送的加氢预约请求，能够获取加氢时间以及加氢量，控制设备能够控制氢气生产设备根据加氢时间和加氢量通过制氢计划生成模块生成氢气制备计划并通过加氢指令发送模块将氢气制备计划发送至氢气生产设备处生产，从而在用户驾车来到加氢站之前控制生产设备进行提前生产，从而有效缓解了氢气生产与加注氢气之间的供需关系，减少了用户等待的时间，提升了用户的服务体验感。
22.第三方面，本技术提供一种计算机设备，采用如下的技术方案：一种智能终端，包括处理器和存储器，所述存储器中存储有至少一条指令、至少一段程序、代码集或指令集，所述至少一条指令、所述至少一段程序、所述代码集或指令集由所述处理器加载并执行以实现如权利要求1-7任一项所述的一种加氢站氢气生产控制方法。
23.通过采用上述技术方案，智能终端中的处理器可以根据存储器中存储的相关计算机程序，实现上述一种基于成单数据的用户相似度计算方法，进而有效缓解了氢气生产与加注氢气之间的供需关系，减少了用户等待的时间，提升了用户的服务体验感。
24.第四方面，本技术提供一种计算机可读存储介质，采用了如下的技术方案：一种计算机可读存储介质，所述存储介质中存储有至少一条指令、至少一段程序、代码集或指令集，所述至少一条指令、所述至少一段程序、所述代码集或指令集由处理器加载并执行以实现如权利要求1至7任一所述的一种加氢站氢气生产控制方法。
25.通过采用上述技术方案，可读存储介质能够存储相应的计算机程序，进而通过执行计算机程序实现缓解氢气生产与加注氢气之间的供需关系的效果，减少了用户等待的时间，提升了用户的服务体验感。
26.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：1.获取目标移动终端发送的加氢预约请求，能够获取加氢时间以及加氢量，控制设备能够控制氢气生产设备根据加氢时间和加氢量生成的氢气制备计划进行生产，从而在用户驾车来到加氢站之前控制生产设备进行提前生产，从而有效缓解了氢气生产与加注氢气之间的供需关系，减少了用户等待的时间，提升了用户的服务体验感；2.由于当日加氢预约请求以外的加氢预约请求时间并不紧张，因而有充足的时间来供氢气生产设备来进行制备；并且目前采用的最普遍的电解水产生氢气的方式需要大量的电能，因而将当日加氢预约请求以外的加氢预约请求进行统计得到次日加氢预约量，从而在电价谷时生产谷时制氢计划，能够在用电谷时错峰用电，缓解了用电压力的同时还节约了用电成本，降低了制氢成本；3.在从用户处扣款之后，通过预设的返利规则计算得出返利金额，并在目标移动终端的加氢预约请求为次日时将返利金额通过支付平台返还给用户的支付平台，从而起到了促进客户选择次日加氢的作用，由于次日加氢一方面能够给加氢站留下富足的时间制备氢气，从而减少了用户前往加氢站的等待时间；另一方面，由于次日加氢给加氢站留下了富足的时间，因而加氢站可以选择将加氢预约请求的加氢量放在谷时制备计划中，从而起到错峰用电，缓解用电压力的同时降低了加氢站的成本；返利给用户带来的激励也能够促使用户更多地选择提前预约次日，使得多方共赢。
附图说明
27.图1是本技术实施例中加氢站氢气生产系统的结构示意图。
28.图2是本技术实施例中一种加氢站氢气生产控制方法的流程示意图。
29.图3是本技术实施例中用于展现步骤202的详细处理的流程示意图。
30.图4是本技术实施例中种加氢站氢气生产控制装置的结构示意图。
31.附图标记说明：401、加氢预约获取模块；402、制氢计划生成模块；403、加氢指令发送模块；404、目标移动终端信息获取模块；405、身份验证模块；406、扣款模块；407、返利金额计算模块；408、返利返还模块；。
具体实施方式
32.以下结合附图1-4对本技术作进一步详细说明。
33.本技术实施例公开一种加氢站氢气生产控制方法，该方法基于加氢站氢气生产系统，如图1所示，其中，该系统包括氢气生产设备、氢气存储设备以及用于控制生产的控制设备。其中，氢气生产设备通过对电极通电从而电解水产生氢气，针对氢气进行收集进氢气存储设备中存储，将氧气直接排放到空中，氢气存储设备上设有监测氢气剩余含量的传感器。与此同时，控制设备可以为通信连接于互联网的服务器；用户的移动终端上安装有与控制设备基于互联网进行通讯的应用，移动终端基于应用向控制设备发送预约的请求指令。
34.下面将结合具体实施方式，对图2所示的处理流程进行详细的说明，内容可以如
下：步骤201，获取目标移动终端发送的加氢预约请求。
35.在具体的实施过程中，控制设备不间断扫描来自移动终端通过互联网发送的加氢预约请求，其中，加氢预约请求可以包括加氢时间和加氢量，加氢时间可以预约当日或者次日。这样，基于预约的加氢预约请求，能够给氢气生产设备留存时间进行生产，不致用户在将汽车驾驶到加氢站时仍需要等待较长的时间。
36.步骤202，根据加氢预约请求生成氢气制备计划。
37.在具体的实施过程中，控制设备在接收到加氢预约请求后，即根据加氢预约请求规划加氢时间，并生成基于多个加氢预约请求的氢气制备计划。其中，氢气制备计划包括待生产的氢气量以及需要完成的时间节点。这样，尽可能在用户驾驶至加氢站时能够有氢气可加。
38.步骤203，将氢气制备计划发送给氢气生产设备以生产待加注氢气。
39.在具体的实施过程中，控制设备将生成的氢气制备计划发送给氢气生产设备，氢气生产设备基于氢气制备计划中包含的待生产的氢气量以及需要完成的时间节点，从而在对应的时间节点完成生产对应量的氢气的计划。这样，不仅能够提前完成预约量的氢气生产，还能够兼顾临时未预约的用户，减少了加注氢气的等待时间。
40.可选的，为了降低氢气存储设备中氢气存储的时间从而节约氢气存储的成本，相应的，参照图3，步骤202具体可以包括如下处理：步骤301，依据时间顺序对所有加氢预约请求进行排序。
41.在具体的实施过程中，控制设备并不会仅仅接收到一个加氢预约请求，而为了降低每一用户的加氢等待时间，因此，控制设备针对接收到的所有加氢于预约请求依据时间顺序进行排序，参照时间顺序的加氢预约请求逐个完成生产。
42.步骤302，统计位于当日的加氢预约请求得到当日预约量。
43.在具体的实施过程中，在将所有的加氢预约请求完成排序后，控制设备将当日的加氢预约请求进行统计，统计所有当日加氢预约请求中的加氢量能够得到当日预约量。这样，控制设备能够基于当日预约量控制生产，维持当日的需求。
44.步骤303，获取氢气存储设备的剩余存储量。
45.在具体的实施过程中，在统计得到当日预约量后，控制设备向氢气存储设备发送查询指令，查询安装在氢气存储设备上的传感器示数，从而获知氢气存储设备中的剩余存储量。这样，能够获知已有的氢气储量，从而得知待生产的氢气量。
46.步骤304，当剩余存储量小于当日预约量时，根据剩余存储量与当日预约量之间的差值计算当日待生产量。
47.在具体的实施过程中，在获取到氢气存储设备的剩余存储量后，控制设备将当日预约量与剩余存储量进行比较。若剩余存储量大于当日预约量，此时说明供给大于需求，此时氢气生产设备无需生产氢气；若剩余存储量小于当日预约量，此时说明供给小于需求。此时控制装置根据剩余存储量与当日预约量之间的差值能够计算得出当日待生产量。
48.步骤305，基于当日待制氢量生成峰时制氢计划。
49.在具体的实施过程中，在计算得出当日待生产量后，基于当日制氢量生成峰时制氢计划，由于当日预约的氢气量需要制备充足，因而控制设备根据当日待制氢量以及当日
的各个加氢预约请求的时间节点而生成峰时制氢计划，这样，能够减少用户驾驶汽车前往加氢站加注氢气时的等待时间。
50.可选的，为了错峰用电节约成本并减轻电网的负荷，可以选择将次日的加氢预约请求放在用电谷时制备，相应的，步骤305后还可以包括如下处理：步骤306，统计当日加氢预约请求以外的加氢预约请求得到次日加氢预约量。
51.在具体的实施过程中，在生成峰时制氢计划之后，仍然存在部分订单是用户设定的加氢时间位于次日的，因此，控制设备将当日加氢预约请求以外的加氢预约请求进行统计，并基于加氢量计算得到次日加氢预约量。
52.步骤307，当峰时制氢计划完成后且当前时间位于电价谷时时，生成谷时制氢计划。
53.在具体的实施过程中，在计算得到次日加氢预约量之后，控制设备能够得出次日需要生产的氢气量，此时若氢气生产设备已经将峰时制氢计划执行完成并且当前时间位于电价谷时，此时控制设备生产谷时制氢计划，即根据次日待生产的氢气量以及谷时结束时间制定谷时制氢计划，这样氢气生产设备能够基于谷时制氢计划在电价谷时错峰用电，从而节约成本。
54.可选的，为了能够在谷时生产足够的氢气以减少次日峰时制氢计划导致的成本增加，相应的，步骤307中生成谷时制氢计划的步骤具体可以包括如下处理：获取预先训练的加氢量预测模型针对次日的氢气量预测值。
55.在具体的实施过程中，控制设备在计算得到次日加氢预约量之后，将次日加氢预约量输入加氢量预测模型中，能够获得预先训练的加氢量预测模型针对次日的氢气量预测值。加氢量预测模型基于历史数据中次日加氢预约量、当日加氢预约量以及未预约加氢量的关系进行训练，从而在输入次日加氢预约量后，能够根据次日加氢预约量预测得出当日加氢预约量以及未预约加氢量作为氢气量预测值。
56.基于次日的氢气量预测值与次日加氢预约量之和生成谷时制氢计划。
57.在具体的实施过程中，控制设备在计算得到氢气量预测值后，基于次日的氢气量预测值与次日的加氢预约量之和，计算得出谷时制氢计划。这样，在用电谷时能够为次日生产出足够的氢气量，以待氢气加注。
58.可选的，用户在氢气完成加注之后选择从绑定的支付平台自动扣款，参照图1，相应的处理可以如下：步骤204，获取目标移动终端绑定的支付平台。
59.在具体的实施过程中，控制设备在获取到加氢预约请求的同时，获取目标移动终端绑定的支付平台，该支付平台可以是支付宝、可以是微信钱包，也可以是银联支付平台；绑定的过程为签约自动扣款协议，能够从支付平台上进行扣款。
60.步骤205，当目标终端发送的加氢预约请求完成时，获取目标移动终端发送的身份验证信息。
61.在具体的实施过程中，当目标终端发送至控制设备的加氢预约请求完成时，即预约的加氢量完成加注后，控制设备获取目标移动终端发送的身份验证信息，即通过身份验证信息，证明此加氢预约请求已完成。
62.步骤206，当身份验证通过后，从目标移动终端绑定的支付平台进行扣款。
63.在具体的实施过程中，在身份验证信息通过后，控制设备从目标移动终端绑定的支付平台进行扣款，扣款的金额根据加氢量与氢气单价进行计算。
64.可选的，为了促进用于提前预约次日的氢气预约请求，因此针对加氢时间为次日的加氢预约请求进行返利，相应的，步骤106后还可以包括如下处理：步骤207，基于预设的返利规则与扣款金额计算返利金额。
65.在具体的实施过程中，控制设备在从目标移动终端绑定的支付平台扣款之后，根据预设的返利规则以及扣划的扣款金额计算返利金额。例如，根据返利规则计算得出的返利点为2%，而加注氢气的扣款金额为300元，因此计算得出返利金额为6元。
66.步骤208，当目标移动终端的加氢预约请求中的加氢时间为次日时，向目标移动终端绑定的支付平台返还返利金额。
67.在具体的实施过程中，控制设备在计算得出返利金额后，获取目标移动终端发送的加氢请求中的加氢时间。当加氢时间选择为次日时，控制设备向目标移动终端绑定的支付平台返还返利金额，这样能够促进用户选择次日前来加注氢气，从而便于加氢站压缩成本。
68.可选的，为了在促进用户选择次日前来加注氢气的同时提高用户的守约程度，步骤207的处理具体如下：获取目标移动终端的信用分值。
69.在具体的实施过程中，控制设备在从目标移动终端绑定的支付平台扣款后，预先获取目标移动终端的信用分值。其中，信用分值基于预约时间以及是否履约计算得到，每爽约一次，扣除信用分5分，信用分初始分值为100分，每守约一次则增加1分，最高分为100分。
70.根据预设的规则将信用分值折算成返点比例。
71.在具体的实施过程中，控制设备获取到目标移动终端的信用分值后，根据预设的规则将信用分值折算成返点比例，其中，返点比例通过信用分值除以初始分值得到。例如，目标移动终端的信用分值为95分，则返点比例为0.95。
72.基于返点比例计算返利金额。
73.在具体的实施过程中，控制设备在计算得出返点比例后，根据返点比例以及初始的返利点计算返利金额，其中，初始的返利点为3%。例如，目标移动终端的信用分为80分，则返利点为3%
×
0.8=2.4%。
74.基于相同的技术构思，本技术实施例还公开了一种加氢站氢气生产控制装置，该装置包括：加氢预约获取模块401，用于获取目标移动终端发送的加氢预约请求，所述加氢预约请求至少包括加氢时间和加氢量；制氢计划生成模块402，用于根据所述加氢预约请求生成氢气制备计划；以及，加氢指令发送模块403，用于将所述氢气制备计划发送给氢气生产设备以生产待加注氢气。
75.可选的，为了降低氢气存储设备中氢气存储的时间从而节约氢气存储的成本，制氢计划生成模块402还用于：依据时间顺序对所有加氢预约请求进行排序；统计位于当日的加氢预约请求得到当日预约量；
获取氢气存储设备的剩余存储量；当剩余存储量小于当日预约量时，根据所述剩余存储量与当日预约量之间的差值计算当日待制氢量；基于当日待制氢量生成峰时制氢计划。
76.可选的，为了错峰用电节约成本并减轻电网的负荷，可以选择将次日的加氢预约请求放在用电谷时制备，制氢计划生成模块402还用于：统计当日加氢预约请求以外的加氢预约请求得到次日加氢预约量；当所述峰时制氢计划完成后且当前时间位于电价谷时时，生成谷时制氢计划。
77.可选的，制氢计划生成模块402还用于：获取预先训练的加氢量预测模型针对次日的氢气量预测值；基于次日的氢气量预测值与次日加氢预约量之和生成谷时制氢计划。
78.可选的，该加氢站氢气生产控制装置还包括：目标移动终端信息获取模块404，用于获取所述目标移动终端绑定的支付平台；身份验证模块405，用于在所述目标终端发送的加氢预约请求完成时，获取所述目标移动终端发送的身份验证信息；扣款模块406，用于在身份验证通过后，从所述目标移动终端绑定的支付平台进行扣款。
79.可选的，该加氢站氢气生产控制装置还包括：返利金额计算模块407，用于基于预设的返利规则与扣款金额计算返利金额；返利返还模块408，用于当所述目标移动终端的加氢预约请求中的加氢时间为次日时，向所述目标移动终端绑定的支付平台返还返利金额。
80.可选的，返利金额计算模块407具体用于：获取所述目标移动终端的信用分值，所述信用分值基于预约时间以及是否履约计算得到；根据预设的规则将信用分值折算成返点比例；基于返点比例计算返利金额。
81.所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简化，仅以上述各功能模块的划分进行举例说明，实际应用中，可以根据需要而将上述功能分配由不同的功能模块完成，即将装置的内部结构划分成不同的功能模块，以完成以上描述的全部或者部分功能，上述描述的系统，装置和单元的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。
82.本技术实施例还公开一种智能终端，参考图3，智能终端包括存储器和处理器，存储器上存储有能够被处理器加载并执行如上述的一种加氢站氢气生产控制方法的计算机程序。
83.基于相同的技术构思，本技术实施例还公开一种计算机可读存储介质，包括能够被处理器加载执行时实现上述一种加氢站氢气生产控制方法流程中的各个步骤。
84.计算机可读存储介质例如包括：u盘、移动硬盘、只读存储器(read-only memory，rom)、随机存取存储器(random access memory，ram)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
85.集成的单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解本技术的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的全部或部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)或处理器(processor)执行本技术各个实施例方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：u 盘、移动硬盘、只读存储器、随机存取存储器、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
86.以上所述，以上实施例仅用以对本技术的技术方案进行了详细介绍，但以上实施例的说明只是用于帮助理解本技术的方法及其核心思想，不应理解为对本技术的限制。本技术领域的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。