图库更新方法、图库更新装置、电子设备及存储介质与流程

1.本发明涉及计算机技术领域，尤其涉及一种图库更新方法、图库更新装置、电子设备及存储介质。


背景技术：

2.地铁信号平面布置图(包括工程数据图)是依据地铁线路图绘制的有关信号设备布置情况的平面图纸，是信号系统后续图纸的设计基础。为提高平面图绘制效率，基于autocad软件进行二次开发，提供快速绘制信号平面布置图的方案和辅助软件。现有提高信号布置平面图的绘制效率主要通过如下方式：
3.一、对信号设备(信号机、转辙机、计轴、应答器、车地通信设备、站台等)的布置方法进行研究和归纳总结，形成设备布置的一般原则和方法。
4.由于不同城市和不同业主有不同的设计要求，不同的信号系统集成商中每条线的设计原则都不同，信号设备自动布置方法严格依赖于特定的设计原则，导致信号设备的布置方法无法通用。
5.二、提供部分图元批量绘制功能：如公里标、坡度、限速图元等可根据读取输入表实现批量绘制功能。
6.由于车站配线不同，无法实现所有图元的批量绘制，如道岔图元、线路图元、站台图元等。


技术实现要素：

7.本发明提供一种图库更新方法、图库更新装置、电子设备及存储介质，用以解决现有技术中信号平面图绘制效率低的技术问题。
8.本发明提供一种图库更新方法，包括：
9.在任意信号平面布置图中截取站场配线图；
10.对所述站场配线图中的站场图元的进行配置，得到配置后的第一站场图元；
11.基于所述第一站场图元，更新目标图库。
12.在一些实施例中，所述对所述站场配线图中的站场图元的进行配置，得到配置后的第一站场图元之前，还包括：
13.基于所述站场配线图中的线路图元，确定所述站场图元的插入点，所述站场图元的插入点用于指示所述站场图元在任意信号平面布置图中的插入位置；
14.基于所述站场图元的插入点，将所述站场图元存储至目标配置目录。
15.在一些实施例中，所述对所述站场配线图中的站场图元的进行配置，得到配置后的第一站场图元，包括：
16.基于所述目标配置目录，对所述站场图元的图元配置文件和属性配置文件进行配置，得到所述第一站场图元。
17.在一些实施例中，所述方法还包括:
18.接收对所述目标图库中第二站场图元的第一输入；
19.响应于所述第一输入，基于所述第二站场图元的插入点，在目标信号平面布置图上显示所述第二站场图元。
20.在一些实施例中，所述在目标信号平面布置图上显示所述第二站场图元之前，还包括：
21.将所述第二站场图元中包括的线路图元和所述目标信号平面布置图中的线路图元进行线路合并；
22.更新所述目标信号平面布置图中的信号设备图元的目标属性信息，所述目标属性信息为与线路相关的属性信息。
23.在一些实施例中，所述将所述第二站场图元中包括的线路图元和所述目标信号平面布置图中的线路图元进行线路合并，包括：
24.将所述第二站场图元中包括的轨道区段图元和所述目标信号平面布置图中的轨道区段图元进行合并，生成目标轨道区段图元，所述目标轨道区段图元包括目标计轴区段图元和目标逻辑区段图元。
25.本发明还提供一种图库更新装置，包括：
26.截取模块，用于在任意信号平面布置图中截取站场配线图；
27.配置模块，用于对所述站场配线图中的站场图元的进行配置，得到配置后的第一站场图元；
28.显示模块，用于基于所述第一站场图元，更新目标图库。
29.本发明还提供一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时实现如上述任一种所述图库更新方法。
30.本发明还提供一种非暂态计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现如上述任一种所述图库更新方法。
31.本发明还提供一种计算机程序产品，包括计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如上述任一种所述图库更新方法。
32.本发明提供的图库更新方法、图库更新装置、电子设备及存储介质，通过对任意信号平面布置图中截取站场配线图，可以自定义站场图元，并自动更新本地目标图库，从而实现在信号平面布置图设计原则差异较大的情况下，利用任意信号平面布置图自动配置和生成站场图元，还可以提高图库配置灵活性，进而提升绘图效率。
附图说明
33.为了更清楚地说明本发明或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
34.图1是本发明提供的图库更新方法的流程示意图；
35.图2是应用本发明提供的图库更新方法的图库示意图之一；
36.图3是应用本发明提供的图库更新方法的图元配置文件示意图；
37.图4是应用本发明提供的图库更新方法的属性配置文件示意图；
38.图5是应用本发明提供的图库更新方法的线路合并示意图；
39.图6是应用本发明提供的图库更新方法的图库示意图之二；
40.图7是本发明提供的图库更新装置的结构示意图；
41.图8是本发明提供的电子设备的实体结构示意图。
具体实施方式
42.为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明中的附图，对本发明中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
43.图1是本发明提供的图库更新方法的流程示意图。参照图1，本发明实施例提供一种图库更新方法，该方法可以包括：步骤110、步骤120和步骤130。
44.需要说明的是，本发明提供的图库更新方法的执行主体可以是电子设备、电子设备中的部件、集成电路、或芯片。该电子设备可以是移动电子设备，也可以为非移动电子设备。示例性的，移动电子设备可以为手机、平板电脑、笔记本电脑、掌上电脑、车载电子设备、可穿戴设备、超级移动个人计算机(ultra-mobile personal computer，umpc)、上网本或者个人数字助理(personal digital assistant，pda)等，非移动电子设备可以为服务器、网络附属存储器(network attached storage，nas)、个人计算机(personal computer，pc)等，本发明不作具体限定。
45.下面以计算机来执行本技术提供的图库更新方法为例，详细说明本发明的技术方案。
46.步骤110、在任意信号平面布置图中截取站场配线图。
47.可以理解的是，本发明实施例是基于计算机辅助设计(computer aided design，cad)软件进行二次开发的辅助软件完成，该辅助软件可以提供信号平面图(工程数据图)绘制，并实现信号系统后续图纸及信号系统产品数据自动生成的基础输入。
48.信号设备平面布置图是根据站场线路图绘制的，反映了站场线路的布置和接发车方向；确定了信号楼的位置和集中联锁区的范围；标明了信号机、道岔的名称编号和设置位置，划分了轨道电路区段。车站信号设备平面布置图是设计车站联锁电路的基础，是进行车站信号工程设计与施工的重要依据。
49.站场指的是以铁路车站为中心，线路的上行线和下行线两侧都设有进站信号机和出站信号机，站场是两侧进站信号机为界，里面都属站场。到发场，旅客候车厅，调车场，咽喉区，维修区，检修区等，牵出线，机车走行线等都包括在站场内。
50.在步骤110中，可以在任意信号平面布置图中，通过绘制左右边界线，对当前图纸进行左右截断，从而可以截取出站场配线图。
51.在实际执行中，本发明实施例提供的基于cad二次开发的辅助软件可以提供图纸截断命令，实现对图纸的左右截断，分离出车站配线图，部分多余的设备或缺少的设备可以进行删除或添加。
52.不同的信号平面布置图设计原则不同，本发明实施例可以直接利用现有的信号平
面布置图直接获取到车站配线图，进而可以配置和生成站场图元，适用范围广。
53.步骤120、对站场配线图中的站场图元的进行配置，得到配置后的第一站场图元。
54.在步骤120中，本发明提供的基于cad二次开发的辅助软件可以提供自动配置功能，通过全选或部分选择需要保存的车站配线图范围，输入要生成的目标站场的图元名称，自动导出站场配线图图纸至指定配置目录并修改配置文件，从而可以得到第一站场图元。
55.第一站场图元的配置灵活，可以使用基本的子图元dwg文件组装成各个样式的图元，可以支持手动修改定制，也支持自动配置。
56.步骤130、基于所述第一站场图元，更新目标图库。
57.在步骤130中，第一站场图元在配置完成之后，可以直接存储于本地的目标图库中，实现目标图库的更新。在重新加载目标图库后，在目标图库中可以显示新增的第一站场图元。
58.目标图库可以包括线路图元、道岔图元、信号机图元等，可以根据本发明提供的图库更新方法可以实现对图库的扩充和更新。
59.对于目标图库中形成的站场图元均为dwg文件格式，站场图元中的所有基础信号图元必须是用本辅助软件绘制或本辅助软件自动生成的，保证所用的站场图元中的所有基础图元能被本辅助软件自动识别。
60.如图2所示，目标图库即为图2中的地铁图库，图库中包括不同类型设备的图元。第一站场图元为“典型站场-01”。在cad完成图库加载后，在地铁图库中会显示对应的典型站场图元，即可以通过打开地铁图库，在图纸中完成对典型站场图元的插入。
61.当需要在指定的线路后插入“典型站场-01”时，在地铁图库选择配置完成的典型站场插入命令即可。
62.本发明提供的辅助软件中的目标图库可以支持用户自定义典型车站，基于对地铁常见典型车站配线进行总结和归纳，可以形成基础典型站场图库。
63.针对地铁信号平面图设计原则因城市或工程项目差异较大，导致依赖设计原则的提升绘图效率的方式效果较差。在提升信号平面图或工程数据绘图效率方面，本发明最大限度地减少对设计原则的限制，且支持用户直接利用既有信号平面布置图自动获取和自动配置站场图元，性价比和适应性较高。
64.本发明提供的图库更新方法，通过对任意信号平面布置图中截取站场配线图，可以自定义站场图元，并自动更新本地目标图库，从而实现在信号平面布置图设计原则差异较大的情况下，利用任意信号平面布置图自动配置和生成站场图元，还可以提高图库配置灵活性，进而提升绘图效率。
65.在一些实施例中，对站场配线图中的站场图元的进行配置，得到配置后的第一站场图元之前，还包括：
66.基于站场配线图中的线路图元，确定站场图元的插入点，站场图元的插入点用于指示站场图元在任意信号平面布置图中的插入位置；
67.基于站场图元的插入点，将站场图元存储至目标配置目录。
68.在实际执行中，在确定站场配线图范围之后，除了输入图元名称，还需要确定图元插入点。例如：可以将站场图纸中的原点即坐标(0,0,0)指定为站场图元的插入点。
69.可以选择站场配线图中线路图元中的端点作为插入点，可以将图纸整体以该点为
基点进行移动，移动至坐标原点后，将移动后的图纸保存为dwg文件格式并存储至辅助软件指定的目标配置目录下。
70.可以理解的是，选择线路图元的端点作为插入点可以便于站场图元之间的对齐。
71.本发明提供的图库更新方法，通过指定站场图元的插入点，便于进行图元插入，提高绘图效率。
72.在一些实施例中，对站场配线图中的站场图元的进行配置，得到配置后的第一站场图元，包括：
73.基于目标配置目录，对站场图元的图元配置文件和属性配置文件进行配置，得到第一站场图元。
74.在实际执行中，图元配置文件和图元的属性配置文件的格式可以包括但不限于xml文本文件，图元的配置文件用于记录图元的名称、类别及组成，图元属性配置文件可以记录该图元附带的属性。针对站场图元来说，图元配置文件记录该站场的名称及分类、以及组成(以存储该站场图的dwg图纸文件位置表示)。
75.例如：图元配置文件如图3所示，图元的属性配置文件如图4所示。图元的属性配置文件为properties.xml。图元的属性可以根据用户需要或者后续业务发展，通过修改properties.xml文件，灵活增加或减少图元的属性。对应block.xml中每类图元都应该配置包含的相关属性。
76.在图4中，property标签包含的字段有name、type、description、isedit、isbatch等。具体字段含义及用法解释如下：
77.name为属性的名称。
78.type为属性的类型，如果该属性对应的多个选项为多选时，该字段需要配置为“multistring”。
79.description为用户用于识别的属性名，会直接将属性映射至属性编辑框中，方便用户理解的名称。
80.check为表示该属性是否已被程序征用(不允许用户配置)，1表示不允许用户随意配置，0表示无此限制。
81.isedit为属性是否允许用户修改该属性值，“true”为允许设置，用户在属性编辑界面时可设置该属性值；“false”为不允许，用户在属性编辑界面无法修改该属性值。
82.isbatch为属性是否允许用户在批量修改属性界面中对属性值进行修改，“true”为允许，“false”为不允许。注意如果isedit字段为false，无论该字段为true还是false,该属性值均不允许批量修改。
83.schemaless：该属性是否为按工程数据表模板直接导出，程序无需做任何处理逻辑。取值为true时，发生作用，对应的工程数据表模板中对应的sheet增加该属性列，即可按照用户录入的取值直接在工程数据表中导出。该属性考虑的是后续可能工程变更时对某些设备临时增加属性时工具也能在不修改代码的基础上实现满足要求的工程数据表导出。
84.item标签，用于对该属性取值的配置，对应字段含义和用法说明如下：
85.name为方便用户区分的值。
86.type为对应value列取值类型。
87.value为软件存储至内部的属性值。
88.description:与property的description取值相同。
89.本发明提供的图库更新方法，在更改或增加新图元后只需修改配置文件，即可使用新的目标图库，图元和属性的定义与软件编码分离，无需开发人员修改代码、无需重新编译软件。
90.在一些实施例中，图库更新方法还包括:
91.接收对目标图库中第二站场图元的第一输入；
92.响应于第一输入，基于第二站场图元的插入点，在目标信号平面布置图上显示第二站场图元。
93.其中，第一输入可以为在目标图库中选择第二站场图元的操作。例如：在辅助软件中的目标图库打开之后，用户通过点击操作完成第一输入，从而在目标图库的显示界面完成第二站场图元的选择。响应于第一输入，在目标信号平面布置图上则可以显示第二站场图元。
94.在实际执行中，可以打开绘制完成的目标信号平面布置图，在图纸中可以根据需求选择需要的第二站场图元，一键实现当前图纸与第二站场图元的自动拼接。自动拼接除了涉及到图元的复制及图元附属的属性拷贝外，重点需要考虑，拼接处的区段以及线路合并处理。
95.例如：在绘制的工作空间中，插入第二站场图元时，辅助软件会自动读取图元配置文件中配置的第二站场图元对应的dwg文件，以第二站场图元的插入点为基点，拷贝所有图元。
96.本发明提供的图库更新方法，可以在目标信号平面布置图中，实现目标信号平面布置图与第二站场图元的拼接。
97.在一些实施例中，在目标信号平面布置图上显示第二站场图元之前，还包括：
98.将第二站场图元中包括的线路图元和目标信号平面布置图中的线路图元进行线路合并；
99.更新目标信号平面布置图中的信号设备图元的目标属性信息，目标属性信息为与线路相关的属性信息。
100.需要说明的是，线路合并主要是基于线路图元上的插入点，对线路图元进行合并，实现站场的拼接以及典型站场的插入和拼接。线路合并，会自动完成线路以及拼接处主区段、无岔区段的连接。需注意目前只有合并点两侧都为计轴的情况下才能实现合并。双线路需要单独执行两次操作。
101.在实际执行中，在目标信号平面布置图中选择第二站场图元插入命令后，选择插入点，最好为上线路的右侧端点，否则需要手动调整位置，使左右两侧线路对齐。若插入第二站场图元后，第二站场与已有站场的线路并没有对齐，需要手动移动、拉伸线路等，使线路两端对齐(左右两侧线路间距需小于0.5，否则合并线路失败并提示)。
102.在目标信号平面布置图中插入第二站场图元并对齐后，新插入的第二站场图元所包含的实体此时并没有建立连接关系，需要选择线路合并命令，分别将上下插入点两侧的线路进行合并。
103.如图5所示，左侧待拼接线路为第一个线路，右侧待拼接线路为第二个线路。首先需要使用cad自带的“move”命令将左侧待拼接线路的右端点与右侧待拼接线路的左端点对
齐。然后在图库中选择“线路”，进一步选择“线路合并”命令，如图6所示。命令选择完成后，提示“选择第一个线路对象”，此时选择第一个线路，选择成功，提示“第一个线路选择成功！”，然后选择第二个线路，选择成功后，提示“第二个线路选择成功！”，两个线路选择完成后提示是否进行线路合并，选择“是”，则进行线路合并，“否”则取消操作。
104.可以理解的是，在线路合并完成之后，更新目标信号平面布置图中的信号设备图元的目标属性信息，目标属性信息为与线路相关的属性信息。例如：设备属于某线路、设备属于某区段等属性。
105.进一步更新所有图元的属性，拷贝第二站场图元中设置的原有属性信息。
106.本发明提供的图库更新方法，可以在目标信号平面布置图中，实现目标信号平面布置图与第二站场图元的拼接。
107.在一些实施例中，将第二站场图元中包括的线路图元和目标信号平面布置图中的线路图元进行线路合并，包括：
108.将第二站场图元中包括的轨道区段图元和目标信号平面布置图中的轨道区段图元进行合并，生成目标轨道区段图元，目标轨道区段图元包括目标计轴区段图元和目标逻辑区段图元。
109.可以理解的是，通过目标图库可实现第二站场图元的一键插入，插入后需要考虑插入前后线路图元、轨道区段图元(含计轴区段图元、逻辑区段图元、轨道区段图元)的影响，需要分别考虑插入前后对线路图元、计轴区段图元、逻辑区段图元、轨道区段图元进行合并及复制粘贴。
110.同时需要考虑拼接前后，基础设备图元属性的影响。拼接处的图元需要以拼接前的图元属性为最后设置，拼接处外的图元属性保持原有属性。站场图元拼接功能只对拼接处有要求，对站场具体配置无限制，可以分别支持不同人员绘制不同集中区然后进行自动拼接。
111.在实际执行中，将线路图元的插入点处的轨道区段图元进行合并，并自动生成目标计轴区段图元和目标逻辑区段图元。
112.对插入点处的线路图元进行站场线路合并，将线路起点设为原有目标信号平面布置图中线路图元的起点，终点设置为第二站场图元中线路图元的终点。
113.本发明提供的图库更新方法，可以在目标信号平面布置图中，实现目标信号平面布置图与第二站场图元的拼接。
114.在一些实施例中，以xml文件作为图库图元配置文件和图元属性配置文件，定义地铁图库标准图元和图元属性，在cad中加载图元图库动态配置装置，显示出地铁图库。利用本辅助软件装置，绘制典型车站配线图，保存并手动修改图库配置，完成典型车站配线图元设计和配置。
115.(1)利用图元图库面板，利用二次开发辅助软件提供的城轨信号平面图的所有图元，完成绘制典型车站配线图。
116.(2)选择绘制的典型车站配线图中线路图元中最左边的点作为插入点(即将图纸整体以该点为基点进行移动，移动至坐标原点)，并将移动后的图纸保存为dwg格式并存储至辅助软件指定的配置目录下。
117.(3)打开图元配置文件，修改图元图库面板配置文件xml：增加一个图元配置节点，
指定典型车站图元显示的名称、调用的命令、即典型车站图元的存储路径。并根据情况，是否需要增加默认属性配置。
118.(4)重新加载图元图库面板，可以看到新增的典型车站图元。
119.在一些实施例中，利用图库面板，选择需要的典型车站配线图元，一键实现当前图纸与典型车站配线图元的自动拼接。自动拼接除了涉及到图元的复制及图元附属的属性拷贝外，重点需要考虑，拼接处的区段以及线路合并处理。
120.(1)在绘制的工作空间中，插入典型车站图元时，辅助软件会自动读取图元配置文件中配置的典型车站dwg文件，以插入点为基点，拷贝所有图元。
121.(2)对插入点处的计轴区段，进行合并，并自动生成一个计轴区段和一个逻辑区段；
122.(3)对插入点处的线路，将典型车站线路合并，将线路起点设为原有线路的起点，终点设置为典型车站图元中线路的终点；
123.(4)将所有信号图元跟线路有关的属性进行更新，如设备属于线路、区段等属性；
124.(5)更新所有图元的属性，拷贝的图元设置典型车站图元中原有的属性。
125.在一些实施例中，利用本辅助软件装置，一键实现截取当前图纸中的部分图元，自动导出一个典型车站配线图元。大部分典型车站图元可以从既有的信号平面图中直接获取，通过cad二次开发的辅助软件可以提供典型车站图元快速获取和配置。
126.(1)提供图纸截断命令，实现对图纸的左右截断，分离出典型车站配线图，部分多余的设备或缺少的设备可以进行删除或添加；
127.(2)提供自动配置功能，通过全选或部分选择需要保存的车站配线图范围，输入要生成的典型车站的图元名称以及插入点，程序自动导出车站配线图图纸至指定配置目录并修改图元配置文件；
128.(3)重新加载图元图库面板，可以看到新增的典型车站图元。
129.下面对本发明提供的图库更新装置进行描述，下文描述的图库更新装置与上文描述的图库更新方法可相互对应参照。
130.图7是本发明提供的图库更新装置的结构示意图。参照图7，本发明实施例提供一种图库更新装置，该装置可以包括：截取模块710、配置模块720和显示模块730。
131.截取模块710，用于在任意信号平面布置图中截取站场配线图；
132.配置模块720，用于对所述站场配线图中的站场图元的进行配置，得到配置后的第一站场图元；
133.显示模块730，用于基于所述第一站场图元，更新目标图库。
134.本发明提供的图库更新装置、电子设备及存储介质，通过对任意信号平面布置图中截取站场配线图，可以自定义站场图元，并自动更新本地目标图库，从而实现在信号平面布置图设计原则差异较大的情况下，利用任意信号平面布置图自动配置和生成站场图元，还可以提高图库配置灵活性，进而提升绘图效率。
135.在一些实施例中，所述装置还包括：
136.确定模块，用于基于所述站场配线图中的线路图元，确定所述站场图元的插入点，所述站场图元的插入点用于指示所述站场图元在任意信号平面布置图中的插入位置；
137.存储模块，用于基于所述站场图元的插入点，将所述站场图元存储至目标配置目
录。
138.在一些实施例中，所述配置模块720，还用于：
139.基于所述目标配置目录，对所述站场图元的图元配置文件和属性配置文件进行配置，得到所述第一站场图元。
140.在一些实施例中，所述装置还包括：
141.接收模块，用于接收对所述目标图库中第二站场图元的第一输入；
142.插入模块，用于响应于所述第一输入，基于所述第二站场图元的插入点，在目标信号平面布置图上显示所述第二站场图元。
143.在一些实施例中，所述装置还包括：
144.合并模块，用于将所述第二站场图元中包括的线路图元和所述目标信号平面布置图中的线路图元进行线路合并；
145.更新模块，用于更新所述目标信号平面布置图中的信号设备图元的目标属性信息，所述目标属性信息为与线路相关的属性信息。
146.在一些实施例中，所述合并模块，还用于
147.将所述第二站场图元中包括的轨道区段图元和所述目标信号平面布置图中的轨道区段图元进行合并，生成目标轨道区段图元，所述目标轨道区段图元包括目标计轴区段图元和目标逻辑区段图元。
148.图8示例了一种电子设备的实体结构示意图，如图8所示，该电子设备可以包括：处理器(processor)810、通信接口(communications interface)820、存储器(memory)830和通信总线840，其中，处理器810，通信接口820，存储器830通过通信总线840完成相互间的通信。处理器810可以调用存储器830中的逻辑指令，以执行图库更新方法，该方法包括：
149.在任意信号平面布置图中截取站场配线图；
150.对所述站场配线图中的站场图元的进行配置，得到配置后的第一站场图元；
151.基于所述第一站场图元，更新目标图库。
152.此外，上述的存储器830中的逻辑指令可以通过软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：u盘、移动硬盘、只读存储器(rom，read-only memory)、随机存取存储器(ram，random access memory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
153.另一方面，本发明还提供一种计算机程序产品，所述计算机程序产品包括计算机程序，计算机程序可存储在非暂态计算机可读存储介质上，所述计算机程序被处理器执行时，计算机能够执行上述各方法所提供的图库更新方法，该方法包括：
154.在任意信号平面布置图中截取站场配线图；
155.对所述站场配线图中的站场图元的进行配置，得到配置后的第一站场图元；
156.基于所述第一站场图元，更新目标图库。
157.又一方面，本发明还提供一种非暂态计算机可读存储介质，其上存储有计算机程
序，该计算机程序被处理器执行时实现以执行上述各方法提供的图库更新方法，该方法包括：
158.在任意信号平面布置图中截取站场配线图；
159.对所述站场配线图中的站场图元的进行配置，得到配置后的第一站场图元；
160.基于所述第一站场图元，更新目标图库。
161.以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下，即可以理解并实施。
162.通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到各实施方式可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件。基于这样的理解，上述技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品可以存储在计算机可读存储介质中，如rom/ram、磁碟、光盘等，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行各个实施例或者实施例的某些部分所述的方法。
163.最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。