一种用于船舶系统管系安装数据的统计方法与流程

1.本发明属于船舶技术领域，涉及一种用于船舶系统管系安装数据的统计方法。


背景技术：

2.目前，传统的船舶管系安装状态，大多通过工地会、专项核对会等各种会议进行数据统计分析，耗费大量的人力、时间、且容易出错，数据真实性存在一定的偏差。
3.使用改进的船舶系统管系统计方法后，能够时时监控船舶系统中各管子在各个区域/系统的完整性状态，而不需要安排人员专门针对管子的安装情况召开专项的管子安装核对会。同时，该统计方法能够指导作业区结合调试需求，按照轻重缓急的情况对系统的管子进行完整性安装，确保生产计划整体向前推动。
4.因此，如何设计一种用于船舶系统管系安装数据的统计方法，有效地节省人工，把现场的安装进度以数据图标的形式进行监控，为后续的生产调整提供可靠的数据依据，为在建船舶的管子安装完整性提供数据指导，已经成为一个亟待解决的技术问题。


技术实现要素：

5.本发明实施例提供一种用于船舶系统管系安装数据的统计方法，能够有效节省人工，把现场的安装进度以数据图标的形式进行监控，为后续的生产调整提供可靠的数据依据，为在建船舶的管子安装完整性提供数据指导。
6.为解决上述技术问题，本发明实施例提供一种用于船舶系统管系安装数据的统计方法，包括：
7.s101、将待跟踪管路的基础数据导入船舶管路数据管理系统；
8.s102、对所述待跟踪管路按照使用船舶的船号和管段号信息进行处理，生成第一数据信息；
9.s103、架设船舶管路数据管理系统app服务器，将所述船舶管路数据管理系统app与所述船舶管路数据管理系统终端内的管路数据进行关联；
10.s104、提取安装完成管路的所述第一数据信息，并输入所述船舶管路数据管理系统；
11.s105、根据所述安装完成管路的所述第一数据信息，生成所述船号的船舶的分段、总段、后行阶段的管子安装状态。
12.进一步地，所述待跟踪管路的基础数据为管段号信息。
13.进一步地，所述第一数据信息为所述管路与使用船舶的船号和管段号对应的唯一的二维码信息。
14.进一步地，所述第一数据信息为所述管路与使用船舶的船号和管段号对应的唯一的条形码信息。
15.进一步地，在执行s104之前，所述统计方法，包括：
16.在待跟踪管路运转过程中，所述船舶管路数据管理系统app开通相应的扫描录入
权限，为所述待跟踪管路的数据采集做准备。
17.进一步地，所述统计方法，包括：
18.对在建船舶的每根管路由制作开始至安装结束涉及的各个工作流程进行扫码录入，对所述在建船舶的所述待跟踪管路的各个工作状态进行管路状态监控。
19.本发明所带来的有益效果如下：
20.本发明提供一种用于船舶系统管系安装数据的统计方法，通过将待跟踪管路的基础数据导入船舶管路数据管理系统，对待跟踪管路按照使用船舶的船号和管段号信息进行处理，生成第一数据信息；将船舶管路数据管理系统app与船舶管路数据管理系统终端内的管路数据进行关联；提取安装完成管路的第一数据信息，并输入船舶管路数据管理系统，根据安装完成管路的第一数据信息，生成船号的船舶的分段、总段、后行阶段的管子安装状态。本发明技术方案，能够有效地节省人工，把现场的安装进度以数据图标的形式进行监控，为后续的生产调整提供可靠的数据依据，为在建船舶的管子安装完整性提供数据指导。
附图说明
21.图1表示本发明实施例的一种用于船舶系统管系安装数据的统计方法流程图。
具体实施方式
22.为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
23.如图1所示，图1为本发明实施例的本发明实施例的一种用于船舶系统管系安装数据的统计方法流程图。
24.图1中，一种用于船舶系统管系安装数据的统计方法，包括：
25.s101、将待跟踪管路的基础数据导入船舶管路数据管理系统。
26.本发明实施例中，在船舶管路数据管理系统内，先行将我们需要跟踪的船舶的管路数据进行预埋，将至少包括管段号信息在内的基础的管路数据导入管路数据系统中。
27.可以理解的是，本发明实施例的其他实施方式中，所述管路数据信息还可以包括其它表征管路信息的数据信息，具体在此不再赘述。
28.s102、对所述待跟踪管路按照使用船舶的船号和管段号信息进行处理，生成第一数据信息。
29.本发明实施例中，所述第一数据信息为所述管路与使用船舶的船号和管段号对应的唯一的二维码信息，或所述第一数据信息为所述管路与使用船舶的船号和管段号对应的唯一的条形码信息。
30.s103、架设船舶管路数据管理系统app服务器，将所述船舶管路数据管理系统app与所述船舶管路数据管理系统终端内的管路数据进行关联。
31.本发明实施例中，通过技术手段，架设船舶管路数据管理系统app服务器，所述船舶管路数据管理系统app与系统终端内的管路数据进行关联，进一步实现数据链的主体联通。
32.s104、提取安装完成管路的所述第一数据信息，并输入所述船舶管路数据管理系统。
33.本发明实施例中，在执行s104之前，所述统计方法，包括：
34.在待跟踪管路运转过程中，所述船舶管路数据管理系统app开通相应的扫描录入权限，为所述待跟踪管路的数据采集做准备。
35.现场工人在安装完管路以后，通过船舶管路数据管理系统app端扫描对应管子的二维码并提交船舶管路数据管理系统。
36.s105、根据所述安装完成管路的所述第一数据信息，生成所述船号的船舶的分段、总段、后行阶段的管子安装状态。
37.本发明实施例中，所述统计方法，包括：
38.对在建船舶的每根管路由制作开始至安装结束涉及的各个工作流程进行扫码录入，对所述在建船舶的所述待跟踪管路的各个工作状态进行管路状态监控。
39.本发明实施例中，提供一种用于船舶系统管系安装数据的统计方法，通过将待跟踪管路的基础数据导入船舶管路数据管理系统，对待跟踪管路按照使用船舶的船号和管段号信息进行处理，生成第一数据信息；将船舶管路数据管理系统app与船舶管路数据管理系统终端内的管路数据进行关联；提取安装完成管路的第一数据信息，并输入船舶管路数据管理系统，根据安装完成管路的第一数据信息，生成船号的船舶的分段、总段、后行阶段的管子安装状态。本发明技术方案，能够有效地节省人工，把现场的安装进度以数据图标的形式进行监控，为后续的生产调整提供可靠的数据依据，为在建船舶的管子安装完整性提供数据指导。
40.如表1所示，表1为本发明实施例采用一种用于船舶系统管系安装数据的统计方法前后对比情况表。
41.表1
42.数据收集途径改进前改进后工地会需要人工核对收集数据管子安装完毕后，扫码即可专项核对会需要人工核对收集数据管子安装完毕后，扫码即可图纸核对需要人工核对收集数据不需要管子安装状态待数据收集完后，后期形成安装状态时时动态展示
43.本发明技术方案，针对用于船舶系统管系安装数据的统计方法，需架设一个船舶管路数据管理系统app服务器与船舶管路数据管理系统系统终端关联；其中，每根管路需根据管段号形成唯一的二维码或条形码；操作工人下载船舶管路数据管理系统app客户端，并开通扫码权限。
44.本发明技术方案，能够有效地节省人工，减少专项会议的召开场次，更直观地把现场的安装进度以数据图标的形式进行监控，时时动态跟踪可以为后续的生产调整提供可靠的数据依据，也便于管路的跟踪监控，更好地为在建船舶的管子安装完整性提供数据指导
45.以上是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。