信息处理装置、方法、以及非临时性的计算机可读取介质与流程

1.本公开涉及一种信息处理装置、方法、以及存储有程序的非临时性的计算机可读取介质。


背景技术：

2.一直以来，已知一种与针对于用户的同意手续相关的技术。例如，在专利文献1中，公开了一种减轻针对于用户的同意手续的技术。
3.在先技术文献
4.专利文献
5.专利文献1：日本特开2020-024511号公报


技术实现要素：

6.发明所要解决的课题
7.在与针对于用户的同意手续相关的技术中存在改善的余地。
8.鉴于上述情况的本公开的目的在于，改善与针对于用户的同意手续相关的技术。
9.用于解决课题的方法
10.本公开的一个实施方式所涉及的信息处理装置为一种具备控制部的信息处理装置，其中，
11.所述控制部实施如下处理，即：
12.在车辆的上次的用户未同意所述车辆的历史数据的公开的情况下，
13.取得表示有无由所述车辆的本次的用户实施的对于所述车辆的历史数据的公开的同意的信息，
14.在基于所取得的所述信息而判断为具有由所述本次的用户实施的对于所述车辆的历史数据的公开的同意的情况下，决定为对所述本次的用户赋予奖励。
15.本公开的一个实施方式所涉及的方法为一种由信息处理装置执行的方法，并包括如下处理，即：
16.在车辆的上次的用户未同意所述车辆的历史数据的公开的情况下，
17.取得表示有无由所述车辆的本次的用户实施的对于所述车辆的历史数据的公开的同意的信息，以及
18.在基于所取得的所述信息而判断为具有由所述本次的用户实施的对于所述车辆的历史数据的公开的同意的情况下，决定为对所述本次的用户赋予奖励。
19.本公开的一个实施方式所涉及的程序使计算机执行如下处理，即：
20.在车辆的上次的用户未同意所述车辆的历史数据的公开的情况下，
21.取得表示有无由所述车辆的本次的用户实施的对于所述车辆的历史数据的公开的同意的信息，以及
22.在基于所取得的所述信息而判断为具有由所述本次的用户实施的对于所述车辆
的历史数据的公开的同意的情况下，决定为对所述本次的用户赋予奖励。
23.发明效果
24.根据本公开的一个实施方式，能够改善与针对于用户的同意手续相关的技术。
附图说明
25.图1为表示本公开的一个实施方式所涉及的系统的概要结构的框图。
26.图2为表示本公开的一个实施方式所涉及的信息处理装置的概要结构的框图。
27.图3为表示本公开的一个实施方式所涉及的信息处理装置的动作的流程图。
具体实施方式
28.以下，对本公开的实施方式进行说明。
29.参照图1，对本公开的实施方式所涉及的系统1的概要进行说明。
30.系统1具备车辆10和信息处理装置20。车辆10以及信息处理装置20以能够与网络30进行通信的方式而被连接在一起。
31.虽然车辆10例如为汽车，但是并不限定于此而可以为任意的车辆。虽然汽车例如为汽油车、电动汽车、混合动力汽车、插电式混合动力汽车、或者燃料电池汽车等，但是并不限定于此。车辆10既可以通过驾驶员而被驾驶、或者也可以以任意的等级而使驾驶被自动化。自动化的等级例如为，sae(society of automotive engineers，美国汽车工程师协会)的等级划分中的等级1至等级5中的任意一个。车辆10还可以为maas(mobility as a service：出行即服务)专用车辆。
32.信息处理装置20为属于云计算系统或者其它的计算系统的服务器等计算机。
33.网络30包括互联网、至少一个wan(wide area network：广域网)、至少一个man(metropolitan area network：城域网)、或者它们的任意的组合。网络40也可以包括至少一个无线网络、至少一个光网络、或者它们的任意的组合。无线网络例如为自组织网络、蜂窝网络、无线lan(local area network：局域网)、卫星通信网络、或者地面微波网络。
34.参照图1，对本实施方式的概要进行说明。
35.信息处理装置20的控制部21在车辆10的上次的用户u1未同意车辆10的历史数据的公开的情况下，取得表示有无由车辆10的本次的用户u2实施的对于车辆10的历史数据的公开的同意的信息。并且，信息处理装置20的控制部21在基于所取得的信息而判断为具有由本次的用户u2实施的对于车辆10的历史数据的公开的同意的情况下，决定为对本次的用户u2赋予奖励。
36.根据本实施方式，即使在上次的用户u1未同意车辆10的历史数据的公开的情况下，也能够经由奖励的赋予而对本次的用户u2促使进行车辆10的历史数据的公开。由此，例如，即使在无法掌握与由上次的用户u1实施的车辆10的利用相关的车辆10的历史数据的情况下，但由于能够掌握与由本次的用户u2实施的车辆10的利用相关的车辆10的历史数据，因而也能够抑制车辆10的价值的降低。因此，能够改善与针对于用户的同意手续相关的技术。
37.参照图2，对本实施方式所涉及的信息处理装置20的结构进行说明。
38.信息处理装置20具备控制部21、通信部22、以及存储部23。
39.控制部21包括至少一个处理器、至少一个可编程电路、至少一个专用电路、或者它们的任意的组合。处理器为cpu(central processing unit：中央处理器)或gpu(graphics processing unit：图形处理器)等通用处理器、或者对于特定的处理而特殊化了的专用处理器。可编程电路例如为fpga(field-programmable gate array：现场可编程门阵列)。专用电路例如为asic(application specific integrated circuit：特定用途集成电路)。控制部21在对信息处理装置20的各部分进行控制的同时，执行与信息处理装置20的动作相关的处理。
40.通信部22包括至少一个通信用接口。虽然通信用接口例如对应于移动体通信标准、有线lan标准、或者无线lan标准，但是并不限定于此，也可以对应于任意的通信标准。通信部22对在信息处理装置20的动作中所使用的数据进行接收，此外对由信息处理装置20的动作而获得的数据进行发送。
41.存储部23包括至少一个半导体存储器、至少一个磁存储器、至少一个光存储器、或者它们的任意的组合。半导体存储器例如为ram(random access memory：随机存取存储器)或者rom(read only memory：只读存储器)。ram例如为sram(static random access memory：静态随机存取存储器)或者dram(dynamic random access memory：动态随机存取存储器)。rom例如为eeprom(electrically erasable programmable read only memory：可擦除可编程只读存储器)。存储部23例如作为主存储装置、辅助存储装置、或者闪存而发挥功能。在存储部23中，存储有被使用在信息处理装置20的动作上的数据、和通过信息处理装置20的动作而获得的数据。
42.参照图3，对本实施方式所涉及的信息处理装置20的动作进行说明。该动作相当于本公开的一个实施方式所涉及的方法。
43.在本实施方式中，对在没有由车辆10的上次的用户u1实施的对于车辆10的历史数据的公开的同意的情况下，车辆10通过上次的用户u1而被贩卖，并通过本次的用户u2以二手的形式而被购买的情况进行说明。但是，本公开并非限定于此。
44.此处，车辆10的历史数据例如包括与行驶距离相关的数据、与利用状况相关的数据、与故障状况相关的数据、或者与维修状况相关的数据等，并从车辆10通过任意的方法而被取得。表示行驶距离的数据包括在车辆10的行驶距离的评价中所使用的任意的数据，并且也可以包括车辆10的行驶距离、速度、加速度、或者行驶时间等的时间序列数据。与利用状况相关的数据包括在车辆10的利用状况的评价中所使用的任意的数据，并且也可以包括车辆10的发动机的开启/关闭、加速器的操作历史、制动器的操作历史、方向盘的操作历史、燃料的填充程度、或者蓄电池的充电程度等的时间序列数据。与故障状况相关的数据包括在车辆10的故障状况的评价中所使用的任意的数据，并且也可以包括车辆10所受到的碰撞的历史、由车载式故障诊断装置所生成的故障历史、或者车载设备的故障历史/错误历史等。与维修状况相关的数据包括在车辆10的维修状况的评价中所使用的任意的数据，并且也可以包括车辆10的车载设备的设置历史或者更换历史等。此外，车辆10的历史数据的公开包括车辆10的历史数据向第三方的公开或者提供等，且为在从个人信息保护的观点出发而具有同意的情况下被实施的处理。另外，表示没有由车辆10的上次的用户u1实施的对于车辆10的历史数据的公开的同意的信息被设为，经由通信部22而被预先取得、并被预先存储在存储部23中，以使信息处理装置20的控制部21在执行后述的步骤s100之时能够进行参
照的信息。
45.步骤s100：信息处理装置20的控制部21在上次的用户u1未同意车辆10的历史数据的公开的情况下，取得表示有无由本次的用户u2实施的对于车辆10的历史数据的公开的同意的信息。
46.具体而言，车辆10的销售商将表示有无由本次的用户u2实施的对于车辆10的历史数据的公开的同意的信息，经由被设置在商店内的商店终端而向信息处理装置20进行发送。并且，信息处理装置20的控制部21在通过参照存储部23从而判断为上次的用户u1未同意车辆10的历史数据的公开的情况下，经由通信部22而从该商店终端取得表示有无由本次的用户u2实施的对于车辆10的历史数据的公开的同意的信息。但是，表示该同意的有无的信息的取得方法并不被限定于此。例如，表示该同意的有无的信息既可以从被搭载在车辆10上的汽车导航设备取得，或者也可以经由本次的用户u2所拥有的智能手机等的用户终端来取得。
47.步骤s101：信息处理装置20的控制部21基于在步骤s100中所取得的、表示有无由本次的用户u2实施的对于车辆10的历史数据的公开的同意的信息，来对是否具有由本次的用户u2实施的对于车辆10的历史数据的公开的同意进行判断。在判断为具有该同意的情况下，进程进入步骤s102。另一方面，在判断为不具有该同意的情况下，进程结束。
48.另外，在步骤s101中，信息处理装置20的控制部21在判断为不具有该同意的情况下，例如也可以在本次的用户u2所拥有的用户终端上通过画面显示或者语音来对本次的用户u2而输出促使进行对车辆10的历史数据的公开的同意的通知。促使进行对车辆10的历史数据的公开的同意的通知也可以包括，暗示若本次的用户u2同意车辆10的历史数据的公开则会被赋予奖励的内容。
49.步骤s102：信息处理装置20的控制部21决定为对本次的用户u2赋予奖励。
50.具体而言，信息处理装置20的控制部21决定为对本次的用户u2赋予奖励。并且，信息处理装置20的控制部21经由通信部22而将表示该决定的结果的信息与通过任意的方法而取得的本次的用户u2所拥有的用户终端的识别信息一起，向车辆10的维护商或者销售商等所拥有的商店终端进行发送。并且，本次的用户u2通过经由被搭载或者被连接在该用户终端上的摄像机来读取在该商店终端上被画面显示着的一维或者二维码等，来被赋予奖励。
51.奖励例如可以包括，在能够取得车辆10的历史数据的商店中，本次的用户u2在实施车辆10的维护时能够进行利用的与车辆10的维护相关的费用的折扣。此外，奖励例如可以包括，在车辆10的销售商等所经营的商店中，在本次的用户u2购买任何的商品时或者接受任何的服务时能够进行利用的规定的优惠或者积分。
52.此处，在步骤s102中，信息处理装置20的控制部21可以在未同意车辆10的历史数据的公开的车辆10的过去的用户的数量越少时，决定为越多地赋予奖励。具体而言，可以针对车辆10的过去的用户的数量而设置一个或者多个阶段的阈值。例如，虽然并不限定于此，但是信息处理装置20的控制部21可以以如下的方式来适当设定，即，在未同意车辆10的历史数据的公开的车辆10的过去的用户的数量小于第一阈值的情况下决定为将奖励的赋予率设为第一赋予率，在未同意车辆10的历史数据的公开的车辆10的过去的用户的数量大于等于第一阈值且小于第二阈值的情况下决定为将奖励的赋予率设为第二赋予率，在未同意
车辆10的历史数据的公开的车辆10的过去的用户的数量大于等于第二阈值的情况下决定为将奖励的赋予率设为第三赋予率，并且使第一至第三赋予率按照此顺序而减小。另外，表示未同意车辆10的历史数据的公开的车辆10的过去的用户的数量的信息只需经由通信部22而被预先取得、并被预先存储在存储部23中，以使信息处理装置20的控制部21在执行本步骤之时能够进行参照即可。
53.此外，在步骤s102中，信息处理装置20的控制部21也可以在车辆10的上上次的用户同意了车辆10的历史数据的公开的情况下，决定为与上上次的用户未同意车辆10的历史数据的公开的情况相比而较多地赋予奖励。另外，表示有无由车辆10的上上次的用户实施的对于车辆10的历史数据的公开的同意的信息只需经由通信部22而被预先取得、并被预先存储在存储部23中，以使信息处理装置20的控制部21在执行本步骤之时能够进行参照即可。
54.此外，在步骤s102中，信息处理装置20的控制部21还可以根据因具有由与上次的用户u1相比而更靠过去的用户实施的对于车辆10的历史数据的公开的同意所导致的、与不具有同意的情况相比的车辆10的价格的降低的抑制程度，来决定奖励的赋予率。具体而言，可以针对于车辆10的价格的降低的抑制程度而设定一个或者多个阶段的阈值。例如，虽然并不限定于此，但是信息处理装置20的控制部21可以以如下的方式适当设定，即，在车辆10的价格的降低的抑制程度小于第一阈值的情况下决定为将奖励的赋予率设为第一赋予率，在车辆10的价格的降低的抑制程度大于等于第一阈值且小于第二阈值的情况下决定为将奖励的赋予率设为第二赋予率，在车辆10的价格的降低的抑制程度大于等于第二阈值的情况下决定为将奖励的赋予率设为第三赋予率，并且第一至第三赋予率按照此顺序而增大。另外，车辆10的价格的降低的抑制程度只需经由通信部22而被预先取得、并被预先存储在存储部23中，以使信息处理装置20的控制部21在执行本步骤之时能够进行参照即可。
55.此外，在步骤s102中，信息处理装置20的控制部21还可以根据车辆10的车龄，来决定奖励的赋予率。具体而言，可以针对车辆10的车龄而设定一个或者多个阶段的阈值。例如，虽然并不限定于此，但是信息处理装置20的控制部21可以以如下的方式适当设定，即，在车辆10的车龄小于第一阈值的情况下决定为将奖励的赋予率设为第一赋予率，在车辆10的车龄大于等于第一阈值且小于第二阈值的情况下决定为将奖励的赋予率设为第二赋予率，在车辆10的车龄大于等于第二阈值的情况下决定为将奖励的赋予率设为第三赋予率，并且第一至第三赋予率按照此顺序而减小。另外，表示车辆10的车龄的信息只需经由通信部22而被预先取得、并被预先存储在存储部23中，以使信息处理装置20的控制部21在执行本步骤之时能够进行参照即可。
56.此外，在车辆10的过去的用户在车辆10上发生过事故的情况下，车辆10的价格通常会降低。但是，在具有由车辆10的过去的用户实施的对于车辆10的历史数据的公开的同意、且车辆10被恰当地实施了维修等的情况下，车辆10的价格的降低有时也会被抑制。因此，在步骤s102中，信息处理装置20的控制部21也可以对购买这样的车辆10的本次的用户u2，根据车辆10的价格的降低的抑制程度来决定奖励的赋予率。具体而言，可以针对于车辆10的价格的降低的抑制程度而设定一个或者多个阶段的阈值。例如，虽然并不限定于此，但是信息处理装置20的控制部21可以以如下的方式适当设定，即，在车辆10的价格的降低的抑制程度小于第一阈值的情况下决定为将奖励的赋予率设为第一赋予率，在车辆10的价格
的降低的抑制程度大于等于第一阈值且小于第二阈值的情况下决定为将奖励的赋予率设为第二赋予率，在车辆10的价格的降低的抑制程度大于等于第二阈值的情况下决定为将奖励的赋予率设为第三赋予率，并且第一至第三赋予率按照此顺序而增大。另外，车辆10的价格的降低的抑制程度只需经由通信部22而被预先取得、并被预先存储在存储部23中，以使信息处理装置20的控制部21在执行本步骤之时能够进行参照即可。
57.如以上所述的那样，本实施方式所涉及的信息处理装置20的控制部21在车辆10的上次的用户u1未同意车辆10的历史数据的公开的情况下，取得表示有无由车辆10的本次的用户u2实施的对于车辆10的历史数据的公开的同意的信息。并且，信息处理装置20的控制部21在基于所取得的信息而判断为具有由本次的用户u2实施的对于车辆10的历史数据的公开的同意的情况下，决定为向本次的用户u2赋予奖励。
58.根据所述结构，即使在上次的用户u1未同意车辆10的历史数据的公开的情况下，也能够经由奖励的赋予而对本次的用户u2促使进行车辆10的历史数据的公开。由此，例如，由于即使在无法掌握与由上次的用户u1实施的车辆10的利用相关的车辆10的历史数据的情况下，也能够掌握与由本次的用户u2实施的车辆10的利用相关的车辆10的历史数据，因而能够抑制车辆10的价值的降低。因此，能够改善与针对于用户的同意手续相关的技术。
59.虽然基于各附图以及实施例而对本公开进行了说明，但是希望注意到的是，如果是本领域技术人员，则能够基于本公开而实施各种各样的变形以及改变。因此，希望留意到这些变形以及改变被包含在本公开的范围内。例如，被包含在各结构部或者各步骤等中的功能等能够以理论上不矛盾的方式进行重新配置，并且能够将多个结构部或者步骤等组合成为一个、或者进行分割。
60.作为一个改变例，也能够设为使信息处理装置20的结构以及动作分散至能够进行相互通信的多个计算机中的实施方式。此外，例如，也能够设为将信息处理装置20的一部分或者全部的结构要素设置在车辆10上的实施方式。例如，被搭载在车辆10上的汽车导航装置也可以具备信息处理装置20的一部分或者全部的结构要素。
61.此外，作为一个改变例，也能够设为使通用的计算机作为上述的实施方式所涉及的信息处理装置20而发挥功能的实施方式。具体而言，将记述了实现上述的实施方式所涉及的信息处理装置20的各功能的处理内容的程序储存在通用的计算机的存储器中，并且通过处理器来读取该程序并使之执行。因此，本实施方式所涉及的发明也能够作为处理器能够执行的程序、或者对该程序进行存储的非临时性的计算机可读取介质来实现。
62.符号说明
[0063]1…
系统；
[0064]
10
…
车辆；
[0065]
20
…
信息处理装置；
[0066]
21
…
控制部；
[0067]
22
…
通信部；
[0068]
23
…
存储部；
[0069]
30
…
网络。