核事故下的人员清点撤离辅助系统和方法与流程

1.本技术涉及核反应堆工程技术领域，尤其涉及一种核事故下的人员清点撤离辅助系统和方法。


背景技术：

2.核电厂发生核事故后，根据事故的严重程度，分为应急待命、厂房应急、场区应急、场外应急四种状态。当进入“场区应急”状态后，其安置专业组待命。当进入场区或场外应急状态时，事故机组组织实施运行控制、紧急抢修、机组状态评价、堆芯损伤评价、辐射监测、服碘防护、人员撤离等行动。
3.极端情况下，当人员需要撤离时，同一时间段内，在应急计划区内的几千至几万人均需要采取应急撤离行动。人员集合清点、组织快速有效撤离，是一项非常艰巨的任务。撤离过程中的秩序维持和交通疏导均是非常大的考验。


技术实现要素：

4.本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
5.为此，本技术的第一个目的在于提出一种核事故下的人员清点撤离辅助系统，解决了核事故下人员撤离时人员数量巨大、时间要求高、秩序维持和交通疏导压力大的技术问题，能够快速准确清点人员，实时掌握人员撤离情况，减少撤离等待时间，智能规划撤离路线，提高人员撤离的效率，降低核电厂应急计划区范围内的人员生命安全风险。
6.本技术的第二个目的在于提出一种核事故下的人员清点撤离辅助方法。
7.本技术的第三个目的在于提出一种计算机设备。
8.本技术的第四个目的在于提出一种非临时性计算机可读存储介质。
9.为达上述目的，本技术第一方面实施例提出了一种核事故下的人员清点撤离辅助系统，包括：车载清点撤离终端、指挥清点撤离模块、无线通信模块，其中，车载清点撤离终端，用于对上车人员进行人脸识别，并统计上车人员的人员信息，其中上车人员包括司机和撤离人员；指挥清点撤离模块，用于根据统计得到的人员信息判断车辆是否满足预设发车条件，并获取所有车辆的定位信息，根据满足预设发车条件车辆的定位信息以及其他车辆的定位信息，得到满足预设发车条件车辆的撤离路线信息；无线通信模块，用于实时将车载清点撤离终端统计得到的人员信息发送至指挥清点撤离模块，并将指挥清点撤离模块的撤离指令以及撤离路线信息发送至车载清点撤离终端，以使满足预设发车条件的车辆根据撤离路线信息进行撤离。
10.可选地，在本技术的一个实施例中，车载清点撤离终端，还用于对等候撤离人员播报车辆信息，其中，车辆信息包括：当前车辆是否有司机、当前车辆预计发车时间、当前车辆剩余座位数、当前车辆车况是否正常、其他集合点可乘车人员余量及预计发车时间。
11.可选地，在本技术的一个实施例中，预设发车条件包括：当前车辆已有司机、当前车辆已坐满。
12.可选地，在本技术的一个实施例中，指挥清点撤离模块，还用于当判定车辆不满足预设发车条件后，在接收到司机输入的发车请求时，接收指挥人员发出的干预指令，将车辆的状态改为满足预设发车条件，并生成车辆的撤离指令和撤离路线信息。
13.可选地，在本技术的一个实施例中，车载清点撤离终端，还用于根据撤离指令和撤离路线信息对车辆进行实时监测，当车辆未执行撤离指令和/或偏离撤离路线时，发出警告信息，当连续发出预设数量的警告信息后，对车辆自动熄火，并发送熄火信息至指挥清点撤离模块。
14.可选地，在本技术的一个实施例中，指挥清点撤离模块，还用于将人员信息、所有车辆的定位信息、发车请求、撤离指令、撤离路线信息和熄火信息向指挥人员进行集中显示，并接收指挥人员反馈的指令。
15.可选地，在本技术的一个实施例中，指挥清点撤离模块，还用于接收指挥人员发出的解锁指令，并将解锁指令发送至车载清点撤离终端，以使车辆根据解锁指令解锁车辆发车能力。
16.为达上述目的，本技术第二方面实施例提出了一种核事故下的人员清点撤离辅助方法，包括：对上车人员进行人脸识别，并统计上车人员的人员信息，其中，上车人员包括司机和撤离人员；根据人员信息判断车辆是否满足预设发车条件，并获取所有车辆的定位信息，根据满足预设发车条件车辆的定位信息以及其他车辆的定位信息，得到满足预设发车条件车辆的撤离路线信息，以使满足预设发车条件车辆根据撤离路线信息进行撤离。
17.为达上述目的，本技术第三方面实施例提出了一种计算机设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，处理器执行计算机程序时，实现上述施例所述的核事故下的人员清点撤离辅助方法。
18.为了实现上述目的，本技术第四方面实施例提出了一种非临时性计算机可读存储介质，当所述存储介质中的指令由处理器被执行时，能够执行一种核事故下的人员清点撤离辅助方法。
19.本技术实施例的核事故下的人员清点撤离辅助系统、方法、计算机设备和非临时性计算机可读存储介质，解决了核事故下人员撤离时人员数量巨大、时间要求高、秩序维持和交通疏导压力大的技术问题，能够快速准确清点人员，实时掌握人员撤离情况，减少撤离等待时间，智能规划撤离路线，提高人员撤离的效率，降低核电厂应急计划区范围内的人员生命安全风险。
20.本技术附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
21.本技术上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
22.图1为本技术实施例一所提供的一种核事故下的人员清点撤离辅助系统的结构示意图；
23.图2为本技术实施例的核事故下的人员清点撤离辅助系统的流程示意图；
24.图3为本技术实施例二所提供的一种核事故下的人员清点撤离辅助方法的流程
图。
具体实施方式
25.下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
26.下面参考附图描述本技术实施例的核事故下的人员清点撤离辅助系统和方法。
27.图1为本技术实施例一所提供的一种核事故下的人员清点撤离辅助系统的结构示意图。
28.如图1所示，该核事故下的人员清点撤离辅助系统，包括：车载清点撤离终端10、指挥清点撤离模块20、无线通信模块30，其中，
29.车载清点撤离终端10，用于对上车人员进行人脸识别，并统计上车人员的人员信息，其中上车人员包括司机和撤离人员。
30.可以理解的是，进入应急计划区的人员已经提前在核电厂进行人脸备案。
31.本技术的车载清点撤离终端对上车人员进行人脸识别，识别出上车人员是否为应急计划区内备案人员，并对上车人员信息进行统计，其中，统计得到的人员信息包括：是否为备案人员、备案编号、姓名、上车数量、是否是备案司机。
32.指挥清点撤离模块20，用于根据统计得到的人员信息判断车辆是否满足预设发车条件，并获取所有车辆的定位信息，根据满足预设发车条件车辆的定位信息以及其他车辆的定位信息，得到满足预设发车条件车辆的撤离路线信息。
33.本技术的指挥清点撤离模块采用北斗/gps导航技术，获取所有车辆的定位信息，并基于排队算法根据满足预设发车条件车辆的定位信息以及其他车辆的定位信息，计算得到满足预设发车条件车辆的撤离路线信息。
34.无线通信模块30，用于实时将车载清点撤离终端统计得到的人员信息发送至指挥清点撤离模块，并将指挥清点撤离模块的撤离指令以及撤离路线信息发送至车载清点撤离终端，以使满足预设发车条件的车辆根据撤离路线信息进行撤离。
35.本技术的无线通信模块利用可靠性高的无线网络数据传输技术，实现车载清点撤离终端与指挥清点撤离模块的实时数据交换，考虑极端情况下，基站因地震等原因损坏导致数据无法传输的情况，人员清点撤离辅助系统可以使用微波通讯、卫星通讯进行数据传输。
36.本技术实施例的核事故下的人员清点撤离辅助系统，通过车载清点撤离终端、指挥清点撤离模块、无线通信模块，其中，车载清点撤离终端，用于对上车人员进行人脸识别，并统计上车人员的人员信息，其中上车人员包括司机和撤离人员；指挥清点撤离模块，用于根据统计得到的人员信息判断车辆是否满足预设发车条件，并获取所有车辆的定位信息，根据满足预设发车条件车辆的定位信息以及其他车辆的定位信息，得到满足预设发车条件车辆的撤离路线信息；无线通信模块，用于实时将车载清点撤离终端统计得到的人员信息发送至指挥清点撤离模块，并将指挥清点撤离模块的撤离指令以及撤离路线信息发送至车载清点撤离终端，以使满足预设发车条件的车辆根据撤离路线信息进行撤离。由此，能够解决核事故下人员撤离时人员数量巨大、时间要求高、秩序维持和交通疏导压力大的技术问
题，能够快速准确清点人员，实时掌握人员撤离情况，减少撤离等待时间，智能规划撤离路线，提高人员撤离的效率，降低核电厂应急计划区范围内的人员生命安全风险。
37.进一步地，在本技术实施例中，车载清点撤离终端，还用于对等候撤离人员播报车辆信息，其中，车辆信息包括：当前车辆是否有司机、当前车辆预计发车时间、当前车辆剩余座位数、当前车辆车况是否正常、其他集合点可乘车人员余量及预计发车时间。
38.车载清点撤离终端，还用于对等候撤离人员播报车辆信息，以优化资源分配。
39.进一步地，在本技术实施例中，预设发车条件包括：当前车辆已有司机、当前车辆已坐满。
40.进一步地，在本技术实施例中，指挥清点撤离模块，还用于当判定车辆不满足预设发车条件后，在接收到司机输入的发车请求时，接收指挥人员发出的干预指令，将车辆的状态改为满足预设发车条件，并生成车辆的撤离指令和撤离路线信息。
41.进一步地，在本技术实施例中，车载清点撤离终端，还用于根据撤离指令和撤离路线信息对车辆进行实时监测，当车辆未执行撤离指令和/或偏离撤离路线时，发出警告信息，当连续发出预设数量的警告信息后，对车辆自动熄火，并发送熄火信息至指挥清点撤离模块。
42.车载清点撤离终端还用于当车辆未执行撤离指令和/或偏离撤离路线时，发出警告信息，当连续发出预设数量的警告信息后，对车辆自动熄火，以免因单车原因导致撤离路线大面积拥堵。
43.进一步地，在本技术实施例中，指挥清点撤离模块，还用于将人员信息、所有车辆的定位信息、发车请求、撤离指令、撤离路线信息和熄火信息向指挥人员进行集中显示，并接收指挥人员反馈的指令。
44.当车辆按照撤离路线信息到达安全地点后，通过车载清点撤离终端向指挥清点撤离模块发送申请下一步指令。
45.进一步地，在本技术实施例中，指挥清点撤离模块，还用于接收指挥人员发出的解锁指令，并将解锁指令发送至车载清点撤离终端，以使车辆根据解锁指令解锁车辆发车能力。
46.图2为本技术实施例的核事故下的人员清点撤离辅助系统的流程示意图。
47.如图2所示，该核事故下的人员清点撤离辅助系统的车载清点撤离终端对上车人员进行人脸识别清点，并统计上车人员的人员信息，同时对等候撤离人员播报车辆信息；指挥清点撤离模块根据人员信息判断车辆是否满足预设发车条件，并通过北斗/gps导航技术获取所有车辆的定位信息，根据满足预设发车条件车辆的定位信息以及其他车辆的定位信息，得到满足预设发车条件车辆的撤离路线信息；基于北斗/gps技术将撤离路线信息发送至满足预设发车条件车辆的车载清点撤离终端，以使满足预设发车条件车辆根据撤离路线信息进行撤离；指挥清点撤离模块将人员信息、所有车辆的定位信息、发车请求、撤离指令、撤离路线信息和熄火信息向指挥人员进行集中显示，并接收指挥人员反馈的指令。
48.图3为本技术实施例二所提供的一种核事故下的人员清点撤离辅助方法的流程图。
49.如图3所示，该核事故下的人员清点撤离辅助方法包括以下步骤：
50.步骤301，对上车人员进行人脸识别，并统计上车人员的人员信息，其中，上车人员
包括司机和撤离人员；
51.步骤302，根据人员信息判断车辆是否满足预设发车条件，并获取所有车辆的定位信息，根据满足预设发车条件车辆的定位信息以及其他车辆的定位信息，得到满足预设发车条件车辆的撤离路线信息，以使满足预设发车条件车辆根据撤离路线信息进行撤离。
52.本技术实施例的核事故下的人员清点撤离辅助方法，通过对上车人员进行人脸识别，并统计上车人员的人员信息，其中，上车人员包括司机和撤离人员；根据人员信息判断车辆是否满足预设发车条件，并获取所有车辆的定位信息，根据满足预设发车条件车辆的定位信息以及其他车辆的定位信息，得到满足预设发车条件车辆的撤离路线信息，以使满足预设发车条件车辆根据撤离路线信息进行撤离。由此，能够解决核事故下人员撤离时人员数量巨大、时间要求高、秩序维持和交通疏导压力大的技术问题，能够快速准确清点人员，实时掌握人员撤离情况，减少撤离等待时间，智能规划撤离路线，提高人员撤离的效率，降低核电厂应急计划区范围内的人员生命安全风险。
53.为了实现上述实施例，本技术还提出了一种计算机设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，处理器执行计算机程序时，实现上述施例所述的核事故下的人员清点撤离辅助方法。
54.为了实现上述实施例，本技术还提出了一种非临时性计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，计算机程序被处理器执行时实现上述实施例的核事故下的人员清点撤离辅助方法。
55.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
56.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
57.流程图中或在此以其他方式描述的任何过程或方法描述可以被理解为，表示包括一个或更多个用于实现定制逻辑功能或过程的步骤的可执行指令的代码的模块、片段或部分，并且本技术的优选实施方式的范围包括另外的实现，其中可以不按所示出或讨论的顺序，包括根据所涉及的功能按基本同时的方式或按相反的顺序，来执行功能，这应被本技术的实施例所属技术领域的技术人员所理解。
58.在流程图中表示或在此以其他方式描述的逻辑和/或步骤，例如，可以被认为是用于实现逻辑功能的可执行指令的定序列表，可以具体实现在任何计算机可读介质中，以供指令执行系统、装置或设备(如基于计算机的系统、包括处理器的系统或其他可以从指令执行系统、装置或设备取指令并执行指令的系统)使用，或结合这些指令执行系统、装置或设备而使用。就本说明书而言，"计算机可读介质"可以是任何可以包含、存储、通信、传播或传
输程序以供指令执行系统、装置或设备或结合这些指令执行系统、装置或设备而使用的装置。计算机可读介质的更具体的示例(非穷尽性列表)包括以下：具有一个或多个布线的电连接部(电子装置)，便携式计算机盘盒(磁装置)，随机存取存储器(ram)，只读存储器(rom)，可擦除可编辑只读存储器(eprom或闪速存储器)，光纤装置，以及便携式光盘只读存储器(cdrom)。另外，计算机可读介质甚至可以是可在其上打印所述程序的纸或其他合适的介质，因为可以例如通过对纸或其他介质进行光学扫描，接着进行编辑、解译或必要时以其他合适方式进行处理来以电子方式获得所述程序，然后将其存储在计算机存储器中。
59.应当理解，本技术的各部分可以用硬件、软件、固件或它们的组合来实现。在上述实施方式中，多个步骤或方法可以用存储在存储器中且由合适的指令执行系统执行的软件或固件来实现。如，如果用硬件来实现和在另一实施方式中一样，可用本领域公知的下列技术中的任一项或他们的组合来实现：具有用于对数据信号实现逻辑功能的逻辑门电路的离散逻辑电路，具有合适的组合逻辑门电路的专用集成电路，可编程门阵列(pga)，现场可编程门阵列(fpga)等。
60.本技术领域的普通技术人员可以理解实现上述实施例方法携带的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件完成，所述的程序可以存储于一种计算机可读存储介质中，该程序在执行时，包括方法实施例的步骤之一或其组合。
61.此外，在本技术各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理模块中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个模块中。上述集成的模块既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能模块的形式实现。所述集成的模块如果以软件功能模块的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，也可以存储在一个计算机可读取存储介质中。
62.上述提到的存储介质可以是只读存储器，磁盘或光盘等。尽管上面已经示出和描述了本技术的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本技术的限制，本领域的普通技术人员在本技术的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。