车辆工程配置表的获取方法、装置、设备及存储介质与流程

1.本技术涉及汽车领域及计算机领域，特别涉及一种车辆工程配置表的获取方法、装置、设备及存储介质。


背景技术：

2.伴随着工业化的发展，汽车的电动化、智能化、网联化也在飞速发展，随之而来的车型配置也越来越多。
3.目前，在相关技术中，在增加新的车辆时，需要根据新增车辆的配置信息，为该新增车辆编制工程配置表。示例性地，在为新增车辆编制工程配置表时，由配置管理工程师根据配置信息，从多个候选工程配置表中确定新增车辆的初始工程配置表，并从配置字典数据中获取编制时所需的配置字典数据，进而以所获取的配置字典数据为基准，对初始工程配置表进行编制，以得到新增车辆的最终工程配置表。
4.然而，在上述相关技术中，初始工程配置表和所需的配置字典数据需要人工从大量数据中挑选获取，人力资源消耗大。


技术实现要素：

5.本技术实施例提供了一种车辆工程配置表的获取方法、装置、设备及存储介质，提供了一种配置字典数据和第一工程配置表的自动获取方式，减少了人力资源消耗。所述技术方案如下：
6.一方面，本技术实施例提供了一种车辆工程配置表的获取方法，所述方法包括：
7.获取第一车辆的标识信息；
8.根据所述第一车辆的标识信息，获取所述第一车辆的配置字典数据和第一工程配置表；其中，所述第一车辆的配置字典数据用于存储所述第一车辆对应的配置特征和特征参数，所述第一车辆的第一工程配置表用于记录所述第一车辆初始的配置特征与特征参数之间的对应关系；
9.获取基于所述第一车辆的配置字典数据和所述第一车辆的第一工程配置表，为所述第一车辆编制的第二工程配置表；其中，所述第一车辆的第二工程配置表用于记录所述第一车辆最终的配置特征与特征参数之间的对应关系。
10.另一方面，本技术实施例提供了一种车辆工程配置表的获取装置，所述装置包括：
11.标识获取模块，用于获取第一车辆的标识信息；
12.数据获取模块，用于根据所述第一车辆的标识信息，获取所述第一车辆的配置字典数据和第一工程配置表；其中，所述第一车辆的配置字典数据用于存储所述第一车辆对应的配置特征和特征参数，所述第一车辆的第一工程配置表用于记录所述第一车辆初始的配置特征与特征参数之间的对应关系；
13.数据编制模块，用于获取基于所述第一车辆的配置字典数据和所述第一车辆的第一工程配置表，为所述第一车辆编制的第二工程配置表；其中，所述第一车辆的第二工程配
置表用于记录所述第一车辆最终的配置特征与特征参数之间的对应关系。
14.再一方面，本技术实施例提供了一种计算机设备，所述计算机设备包括处理器和存储器，所述存储器中存储有计算机程序，所述计算机程序由所述处理器加载并执行以实现上述车辆工程配置表的获取方法。
15.还一方面，本技术实施例提供了一种计算机可读存储介质，所述可读存储介质中存储有计算机程序，所述计算机程序由所述处理器加载并执行以实现上述车辆工程配置表的获取方法。
16.还一方面，提供了一种计算机程序产品，当所述计算机程序产品在计算机设备上运行时，使得计算机设备执行上述车辆工程配置表的获取方法。
17.本技术实施例提供的技术方案可以带来如下有益效果：
18.通过第一车辆的标识信息获取第一车辆的配置字典数据和第一车辆的第一工程配置表，在自动化获取配置字典数据和第一工程配置表的基础上，获取基于第一车辆的配置字典数据和第一车辆的第一工程配置表为第一车辆编制的第二工程配置表，提供了一种配置字典数据和第一工程配置表的自动获取方式，不需要人工从大量数据中挑选获取配置字典数据和第一工程配置表，减少了人力资源消耗，并提高了配置字典数据和第一工程配置表的获取效率，进而从侧面提高了第二工程配置表的编制效率。
附图说明
19.为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
20.图1是本技术一个实施例提供的车辆工程配置表处理系统的示意图；
21.图2示例性示出了一种车辆工程配置表处理系统的示意图；
22.图3是本技术一个实施例提供的车辆工程配置表的获取方法的流程图；
23.图4是本技术另一个实施例提供的车辆工程配置表的获取方法的流程图；
24.图5是本技术再一个实施例提供的车辆工程配置表的获取方法的流程图；
25.图6示例性示出了一种车辆工程配置表的获取方式的流程的示意图；
26.图7是本技术一个实施例提供的车辆工程配置表的获取装置的框图；
27.图8是本技术另一个实施例提供的车辆工程配置表的获取装置的框图；
28.图9是本技术一个实施例提供的计算机设备的结构框图。
具体实施方式
29.为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术实施方式作进一步地详细描述。
30.请参考图1，其示出了本技术一个实施例提供的车辆工程配置表处理系统的示意图。该车辆工程配置表处理系统可以包括：终端设备10和服务器20。
31.终端设备10可以为诸如手机、平板电脑、pc(personal computer，个人计算机)等电子设备，本技术实施例对此不作限定。在一些实施例中，终端设备10中包括任意具有工程
配置表编制功能的应用程序。其中，该应用程序可以是需要下载安装的应用程序，也可以是即点即用的小程序，本技术实施例对此不作限定。
32.服务器20用于为终端设备10提供后台服务。服务器20可以是一台服务器，也可以是由多台服务器组成的服务器集群，或者是一个云计算服务中心。在一些实施例中，服务器20可以是上述应用程序的客户端的后台服务器。在示例性实施例中，服务器20为多个终端设备10提供后台服务。
33.上述终端设备10和上述服务器20之间可以通过网络进行通信。
34.在一些实施例中，上述服务器20中包括工程配置表编制版块。在一些实施例中，终端设备10在检测到针对工程配置表编制版块的启动指令的情况下，向服务器20发送该启动指令，并由服务器20启动该工程配置表编制版块。对应地，工程配置表编制版块在启动之后，通过终端设备10获取第一车辆的标识信息。之后，工程配置表编制版块根据该第一车辆的标识信息，从数据库中查询获取第一车辆的第一工程配置表，并根据该第一车辆的标识信息，从服务器20中已下载的配置字典数据中获取第一车辆的配置字典数据。之后，工程配置表编制版块向终端设备10发送第一车辆的第一工程配置表和第一车辆的配置字典数据。之后，由终端设备10将第一车辆的第一工程配置表和第一车辆的配置字典数据导入至编制工具，以获取为第一车辆编制的第二工程配置表，并在数据库中存储该第一车辆的第二工程配置表。在一些实施例中，上述服务器20中还包括工程配置表核查版块和工程配置表比对版块。终端设备10在检测到针对第一车辆的第二工程配置表的核查操作的情况下，通知服务器20启动工程配置表核查版块，由工程配置表核查版块对第一车辆的第二工程配置表进行核查，获取针对第二车辆的核查结果。终端设备10在检测到针对第一车辆的第二工程配置表的比对操作的情况下，通过服务器20启动工程配置表比对版块，由工程配置表比对版块对第一车辆的第二工程配置表进行比对，获取第一车辆与其它车辆之间的差异信息。在一些实施例中，上述工程配置表编制版块、工程配置表核查版块和工程配置表比对版块可以统称为工程配置表处理版块。示例性地，上述数据库可以存储在服务器20中，也可以存储在其它电子设备中，本技术实施例对此不作限定。
35.需要说明的一点是，上述图2的介绍只是示例性和解释性的，在示例性实施例，可以对终端设备10和服务器20的功能进行灵活设置和调整，本技术实施例对此不作限定；示例性地，在负载允许的情况下，将工程配置表编制装置设置在终端设备10中。
36.请参考图3，其示出了本技术一个实施例提供的车辆工程配置表的获取方法的流程图。该方法可应用于图1所示车辆工程配置表处理系统的终端设备10和/或服务器20中，如各步骤的执行主体可以是终端设备10和/或服务器20(以下统称为计算机设备)。该方法可以包括以下至少一个步骤(301～303)：
37.步骤301，获取第一车辆的标识信息。
38.第一车辆的标识信息用于指示第一车辆，示例性地，第一车辆的标识信息中包括第一车辆的唯一标记。在本技术实施例中，计算机设备在为第一车辆编制工程配置表之前，获取第一车辆的标识信息。
39.在一些实施例中，上述第一车辆的标识信息可以是用户人工向计算机设备提供的，也可以是计算机设备自动生成的，本技术实施例对此不作限定。
40.在一种可能的实施方式中，上述第一车辆的标识信息为用户人工向计算机设备提
供的。在一些实施例中，由用户通过可视化界面输入第一车辆的标识信息，对应地，计算机设备获取该第一车辆的标识信息。示例性地，上述用户可以为第一车辆的配置管理工程师。
41.在另一种可能的实施方式中，上述第一车辆的标识信息为计算机设备自动生成的。在一些实施例中，计算机设备在确定为第一车辆编制第二工程配置表时，自动获取第一车辆的相关信息，并根据该相关信息生成第一车辆的标识信息。示例性地，对上述第一车辆的相关信息包括第一车辆的配置信息，即计算机设备可以根据第一车辆的配置信息自动为第一车辆生成对应的标识信息。
42.步骤302，根据第一车辆的标识信息，获取第一车辆的配置字典数据和第一工程配置表。
43.在本技术实施例中，计算机设备在获取上述第一车辆的标识信息之后，根据该第一车辆的标识信息，获取第一车辆的配置字典数据和第一车辆的第一工程配置表。其中，第一车辆的配置字典数据用于存储第一车辆对应的配置特征和特征参数，第一车辆的第一工程配置表用于记录第一车辆初始的配置特征与特征参数之间的对应关系。示例性地，采用第一车辆的配置字典数据中所存储的配置特征和特征参数，对第一车辆的第一工程配置表进行修改，以生成第一车辆的第二工程配置表。示例性地，上述第一工程配置表也可以称为初始工程配置表。
44.在一些实施例中，计算机设备在获取上述第一车辆的标识信息之后，将该第一车辆的标识信息编制为接口文件，进而由文件调用接口调用该接口文件，以获取第一车辆的配置字典数据和第一车辆的第一工程配置表。
45.在一种可能的实施方式中，上述第一车辆的标识信息中还包括配置字典标识信息和工程配置表标识信息。在一些实施例中，计算机设备在获取上述第一车辆的标识信息之后，从该标识信息中获取配置字典标识信息和工程配置表标识信息，进一步，基于配置字典标识信息获取第一车辆的配置字典数据，基于工程配置表标识信息获取第一车辆的第一工程配置表。
46.在另一种可能的实施方式中，上述第一车辆的标识信息中包括配置字典标识信息和第一车辆的唯一标记。在一些实施例中，计算机设备在获取上述第一车辆的标识信息之后，从该标识信息中获取配置字典标识信息和第一车辆的唯一标记。示例性地，第一车辆的唯一标记是根据第一车辆的配置信息生成的，计算机设备根据该第一车辆的唯一标记确定与第一车辆相关联的第二车辆。在一些实施例中，第二车辆是指与第一车辆之间具有类似配置信息的车辆，计算机设备在获取第一车辆的唯一标记之后，基于该唯一标记所指示的配置信息，以唯一标记为基准，对其他车辆的唯一标记进行遍历，确定与第一车辆的配置信息相似度最高的车辆为第二车辆。在一些实施例中，计算机设备在获取上述第二车辆之后，将该第二车辆的第二工程配置表确定为第一车辆的第一工程配置表。在一些实施例中，计算机设备在获取上述配置字典标识信息之后，基于配置字典标识信息获取第一车辆的配置字典数据。
47.在一些实施例中，计算机设备在获取上述第一车辆的配置字典数据时，可以从数据库中获取该第一车辆的配置字典数据，也可以从本地服务器已下载的配置字典数据中获取第一车辆的配置字典数据。其中，上述本地服务器可以是上述计算机设备，也可以是除计算机设备之外的其它设备，本技术实施例对此不作限定。
48.在一些实施例中，计算机设备在获取上述第一车辆的第一工程配置表时，可以从数据库中获取该第一车辆的第一工程配置表，也可以从物料清单(bill of material，bom)管理系统中获取第一车辆的第一工程配置表。
49.步骤303，获取基于第一车辆的配置字典数据和第一车辆的第一工程配置表，为第一车辆编制的第二工程配置表。
50.在本技术实施例中，计算机设备在获取上述第一车辆的配置字典数据和上述第一车辆的第一工程配置表之后，获取基于第一车辆的配置字典数据和第一车辆的第一工程配置表，为第一车辆编制的第二工程配置表。其中，第一车辆的第二工程配置表用于记录第一车辆最终的配置特征与特征参数之间的对应关系。示例性地，上述第二工程配置表可以称为最终工程配置表。
51.在一些实施例中，上述第二工程配置表可以为用户基于第一车辆的配置字典数据和第一车辆的第一工程配置表所编制的，也可以是计算机设备基于第一车辆的配置字典数据和第一车辆的第一工程配置表自动编制的，本技术实施例对此不作限定。
52.在一种可能的实施方式中，上述第二工程配置表为用户基于第一车辆的配置字典数据和第一车辆的第一工程配置表所编制的。在一些实施例中，计算机设备在获取上述第一车辆的配置字典数据和上述第一车辆的第一工程配置表之后，清除本地缓存数据，将第一车辆的配置字典数据和上述第一车辆的第一工程配置表导入编制版块，由用户在编制版块中为第一车辆编制第二工程配置表。其中，上述本地缓存数据是指上次编制第二工程配置表时的残留数据。
53.在另一种可能的实施方式中，上述第二工程配置表是计算机设备基于第一车辆的配置字典数据和第一车辆的第一工程配置表自动编制的。在一些实施例中，计算机设备在获取上述第一车辆的配置字典数据和上述第一车辆的第一工程配置表之后，将第一车辆的配置字典数据和上述第一车辆的第一工程配置表导入自动编制版块，由自动编制版块自动为第一车辆编制对应的第二工程配置表。
54.综上所述，本技术实施例提供的技术方案中，通过第一车辆的标识信息获取第一车辆的配置字典数据和第一车辆的第一工程配置表，在自动化获取配置字典数据和第一工程配置表的基础上，获取基于第一车辆的配置字典数据和第一车辆的第一工程配置表为第一车辆编制的第二工程配置表，提供了一种配置字典数据和第一工程配置表的自动获取方式，不需要人工从大量数据中挑选获取配置字典数据和第一工程配置表，减少了人力资源消耗，并提高了配置字典数据和第一工程配置表的获取效率，进而从侧面提高了第二工程配置表的编制效率。
55.下面，对上述第一车辆的配置字典数据和上述第一车辆的第一工程配置表的获取方式进行介绍。
56.在示例性实施例中，上述步骤302包括以下至少一个步骤：
57.1、根据第一车辆的标识信息，确定与第一车辆相关联的第二车辆。
58.在本技术实施例中，计算机设备在获取上述第一车辆的标识信息之后，根据该第一车辆的标识信息，确定与第一车辆相关联的第二车辆。
59.在一些实施例中，第二车辆是指与第一车辆之间具有类似配置信息的车辆。示例性地，上述第一车辆的标识信息是根据第一车辆的配置信息所编制的，即第一车辆的标识
信息能够指示第一车辆的配置信息。计算机设备在获取第一车辆的标识信息之后，以该第一车辆的标识信息为基准，对其它车辆的标识信息进行遍历，获取各个其它车辆相对于第一车辆的配置信息相似度，进而将配置信息相似度最高的其它车辆确定为第二车辆。
60.2、将第二车辆的第二工程配置表，确定为第一车辆的第一工程配置表。
61.在本技术实施例中，计算机设备在获取上述第二车辆之后，将第二车辆的第二工程配置表，确定为第一车辆的第一工程配置表。其中，第二车辆的第二工程配置表用于记录第二车辆最终的配置特征与特征参数之间的对应关系。
62.在一些实施例中，计算机设备在获取上述第二车辆之后，根据第二车辆的标识信息，从数据库中获取第二车辆的第二工程配置表。其中，数据库中包括至少一个车辆的第二工程配置表。之后，在数据库中存在第二车辆的第二工程配置表的情况下，将第二车辆的第二工程配置表，确定为第一车辆的第一工程配置表；在数据库中不存在关联车辆的第二工程配置表的情况下，向配置客户端发送第一提示信息，其中，第一提示信息用于提示未成功获取第一车辆的第一工程配置表。示例性地，上述配置客户端可以为上述用户(如配置管理工程师)所使用的客户端。配置客户端在获取上述第一提示信息之后，向用户展示该第一提示信息，进一步，用户根据该第一提示信息，对第一车辆的标识信息进行人工调整，以获取第一车辆的第一工程配置表。
63.3、基于第一车辆的标识信息，获取第一车辆的配置字典数据。
64.第一车辆的配置字典数据是指在编制第一车辆的第二工程配置表时所需的配置字典数据。在本技术实施例中，计算机设备在获取上述第一车辆的标识信息之后，基于该第一车辆的标识信息，获取第一车辆的配置字典数据。在一些实施例中，上述第一车辆的配置字典数据还可以称为局部配置字典数据。示例性地，计算机设备从服务器已下载的全局配置字典数据中获取第一车辆的配置字典数据。其中，全局配置字典数据是指适用于各种车辆的配置字典数据，计算机设备在对第一车辆进行第二工程配置表的编制时，从该全局配置字典数据中获取该第一车辆对应的局部配置字典数据，该局部配置字典数据即为第一车辆的配置字典数据。
65.在一种可能的实施方式中，上述第一车辆的标识信息中包括配置字典标识信息。在一些实施例中，计算机设备在获取第一车辆的标识信息之后，基于第一车辆的标识信息中的配置字典标识信息，从服务器已下载的配置字典数据中获取第一车辆的配置字典数据。
66.在另一种可能的实施方式中，第一车辆的标识信息是根据第一车辆的配置信息和配置字典标识信息所编写的。在一些实施例中，计算机设备在获取第一车辆的标识信息之后，根据该第一车辆的标识信息所指示的配置字典标识信息，从服务器已下载的配置字典数据中获取第一车辆的配置字典数据。
67.在一些实施例中，可以由人工手动或计算机设备自动对服务器已下载的配置字典数据进行定时更新。
68.综上所述，本技术实施例提供的技术方案中，通过第一车辆的标识信息获取第一车辆的配置字典数据和第一工程配置表，提供了一种配置字典数据和第一工程配置表的自动获取方式，提高了配置字典数据和第一工程配置表的获取效率；而且，将与第一车辆相关联的第二车辆的第二工程配置表确定为第一车辆的第一工程配置表，且第二车辆与第一车
辆之间具有相似的配置信息，即第二车辆的第二工程配置表与第一车辆的第二工程配置表之间类似，以第二车辆的第二工程配置表作为第一车辆的第一工程配置表，在第一车辆的第二工程配置表的编制过程中，减少对第一车辆的第一工程配置表的修改操作，提高了第一车辆的第二工程配置表的编制效率。另外，在通过数据库无法获取第一车辆的第一工程配置表的情况下，及时向配置客户端发送提示信息，以提示用户及时对第一车辆的标识信息进行处理。
69.下面，对上述第一车辆的第二工程配置表的获取方式进行介绍。
70.在示例性实施例中，上述步骤303包括以下至少一个步骤：
71.1、获取第一车辆的概念配置表；
72.2、基于概念配置表，从第一车辆的配置字典数据中获取第一车辆的待修改数据；
73.3、根据待修改数据对第一车辆的第一工程配置表进行修改，得到第一车辆的第二工程配置表。
74.概念配置表用于记录第一车辆的配置信息。在一些实施例中，概念配置表是由用户根据实际情况，为第一车辆所编写的。在本技术实施例中，计算机设备在获取第一车辆的第一工程配置表和第一车辆的配置字典数据之后，获取第一车辆的概念配置表，并基于该概念配置表，从第一车辆的配置字典数据中获取第一车辆的待修改数据，进而根据该待修改数据对第一车辆的第一工程配置表进行修改，以得到第一车辆的第二工程配置表。
75.在一种可能的实施方式中，计算机设备在对第一工程配置表进行修改时，在第一车辆的第一工程配置表中包括待修改数据所指示的目标配置特征的情况下，采用待修改数据中目标配置特征对应的特征参数，替换第一车辆的第一工程配置表中目标配置特征对应的特征参数，进而生成第一车辆的第二工程配置表。
76.在另一种可能的实施方式中，计算机设备在对第一工程配置表进行修改时，在第一车辆的第一工程配置表中未包括待修改数据所指示的目标配置特征的情况下，在第一车辆的第一工程配置表中增加待修改数据中目标配置特征与特征参数之间的对应关系，进而生成第一车辆的第二工程配置表。
77.需要说明的一点是，上述对第一工程配置表的修改方式的介绍只是示例性和解释性的，在示例性实施例中，可以根据实际情况灵活对第一工程配置表进行修改。示例性地，待修改数据中包括第一目标配置特征和第二目标配置特征，且第一工程配置表中包括第一目标配置特征但未包括第二目标配置特征，则在修改时，采用待修改数据中的第一目标配置特征对应的特征参数替换第一工程配置表中第一目标配置特征对应的特征参数，并且，在第一工程配置表中增加待修改数据中第二目标配置特征与特征参数之间的对应关系，以此来生成第一车辆的第二工程配置表。
78.在一些实施例中，配置特征之间存在关联关系。在第一车辆的第一工程配置表中的目标配置特征发生变化的情况下，计算机设备获取目标配置特征对应的关联配置特征，并根据待修改信息对关联配置特征对应的特征参数进行修改。其中，关联配置特征的特征参数随着目标配置特征的特征参数发生变化。示例性地，计算机设备中包括配置约束包，该配置约束包用于指示各个配置特征之间的关联关系，计算机设备在检测到第一车辆的第一工程配置表中的目标配置特征的特征参数发生变化的情况下，基于该配置约束包确定关联配置特征，并提醒用户对关联配置特征的特征参数进行调整。在一些实施例中，可以由人工
手动或计算机设备自动对配置约束包进行更新、删除、应用排序等。
79.综上所述，本技术实施例提供的技术方案中，通过第一车辆的概念配置表、工程配置表和配置字典数据自动为第一车辆编制第二工程配置表，提供了一种第二工程配置表的自动编制方案，不需要人工对第二工程配置表进行编制，减少了人力资源的消耗，节约时间，提高了第二工程配置表的编制效率。另外，在第一车辆的第一工程配置表中包括待修改数据所指示的目标配置特征的情况下，采用替换特征参数的方式对第一工程配置表进行修改；在第一车辆的第一工程配置表中不包括待修改数据所指示的目标配置特征的情况下，直接在第一工程配置表中增加目标配置特征和特征参数之间的对应关系，对第一工程配置表的修改方式灵活多变，根据实际情况可以选择合适的方式对第一工程配置表进行修改，提高了第一工程配置表的修改效率。
80.请参考图4，其示出了本技术另一个实施例提供的车辆工程配置表的获取方法的流程图。该方法可应用于图1所示车辆工程配置表处理系统的终端设备10和/或服务器20中，如各步骤的执行主体可以是终端设备10和/或服务器20(以下统称为计算机设备)。该方法可以包括以下至少一个步骤(401～404)：
81.步骤401，获取第一车辆的标识信息。
82.步骤402，根据第一车辆的标识信息，获取第一车辆的配置字典数据和第一工程配置表。
83.步骤403，获取基于第一车辆的配置字典数据和第一车辆的第一工程配置表，为第一车辆编制的第二工程配置表。
84.上述步骤401-403与图3实施例中的步骤301-303相同，具体参见图3实施例，在此不作赘述。
85.步骤404，对第一车辆的第二工程配置表进行核查，得到第一车辆对应的核查结果。
86.在本技术实施例中，计算机设备在获取上述第一车辆的第二工程配置表之后，可以对第一车辆的第二工程配置表进行核查，以得到第一车辆对应的核查结果。在一些实施例中，针对第一车辆的第二工程配置表的核查可以由计算机设备自动触发，也可以由用户触发。在一种可能的实施方式中，计算机设备在获取上述第一车辆的第二工程配置表之后，自动对该第一车辆的第二工程配置表进行核查；在另一种可能的实施方式中，计算机设备在获取上述第一车辆的第二工程配置表之后，将该第一车辆的第二工程配置表存储至数据库中，进一步地，在检测到针对第一车辆的核查操作的情况下，从数据库中获取第一车辆的第二工程配置表，并对该第一车辆的第二工程配置表进行核查。
87.在一些实施例中，计算机设备在对第二工程配置表进行核查时，从第一车辆的第二工程配置表中获取至少一个配置特征和至少一个特征参数。之后，在各个配置特征均存在唯一的特征参数的情况下，确定第一车辆对应的核查结果为合格。在存在对应有多个特征参数的配置特征的情况下，确定第一车辆对应的核查结果为不合格；进一步地，根据对应有多个特征参数的配置特征，生成第一车辆的不合格原因。
88.在一些实施例中，计算机设备在获取第一车辆的核查结果之后，向用户展示该核查结果，并且，若核查结果为不合格，则计算机设备在展示核查结果的同时，向用户展示第一车辆的不合格原因。
89.综上所述，本技术实施例提供的技术方案中，提供了一种针对第一车辆的第二工程配置表的自动核查方案，实现了第二工程配置表的自动化核查，不需要人工对第二工程配置表进行核查，减少了人力资源的消耗，节约时间，由计算机设备进行核查，减少了人为核查造成的偶然性失误，提高了第二工程配置表的核查效率和准确率；而且，在核查结果为不合格的情况下，同时确定不合格原因，便于用户及时快速根据不合格原因继续对第二工程配置表进行检查，提高了用户的后续检查效率。
90.请参考图5，其示出了本技术再一个实施例提供的车辆工程配置表的获取方法的流程图。该方法可应用于图1所示车辆工程配置表处理系统的终端设备10和/或服务器20中，如各步骤的执行主体可以是终端设备10和/或服务器20(以下统称为计算机设备)。该方法可以包括以下至少一个步骤(501～504)：
91.步骤501，获取第一车辆的标识信息。
92.步骤502，根据第一车辆的标识信息，获取第一车辆的配置字典数据和第一工程配置表。
93.步骤503，获取基于第一车辆的配置字典数据和第一车辆的第一工程配置表，为第一车辆编制的第二工程配置表。
94.上述步骤501-503与图3实施例中的步骤301-303相同，具体参见图3实施例，在此不作赘述。
95.步骤504，对第一车辆的第二工程配置表进行比对，得到第一车辆与其它车辆之间的差异信息。
96.在本技术实施例中，计算机设备在获取上述第一车辆的第二工程配置表之后，可以对第一车辆的第二工程配置表进行比对，以得到第一车辆与其它车辆之间的差异信息。在一些实施例中，针对第一车辆的第二工程配置表的比对可以由计算机设备自动触发，也可以由用户触发。在一种可能的实施方式中，计算机设备在获取上述第一车辆的第二工程配置表之后，自动对该第一车辆的第二工程配置表进行比对；在另一种可能的实施方式中，计算机设备在获取上述第一车辆的第二工程配置表之后，将该第一车辆的第二工程配置表存储至数据库中，进一步地，在检测到针对第一车辆的比对操作的情况下，从数据库中获取第一车辆的第二工程配置表和其它车辆的第二工程配置表，进而对该第一车辆的第二工程配置表和其它车辆的第二工程配置表进行比对。
97.在一些实施例中，上述其它车辆可以称为第三车辆。计算机设备在对第二工程配置表进行比对时，获取与第一车辆相对应的第三车辆，进而根据第三车辆的标识信息获取第三车辆的第二工程配置表，并基于第一车辆的第二工程配置表和第三车辆的第二工程配置表，生成第一车辆与第三车辆之间的差异信息。其中，第三车辆是指与第一车辆属于同一车型且具有不同配置信息的车辆，和/或，第三车辆是指与第一车辆属于不同车型但除车型外具有相同配置信息的车辆；第三车辆的第二工程配置表用于记录第三车辆的配置特征与特征参数之间的对应关系。示例性地，上述第三车辆包括上述第二车辆。
98.在一些实施例中，计算机设备在获取上述差异信息之后，可以向用户展示该差异信息。
99.综上所述，本技术实施例提供的技术方案中，提供了一种针对第一车辆的第二工程配置表的自动比对方案，实现了第二工程配置表的自动化比对，不需要人工对第二工程
配置表进行比对，减少了人力资源的消耗，节约时间，由计算机设备进行比对，减少了人为比对造成的偶然性失误，提高了第二工程配置表的比对效率和准确率。
100.另外，结合参考图6，对本技术中车辆工程配置表的获取方法的完整方案进行介绍。具体步骤如下：
101.步骤601，响应于针对第一车辆的工程配置表编制指令，启动工程配置表编制版块。
102.步骤602，获取第一车辆的标识信息。
103.步骤603，根据第一车辆的标识信息，从本地服务器中获取第一车辆的配置字典数据。
104.步骤604，根据第一车辆的标识信息，判断数据库中是否存在第一车辆的第一工程配置表。若数据库中不存在第一车辆的第一工程配置表，则执行步骤605；若数据库中存在第一车辆的第一工程配置表，则执行步骤606。
105.步骤605，向配置客户端发送第一提示信息，第一提示信息用于提示未成功获取第一车辆的第一工程配置表。
106.步骤606，根据第一车辆的标识信息获取第一车辆的第一工程配置表。
107.步骤607，获取基于第一车辆的配置字典数据和第一车辆的第一工程配置表，为第一车辆编制的第二工程配置表。
108.步骤608，响应于针对第一车辆的核查操作，对第一车辆的第二工程配置表进行核查，得到第一车辆的核查结果。
109.步骤609，响应于针对第一车辆的比对操作，对第一车辆的第二工程配置表皮和第三车辆的第二工程配置表进行比对，得到第一车辆与第三车辆之间的差异信息。
110.需要说明的一点是，上述对核查操作和比对操作的介绍只是示例性和解释性的，在示例性实施例中，可以对核查操作和比对操作的执行顺序进行灵活设置和调整。示例性地，计算机设备在获取第一车辆的第二工程配置表之后，同时进行核查操作和比对操作；或者，计算机设备在获取第一车辆的第二工程配置表之后，先进行核查操作再进行比对操作。
111.下述为本技术装置实施例，可以用于执行本技术方法实施例。对于本技术装置实施例中未披露的细节，请参照本技术方法实施例。
112.请参考图7，其示出了本技术一个实施例提供的车辆工程配置表的获取装置的框图。该装置具有实现上述车辆工程配置表的获取方法的功能，所述功能可以由硬件实现，也可以由硬件执行相应的软件实现。该装置可以是计算机设备，也可以设置在计算机设备中。该装置700可以包括：标识获取模块710、数据获取模块720和数据编制模块730。
113.标识获取模块710，用于获取第一车辆的标识信息。
114.数据获取模块720，用于根据所述第一车辆的标识信息，获取所述第一车辆的配置字典数据和第一工程配置表；其中，所述第一车辆的配置字典数据用于存储所述第一车辆对应的配置特征和特征参数，所述第一车辆的第一工程配置表用于记录所述第一车辆初始的配置特征与特征参数之间的对应关系。
115.数据编制模块730，用于获取基于所述第一车辆的配置字典数据和所述第一车辆的第一工程配置表，为所述第一车辆编制的第二工程配置表；其中，所述第一车辆的第二工程配置表用于记录所述第一车辆最终的配置特征与特征参数之间的对应关系。
116.在示例性实施例中，如图8所示，所述数据获取模块720，包括：车辆确定单元721、工程获取单元722和字典获取单元723。
117.车辆确定单元721，用于根据所述第一车辆的标识信息，确定与所述第一车辆相关联的第二车辆。
118.工程获取单元722，用于将所述第二车辆的第二工程配置表，确定为所述第一车辆的第一工程配置表；其中，所述第二车辆的第二工程配置表用于记录所述第二车辆最终的配置特征与特征参数之间的对应关系。
119.字典获取单元723，用于基于所述第一车辆的标识信息，获取所述第一车辆的配置字典数据。
120.在示例性实施例中，所述工程获取单元722，还用于：
121.根据所述第二车辆的标识信息，从数据库中获取所述第二车辆的第二工程配置表；其中，所述数据库中包括至少一个车辆的第二工程配置表；
122.在所述数据库中存在所述第二车辆的第二工程配置表的情况下，执行所述将所述第二车辆的第二工程配置表，确定为所述第一车辆的第一工程配置表的步骤；
123.在所述数据库中不存在所述关联车辆的第二工程配置表的情况下，向配置客户端发送第一提示信息，所述第一提示信息用于提示未成功获取所述第一车辆的第一工程配置表。
124.在示例性实施例中，如图8所示，所述数据编制模块730包括：概念获取单元731、数据确定单元732和数据修改单元733。
125.概念获取单元731，用于获取所述第一车辆的概念配置表，所述概念配置表用于记录所述第一车辆的配置信息。
126.数据确定单元732，用于基于所述概念配置表，从所述第一车辆的配置字典数据中获取所述第一车辆的待修改数据。
127.数据修改单元733，用于根据所述待修改数据对所述第一车辆的第一工程配置表进行修改，得到所述第一车辆的第二工程配置表。
128.在示例性实施例中，所述数据修改单元733，还用于在所述第一车辆的第一工程配置表中包括所述待修改数据所指示的目标配置特征的情况下，采用所述目标配置特征对应的特征参数，替换所述第一车辆的第一工程配置表中所述目标配置特征对应的特征参数，生成所述第一车辆的第二工程配置表。
129.在示例性实施例中，所述数据修改单元733，还用于在所述第一车辆的第一工程配置表中未包括所述待修改数据所指示的目标配置特征的情况下，在所述第一车辆的第一工程配置表中增加所述目标配置特征与特征参数之间的对应关系，生成所述第一车辆的第二工程配置表。
130.在示例性实施例中，如图8所示，所述装置700还包括：数据核查模块740。
131.数据核查模块740，用于从所述第一车辆的第二工程配置表中获取至少一个配置特征和至少一个特征参数；在各个所述配置特征均存在唯一的特征参数的情况下，确定所述第一车辆对应的核查结果为合格；在存在对应有多个特征参数的配置特征的情况下，确定所述第一车辆对应的核查结果为不合格；以及，根据所述对应有多个特征参数的配置特征，生成所述第一车辆的不合格原因。
132.在示例性实施例中，如图8所示，所述装置700还包括：数据比对模块750。
133.数据比对模块750，用于获取与所述第一车辆相对应的第三车辆；其中，所述第三车辆是指与所述第一车辆属于同一车型且具有不同配置信息的车辆，和/或，所述第三车辆是指与所述第一车辆属于不同车型但除所述车型外具有相同配置信息的车辆；根据所述第三车辆的标识信息获取所述第三车辆的第二工程配置表；其中，所述第三车辆的第二工程配置表用于记录所述第三车辆的配置特征与特征参数之间的对应关系；基于所述第一车辆的第二工程配置表和所述第三车辆的第二工程配置表，生成所述第一车辆与所述第三车辆之间的差异信息。
134.综上所述，本技术实施例提供的技术方案中，通过第一车辆的标识信息获取第一车辆的配置字典数据和第一车辆的第一工程配置表，在自动化获取配置字典数据和第一工程配置表的基础上，获取基于第一车辆的配置字典数据和第一车辆的第一工程配置表为第一车辆编制的第二工程配置表，提供了一种配置字典数据和第一工程配置表的自动获取方式，不需要人工从大量数据中挑选获取配置字典数据和第一工程配置表，减少了人力资源消耗，并提高了配置字典数据和第一工程配置表的获取效率，进而从侧面提高了第二工程配置表的编制效率。
135.需要说明的是，上述实施例提供的装置，在实现其功能时，仅以上述各功能模块的划分进行举例说明，实际应用中，可以根据需要而将上述功能分配由不同的功能模块完成，即将设备的内部结构划分成不同的功能模块，以完成以上描述的全部或者部分功能。另外，上述实施例提供的装置与方法实施例属于同一构思，其具体实现过程详见方法实施例，这里不再赘述。
136.请参考图9，其示出了本技术一个实施例提供的计算机设备900的结构框图。该计算机设备可以是图1所示车辆路线规划系统中的设备，该设备可以实现上述车辆工程配置表的获取方法。具体来讲：
137.该计算机设备900包括处理单元(如cpu(central processing unit，中央处理器)、gpu(graphics processing unit，图形处理器)和fpga(field programmable gate array，现场可编程逻辑门阵列)等)901、包括ram(random access memory，随机存取存储器)902和rom(read only memory，只读存储器)903的系统存储器904，以及连接系统存储器904和中央处理单元901的系统总线905。该服务器900还包括帮助计算服务器内的各个器件之间传输信息的基本i/o系统(input/output，输入/输出)906，和用于存储操作系统913、应用程序914和其他程序模块912的大容量存储设备907。
138.该基本输入/输出系统906包括有用于显示信息的显示器908和用于用户输入信息的诸如鼠标、键盘之类的输入设备909。其中，该显示器908和输入设备909都通过连接到系统总线905的输入输出控制器910连接到中央处理单元901。该基本输入/输出系统906还可以包括输入输出控制器910以用于接收和处理来自键盘、鼠标、或电子触控笔等多个其他设备的输入。类似地，输入输出控制器910还提供输出到显示屏、打印机或其他类型的输出设备。
139.该大容量存储设备907通过连接到系统总线905的大容量存储控制器(未示出)连接到中央处理单元901。该大容量存储设备907及其相关联的计算机可读介质为服务器900提供非易失性存储。也就是说，该大容量存储设备907可以包括诸如硬盘或者cd-rom
(compact disc read-only memory，只读光盘)驱动器之类的计算机可读介质(未示出)。
140.不失一般性，该计算机可读介质可以包括计算机存储介质和通信介质。计算机存储介质包括以用于存储诸如计算机可读指令、数据结构、程序模块或其他数据等信息的任何方法或技术实现的易失性和非易失性、可移动和不可移动介质。计算机存储介质包括ram、rom、eprom(erasable programmable read only memory，可擦除可编程只读存储器)、eeprom(electrically erasable programmable read only memory，电可擦可编程只读存储器)、闪存或其他固态存储设备，cd-rom、dvd(digital video disc，高密度数字视频光盘)或其他光学存储、磁带盒、磁带、磁盘存储或其他磁性存储设备。当然，本领域技术人员可知该计算机存储介质不局限于上述几种。上述的系统存储器904和大容量存储设备907可以统称为存储器。
141.根据本技术实施例，该服务器900还可以通过诸如因特网等网络连接到网络上的远程计算机运行。也即服务器900可以通过连接在该系统总线905上的网络接口单元911连接到网络912，或者说，也可以使用网络接口单元911来连接到其他类型的网络或远程计算机系统(未示出)。
142.该存储器中存储有计算机程序，该计算机程序由处理器加载并实现上述车辆工程配置表的获取方法。
143.在示例性实施例中，还提供了一种计算机可读存储介质，所述存储介质中存储有计算机程序，所述计算机程序在被处理器执行时以实现上述车辆工程配置表的获取方法。
144.可选地，该计算机可读存储介质可以包括：rom(read only memory，只读存储器)、ram(random access memory，随机存取记忆体)、ssd(solid state drives，固态硬盘)或光盘等。其中，随机存取记忆体可以包括reram(resistance random access memory，电阻式随机存取记忆体)和dram(dynamic random access memory，动态随机存取存储器)。
145.在示例性实施例中，还提供一种计算机程序产品，所述计算机程序产品被处理器执行时，用于实现上述车辆工程配置表的获取方法。
146.应当理解的是，在本文中提及的“多个”是指两个或两个以上。“和/或”，描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，a和/或b，可以表示：单独存在a，同时存在a和b，单独存在b这三种情况。字符“/”一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。另外，本文中描述的步骤编号，仅示例性示出了步骤间的一种可能的执行先后顺序，在一些其它实施例中，上述步骤也可以不按照编号顺序来执行，如两个不同编号的步骤同时执行，或者两个不同编号的步骤按照与图示相反的顺序执行，本技术实施例对此不作限定。
147.以上所述仅为本技术的示例性实施例，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。