一种基于物联网的立体车库用虚拟环境匹配系统及方法与流程

1.本发明涉及立体车库匹配技术领域，尤其涉及一种基于物联网的立体车库用虚拟环境匹配系统及方法。


背景技术：

2.立体车库，又可称之为“机械式停车设备”，它是利用机械和电气系统组成的，用来存取车辆的设备。
3.立体车库匹配的虚拟环境为通过将立体车库中的数据输入至模拟软件中，模拟出显示立体车库模型，接着通过将同样模拟后的车辆信息输入至虚拟的立体车库环境中，通过比对车辆信息和车库信息完成匹配的过程。
4.目前市面上在立体车库匹配车辆时，是通过用户匹配车库信息或通过车库匹配车辆信息，但没有将两者共同结合到一起，使得在匹配过程中只能单方面建立匹配，不能双向匹配，出现匹配程度不高不够便捷的问题，同时在立体车库匹配用户车辆时，每一次停入都需要重新进行车辆实测数据与车库信息进行比对，使得每一次停入都需要经过较长时间的扫描比对等待。
5.因此，我们提出一种基于物联网的立体车库用虚拟环境匹配系统及方法。


技术实现要素：

6.本发明的目的是为了解决现有技术中立体车库虚拟环境匹配车辆过程中缺乏双向匹配和匹配扫描对比过程较为传统使得匹配更为繁琐的问题，而提出的一种基于物联网的立体车库用虚拟环境匹配系统及方法。
7.为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
8.一种基于物联网的立体车库用虚拟环境匹配系统，包括虚拟环境匹配系统，所述虚拟环境匹配系统由车库对车辆匹配系统和车辆对车库匹配系统组成，所述车库对车辆匹配系统与车辆对车库匹配系统通过双向匹配建立匹配机制，所述车库对车辆匹配系统包含：车辆数据导入模块、车辆车位校对模块、车辆匹配度判断模块、车辆匹配度纠正模块、车辆具体数据记录模块及匹配度输出模块，所述车辆对车库匹配系统包含：车库数据导入模块、客户需求输入模块、车库与需求数据校对模块、数据匹配度判断模块与车库匹配更换模块。
9.具体的，所述车库对车辆匹配系统首先通过车辆数据导入模块导入原始数据和实测数据，其次通过车辆车位校对模块对输入数据进行校对，接着通过车辆匹配度判断模块判断出结果将数据输送到车辆匹配度纠正模块和车辆具体数据记录模块内，最后通过匹配度输出模块对输出匹配结果。
10.具体的，所述车辆数据导入模块输入端输入有：车辆型号对应数据、改装记录空间数据和车辆实际测量数据，将数据输入到车辆车位校对模块。
11.具体的，所述车辆匹配度判断模块通过原始数据和实测数据之间进行对比，通过
相对差值大小得出匹配是否成功，匹配成功时直接记录该次成功结构，匹配失败时通过纠正车辆匹配度纠正模块对车辆原始数据匹配结果进行纠正，接着将本次结果通过车辆具体数据记录模块进行记录，最后通过匹配度输出模块对匹配度结果进行输出。
12.具体的，所述车辆对车库匹配系统首先通过车库数据导入模块对车库实时数据及基础数据进行输入，同时通过客户需求输入模块对需求数据进行输入，其次通过车库与需求数据校对模块对两者数据进行比对，将比对结果输送至数据匹配判断模块内，最后通过判断结果导向车库匹配更换模块和车辆数据导入模块。
13.具体的，所述车库数据导入模块导入数据有：车库存放类型数据、车库等待时间数据和车库空间距离数据，所述客户需求输入模块导入数据有：客户需求等待时间、空间距离需求数据和客户停放类型数据。
14.具体的，所述数据匹配度判断模块对比对结果进行判断，匹配成功时进入车库对车辆匹配系统，将匹配结果输送至车辆数据导入模块内，匹配失败时，进入车库匹配更换模块。
15.一种基于物联网的立体车库用虚拟环境匹配方法，包含以下实施步骤：
16.s1：数据导入，车库、车辆和客户需求数据导入；
17.s2：数据处理，车库、车辆和客户需求数据校对；
18.s3：校对判断，对校对数据进行差值判断；
19.s4：数据输出，判断输出结果，进一步处理数据。
20.具体的，步骤s1中数据导入通过客户输入端，摄像头扫描端和原始数据库调取端进行输入，步骤s4中判断输出结果后，车库、车辆和客户需求数据双向匹配后，输出匹配成功，反之，输出匹配失败。
21.相比现有技术，本发明的有益效果为：
22.1、通过设置有车库对车辆匹配系统和车辆对车库匹配系统双向匹配，对车库数据和车辆原始数据，实测数据以及客户需求数据之间进行匹配，从而满足多种场景下的匹配需求，解决了背景技术中提到的现有技术中立体车库虚拟环境匹配车辆过程中缺乏双向匹配，导致单方面建立匹配，匹配程度不高不够便捷的问题。
23.2、通过车辆匹配度纠正模块可以对车辆原始数据与实测数据之间进行比对，判断其误差值，通过实测数据与原始数据进行比对，不需要每一次都通过车辆实测数据与车库具体匹配数据进行比对，只需在第一次比对的时候，通过两者进行比较，然后记录入库，从而在以后入库时，只需调取第一次匹配结果，同时配合是否存在改装数据来判断车库对车辆匹配系统的匹配程度，进而解决了上述背景技术中提到的现有技术中立体车库虚拟环境匹配车辆过程中匹配扫描对比过程较为传统使得匹配更为繁琐的问题。
附图说明
24.图1为本发明提出的一种基于物联网的立体车库用虚拟环境匹配系统及方法的系统匹配框图；
25.图2为本发明提出的一种基于物联网的立体车库用虚拟环境匹配系统及方法的车库对车辆匹配系统内部数据流动框图；
26.图3为本发明提出的一种基于物联网的立体车库用虚拟环境匹配系统及方法的车
辆对车库匹配系统内部数据流动框图；
27.图4为本发明提出的一种基于物联网的立体车库用虚拟环境匹配系统及方法的数据匹配流程图。
具体实施方式
28.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
29.参照图1-4，一种基于物联网的立体车库用虚拟环境匹配系统，包括虚拟环境匹配系统，虚拟环境匹配系统由车库对车辆匹配系统和车辆对车库匹配系统组成，车库对车辆匹配系统与车辆对车库匹配系统通过双向匹配建立匹配机制，车库对车辆匹配系统包含：车辆数据导入模块、车辆车位校对模块、车辆匹配度判断模块、车辆匹配度纠正模块、车辆具体数据记录模块及匹配度输出模块，车辆对车库匹配系统包含：车库数据导入模块、客户需求输入模块、车库与需求数据校对模块、数据匹配度判断模块与车库匹配更换模块。
30.通过上述技术方案，通过车库对车辆匹配系统和车辆对车库匹配系统双向匹配，对车库数据和车辆原始数据，实测数据以及客户需求数据之间进行匹配，从而满足多种场景下的匹配需求，如在车辆驶入车库前，通过车库虚拟环境与车辆实测数据进行比对，从而得知车库与车辆实测数据之间的匹配程度，同时在车辆对车库匹配系统中，还通过添加客户需求信息提升客户使用过程中的体验感。
31.具体的，车库对车辆匹配系统首先通过车辆数据导入模块导入原始数据和实测数据，其次通过车辆车位校对模块对输入数据进行校对，接着通过车辆匹配度判断模块判断出结果将数据输送到车辆匹配度纠正模块和车辆具体数据记录模块内，最后通过匹配度输出模块对输出匹配结果。
32.通过上述技术方案，车辆数据导入模块输入端输入有：车辆型号对应数据、改装记录空间数据和车辆实际测量数据，将数据输入到车辆车位校对模块；
33.基于上述，在车辆需要进入立体车库前，通过扫描摄像头，对车辆的型号特征录入到车辆数据导入模块，接着通过光幕尺寸扫描装置对车辆的实际空间数据进行录入，同时通过实际数据录入与车库内部记录型号车辆数据进行对比，从而可以直接通过已记录有的车辆型号数据，对车辆是否匹配车库的特征信息进行输入；
34.基于上述，在车辆特征信息输入时，通过车辆型号对应数据与实际数据进行比对，判断出其是否通过改装，从而在改装后，对车辆空间数据进行重新记录，完善车库匹配库，对改装后的车辆信息进行记录，在下一次匹配前，可通过主动输入改装信息与原有信息进行比对，同时在涉及到车辆空间大小改变的改装，都需要在符合交通法规的前提下，故会进行备案；
35.基于上述，备案信息和车辆型号数据可通过现有检索库进行检索获得，故在匹配过程中只需通过车辆实际测量，缩减车辆数据导入实际测量输入量；
36.基于上述进一步的，车辆匹配度判断模块通过原始数据和实测数据之间进行对比，通过相对差值大小得出匹配是否成功，匹配成功时直接记录该次成功结构，匹配失败时
通过纠正车辆匹配度纠正模块对车辆原始数据匹配结果进行纠正，接着将本次结果通过车辆具体数据记录模块进行记录，最后通过匹配度输出模块对匹配度结果进行输出；
37.基于上述，通过车辆匹配度纠正模块可以对车辆原始数据与实测数据之间进行比对，判断其误差值，通过实测数据与原始数据进行比对，不需要每一次都通过车辆实测数据与车库具体数据进行比对，只需在第一次比对的时候，通过两者进行比较，然后记录入库，从而在以后入库时，只需调取第一次匹配结果，同时配合是否存在改装数据来判断车库对车辆匹配系统的匹配程度；
38.基于上述跟进一步的，通过实际测量数据与原有数据匹配库信息进行比对，从而在车辆匹配度不匹配时，对现有车辆信息录入记录进行修改，达到纠正匹配系统原有匹配库的效果。
39.具体的，车辆对车库匹配系统首先通过车库数据导入模块对车库实时数据及基础数据进行输入，同时通过客户需求输入模块对需求数据进行输入，其次通过车库与需求数据校对模块对两者数据进行比对，将比对结果输送至数据匹配判断模块内，最后通过判断结果导向车库匹配更换模块和车辆数据导入模块。
40.通过上述技术方案，车库数据导入模块导入数据有：车库存放类型数据、车库等待时间数据和车库空间距离数据，客户需求输入模块导入数据有：客户需求等待时间、空间距离需求数据和客户停放类型数据；
41.基于上述，数据匹配度判断模块对比对结果进行判断，匹配成功时进入车库对车辆匹配系统，将匹配结果输送至车辆数据导入模块内，匹配失败时，进入车库匹配更换模块；
42.基于上述更进一步的，在用户通过车库与需求数据校对模块对用户需求、车辆信息与车库之间实际数据进行比对，从而车辆对车库匹配系统的数据比对，同时比对判断原理筒车库对车辆匹配系统，同样通过差值比对，设定阈值，在阈值以内视为匹配，在阈值以上包括阈值均视为不匹配，从而为用户提供另外的车库信息，以供用户挑选，在匹配成功后，进入车辆数据导入模块的车辆实际测量数据过程，避免在用户微型改装后，不满足车库匹配空间数值。
43.一种基于物联网的立体车库用虚拟环境匹配方法，包含以下实施步骤：
44.s1：数据导入，车库、车辆和客户需求数据导入；
45.s2：数据处理，车库、车辆和客户需求数据校对；
46.s3：校对判断，对校对数据进行差值判断；
47.s4：数据输出，判断输出结果，进一步处理数据。
48.通过上述技术方案，步骤s1中数据导入通过客户输入端，摄像头扫描端和原始数据库调取端进行输入，步骤s4中判断输出结果后，车库、车辆和客户需求数据双向匹配后，输出匹配成功，反之，输出匹配失败。
49.以上，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。