一种充电桩群功率调控方法、系统、设备及介质与流程

本发明涉及配电台区工程建设领域，具体涉及一种充电桩群功率调控方法、系统、设备及介质。

背景技术：

1、随着电动汽车保有量的持续快速增长，公共充电桩数量也在稳步增长，但充电桩建设速度相比于电动汽车保有量的增长速度仍显较大差距。

2、位于城市商业区的直流快充桩，由于其特殊的地理位置，需要满足用户集中充电、快速充电的需求。充电站运营商在投资建设充电站时，一般会充分利用停车位而尽可能多地安装充电桩，但是当考虑到充电桩在一天内大部分时间的同时使用率并不高，配置的配电容量实际上小于所有充电桩额定功率的总和，影响充电站的安全运行，因此如何保证充电桩的总充电功率始终低于配电容量是现在需要解决的问题。

技术实现思路

1、为了解决现有的充电桩同时使用时，实际配置的配电容量小于所有充电桩额定功率的总和，影响充电站的安全运行的问题，本发明提供了一种充电桩群功率调控方法，包括：

2、基于各充电桩与建筑设备管理系统交互的参数，利用预先制定的优先级算法确定各充电桩的优先级；

3、基于所述各充电桩与建筑设备管理系统交互的参数，计算充电桩群的总功率和充电桩群的剩余可用功率；

4、当充电桩群的总功率进入预先设定的功率调整缓冲区时，基于所述各充电桩的优先级结合所述充电桩群的剩余可用功率调控各充电桩的输出功率；

5、其中，所述优先级算法是基于电动汽车的充电速度因子、基础优先级、增量优先级和充电状态因子制定的。

6、优先的，所述功率调整缓冲区的设定包括：

7、基于配电变压器容量的通用标准值确定有功功率预警值；

8、将配电变压器额定有功功率值和所述有功功率预警值的差值确定为功率调整缓冲区；

9、其中，所述各充电桩与建筑设备管理系统交互的参数包括：配电变压器容量和配电变压器额定有功功率值。

10、优先的，所述有功功率预警值按下式计算：

11、plimvalue＝λ·sgrid,λ＜1；

12、式中，λ为进入功率调控模式时的预警因子；plimvalue为有功功率预警值；sgrid为配电变压器容量。

13、优先的，所述各充电桩与建筑设备管理系统交互的参数还包括下述中的一种或多种：充电模式、当前荷电状态、剩余充电时间、累计充电时间、额定容量、额定总电压、初始荷电状态、当前电池电压、充电电流状态和温度状态。

14、优先的，所述基于各充电桩与建筑设备管理系统交互的参数，利用预先制定的优先级算法确定各充电桩的优先级，包括：

15、基于充电模式确定电动汽车动力电池的充电速度因子；

16、基于电动汽车动力电池额定容量对应的优先级、额定总电压对应的优先级、初始荷电状态对应的优先级和当前电池电压对应的优先级，确定所述电动汽车动力电池的基础优先级值；

17、基于电动汽车动力电池充电模式对应的优先级、当前荷电状态对应的优先级、剩余充电时间的优先级和累计充电时间对应的优先级，确定所述电动汽车动力电池的增量优先级值；

18、基于电动汽车动力电池的荷电状态、充电电流状态和温度状态确定电动汽车动力电池的充电状态因子；

19、基于所述电动汽车动力电池的基础优先级值和动力电池的增量优先级值求和后与电动汽车动力电池的充电速度因子、电动汽车动力电池的充电状态因子的乘积得到充电桩的优先级。

20、优先的，所述基础优先级值按下式计算：

21、kbasepri＝kb_ca+kb_u+ksoc_init+ku_realtime；

22、式中，kbasepri为基础优先级值；kb_ca为整车动力蓄电池系统额定容量对应的优先级值；kb_u为整车动力蓄电池系统额定总电压对应的优先级值；ksoc_init为整车动力蓄电池初始荷电状态对应的优先级值；ku_realtime为整车动力蓄电池当前电池电压对应的优先级值。

23、优先的，所述基于所述各充电桩与建筑设备管理系统交互的参数，计算充电桩群的总功率和充电桩群的剩余可用功率，包括：

24、基于所述各充电桩与建筑设备管理系统交互的参数确定各充电桩的功率，并基于所述各充电桩的功率求和得到充电桩群的总功率；

25、将所述配电变压器额定有功功率值和所述充电桩群的总功率作差得到所述充电桩群的剩余可用功率。

26、优先的，所述基于所述各充电桩的优先级结合所述充电桩群的剩余可用功率调控各充电桩的输出功率，包括：

27、基于所有充电桩的优先级确定功率调节阈值；

28、在所有充电桩中，将优先级小于所述功率调节阈值的充电桩的输出功率下调为最低输出功率；将优先级大于等于所述功率调节阈值的充电桩的输出功率上调；

29、当调节后的所有充电桩的输出总功率小于总功率限额时，将所述优先级小于所述功率调节阈值的充电桩，按优先级依次上调，直到调节后的输出总功率等于总功率限额。

30、优先的，所述基于各充电桩与建筑设备管理系统交互的参数，计算充电桩群的总功率和充电桩群的剩余可用功率之后还包括：

31、当所有充电桩的总功率未进入预先设定的功率调整缓冲区时各充电桩基于自主控制模式进行功率输出。

32、基于同一发明构思本发明还提供了一种充电桩群功率调控系统，包括：

33、优先级确定模块，用于基于各充电桩与建筑设备管理系统交互的参数，利用预先制定的优先级算法确定各充电桩的优先级；

34、计算模块，用于基于所述各充电桩与建筑设备管理系统交互的参数，计算充电桩群的总功率和充电桩群的剩余可用功率；

35、调控模块，用于当充电桩群的总功率进入预先设定的功率调整缓冲区时，基于所述各充电桩的优先级结合所述充电桩群的剩余可用功率调控各充电桩的输出功率；

36、其中，所述优先级算法是基于电动汽车的充电速度因子、基础优先级、增量优先级和充电状态因子制定的。

37、再一方面，本技术还提供了一种计算机设备，包括：

38、一个或多个处理器；

39、所述处理器，用于存储一个或多个程序；

40、当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行时，实现上述的一种充电桩群功率调控方法。

41、再一方面，本技术还提供了一种计算机可读存储介质，其特征在于，其上存有计算机程序，所述计算机程序被执行时，实现上述的一种充电桩群功率调控方法。

42、与现有技术相比，本发明的有益效果为：

43、本发明提供了一种充电桩群功率调控方法、系统、设备及介质，包括：基于各充电桩与建筑设备管理系统交互的参数，利用预先制定的优先级算法确定各充电桩的优先级；基于所述各充电桩与建筑设备管理系统交互的参数，计算充电桩群的总功率和充电桩群的剩余可用功率；当充电桩群的总功率进入预先设定的功率调整缓冲区时，基于所述各充电桩的优先级结合所述充电桩群的剩余可用功率调控各充电桩的输出功率；其中，所述优先级算法是基于电动汽车的充电速度因子、基础优先级、增量优先级和充电状态因子制定的。本发明采用了优先级的功率调控算法结合充电功率调控策略，解决了现有的充电桩在同时使用时，实际配置的配电容量小于所有充电桩额定功率的总和，影响充电站的安全运行，实现了调节控制所有充电桩实际充电功率总和小于实际配置的配电容量，保证了充电站的安全运行。