技术特征：1.基于实际工况提取的电动公交车能耗估计方法，其特征在于，具体步骤如下：
2.根据权利要求1所述的基于实际工况提取的电动公交车能耗估计方法，其特征在于，所述的步骤16具体如下：
技术总结本发明提出了一种基于实际工况提取的电动公交车能耗估计方法，能够基于全球广泛使用和发布的通用公交提要规范数据，考虑了道路类型和交通状况，提取公交线路的实际行驶工况，基于汽车动力学原理构建包括制动回收能量在内的公交车能耗估计模型。该方法极大地降低能耗预测方法对高频率、高精度数据采集技术的依赖，减小模型计算负担，具有广泛的适用性。
技术研发人员：王江波,孙玉涛,王仲,刘锴
受保护的技术使用者：大连理工大学
技术研发日：技术公布日：2024/1/13