伸缩式高速公路通行卡回收装置的制作方法

1.本实用新型属于高速公路设备技术领域，具体涉及一种伸缩式高速公路通行卡回收装置。


背景技术：

2.随着社会车辆保有率的不断增加，给高速公路带来的压力越来越大。车辆进出高速公路都要经过收费站，因此与高速公路相配套的设备得到了快速的发展。
3.在高速公路的入口处，往往会设置自助的取卡类设备，以实现司机自助取卡后快速通行同时也可以减少人工的劳动强度。而在出口处，对于采用通行卡出站的司机往往需要将卡交于工作人员，工作人员读取卡片内的信息后并根据车辆的车型计算费用，然后司机缴费后出站。目前，亦有在出口处设置卡回收装置如自助缴费设备，以实现信息的读取以及自助缴费以减轻收费站工作人员的劳动强度。自助缴费设备需要在司机停车到位后回收高速公路通行卡片，现有的回收卡片方式，通常为滚轮撵入方式，需要司机将通行卡片插入到撵轮中，撵轮在电机驱动下回收卡片至机箱内。此种方式较为通用，但是在司机到达收费站时，是在不下车的情况下操作，有可能无法直接面对设备进行操作，这对司机的操作难度造成了一定的困扰，如果司机停车时距离设备较远，会出现司机插卡对不准卡口的情况，甚至需要司机下车插卡，这给快速出站带来了不利。


技术实现要素：

4.本实用新型要解决的技术问题是提供一种高速公路通行卡回收装置，通过可相对于自助缴费设备、通行卡回收等设备的机箱伸缩的收卡盒实现向司机处移动一定距离后取卡然后通过配套的拨卡装置实现通行卡内部回收，司机只需要将卡片投递至收卡盒内即可，方便快捷，有利于快速通行。
5.为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种伸缩式高速公路通行卡回收装置，包括设置在机箱开口处的收卡盒，关键在于：在所述机箱内设有驱动所述收卡盒在所述机箱的内外水平移动的直线驱动装置以及与所述直线驱动装置驱动下的收卡盒相配合将通行卡移出所述收卡盒的拨卡装置。
6.进一步的，所述直线驱动装置包括设置在所述收卡盒内的平移驱动电机、设置在所述平移驱动电机的输出轴上的齿轮以及固定在机箱内的支撑板上且与所述齿轮相啮合的齿条。
7.进一步的，在所述支撑板和所述收卡盒间设有导向组件，所述导向组件包括固定在所述支撑板上的滑轨以及固定在所述收卡盒上且与所述滑轨相配套的滑块。
8.进一步的，在所述收卡盒上设有排水孔。
9.进一步的，在所述机箱的开口处的外侧设有护板。
10.进一步的，在所述机箱的开口处设有毛刷。
11.进一步的，在所述收卡盒的底部设有读卡器。
12.进一步的，在所述收卡盒的内端部倾斜设置出卡板。
13.进一步的，所述拨卡装置包括拨卡板以及驱动所述拨卡板上下移动的拨卡驱动装置，所述拨卡驱动装置包括电磁铁、气缸或电动推杆。
14.进一步的，在所述拨卡板的端部设有拨卡齿，在所述收卡盒外端部的内侧设置有与所述拨卡齿相配合的齿槽。
15.本实用新型的有益效果是：1、结构简单，占用空间小，采用收卡盒伸缩的设计司机可以更加方便的将通行卡投递至收卡盒内；2、在机箱的开口处设计了毛刷、收卡盒设计了排水孔，防止灰尘和雨水等进入机箱内。
16.下面结合附图对本实用新型进行详细说明。
附图说明
17.图1是本实用新型伸缩式高速公路通行卡回收装置的主视图；
18.图2是本实用新型伸缩式高速公路通行卡回收装置的立体结构示意图；
19.图3是图2去除支撑板后的结构示意图；
20.图4是图2去除支撑板后的另一结构示意图。
21.附图中，1、机箱，2、收卡盒，2-1、排水孔，2-2、齿槽，3、平移驱动电机，4、护板，5、毛刷，6、支撑板，7、齿轮，8、齿条，9、滑轨，10、滑块，11、拨卡驱动装置，12、拨卡板，12-1、拨卡齿，13、出卡板。
具体实施方式
22.参见附图1-4，本实用新型提供了一种伸缩式高速公路通行卡回收装置，包括设置在机箱1开口处的收卡盒2，关键在于：在机箱1内设有驱动收卡盒2在机箱1的内外水平移动的直线驱动装置以及与直线驱动装置驱动下的收卡盒2相配合将通行卡移出收卡盒2的拨卡装置。本实用新型的方案由现有的插卡式的撵轮输送改为投递式的伸缩输送，收卡盒2的投递空间远大于现有的插卡口，司机可以快速、准确地将通行卡投递至收卡盒2内。
23.参见附图1、3和4，上述的直线驱动装置包括设置在收卡盒2内的平移驱动电机3、设置在平移驱动电机3的输出轴上的齿轮7以及固定在机箱1内的支撑板6上且与齿轮7相啮合的齿条8。在支撑板6和收卡盒2间设有导向组件以实现收卡盒2的稳定平移，导向组件包括固定在支撑板6上的滑轨9以及固定在收卡盒2上且与滑轨9相配套的滑块10。此外，直线驱动装置还可以用电动推杆、气缸等实现。
24.参见附图4，在机箱1的开口处的外侧设有护板4，护板4中设有与收卡盒2尺寸相匹配的孔。护板4可以对伸出后的收卡盒2进行导向作用，还可以起到对机箱1的装饰，使得箱体美观。
25.参见附图1和4，在机箱1的开口处设有毛刷5，以用于将收卡盒2外的灰尘和雨水等阻挡在机箱1外。在收卡盒2上设有排水孔2-1，可以及时将盒内的水排出。
26.在收卡盒2的底部或者是支撑板6的底部设有读卡器，用于对回收的通行卡的信息进行读写。在本实施例中，读卡器设置于收卡盒2的底部（图中未视出）。
27.参见附图1-3，上述的拨卡装置包括拨卡板12以及驱动拨卡板12上下移动的拨卡驱动装置11。拨卡驱动装置11固定在机箱1的内侧，其可以是电磁铁、气缸或电动推杆。在本
实施例中，选用的是电磁铁。在本实施例中的拨卡装置是通过与直线驱动装置驱动下的收卡盒2实现拨卡将通行卡移出收卡盒2的。
28.为防止拨卡板12向下移动时与通行卡发生接触而损坏通行卡，在拨卡板12的端部设有拨卡齿12-1，在收卡盒2外端部的内侧设置有与拨卡齿12-1相配合的齿槽2-2。进一步的，齿槽2-2的顶部为向内的斜面，投递通行卡时卡可以沿斜面顺利的落入盒内防止落在齿槽2-2的上方。
29.为使拨卡后的通行卡顺利的落入机箱1内的卡回收箱内，在收卡盒2的内端部倾斜设置出卡板13，通行卡在拨卡装置的拨动下进入出卡板13，然后在重力的作用下沿出卡板13的倾斜方向移动而进入卡回收箱（图中未视出）内。
30.本实用新型的装置在具体使用时，与设置于高速出站口的自助缴费机或者通行卡回收设备配合使用。
31.以自助缴费机为例，使用过程如下。
32.1、当检测到司机驾驶车辆到达自助缴费机前时，平移驱动电机3启动，驱动收卡盒2移动至机箱1的外部。初始状态时，拨卡板12中的拨卡齿12-1位于齿槽2-2内，当收卡盒2伸出后拨卡板12位于收卡盒2的中部，拨卡齿12-1起到挡卡的作用，防止司机投递卡时用了过大而使通行卡直接沿收卡盒2内滑动而落入卡回收箱中。当收卡盒2伸出到位后，自助缴费机上的显示屏和语音等信息提示司机将通行卡放置于收卡盒2内。
33.2、当司机将通行卡投递于收卡盒2内后，读卡器对通行卡进行读写，读写成功后，平移驱动电机3驱动收卡盒2向机箱1内移动至初始位置，在此过程中拨卡驱动装置11驱动拨卡板12向上移动以使通行卡通过，收卡盒2向内移动到位后拨卡驱动装置11驱动拨卡板12向下移动其拨卡齿12-1位于齿槽2-2内。如果读写不成功，则会通过显示屏和语音等措施提示司机取卡而由人工进行操作。
34.3、司机通过刷卡或者扫码支付等形式缴费成功后，自助缴费机的显示屏上进行显示缴费成功的信息和/或语音进行播报。
35.4、自助缴费机前方的栏杆机抬杆，司机驾车驶出收费站。
36.在下一次收卡盒2向外移动的过程中，在拨卡板12的限位下当前位于收卡盒2内的通行卡会相对于收卡盒2向后移动，最后通过出卡板13落入卡回收箱内。
37.最后应当说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。