基于USB通信模块的触摸装置及车载触控系统的制作方法

基于usb通信模块的触摸装置及车载触控系统
技术领域
1.本实用新型涉及车载导航技术领域，具体涉及到一种基于usb通信模块的触摸装置及车载触控系统。


背景技术：

2.现在车载系统上所用的触摸屏主要通过i2c模块与车载系统的控制芯片实现物理通信，i2c模块的主要连接端口包括i2c、tp、tnt、tp_reset、dvdd、 avdd以及gnd，即采用i2c模块最少需要六根连接线进行连接，且占用了控制芯片两个io连接端口，同时，通过i2c模块来实现物理通信，抗干扰能力较差，导致触控精度较低，降低了用户的使用体验。


技术实现要素：

3.本实用新型提供一种基于usb通信模块的触摸装置及车载触控系统，提高了抗干扰能力和触控精度，提高了用户的使用体验。
4.第一方面，本实用新型提供一种基于usb通信模块的触摸装置，其包括显示模块及usb通信模块；所述显示模块包括至少一个触摸屏；所述usb通信模块包括第一接口和第二接口，所述第一接口和所述第二接口均包括供电引脚、第一数据传输引脚、第二数据传输引脚以及接地引脚；所述第一接口的供电引脚、第一数据传输引脚以及第二数据传输引脚均与所述显示模块连接；所述第二接口的供电引脚与所述车载触控系统的供电模块连接，所述第二接口的第一数据传输引脚和第二数据传输引脚与所述车载触控系统的控制模块连接；所述第一接口的接地引脚和所述第二接口的接地引脚均与接地端连接；所述第一接口用于将从所述触摸屏所接收到的触控数据发送至所述第二接口，所述第二接口将所述触控数据发送至所述控制模块以使所述控制模块根据所述触控数据进行控制。
5.进一步地，所述usb通信模块包括至少一个usb座子，所述usb座子上设有所述第一接口和所述第二接口。
6.进一步地，所述usb座子为矩形座子，所述第一接口设于所述矩形座子的一端，所述第二接口设于所述矩形座子的另一端。
7.进一步地，所述usb通信模块还包括第一电感、第一电容以及第二电容；所述第一接口的供电引脚分别与所述第一电容的一端和所述第二电容的一端连接，所述第一电容的另一端和所述第二电容的另一端均接地，且所述第一接口的供电引脚通过所述第一电感与所述供电模块连接。
8.进一步地，所述usb通信模块还包括第二电感和第三电感；所述第一接口的第一数据通信引脚通过所述第二电感与所述控制模块连接，所述第一接口的第二数据通信引脚通过所述第三电感与所述控制模块连接。
9.进一步地，所述显示模块包括两个所述触摸屏，所述usb通信模块包括两个所述usb座子，一个所述触摸屏对应与一个所述usb座子连接。
10.进一步地，所述显示模块包括两个所述触摸屏，所述基于usb通信模块的触摸装置
包括两个所述usb通信模块，一个所述触摸屏对应与一个所述usb 通信模块连接。
11.进一步地，所述触摸屏为电容屏。
12.第二方面，本实用新型还公开了一种车载触控系统，其包括控制模块、供电模块以及上述任一项所述基于usb通信模块的触摸装置；所述控制模块和所述供电模块均与所述基于usb通信模块的触摸装置连接。
13.进一步地，所述控制模块包括转换芯片和控制芯片，所述基于usb通信模块的触摸装置通过所述转换芯片与所述控制芯片连接。
14.本实用新型公开的基于usb通信模块的触摸装置及车载触控系统，通过采用usb通信模块来实现触摸屏与控制模块之间的通信，且usb通信模块的第一接口和第二接口均只设有四个引脚，从而降低了占用控制模块端口的数量，提高了抗干扰能力和触控精度，改善了用户的使用体验。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1是本实用新型实施例提供的车载触控系统的方框示意图；
17.图2是本实用新型另一实施例提供的车载触控系统的方框示意图；
18.图3是本实用新型实施例提供的usb通信模块的部分电路图。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.应当理解，当在本说明书和所附权利要求书中使用时，术语“包括”和“包含”指示所描述特征、整体、操作、元素和/或组件的存在，但并不排除一个或多个其它特征、整体、操作、元素、组件和/或其集合的存在或添加。
21.还应当理解，在此本实用新型说明书中所使用的术语仅仅是出于描述特定实施例的目的而并不意在限制本实用新型。如在本实用新型说明书和所附权利要求书中所使用的那样，除非上下文清楚地指明其它情况，否则单数形式的“一”“一个”及“该”意在包括复数形式。还应当进一步理解，在本实用新型说明书和所附权利要求书中使用的术语“和/或”是指相关联列出的项中的一个或多个的任何组合以及所有可能组合，并且包括这些组合。
22.另外，本实用新型所提到的方向用语，例如「上」、「下」、「前」、「后」、「左」、「右」、「内」、「外」、「侧面」等，仅是参考附加图式以及产品使用状态的方向。因此，使用的方向用语是用以说明及理解本实用新型，而非用以限制本实用新型。此外，在附图中，结构相似或相同的结构是以相同标号表示。
23.参见图1至图3，图1展示了本实用新型提供的车载触控系统的方框示意图，图2展
示了本实用新型另一实施例提供的车载触控系统的方框示意图，图3展示了本实用新型提供的usb通信模块120的部分电路图。如图1所示，所述基于usb通信模块的触摸装置100包括显示模块110及usb通信模块120；所述显示模块110包括至少一个触摸屏111；所述usb通信模块120包括第一接口和第二接口，所述第一接口和所述第二接口均包括供电引脚、第一数据传输引脚、第二数据传输引脚以及接地引脚；所述第一接口的供电引脚、第一数据传输引脚以及第二数据传输引脚均与所述显示模块110连接；所述第二接口的供电引脚与所述车载触控系统的供电模块300连接，所述第二接口的第一数据传输引脚和第二数据传输引脚与所述控制模块200连接；所述第一接口的接地引脚和所述第二接口的接地引脚均与接地端连接；所述第一接口用于将从所述触摸屏111所接收到的触控数据发送至所述第二接口，所述第二接口将所述触控数据发送至所述控制模块200以使所述控制模块200根据所述触控数据进行控制。
24.其中，显示模块110包括至少一个触摸屏111，该触摸屏111可以是电容触摸屏111，触摸屏111通过usb通信模块120与控制模块200连接，而usb通信模块120可以包括第一接口和第二接口两个接口，第一接口与触摸屏111连接，第二接口与控制模块200连接，触摸屏111通过usb通信模块120，实现与控制模块200的通信。每个接口均包括供电引脚、第一数据传输引脚、第二数据传输引脚以及接地引脚，共四个引脚，降低了占用控制模块200的引脚数量，通过供电引脚实现对触摸屏111的供电，通过第一数据传输引脚和第二数据传输引脚实现物理通信以及通过接地端对usb通信模块120进行保护。例如，触摸屏111将触控数据通过第一接口发送给第二接口，第二接口再将触控数据传输至控制模块200，控制模块200对触控数据进行解析并执行相应的动作。而usb 支持两点触摸的平移、缩放以及旋转功能，提高了用户的使用体验，且usb所使用的连接接口的数量也较少。
25.在一实施例中，所述usb通信模块120至少一个usb座子121，所述usb 座子121上设有所述第一接口和所述第二接口。
26.在进一步的实施例中，所述usb座子121为矩形座子，所述第一接口设于所述矩形座子的一端，所述第二接口设于所述矩形座子的另一端。
27.其中，一个usb座子121包括第一接口和第二接口，通过usb座子连接触摸屏111和控制模块200。将usb座子121设置为矩形座子，例如长条形座子，便于连接触摸屏111和控制模块200。
28.在进一步的实施例中，所述usb通信模块120还包括第一电感l1、第一电容c1以及第二电容c2；所述第一接口的供电引脚分别与所述第一电容c1的一端和所述第二电容c2的一端连接，所述第一电容c1的另一端和所述第二电容 c2的另一端均接地，且所述第一接口的供电引脚通过所述第一电感l1与所述供电模块300连接。
29.在进一步的实施例中，所述usb通信模块120还包括第二电感l2和第三电感l3；所述第一接口的第一数据通信引脚通过所述第二电感l2与所述控制模块200连接，所述第一接口的第二数据通信引脚通过所述第三电感l3与所述控制模块200连接。
30.其中，第一电感l1、第二电感l2以及第三电感l3均用于保护对应的线路及模块。
31.参见图2，在进一步的实施例中，所述显示模块110包括两个所述触摸屏 111，所述usb通信模块120包括两个所述usb座子121，一个所述触摸屏111 对应与一个所述usb座子121连接。
32.其中，当设有多个触摸屏111时，可以在usb通信模块120中设有两个usb 座子121，便于控制模块200同时响应多个触摸屏111。
33.在进一步的实施例中，所述显示模块110包括两个所述触摸屏111，所述基于usb通信模块的触摸装置100包括两个所述usb通信模块120，一个所述触摸屏111对应与一个所述usb通信模块120连接。
34.其中，当设有多个触摸屏111时，也可以设有多个usb通信模块120来实现控制模块200同时响应多个触摸屏111的功能。
35.本实用新型还公开了共一种车载触控系统，其包括控制模块200、供电模块 300以及上述的基于usb通信模块的触摸装置100；所述控制模块200和所述供电模块300均与所述基于usb通信模块的触摸装置100连接。
36.其中，触摸屏111通过usb通信模块120将数据传输给控制模块200，控制模块200根据所接收到的数据执行相应的动作。
37.在一实施例中，所述控制模块200包括转换芯片210和控制芯片220，所述基于usb通信模块的触摸装置100通过所述转换芯片210与所述控制芯片220 连接。
38.其中，转换芯片210用于将触摸屏111所发送的触控数据进行转换及存储，再将触控数据发送给控制芯片220，控制芯片220根据转换后的触控数据执行相应的动作。
39.本实用新型公开的基于usb通信模块的触摸装置及车载触控系统，不仅降低了占用控制模块接口的数量，还提高了抗干扰能力和触控精度。
40.以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到各种等效的修改或替换，这些修改或替换都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。