一种对车灯的发光区域快速分割的方法、装置及存储介质与流程

本发明涉及汽车行业车灯设计，特别涉及一种车灯版图设计中的发光区域的快速分割方法。

背景技术：

1、汽车车灯(尾灯)设计中一直存在着一个技术挑战，如何找到一种造型新颖且光学效率高的技术方案，同时又能满足功率低和可靠性好，以达到均匀发光的平面照明效果。在碳中和日益变得重要的今天，功效将在车灯设计中扮演越来越重要的角色。

2、目前，汽车尾灯主要有led、oled与激光三种照明技术。其中led尾灯具有成本低、功耗低、寿命长、抗震性能好等优势，是车尾灯主流的照明技术。但是led也存在不易散热，良品率低，产品一致性差等缺点。另外，由于led是点光源，因此也部分制约了车灯的造型，很难实现均匀的面光源或3d点亮效果。为了使车灯实现面光源效果，通常需要设计各种光学散射方案。通过特定的光学内透镜和大量led相结合，其或多或少的可以实现平面照明，但在均匀性和光效方面，始终存在天然的局限。虽然不断改进的led新封装方式和使用创新的微光学面能够取得一些改善，但其本质仍然没有改变：还是使用传统的led点光源来实现平面照明。激光尾灯集体积小、响应速度快、亮度高、寿命长、耗能低等优势于一身，但是其成本比led、oled尾灯高数倍，制约了其发展速度，截至目前只有少数高端汽车采用，更值得注意的是激光尾灯可能对人眼造成一定伤害。

3、新一代有机半导体照明技术oled(organic light-emitting diode)，是一种发光均匀的平面光源。由于oled的这个本质特性，因此可以轻松实现均匀度大于80％的平面点亮效果(均匀度＝1-(lmax-lmin)/(lmax+lmin))。oled具有轻薄、透明、响应速度快、高流明效率以及可挠性的特点，使得车灯造型更加灵活；加上其不发热的特性，也不需要反射结构来保证灯光效果，节省了制作散热及导光结构的工艺成本，简化了车灯的结构设计及组装环节，提高了车灯的可塑性，同时大大丰富了车身的造型。

4、oled尾灯价格介于led尾灯与激光尾灯之间，具有发光均匀、边界清晰、形体纤薄、造型多样、多分区控制以及可数字化显示等优势。oled器件有机材料的厚度极薄(一般小于500nm)，因此oled器件可以制作的非常轻薄；oled产品形态取决于基板的形态，采用不同基板，oled可实现透明、弯曲等特殊形态；oled屏体图形化是采用光刻技术实现的，通过mask设计在一片oled屏体上可以实现任意图形及数量的设计。数字化oled是目前在尾灯中体现个性化以及实现车联网通信最灵活的显示技术，利用多分区可独立控制的特点，可以通过oled尾灯向跟随车辆以及行人传递信息，使尾灯成为原本仅有信号指示功能的媒介转变为可呈现不同类型内容的媒介。

5、为了提高oled尾灯的照明效果，现在的oled车灯(尾灯)多采用对oled发光区域进行分割来达到上述目的。通过分割，oled尾灯可以设计成具有多个可单独控制的发光区域，通过各发光区域实现高对比度，无串扰。这是在oled车灯版图设计中实现的，不会影响薄度、均匀性或光的质量。oled分区之间的间距小且对比度高的特性，可以产生新的的车灯应用。

6、然而在现有的oled车灯版图设计中，对车灯发光区进行分割需要纯手工操作，存在操作难度大、费时费力、效率低等问题。

技术实现思路

1、本发明是鉴于上述问题完成的，本发明的目的在于提供一种对车灯版图设计中的发光区进行有效分割的方法及装置。

2、本发明的一个方式所涉及的对车灯版图设计中的发光区域进行快速分割的方法，包括以下步骤：

3、1)获取oled车灯版图设计中的多边形发光区域，所述多边形发光区域包括规则的多边形发光区域和由至少一条边为曲线形构成的不规则的多边形发光区域；

4、2)在所述多边形发光区域的轮廓线上设定用于构建三角形或类三角形的三个顶点；

5、3)对构建的三角形或类三角形设定待分割的两条参考边及对两条参考边进行分割的分数；

6、4)设定用于生成分割后的多边形发光区域的版图式样的工艺层；

7、5)基于所设定待分割的两条参考边、对两条参考边进行分割的分数以及所述工艺层自动将所述oled车灯版图设计中的多边形发光区域分割为多个独立控制的子发光区域。

8、可选的，所述工艺层用于在分割后的多边形发光区域的版图中标识各子发光区域的填充颜色、边界样式、点画风格。

9、在一种可实现方式中，还包括：判定步骤5)是否对所述多边形发光区域的整体实现了有效分割，在判定没有对所述多边形发光区域的整体实现了有效分割的情况下，对设定的用于构建三角形或类三角形的顶点的位置进行优化调整。

10、在一种可实现方式中，所述有效分割包括对车灯的多边形发光区域的均匀分割，或者分割后区域相对于多边形发光区域整体为预定比例以上。

11、在一种可实现方式中，对于不规则的多边形发光区域，计算曲线形成的边的总长度，基于所述总长度设定曲线形成的边的分割分数。

12、在一种可实现方式中，向分割后多个独立控制的子发光区域分别输出不同的工作电流或电压，以独立调节各子发光区域的色温、亮度。

13、在一种可实现方式中，oled车灯包含若干组多边形发光区域，各多边形发光区域包含通过步骤(5)自动分割成的多个独立控制的子发光区域。

14、本发明的另一个方式涉及一种对车灯版图设计中的发光区域进行快速分割的装置，包括：

15、获取模块，其获取oled车灯版图设计中的多边形发光区域，所述多边形发光区域包括规则的多边形发光区域和由至少一条边为曲线形构成的不规则的多边形发光区域；

16、分割参数设定模块，其在所述多边形发光区域的轮廓线上设定用于构建三角形或类三角形的三个顶点，以及对构建的三角形或类三角形设定待分割的两条参考边及对两条参考边进行分割的分数；

17、工艺设定模块，其设定用于生成分割后的多边形发光区域的版图式样的工艺层；

18、自动分割模块，其基于所设定待分割的两条参考边、对两条参考边进行分割的分数以及所述工艺层自动将所述oled车灯版图设计中的多边形发光区域分割为多个独立控制的子发光区域。

19、在一种可实现方式中，所述装置还包括判定模块，其判定是否对所述多边形发光区域的整体实现了有效分割，

20、在所述判定模块判定没有对所述多边形发光区域的整体实现了有效分割的情况下，所述分割参数设定模块对设定的用于构建三角形或类三角形的顶点的位置进行优化调整。

21、本发明还涉及一种计算机可读存储介质，其储存能够执行以使一个或多个处理器进行操作的指令，所述操作包括如上所述的对车灯版图设计中的发光区域进行快速分割的方法。

22、通过本发明，可以简单、快速地对车灯版图设计中的发光区域进行有效分割，提升了用户设计车灯版图时对发光区分割的效率。此外，通过本发明所述的发光区域的分割方法形成的车灯不同的发光区域边界清晰、对比度高、发光均匀，能够提高车灯的整体显示效果。