商旅用车方法、装置、电子设备、存储介质与流程

所属的技术人员能够理解，本发明的各个方面可以实现为系统、方法或程序产品。因此，本发明的各个方面可以具体实现为以下形式，即：完全的硬件实施方式、完全的软件实施方式(包括固件、微代码等)，或硬件和软件方面结合的实施方式，这里可以统称为“电路”、“模块”或“系统”。下面参照图7来描述根据本发明的这种实施方式的电子设备600。图7显示的电子设备600仅仅是一个示例，不应对本发明实施例的功能和使用范围带来任何限制。如图7所示，电子设备600以通用计算设备的形式表现。电子设备600的组件可以包括但不限于：至少一个处理单元610、至少一个存储单元620、连接不同系统组件(包括存储单元620和处理单元610)的总线630、显示单元640等。其中，所述存储单元存储有程序代码，所述程序代码可以被所述处理单元610执行，使得所述处理单元610执行本说明书上述商旅用车方法部分中描述的根据本发明各种示例性实施方式的步骤。例如，所述处理单元610可以执行如图1中所示的步骤。所述存储单元620可以包括易失性存储单元形式的可读介质，例如随机存取存储单元(ram)6201和/或高速缓存存储单元6202，还可以进一步包括只读存储单元(rom)6203。所述存储单元620还可以包括具有一组(至少一个)程序模块6205的程序/实用工具6204，这样的程序模块6205包括但不限于：操作系统、一个或者多个应用程序、其它程序模块以及程序数据，这些示例中的每一个或某种组合中可能包括网络环境的实现。总线630可以为表示几类总线结构中的一种或多种，包括存储单元总线或者存储单元控制器、外围总线、图形加速端口、处理单元或者使用多种总线结构中的任意总线结构的局域总线。电子设备600也可以与一个或多个外部设备700(例如键盘、指向设备、蓝牙设备等)通信，还可与一个或者多个使得租户能与该电子设备600交互的设备通信，和/或与使得该电子设备600能与一个或多个其它计算设备进行通信的任何设备(例如路由器、调制解调器等等)通信。这种通信可以通过输入/输出(i/o)接口650进行。并且，电子设备600还可以通过网络适配器660与一个或者多个网络(例如局域网(lan)，广域网(wan)和/或公共网络，例如因特网)通信。网络适配器660可以通过总线630与电子设备600的其它模块通信。应当明白，尽管图中未示出，可以结合电子设备600使用其它硬件和/或软件模块，包括但不限于：微代码、设备驱动器、冗余处理单元、外部磁盘驱动阵列、raid系统、磁带驱动器以及数据备份存储系统等。通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员易于理解，这里描述的示例实施方式可以通过软件实现，也可以通过软件结合必要的硬件的方式来实现。因此，根据本公开实施方式的技术方案可以以软件产品的形式体现出来，该软件产品可以存储在一个非易失性存储介质(可以是cd-rom，u盘，移动硬盘等)中或网络上，包括若干指令以使得一台计算设备(可以是个人计算机、服务器、或者网络设备等)执行根据本公开实施方式的上述商旅用车方法。相比现有技术，本发明的优势在于：本发明基于所述第一账户的职级的单位时间内限用额度以及当前单位时间内的已用额度，获得所述第一账户在当前单位时间内的差标可用余额，以将预估金额低于所述差标可用余额的车型确定为所述商旅用车请求的需求车型。由此，可以自动基于限用额度的设置为商旅用车确定车型，以生成商旅用车订单，实现商旅用车的自动管控。本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的发明后，将容易想到本公开的其它实施方案。本技术旨在涵盖本公开的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本公开的一般性原理并包括本公开未公开的本中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本公开的真正范围和精神由所附的权利要求指出。

背景技术：

1、目前，在商旅领域，通常是员工自行预定出差行程所需的机票和酒店，开具发票后，再进行报销。整个过程较为复杂，员工需先行垫付出差费用，若发票掉落或者忘记报销时，员工将无法获得该笔垫付的费用。

2、为此，可以通过线上旅行社向公司提供商旅预定系统，以使得商旅预定系统与公司内的相关系统对接，从而便于员工出差预定的审批、审批后的预定，并可生成单据以供公司统一进行付款。

3、在员工出差过程中，常常需要使用打车产品或者接送机产品。由于打车或者接送机等用车场景通常是较为临时的，从而目前暂未有对员工商旅用车进行统一付款的管控方案。

4、由此，如何为商旅用车确定车型，以生成商旅用车订单，实现商旅用车的自动管控，是本领域亟待解决的技术问题。

技术实现思路

1、本发明为了克服上述现有技术存在的缺陷，提供一种商旅用车方法、装置、电子设备、存储介质，从而为商旅用车确定车型，以生成商旅用车订单，实现商旅用车的自动管控。

2、根据本发明的一个方面，提供一种商旅用车方法，包括：

3、接收第一账户发送的商旅用车请求；

4、基于所述第一账户的职级的单位时间内限用额度以及当前单位时间内的已用额度，获得所述第一账户在当前单位时间内的差标可用余额，所述单位时间为日、星期或者月；

5、根据所述商旅用车请求，确定第一账户此次商旅用车的起止位置；

6、根据所述第一账户此次商旅用车的起止位置，计算第一账户此次商旅用车的不同车型的预估金额；

7、将预估金额低于所述差标可用余额的车型确定为所述商旅用车请求的需求车型。

8、在本技术的一些实施例中，所述将预估金额低于所述差标可用余额的车型确定为所述商旅用车请求的需求车型包括：

9、响应于所述第一账户配置有最低价车型限制，将预估金额低于所述差标可用余额、且预估金额最低的车型确定为所述商旅用车请求的需求车型；

10、响应于所述第一账户未配置有最低价车型限制，将预估金额低于所述差标可用余额、且预估金额最高的车型确定为所述商旅用车请求的需求车型。

11、在本技术的一些实施例中，响应于所述第一账户配置有单次用车额度，将预估金额低于所述单次用车额度的车型确定为所述商旅用车请求的需求车型。

12、在本技术的一些实施例中，所述将预估金额低于所述差标可用余额的车型确定为所述商旅用车请求的需求车型包括：

13、获取所述第一账户的商旅交通订单和/或商旅酒店订单；

14、根据所述第一账户的商旅交通订单和/或商旅酒店订单确定所述第一账户的商旅用车请求所属商旅位置以及商旅时段；

15、根据所述商旅位置、商旅时段以及所述第一账户的商旅用车请求的当前时间，预测所述第一账户在当前时间至所述商旅时段或当前单位时间的结束时间的商旅用车需求；

16、根据所预测的商旅用车需求以及当前单位时间内的差标可用余额，计算所述第一账户发送的商旅用车请求的预估单次限额；

17、将预估金额低于所述预估单次限额的车型确定为所述商旅用车请求的需求车型。

18、在本技术的一些实施例中，所述根据所述商旅位置、商旅时段以及所述第一账户的商旅用车请求的当前时间，预测所述第一账户在当前时间至所述商旅时段或当前单位时间的结束时间的商旅用车需求包括：

19、将所述商旅时段的结束时间以及当前单位时间的结束时间较早的时间作为待处理结束时间；

20、根据所述商旅位置、商旅时段以及所述第一账户的商旅用车请求的当前时间，预测所述第一账户在当前时间至待处理结束时间的商旅用车需求。

21、在本技术的一些实施例中，所述商旅用车需求包括商旅用车次数和/或商旅用车预估路程。

22、在本技术的一些实施例中，所述第一账户发送的商旅用车请求的预估单次限额为当前单位时间内的差标可用余额与商旅用车次数之比；或者所述第一账户发送的商旅用车请求的预估单次限额为当前单位时间内的差标可用余额与商旅用车预估路程之比，与所述第一账户发送的商旅用车请求的起止位置之间的路程的乘积。

23、根据本技术的又一方面，还提供一种商旅用车装置，包括：

24、接收模块，用于接收第一账户发送的商旅用车请求；

25、获取模块，用于基于所述第一账户的职级的单位时间内限用额度以及当前单位时间内的已用额度，获得所述第一账户在当前单位时间内的差标可用余额，所述单位时间为日、星期或者月；

26、第一确定模块，用于根据所述商旅用车请求，确定第一账户此次商旅用车的起止位置；

27、计算模块，用于根据所述第一账户此次商旅用车的起止位置，计算第一账户此次商旅用车的不同车型的预估金额；

28、第二确定模块，用于将预估金额低于所述差标可用余额的车型确定为所述商旅用车请求的需求车型。

29、根据本发明的又一方面，还提供一种电子设备，所述电子设备包括：处理器；存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被所述处理器运行时执行如上所述商旅用车方法的步骤。

30、根据本发明的又一方面，还提供一种存储介质，所述存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器运行时执行如上所述商旅用车方法的步骤。

31、相比现有技术，本发明的优势在于：

32、本技术基于所述第一账户的职级的单位时间内限用额度以及当前单位时间内的已用额度，获得所述第一账户在当前单位时间内的差标可用余额，以将预估金额低于所述差标可用余额的车型确定为所述商旅用车请求的需求车型。由此，可以自动基于限用额度的设置为商旅用车确定车型，以生成商旅用车订单，实现商旅用车的自动管控。