一种汽车线束原理图绘制方法、装置、系统及存储介质与流程

本技术涉及汽车电气设计，特别涉及一种汽车线束原理图绘制方法、装置、系统及存储介质。

背景技术：

1、汽车线束是汽车电子电气系统中重要的组成部分，汽车线束需要为所有车载电器传输正确信号，确保车辆的正常运行。同时汽车线束遍布汽车各个区域，其所处的环境也十分复杂，汽车线束布置及装配是否合理对整车的操纵性、稳定性，安全性等都起着至关重要的作用。而决定最终装车效果的关键是汽车线束的实际尺寸，实际尺寸是汽车线束制造者根据线束图纸上尺寸要求生产出来。因此，如何完成汽车线束图纸上正确的尺寸设计已成为汽车线束系统设计、制造的瓶颈之一。

2、汽车线束为车载电器系统的电源信号和数据信号进行传递和交换，实现电器系统的功能和要求，是整车电气设计的核心。现有技术中，汽车线束原理图绘制时，需要识别各个电器零件的信息并完成各个电气零件的连接，而大部分车辆整车电气零件有一百多个，且随着车辆的不断更新换代，用电气零件数量还在逐步增加，设计人员要完成整车所有电气零件的连接，操作复杂繁琐，容易出错。

技术实现思路

1、本技术提供一种汽车线束原理图绘制方法、装置、系统及存储介质，用以提高绘制准确性。

2、本技术提供一种汽车线束原理图绘制方法，包括：

3、创建零件原理图，其中，所述零件原理图至少包括车辆的各个电器零件的pin脚功能描述和信号名称；

4、根据所述pin脚功能描述确定各个pin脚的信号连接关系；

5、确定所述pin脚的信号连接关系对应的导线信息；

6、根据所述pin脚的信号连接关系完成各个电器零件的连接，并将所述导线信息对应添加到具有连接关系的电气零件之间，以完成汽车线束原理图的绘制。

7、本技术的有益效果在于：通过创建零件原理图，并自动根据各个电器零件的pin脚功能描述确定对应的信号连接关系以及导线信息，根据所述pin脚的信号连接关系完成各个电器零件的连接，并将所述导线信息对应添加到具有连接关系的电气零件之间，以完成汽车线束原理图的绘制。进而避免了手动绘制容易出错的问题，提高了绘制的准确性。

8、在一个实施例中，所述创建零件原理图，包括

9、获取车辆中各个电器零件的电气接口信息；

10、绘制各个电器零件的零件原理图，并将各个电器零件的电器接口信息对应添加在各个电器零件上。

11、在一个实施例中，所述根据所述pin脚功能描述确定各个pin脚的信号连接关系，包括：

12、将各个电器零件的pin脚功能描述与配电模型进行比对，以确定所述pin脚对应的保险丝位置和编号；

13、在所述pin脚信息对应的零件原理图中增加对应的保险丝信号，以使得pin脚与配电盒确定信号连接关系。

14、在一个实施例中，所述根据所述pin脚功能描述确定各个pin脚的信号连接关系，包括：

15、获取所述零件原理图中接地功能的pin脚；

16、通过查找接地模型确定所述零件原理图中接地功能的pin脚与相应接地点之间的连接关系。

17、在一个实施例中，所述根据所述pin脚功能描述确定各个pin脚的信号连接关系，包括：

18、建立信号名称相同的零件的pin脚之间的连接关系。

19、在一个实施例中，所述零件原理图中包括pin脚的电流信息，所述确定所述pin脚的信号连接关系对应的导线信息，包括：

20、确定与所述pin脚的电流信息相匹配的导线线径；

21、根据所述导线线径选取相应型号的导线，以确定所述pin脚的信号连接关系对应的导线信息；

22、为不同的导线分配相应的线号和/或线色。

23、在一个实施例中，所述方法还包括：

24、从线束拓扑图中读取各个电器零件在车辆中的安装位置信息；

25、所述根据所述pin脚的信号连接关系完成各个电器零件的连接，并将所述导线信息对应添加到具有连接关系的电气零件之间，以完成汽车线束原理图的绘制，包括：

26、绘制包含所述各个pin脚的信号连接关系、所述导线信息以及所述安装位置信息的线束原理图。

27、本技术还提供一种汽车线束原理图绘制装置，包括：

28、创建模块，用于创建零件原理图，其中，所述零件原理图至少包括车辆的各个电器零件的pin脚功能描述和信号名称；

29、第一确定模块，用于根据所述pin脚功能描述确定各个pin脚的信号连接关系；

30、第二确定模块，用于确定所述pin脚的信号连接关系对应的导线信息；

31、绘制模块，用于根据所述pin脚的信号连接关系完成各个电器零件的连接，并将所述导线信息对应添加到具有连接关系的电气零件之间，以完成汽车线束原理图的绘制。

32、在一个实施例中，所述创建模块，包括

33、第一获取子模块，用于获取车辆中各个电器零件的电气接口信息；

34、创建子模块，绘制各个电器零件的零件原理图，并将各个电器零件的电器接口信息对应添加在各个电器零件上。

35、在一个实施例中，所述第一确定模块，包括：

36、比对子模块，用于将各个电器零件的pin脚功能描述与配电模型进行比对，以确定所述pin脚对应的保险丝位置和编号；

37、增加子模块，用于在所述pin脚信息对应的零件原理图中增加对应的保险丝信号，以使得pin脚与配电盒确定信号连接关系。

38、在一个实施例中，所述第一确定模块，包括：

39、第二获取子模块，用于获取所述零件原理图中接地功能的pin脚；

40、第一确定子模块，用于通过查找接地模型确定所述零件原理图中接地功能的pin脚与相应接地点之间的连接关系。

41、在一个实施例中，所述第一确定模块，包括：

42、连接子模块，用于建立信号名称相同的零件的pin脚之间的连接关系。

43、在一个实施例中，所述零件原理图中包括pin脚的电流信息，所述第二确定模块，包括：

44、第二确定子模块，用于确定与所述pin脚的电流信息相匹配的导线线径；

45、第三确定子模块，用于根据所述导线线径选取相应型号的导线，以确定所述pin脚的信号连接关系对应的导线信息；

46、分配子模块，用于为不同的导线分配相应的线号和/或线色。

47、在一个实施例中，所述装置还包括：

48、读取模块，用于从线束拓扑图中读取各个电器零件在车辆中的安装位置信息；

49、所述绘制模块，还用于：

50、绘制包含所述各个pin脚的信号连接关系、所述导线信息以及所述安装位置信息的线束原理图。

51、本技术还提供一种汽车线束原理图绘制系统，包括：

52、至少一个处理器；以及，

53、与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，

54、所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的指令，所述指令被所述至少一个处理器执行以实现上述任一实施例所记载的汽车线束原理图绘制方法。

55、本技术还提供一种计算机可读存储介质，当存储介质中的指令由汽车线束原理图绘制系统对应的处理器执行时，使得汽车线束原理图绘制系统能够实现上述任一实施例所记载的汽车线束原理图绘制方法。

56、本技术的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本技术而了解。本技术的目的和其他优点可通过在所写的说明书、权利要求书、以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

57、下面通过附图和实施例，对本技术的技术方案做进一步的详细描述。