钢箱梁的线形控制方法与流程

技术特征：

1.钢箱梁的线形控制方法，其特征在于：包括如下步骤，s1、确定钢桥梁内部各个轴之间的轴间距，以及各个轴线到起点的距离；

2.根据权利要求1所述的钢箱梁的线形控制方法，其特征在于：步骤s2的计算方法是，根据预设钢结构桥梁坡度值来进行计算，并根据左侧、右侧高差值的具体数值和左侧、右侧到道路中心线的桥宽长度来进行计算；

3.根据权利要求1所述的钢箱梁的线形控制方法，其特征在于：步骤s3的计算方法是，根据钢桥梁预设的预拱度展开计算，在预设预拱值的基础上在制作中每跨桥梁再加上该跨桥梁间距的不小于万分之三的车间起拱值，竖曲线是通过已知的起拱值和桥梁跨度值运用二次抛物线的原理进行计算；

4.根据权利要求1所述的钢箱梁的线形控制方法，其特征在于：步骤s4的计算方法包括如下步骤：

5.根据权利要求4所述的钢箱梁的线形控制方法，其特征在于：步骤a2的计算方法是：x左/右＝x0+△z/yl0x sinθ

6.根据权利要求4所述的钢箱梁的线形控制方法，其特征在于：步骤a3的计算方法是首先要计算出道路中心线的桥面高程：

技术总结
本发明提供了一种钢箱梁的线形控制方法，包括如下步骤S1、确定钢桥梁内部各个轴之间的轴间距，以及各个轴线到起点的距离；S2、进行钢桥梁宽度方向高差计算；S3、进行钢桥梁预拱值计算；S4、对弧面三维坐标计算；S5、三维坐标转化为二维坐标后，进行施工作业。本发明所述的钢箱梁的线形控制方法，主要是阐明平曲线、竖曲线以及弧面曲线应该如何控制，并将弧面曲线使用平曲线和竖曲线整合起来共同作用，经过严谨合理的推导，计算出更加精确的定位坐标数据，以解决单一曲线逐个控制，导致生产效率降低，生产成本增加的问题。

技术研发人员：郝洪峰,辛玉宽,曹喜来,王梓越,张龙新,韩付锐,张士锋,王健,杨祖帅,李瑞娟,王巧菊,韩洋,王九鹏
受保护的技术使用者：中国电建市政建设集团有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13