一种基于多尺度特征融合的非平衡样本轴承故障诊断方法

文档序号:35027797发布日期:2023-08-05 15:34阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种基于多尺度特征融合的非平衡样本轴承故障诊断方法,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,还包括:

3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述利用加速度传感器采集故障的时序性振动信号,数据归一化后进行分割得到原始样本的步骤,包括:

4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述构建vae-gan样本生成模型,将原始样本经过连续小波变换后的时频域数据对应的时频图输入vae-gan样本生成模型进行训练,利用训练好的模型生成对应类别的伪样本,将生成的伪样本混合到真实样本的步骤,包括:构建编码网络、构建生成网络和构建判别网络;

5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,设计多尺度特征提取模型实现故障特征的提取,并利用通道注意力机制实现特征的加权融合,进行轴承故障状态识别步骤,包括:构建多尺度特征提取模型进行特征提取和构建基于通道注意力机制的特征加权模块;

6.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述分类层利用softmax分类器输出轴承故障的诊断结果的步骤,分类层由3个全连接网络层组成;


技术总结
本发明提供了一种基于多尺度特征融合的非平衡样本轴承故障诊断方法,涉及轴承故障诊断技术领域,减少了现有技术中存在的轴承诊断过程中样本数量不平衡的技术问题。包括利用加速度传感器采集故障的时序性振动信号,数据归一化后进行分割得到原始样本;将分割后原始样本进行连续小波变换,得到原始信号的时频域数据;构建VAE‑GAN样本生成模型,将原始样本经过连续小波变换后的时频域数据对应的时频图输入VAE‑GAN样本生成模型进行训练,利用训练好的模型生成对应类别的伪样本,将生成的伪样本混合到真实样本;设计多尺度特征提取模型实现故障特征的提取,并利用通道注意力机制实现特征的加权融合,进行轴承故障状态识别。

技术研发人员:季海鹏,梁佳杭,刘晶,吕华,夏淑媛
受保护的技术使用者:河北工业大学
技术研发日:
技术公布日:2024/1/14
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