一种发动机机油劣化程度的确定方法、装置及相关设备与流程

本技术涉及汽车，尤其涉及一种发动机机油劣化程度的确定方法、装置及相关设备。

背景技术：

1、在当前生活环境中，汽车是人们日常出行必不可少的交通工具，甚至成为必需品。在汽车的使用过程中，需要定期对车辆进行维护保养以保证车辆的安全以及性能。对于燃油汽车以及混动汽车来说，发动机是主要的、甚至是唯一的动力来源，保证发动机处于正常运行状态至关重要。

2、发动机机油，也就是发动机的润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等保护作用，被誉为汽车的“血液”。随着发动机的工作，发动机机油会随之逐渐劣化变质，发动机机油对发动机的保护作用也会逐步减弱直至丧失，最终，使得发动机失去保护，甚至发生故障。因此，需要对发动机机油进行更换，保证发动机机油能够为发动机提供保护。

3、目前，大部分是按照车辆行驶里程或车辆使用时长这两个指标来判断机油的劣化程度，进而提醒车主进行机油的更换保养。但这种方法所确定的机油劣化程度可能与机油的真实劣化程度不一致，无法准确地确定机油的劣化程度。

技术实现思路

1、有鉴于此，本技术实施例提供了一种发动机机油劣化程度的确定方法、装置及相关设备，旨在能够准确地确定发动机机油的劣化程度，为发动机保养以及机油的更换提供参考意见。

2、第一方面，本技术实施例提供了一种发动机机油劣化程度的确定方法，所述方法包括：

3、获取发动机运行数据；

4、根据所述发动机运行数据和机油劣化速率模型得到机油劣化值；其中，所述机油劣化速率模型是利用发动机运行样本数据得到的；

5、利用所述机油劣化值确定机油劣化程度。

6、可选的，得到所述机油劣化速率模型的过程为：

7、获取所述发动机运行样本数据；

8、对所述发动机运行样本数据进行拟合，得到所述机油劣化速率模型。

9、可选的，所述获取所述发动机运行样本数据，包括：

10、获取发动机样本功率、发动机样本温度和发动机内机油的样本劣化速率；其中，所述发动机样本功率根据发动机样本转速和发动机样本扭矩得到的。

11、可选的，所述对所述发动机运行样本数据进行拟合，得到所述机油劣化速率模型，包括：

12、利用最小二乘法对所述发动机样本功率、所述发动机样本温度和所述样本劣化速率进行拟合，得到所述机油劣化速率模型。

13、可选的，所述发动机运行数据包括发动机功率和发动机温度；

14、所述根据所述发动机运行数据和机油劣化速率模型得到机油劣化值，包括：

15、将所述发动机运行数据代入所述机油劣化速率模型确定第一机油劣化子值；其中，所述第一机油劣化子值为发动机运行过程中机油每秒的劣化值；

16、根据所述第一机油劣化子值得到所述机油劣化值。

17、可选的，所述发动机运行数据包括发动机功率和发动机温度；

18、所述根据所述发动机运行数据和机油劣化速率模型得到机油劣化值，包括：

19、将所述发动机运行数据按照预设条件进行分组，得到多个发动机运行数据组；

20、利用所述多个发动机运行数据组和所述机油劣化速率模型确定第二机油劣化子值；其中，所述第二机油劣化子值为发动机运行数据组对应的时间段时，机油的劣化值；

21、根据所述第二机油劣化子值得到所述机油劣化值。

22、可选的，所述利用所述多个发动机运行数据组和所述机油劣化速率模型确定第二机油劣化子值，包括：

23、对所述发动机运行数据组进行拟合，得到第一函数；其中，所述第一函数为发动机运行数据组内的发动机运行数据与时间的关系函数；

24、根据所述第一函数和所述机油劣化速率模型确定第二函数；其中，所述第二函数为发动机运动数据组对应的时间段内，机油劣化速率与时间的关系函数；

25、通过所述第二函数得到所述第二机油劣化子值。

26、第二方面，本技术实施例提供了一种发动机机油劣化程度的确定装置，所述装置包括：

27、获取模块，用于获取发动机运行数据；

28、计算模块，用于根据所述发动机运行数据和机油劣化速率模型得到机油劣化值；其中，所述机油劣化速率模型是利用发动机运行样本数据得到的；

29、确定模块，用于利用所述机油劣化值确定机油劣化程度。

30、可选的，所述装置还包括：

31、模型构建模块，用于获取所述发动机运行样本数据；对所述发动机运行样本数据进行拟合，得到所述机油劣化速率模型。

32、可选的，所述模型构建模块，具体用于获取发动机样本功率、发动机样本温度和发动机内机油的样本劣化速率；其中，所述发动机样本功率根据发动机样本转速和发动机样本扭矩得到的。

33、可选的，所述模型构建模块，具体用于利用最小二乘法对所述发动机样本功率、所述发动机样本温度和所述样本劣化速率进行拟合，得到所述机油劣化速率模型。

34、可选的，所述发动机运行数据包括发动机功率和发动机温度；

35、所述计算模块，具体用于将所述发动机运行数据代入所述机油劣化速率模型确定第一机油劣化子值；其中，所述第一机油劣化子值为发动机运行过程中机油每秒的劣化值；根据所述第一机油劣化子值得到所述机油劣化值。

36、可选的，所述发动机运行数据包括发动机功率和发动机温度；

37、所述计算模块，具体用于将所述发动机运行数据按照预设条件进行分组，得到多个发动机运行数据组；利用所述多个发动机运行数据组和所述机油劣化速率模型确定第二机油劣化子值；其中，所述第二机油劣化子值为发动机运行数据组对应的时间段时，机油的劣化值；根据所述第二机油劣化子值得到所述机油劣化值。

38、可选的，所述计算模块，具体用于对所述发动机运行数据组进行拟合，得到第一函数；其中，所述第一函数为发动机运行数据组内的发动机运行数据与时间的关系函数；根据所述第一函数和所述机油劣化速率模型确定第二函数；其中，所述第二函数为发动机运动数据组对应的时间段内，机油劣化速率与时间的关系函数；通过所述第二函数得到所述第二机油劣化子值。

39、第三方面，本技术实施例提供了一种设备，所述设备包括存储器和处理器，所述存储器用于存储指令或代码，所述处理器用于执行所述指令或代码，以使所述设备执行前述第一方面中任一项所述的发动机机油劣化程度的确定方法。

40、第四方面，本技术实施例提供了一种计算机存储介质，所述计算机存储介质中存储有代码，当所述代码被运行时，运行所述代码的设备实现前述第一方面中任一项所述的发动机机油劣化程度的确定方法。

41、本技术实施例提供了一种发动机机油劣化程度的确定方法、装置及相关设备。在执行所述方法时，先获取发动机运行数据；然后，根据发动机运行数据和机油劣化速率模型得到机油劣化值；最后，利用机油劣化值确定出当前的机油劣化程度，以根据机油劣化程度为车主提供参考。在上述方法中，机油劣化速率模型是根据发动机运行样本数据得到，通过采集发动机的运行数据并作为机油劣化速率模型的输入，即可实现对机油劣化值的实时监测，进而根据机油劣化值确定出机油实际劣化程度。能够根据车辆发动机的状态准确地判断出机油劣化程度，使得确定出的机油劣化程度与机油实际劣化程度相符，并基于此为车主提供机油更换的参考建议。