一种信息的评测方法、装置、电子设备及存储介质与流程

本技术涉及信息，具体涉及一种信息的评测方法、装置、电子设备及存储介质。

背景技术：

1、抬头显示(heads up display，hud)又被称为平视显示系统，能够把时速、导航等重要的行车信息，投影到用户前面的风挡玻璃上，使得用户做到不低头就能看到时速、导航等重要的驾驶信息，可以避免用户低头查找信息带来的驾驶安全问题，使用户更加专注于道路交通情况。

2、在一定程度上，hud的确为用户提供了便捷，但是显示在风挡玻璃上的hud信息的信息量不合适时，却给用户带来了负面影响。例如，当显示的hud信息的信息量过多时，会干扰用户的视觉认知，使得用户长时间关注hud信息的信息内容，进而导致用户分神和视线变窄。因此，如何选择合适hud信息的信息量，使得hud信息不干扰用户的正常驾驶，是亟待解决的问题。

技术实现思路

1、本技术提供一种信息的评测方法、装置、电子设备及存储介质，用于对hud信息的信息量进行评测，进而选择合适的hud信息的信息量。本技术提供的技术方案具体如下：

2、根据本技术提供的第一方面，提供一种信息的评测方法，该方法包括：在用户进行模拟驾驶的过程中，获取用户对抬头显示hud信息的响应数据；根据响应数据，确定第一指标值、第二指标值和第三指标值；其中，第一指标值用于评价抬头显示hud信息对驾驶行为的影响程度；第二指标值用于评价抬头显示hud信息对视觉认知的影响程度；第三指标值用于评价抬头显示hud信息对用户的主观评价的影响程度；根据第一指标值、第二指标值和第三指标值，确定抬头显示hud信息的评估结果。

3、根据上述技术手段，通过用户在模拟驾驶过程中对hud信息的响应数据，确定对应的三个指标值，并根据指标值确定该hud的信息的评估结果，无需在真实驾驶场景下对hud信息进行评测，保障了用户的驾驶安全，并根据多个指标对hud信息进行评测，使得评测结果更加准确。

4、在一种可能的实施方式中，响应数据包括：刹车反应时间、驾驶行为的正确率、信息变化的反应时间、信息变化的击中率、环境变化的反应时间、环境变化的击中率、主观认知负荷和主观适合度；根据响应数据，确定第一指标值、第二指标值和第三指标值，包括：根据刹车反应时间和驾驶行为的正确率确定第一指标；根据信息变化的反应时间、信息变化的击中率、环境变化的反应时间和环境变化的击中率确定所述第二指标值；根据主观认知负荷和主观适合度确定第三指标值。

5、根据上述技术手段，通过获取的响应数据，确定对应的指标值，从多个方面对hud信息进行评测，提高了hud信息的评测结果的准确性。

6、在一种可能的实施方式中，根据第一指标值、第二指标值和第三指标值，确定抬头显示hud信息的评估结果，包括：对第一指标值进行量化、对第二指标值进行量化以及对第三指标值进行量化，以得到第一指标值对应的第一量化值、第二指标值对应的第二量化值以及第三指标值对应的第三量化值；对第一量化值、第二量化值以及第三量化值进行加权融合，以得到抬头显示hud信息的评估结果。

7、根据上述技术手段，对三个指标值进行量化，将对应的三个量化值进行加权融化计算，最终得到评估结果，使得评估结果更加准确。

8、在一种可能的实施方式中，上述方法还包括：当评估结果大于或等于第一预设阈值时，确定抬头显示hud信息处于第一等级；当评估结果大于或等于第二预设阈值，小于第一预设阈值时，确定抬头显示hud信息处于第二等级；当评估结果大于或等于第三预设阈值，小于第二预设阈值时，确定抬头显示hud信息处于第三等级；当评估结果小于第三预设阈值时，确定抬头显示hud信息处于第四等级；其中，处于第一等级的抬头显示hud信息的信息量大于处于第二等级的抬头显示hud信息的信息量；处于第二等级的抬头显示hud信息的信息量大于处于第三等级的抬头显示hud信息的信息量；处于第三等级的抬头显示hud信息的信息量大于处于第四等级的抬头显示hud信息的信息量。

9、根据上述技术手段，根据评估结果，确定对应的hud信息的信息量等级，进而根据信息量等级确定hud信息的信息量是否适合用户查看，提高了评估过程中的工作效率。

10、根据本技术提供的第二方面，提供一种信息的评测装置，该装置包括：获取模块，用于在用户进行模拟驾驶的过程中，获取用户对抬头显示hud信息的响应数据；确定模块，用于根据响应数据，分确定第一指标值、第二指标值和第三指标值；其中，第一指标值用于评价抬头显示hud信息对驾驶行为的影响程度；第二指标值用于评价抬头显示hud信息对视觉认知的影响程度；第三指标值用于评价抬头显示hud信息对用户的主观评价的影响程度；确定模块，还用于根据第一指标值、第二指标值和第三指标值，确定抬头显示hud信息的评估结果。

11、在一种可能的实施方式中，响应数据包括：刹车反应时间、驾驶行为的正确率、信息变化的反应时间、信息变化的击中率、环境变化的反应时间、环境变化的击中率、主观认知负荷和主观适合度；确定模块，具体用于：根据刹车反应时间和驾驶行为的正确率确定第一指标；根据信息变化的反应时间、信息变化的击中率、环境变化的反应时间和环境变化的击中率确定所述第二指标值；根据主观认知负荷和主观适合度确定第三指标值。在一种可能的实施方式中，确定模块，具体用于：对第一指标值进行量化、对第二指标值进行量化以及对第三指标值进行量化，以得到第一指标值对应的第一量化值、第二指标值对应的第二量化值以及第三指标值对应的第三量化值；对第一量化值、第二量化值以及第三量化值进行加权融合，以得到抬头显示hud信息的评估结果。

12、在一种可能的实施方式中，确定模块，还用于：当评估结果大于或等于第一预设阈值时，确定抬头显示hud信息处于第一等级；当评估结果大于或等于第二预设阈值，小于第一预设阈值时，确定抬头显示hud信息处于第二等级；当评估结果大于或等于第三预设阈值，小于第二预设阈值时，确定抬头显示hud信息处于第三等级；当评估结果小于第三预设阈值时，确定抬头显示hud信息处于第四等级；其中，处于第一等级的抬头显示hud信息的信息量大于处于第二等级的抬头显示hud信息的信息量；处于第二等级的抬头显示hud信息的信息量大于处于第三等级的抬头显示hud信息的信息量；处于第三等级的抬头显示hud信息的信息量大于处于第四等级的抬头显示hud信息的信息量。

13、根据本技术提供的第三方面，提供一种电子设备，包括：处理器；用于存储处理器可执行指令的存储器；其中，处理器被配置为执行指令，以实现上述第一方面及其任一种可能的实施方式的方法。

14、根据本技术提供的第四方面，提供一种计算机可读存储介质，当计算机可读存储介质中的指令由电子设备的处理器执行时，使得电子设备能够执行上述第一方面中及其任一种可能的实施方式的方法。

15、根据本技术提供的第五方面，提供一种计算机程序产品，计算机程序产品包括计算机指令，当计算机指令在电子设备上运行时，使得电子设备执行上述第一方面及其任一种可能的实施方式的方法。

16、由此，本技术的上述技术特征具有以下有益效果：

17、(1)根据上述技术手段，通过用户在模拟驾驶过程中对hud信息的响应数据，确定对应的三个指标值，并根据指标值确定该hud的信息的评估结果，无需在真实驾驶场景下对hud信息进行评测，保障了用户的驾驶安全，并根据多个指标对hud信息进行评测，使得评测结果更加准确。

18、(2)根据上述技术手段，通过获取的响应数据，确定对应的指标值，从多个方面对hud信息进行评测，提高了hud信息的评测结果的准确性。

19、(3)根据上述技术手段，对三个指标值进行量化，将对应的三个量化值进行加权融化计算，最终得到评估结果，使得评估结果更加准确。

20、(4)根据上述技术手段，根据评估结果，确定对应的hud信息的信息量等级，进而根据信息量等级确定hud信息的信息量是否适合用户查看，有利用综合了解hud的信息量对用户的实际影响，提高了对hud信息评测工作的工作效率。

21、需要说明的是，第二方面至第五方面中的任一种实现方式所带来的技术效果可参见第一方面中对应实现方式所带来的技术效果，此处不再赘述。

22、应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本技术。