云边协同桥梁裂缝检测方法及系统与流程

本技术涉及桥梁裂缝检测，尤其涉及一种云边协同桥梁裂缝检测方法及系统。

背景技术：

1、在基于云边协进行桥梁裂缝检测分析时，如何提高确定关联桥梁裂缝检测报告的准确度是现目前的其中一个技术问题。

技术实现思路

1、为改善相关技术中存在的技术问题，本技术提供了一种云边协同桥梁裂缝检测方法及系统。

2、第一方面，本技术实施例提供了一种云边协同桥梁裂缝检测方法，应用于桥梁裂缝检测系统，所述方法包括：

3、获取第一桥梁裂缝检测报告的第一红外热力分布和第一载荷牵涉变量，以及获取第二桥梁裂缝检测报告的第二红外热力分布和第二载荷牵涉变量；

4、通过所述第一红外热力分布和所述第二红外热力分布，确定所述第一桥梁裂缝检测报告的检测区域和所述第二桥梁裂缝检测报告的检测区域是否匹配，以及通过所述第一载荷牵涉变量和所述第二载荷牵涉变量，确定所述第一桥梁裂缝检测报告的裂缝类别和所述第二桥梁裂缝检测报告的裂缝类别是否匹配；

5、响应于所述第一桥梁裂缝检测报告的检测区域和所述第二桥梁裂缝检测报告的检测区域匹配且所述第一桥梁裂缝检测报告的裂缝类别和所述第二桥梁裂缝检测报告的裂缝类别匹配，则确定所述第一桥梁裂缝检测报告和所述第二桥梁裂缝检测报告为关联桥梁裂缝检测报告。

6、在一些可选的实施例中，所述通过所述第一红外热力分布和所述第二红外热力分布，确定所述第一桥梁裂缝检测报告的检测区域和所述第二桥梁裂缝检测报告的检测区域是否匹配，包括：

7、确定所述第一红外热力分布与所述第二红外热力分布之间的第一皮尔森相关性系数；

8、响应于所述第一皮尔森相关性系数大于第一预设系数值，则确定所述第一桥梁裂缝检测报告的检测区域和所述第二桥梁裂缝检测报告的检测区域匹配；

9、所述通过所述第一载荷牵涉变量和所述第二载荷牵涉变量，确定所述第一桥梁裂缝检测报告的裂缝类别和所述第二桥梁裂缝检测报告的裂缝类别是否匹配，包括：

10、确定所述第一载荷牵涉变量与所述第二载荷牵涉变量之间的第二皮尔森相关性系数；

11、响应于所述第二皮尔森相关性系数大于第二预设系数值，则确定所述第一桥梁裂缝检测报告的裂缝类别和所述第二桥梁裂缝检测报告的裂缝类别匹配。

12、在一些可选的实施例中，所述响应于所述第一桥梁裂缝检测报告的检测区域和所述第二桥梁裂缝检测报告的检测区域匹配且所述第一桥梁裂缝检测报告的裂缝类别和所述第二桥梁裂缝检测报告的裂缝类别匹配，则确定所述第一桥梁裂缝检测报告和所述第二桥梁裂缝检测报告为关联桥梁裂缝检测报告，包括：

13、通过所述第一皮尔森相关性系数和所述第二皮尔森相关性系数，确定所述第一桥梁裂缝检测报告与所述第二桥梁裂缝检测报告之间的第三皮尔森相关性系数；

14、响应于所述第三皮尔森相关性系数大于第三预设系数值，则确定所述第一桥梁裂缝检测报告和所述第二桥梁裂缝检测报告为关联桥梁裂缝检测报告。

15、在一些可选的实施例中，所述第一红外热力分布包括所述第一桥梁裂缝检测报告中的每个第一桥梁裂缝检测条目的第三红外热力分布，所述第二红外热力分布包括所述第二桥梁裂缝检测报告中的每个第二桥梁裂缝检测条目的第四红外热力分布，所述每个第一桥梁裂缝检测条目对应一个第二桥梁裂缝检测条目；

16、所述获取第一桥梁裂缝检测报告的第一红外热力分布以及获取第二桥梁裂缝检测报告的第二红外热力分布，包括：

17、分别将第一桥梁裂缝检测报告和第二桥梁裂缝检测报告进行调整得到第一已调整桥梁裂缝检测报告和第二已调整桥梁裂缝检测报告；

18、分别将所述第一已调整桥梁裂缝检测报告和所述第二已调整桥梁裂缝检测报告均分为多个第一桥梁裂缝检测条目和多个第二桥梁裂缝检测条目；

19、分别获取所述每个第一桥梁裂缝检测条目的第三红外热力分布和所述每个第一桥梁裂缝检测条目对应的第二桥梁裂缝检测条目的第四红外热力分布。

20、在一些可选的实施例中，所述确定所述第一红外热力分布与所述第二红外热力分布之间的第一皮尔森相关性系数，包括：

21、分别确定所述每个第一桥梁裂缝检测条目的第三红外热力分布与所述每个第一桥梁裂缝检测条目对应的第二桥梁裂缝检测条目的第四红外热力分布之间的皮尔森相关性系数，得到多个第四皮尔森相关性系数；

22、确定所述多个第四皮尔森相关性系数的皮尔森相关性系数均值作为所述第一红外热力分布与所述第二红外热力分布之间的第一皮尔森相关性系数。

23、在一些可选的实施例中，所述第一红外热力分布包括所述第一桥梁裂缝检测报告中的第一红外热力数据和第一应力检测反馈数据，所述第二红外热力分布包括所述第二桥梁裂缝检测报告中的第二红外热力数据和第二应力检测反馈数据；

24、所述通过所述第一红外热力分布和所述第二红外热力分布，确定所述第一桥梁裂缝检测报告的检测区域和所述第二桥梁裂缝检测报告的检测区域是否匹配，包括：

25、通过所述第一红外热力数据和所述第二红外热力数据，确定所述第一桥梁裂缝检测报告与所述第二桥梁裂缝检测报告之间的第一关联置信度；

26、通过所述第一应力检测反馈数据和所述第二应力检测反馈数据，确定所述第一桥梁裂缝检测报告与所述第二桥梁裂缝检测报告之间的第二关联置信度；

27、通过所述第一关联置信度和所述第二关联置信度，确定所述第一红外热力分布与所述第二红外热力分布之间的第一皮尔森相关性系数；

28、响应于所述第一皮尔森相关性系数大于第一预设系数值，则确定所述第一桥梁裂缝检测报告的检测区域和所述第二桥梁裂缝检测报告的检测区域匹配。

29、在一些可选的实施例中，所述第一桥梁裂缝检测报告的第一载荷牵涉变量包括所述第一桥梁裂缝检测报告中的每个第一桥梁裂缝检测报告簇的第三载荷牵涉变量，所述第二桥梁裂缝检测报告的第二载荷牵涉变量包括所述第二桥梁裂缝检测报告中的每个第二桥梁裂缝检测报告簇的第四载荷牵涉变量，所述每个第一桥梁裂缝检测报告簇对应一个第二桥梁裂缝检测报告簇；

30、所述确定所述第一载荷牵涉变量与所述第二载荷牵涉变量之间的第二皮尔森相关性系数，包括：

31、分别确定所述每个第一桥梁裂缝检测报告簇的第三载荷牵涉变量与所述每个第一桥梁裂缝检测报告簇对应的第二桥梁裂缝检测报告簇的第四载荷牵涉变量之间的皮尔森相关性系数，得到多个第五皮尔森相关性系数；

32、确定所述多个第五皮尔森相关性系数的皮尔森相关性系数均值作为所述第一载荷牵涉变量与所述第二载荷牵涉变量之间的第二皮尔森相关性系数。

33、在一些可选的实施例中，所述方法还包括：

34、通过所述第一载荷牵涉变量、所述第一红外热力分布、所述第二载荷牵涉变量和所述第二红外热力分布，通过文本判别模型确定所述第一桥梁裂缝检测报告和所述第二桥梁裂缝检测报告是否为关联桥梁裂缝检测报告。

35、第二方面，本技术还提供了一种桥梁裂缝检测系统，包括处理器和存储器；所述处理器和所述存储器通信连接，所述处理器用于从所述存储器中读取计算机程序并执行，以实现上述的方法。

36、第三方面，本技术还提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有程序，该程序被处理器执行时实现上述的方法。

37、在本技术实施例中，通过第一桥梁裂缝检测报告的第一红外热力分布和第二桥梁裂缝检测报告的第二红外热力分布，确定第一桥梁裂缝检测报告的检测区域和第二桥梁裂缝检测报告的检测区域是否匹配，以及通过第一桥梁裂缝检测报告的第一载荷牵涉变量和第二桥梁裂缝检测报告的第二载荷牵涉变量，确定第一桥梁裂缝检测报告的裂缝类别和第二桥梁裂缝检测报告的裂缝类别是否匹配；若第一桥梁裂缝检测报告的检测区域和第二桥梁裂缝检测报告的检测区域匹配且第一桥梁裂缝检测报告的裂缝类别和第二桥梁裂缝检测报告的裂缝类别匹配，则确定第一桥梁裂缝检测报告和第二桥梁裂缝检测报告为关联桥梁裂缝检测报告，从而结合桥梁裂缝检测报告的检测区域和裂缝类别确定两组桥梁裂缝检测报告是否为关联桥梁裂缝检测报告，提高了确定关联桥梁裂缝检测报告的准确度。